2012 Peugeot Partner display

Förarplats
36

Punkterat däck

STOP-lampan tänds.
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.
Reparera det berörda hjulet
provisoriskt med reparationssatsen
eller montera reservhjulet.
Byt ut det skadade hjulet och
kontrollera däckens lufttryck så fort
som möjligt.

Funktionsfel eller ej detekterade
givare
Service-lampan tänds.
Vid hjulbyte eller om det blir fel på
en givare övervakas däcktrycket inte
längre. Låt en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Alla däckbyten på hjul som är
utrustade med detta system måste
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett
hjul som inte detekteras av bilen (t.ex.
vinterdäck) bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad ominitialisera systemet.

Däcktrycksvarnaren är ett
hjälpmedel och innebär inte att
förarens eget ansvar minskar
eller att han/hon kan vara mindre
uppmärksam.



DÄCKTRYCKSVARNARE



- CO (kolmonoxid)

- HC (obrända kolväten)

- NOx (kväveoxider) eller partiklar,
som registreras av de syresensorer
som sitter före och efter
katalysatorerna.
Föraren informeras om
funktionsstörningar i avgasreningen
genom att motsvarande kontrollampa
tänds på instrumenttavlan.
Det föreligger då risk att katalysatorn
skadas. Låt en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
göra en kontroll.
AVGASRENING
Lågt däcktryck

Service-lampan tänds.
Efter en däcktrycksvarning är det inte
säkert att avvikelsen går att se på
däcket.
Kontrollera däcktrycket så snabbt som
möjligt.
Rubrik 7, avsnittet "Hjulbyte".
Om det skadade hjulet byts ut mot
ett hjul utan givare (t.ex. reservhjulet)
visas en varning om att däcktrycket
i detta hjul inte kan kontrolleras och
påminner på så vis om att det skadade
hjulet (som har en givare) måste
repareras. Däcktrycket kontrolleras permanent
av givare som aktiverar ett larm vid
för lågt däcktryck, punktering eller
funktionsfel i en givare. EOBD (European On Board
Diagnosis) är ett europeiskt
diagnossystem. Det uppfyller
bland annat standarderna för
utsläpp av:
All detektering indikeras
med grafik och ljud, följt
av ett meddelande på
displayen.

Rätt användning

Systemet befriar dig inte från
skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däckens lufttryck (inklusive
reservhjulets), för att vara säker på att
bilens dynamiska egenskaper förblir
optimala och för att undvika att däcken
slits i förtid, i synnerhet vid körning
med tung last och hög fart.
De föreskrivna däcktrycken bidrar till
att sänka bilens bränsleförbrukning.
Systemet kan tillfälligt störas av
radiosändningar med närliggande
frekvenser.

2


Förarplats

37
KLAR FÖR STAR
T

SERVICEINDIKATOR

Den anpassar intervallerna för
olika servicearbeten beroende på
användningen av bilen.
Över 1 000 km återstår till nästa
service

Exempel:
4 800 km återstår före nästa
service. Vid påslagning av tändningen
och under några sekunder visar
displayen:
Några sekunder efter påslagning av
tändningen visas oljenivån och därefter
återgår vägmätaren till sin normala
funktion och visar vägmätaren och
trippmätaren.

Under 1 000 km återstår till nästa
service
Vid varje påslagning av tändningen
blinkar nyckelsymbolen under några
sekunder och den återstående
körsträckan visas: Några sekunder efter påslagning av
tändningen visas oljenivån och därefter
återgår vägmätaren till sin normala
funktion och nyckelsymbolen förblir
tänd. Den upplyser dig om att du bör
tänka på nästa service.

Intervallen har passerats
Funktion
Så fort tändningen slås på och under
några sekunder tänds nyckelsymbolen
och vägmätaren anger tid för nästa
service (i form av ett avrundat värde).
Servicetidpunkterna beräknas från den
senaste nollställningen av indikatorn.
Den bestäms av två parametrar:


- den körda sträckan,

- den tid som förflutit sedan senaste
service.
Den resterande körsträckan kan
vägas mot tidsfaktorn, beroende
på användarens körvanor. Med motorn igång förblir
nyckelsymbolen tänd tills servicen
har gjorts.
Vid varje påslagning
av tändningen blinkar
nyckelsymbolen och den
överskridna körsträckan
visas under några
sekunder.

Förarplats
38

Knapp för nollställning av
trippmätaren
Om du efter detta ingrepp vill
koppla ur batteriet, lås bilen och
vänta minst fem minuter, annars
registreras inte nollställningen.


Nollställning

På en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad utför man
nollställning efter varje service.
Om du utför nollställningen själv gör du
så här:


- slå av tändningen,

- tryck på trippmätarens
nollställningsknapp och håll den
intryckt,

- slå på tändningen.
Vägmätaren börjar räkna ned.
När displayen visar " =0
" släpper
du upp knappen; nyckelsymbolen
försvinner.

Indikering av motoroljenivån

När tändningen slås på visas
motoroljenivån i några sekunder, efter
informationen om service.
Korrekt oljenivå

För lite olja
Om "OIL"
blinkar och
servicelampan tänds,
åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen är oljenivån för låg, vilket
kan skada motorn.
Om en kontroll med mätstickan
bekräftar att oljenivån är för låg måste
du genast fylla på olja.

Fel i nivåmätaren
Om "OIL--"

blinkar har en
funktionsstörning
uppstått i
nivåmätaren. Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Nivåkontrollen är tillförlitlig endast
om bilen har stått på plan mark
med avstängd motor i minst
30 minuter.
Manuell mätsticka

A
= max., överskrid aldrig
denna nivå, för mycket olja
kan skada motorn.
Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

B
= min., fyll på olja genom
att ta bort påfyllningslocket.
Använd olja anpassad till
motortypen.

När ljusen är tända
trycker du på knappen för
att ändra ljusstyrkan på
instrumentbelysningen.
När du når den lägsta
nivån (eller den högsta)
släpper du knappen och
trycker på nytt för att öka (eller minska)
ljusstyrkan.
Släpp knappen så fort önskad
ljusstyrka uppnåtts. Tryck på knappen med
tändningen påslagen ända
tills nollorna visas.


Reostat för instrumentbelysning

Stop & Start

Motorn ställer sig i START-läge
Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen:


- med en manuell växellåda:
när du
trampar på kopplingspedalen,

- med en
elektronisk
manuell
sexväxlad växellåda
:


●
när du släpper upp bromspeda-
len med växelspaken i läge A

eller M
,

●
eller när du flyttar växelspaken
till läge A
eller M
från läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

●
eller när du lägger i backväxeln.


Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
START-läget aktiveras automatiskt när:


- du öppnar förardörren,

- förarens säkerhetsbälte lossas,

- hastigheten överstiger 25 km/tim
med en manuell växellåda eller
11 km/tim med en elektronisk
manuell sexväxlad växellåda,

- parkeringsbromsen håller på att
dras åt,

- det krävs pga vissa punktvisa
förhållanden (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
reglering av luftkonditionering etc.)
för att systemet eller bilen ska
fungera korrekt.
I det här fallet blinkar
kontrollampan "ECO"
i några
sekunder och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.

Om en bil med manuell växellåda
står i STOP-läget och du lägger i en
växel utan att ha trampat ur ordentligt,
tänds en kontrollampa eller visas ett
meddelande för att uppmana dig att
trampa ned kopplingspedalen igen för
att bilen ska starta.



Urkoppling

Du kan när som helst trycka
på reglaget " ECO OFF
" för att
koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.

Starta och stänga av

47
KLAR FÖR STAR
T
STARTHJÄLP I BACKE

Funktionssätt

Med bromspedalen och
kopplingspedalen nedtrampade har
du cirka 2 sekunder på dig att starta
när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att
använda parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen
automatiskt och minskar bromstrycket
gradvis. I detta skede är det möjligt att
höra den mekaniska urkopplingen av
bromsarna, som innebär att bilen sätts
i rörelse.

Funktionsstörning

Starthjälpen i backe avaktiveras i
följande situationer:


- då kopplingspedalen släpps upp,

- då parkeringsbromsen dras åt,

- då motorn stängs av,

- vid motorstopp.

Då en funktionsstörning
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa som
åtföljs av en ljudsignal och
bekräftas av ett meddelande
i displayen. Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för en kontroll av systemet. Denna funktion, som är förknippad
med ESC-systemet, underlättar start
i backe och aktiveras under följande
förhållanden:


- bilen ska stannas med motorn
igång, med foten på bromsen,

- vägens lutning ska vara över 5%,

- i uppförsbacke ska växellådan vara
i neutralläge eller med en annan
växel än backväxeln ilagd,

- i nedförsbacke ska backväxeln vara
ilagd.
Funktionen HHC (Hill Holder Control)
eller starthjälp i backe ger föraren en
bättre komfort. Det är dock varken en
funktion för automatisk parkering eller
en automatisk parkeringsbroms.

49


Reglage vid ratten

ERGONOMI och KOMFOR
T
3
LED-varselljus

Dimljus bak (gult, 2 vridningar
av vridknappen framåt). Dimstrålkastare (grön,
1 vridning av ringen framåt).
Dimstrålkastare och dimbakljus
Vrid ringen B
framåt för tändning och
bakåt för släckning. Läget visualiseras
av kontrollampan på instrumenttavlan.
De fungerar med parkeringsljusen och
halvljusen. Glöm inte att släcka dem så fort
de inte längre är nödvändiga.
Vid automatisk tändning av
belysningen släcks dimbakljusen, men
dimstrålkastarna förblir tända.

Vrid vridknappen två gånger bakåt i
följd för att släcka dimbakljusen och
dimstrålkastarna.
Vid klart väder eller regn, på dagen
eller på natten, är det förbjudet att
tända dimljusen bak eftersom de
bländar.

Automatisk tändning av ljuset



Vid dimma eller snöväder
kan ljussensorn detektera
att ljusstyrkan är tillräcklig.
Följaktligen tänds belysningen inte
automatiskt. Vid behov måste du tända
halvljusen manuellt.
Täck inte över ljussensorn
som finns på vindrutan, bakom
backspegeln. Den används för
automatisk tändning av belysningen
och för automatisk torkning.

Aktivering
Vrid ringen till läget AUTO
. Då
funktionen aktiveras visas ett
meddelande på displayen.

Bortkoppling
Vrid ringen antingen framåt eller bakåt.
Då funktionen kopplas bort visas ett
meddelande på displayen.
Funktionen kopplas bort tillfälligt
när du använder det manuella
belysningsreglaget. Parkerings- och
halvljusen tänds
automatiskt vid svag
ljusstyrka och när
vindrutetorkarna
aktiveras. De släcks så fort ljusstyrkan
åter blir tillräcklig eller vindrutetorkarna
stängs av.
Denna funktion är inte kompatibel med
halvljusautomatik. Om inga reglage aktiveras inom
30 minuter ställer sig bilen i ett
energisparläge för att spara på
bilbatteriet (se rubrik 7, avsnittet
"Batteri"). Funktionerna ställs i viloläge
och batterilampan blinkar.
Positionsljusen berörs inte av
energisparfunktionen.

När bilen startas under dagtid tänds
varselljusen automatiskt.
När positionsljusen, halvljuset
eller helljuset tänds manuellt eller
automatiskt släcks varselljusen.


Inställning

I de länder där lagstiftningen inte
kräver att ljuset ska vara tänt under
dagtid går det att koppla in eller ur
systemet i konfigurationsmenyn.

51


Reglage vid ratten

ERGONOMI och KOMFOR
T
3

2 Hög hastighet (kraftig nederbörd).
1 Normal hastighet (måttligt regn).
I Intervalltorkning.
0 Stopp.

È
Torkning endast en gång
(tryck spaken nedåt).
I läget Intervalltorkning är torkarens
hastighet proportionell mot bilens fart.
TORKARSPAK

Manuell vindrutetorkare


Spaken måste aktiveras på nytt efter
varje frånslagning av tändningen
som varar i mer än en minut med
torkarspaken i läget 2, 1 eller I.


- för spaken till vilket läge som helst,

- för sedan spaken till önskat läge.

Täck inte över regnsensorn
som finns mitt på vindrutan,
bakom backspegeln.
Aktivering
Tryck ned spaken. Aktiveringen av
funktionen åtföljs av ett meddelande på
skärmen.

Avaktivering / urkoppling
Placera torkarspaken i läget I
, 1
eller 2
.
Urkopplingen av funktionen åtföljs av
ett meddelande på displayen.

Vid en funktionsstörning under torkning
med automatisk hastighet ställer sig
vindrutetorkaren i intervallfunktion.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet. I läget AUTO
fungerar vindrutetorkaren
automatiskt och anpassar sin hastighet
till nederbörden.
Övriga lägen kräver att AUTO

avaktiveras. Se avsnittet "Manuell
vindrutetorkare" för information om
övriga lägen.

Den automatiska torkningen
måste aktiveras på nytt efter varje
frånslagning av tändningen som varar
i mer än en minut, genom att trycka
spaken nedåt.
Slå ifrån tändningen vid
automattvätt, för att undvika
att den automatiska torkningen
aktiveras.
På vintern bör du vänta tills all is är
borta på vindrutan, innan du aktiverar
den automatiska torkningen.



Automatisk torkning

57


Reglage vid ratten

3


Val av funktionen



- Placera inställningsratten i läget
LIMIT
. Fartbegränsaren är vald,
men ännu inte aktiverad. Displayen
visar den senaste programmerade
hastigheten.



Programmering av en hastighet

Denna programmering kan göras utan
aktivering av fartbegränsaren, men
med motorn i gång.

Aktivering / urkoppling (off)

En första tryckning på denna knapp
aktiverar fartbegränsaren och en andra
tryckning kopplar ur den (OFF).
Så här lagrar du en hastighet som är
högre än den tidigare:


- tryck på knappen Set +
.
En kort tryckning ökar farten med
1 km/tim.
En ihållande tryckning ökar farten i
steg om 5 km/tim.
Så här lagrar du en hastighet som är
lägre än den tidigare:


- tryck på knappen Set -
.
En kort tryckning minskar farten med
1 km/tim.
En ihållande tryckning minskar farten i
steg om 5 km/tim.