2012 Peugeot iOn Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort
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Vent ila zione

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e vienedall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria. Sistema che crea e mantiene delle buone
condizioni di confort e di visibilità nell'abitacolodel veicolo.


Comandi

L'aria che entra può seguire vari percorsi, aseconda dei comandi selezionati.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il liv
ello di confort desiderato mescolando l'ariadei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo.
Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del
v
entilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul pannelloAdella console centrale.
Diffusione d'aria
1.Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2
. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri anteriori.

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non
esitare ad arieggiare l'abitacolo per alcuni istanti, aprendo i vetri. Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo. )La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normalesotto al veicolo fermo. )Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazioned'aria situata nel bagagliaio. )Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischiadi provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali. )Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,per mantenerlo in buone condizioni di funzionamento.)Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche").)Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda difarlo controllare regolarmente.)Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOTo ad riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione

Il riscaldamento e l'aria condizionatafunzionano grazie all'energiaproveniente dalla batteria principale. Il loro utilizzo provoca un aumento delconsumo elettrico del veicolo ed unadiminuzione dell'autonomia.
Spegnere il riscaldamento o l'ariacondizionata quando non sono più necessari.

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Aria climatizzata
L' a r i a c l i m a t i z z a t a può essere utilizzata quando la spia "Ready" è accesa. 1. Regolazione della temperatura
)
Ruotare la manopola di controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra per diminuirla.
Le re
golazioni possono essere effettuate manualmente o in automatico.1.
Regolazione della temperatura2.Regolazione del flusso d'aria3.Regolazione della ripartizione dell'aria4.
Entrata d'aria esterna / Ricircolo d'aria interna
5. Tasto "Max"
6
.Attivazione / Spegnimento aria climatizzata

Quando il comando è posizionato su"●", l'aria in uscita è a temperaturaambiente. Se si sposta il comando su "●" durante l'utilizzo delle funzioni di riscaldamento o di climatizzazione, queste funzioni siinterromperanno immediatamente.

Riscaldamento /
Vent ila zione
Il riscaldamento e la ventilazione possono essere
utilizzati non appena la spia "Ready" si accende.

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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evitarel'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il pe
ggioramento dellaqualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
) Premere questo tasto per
il ricircolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.
) Premere nuovamente il tastoper consentire l'entrata d'aria
esterna: l'attivazione è segnalatadallo spegnimento della spia.


3. Regolazione della distribuzione d'aria
Posizionare il comando sulla posizione desiderata, per orientare l'aria verso :
gli aeratori centrali e laterali.
gli aeratori centrali, laterali e verso
i piedi,
verso i piedi,
parabrezza, vetri laterali e piedi,
parabrezza e vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
portan
do il comando sulle posizioni intermedie.
Quando il comando è in posizione"AUTO
", la r ipartizione dell'aria èregolata automaticamente, in funzione della temperatura scelta.
2. Regolazione del fl usso d'aria
)
Ruotare il comando
verso destra
per aumentare
il fl
usso d'aria everso sinistra per diminuirlo.


Quando il comando è in posizione "AUTO", il flusso d'aria è regolato automaticamente, in funzione dellatemperatura interna.

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6. Accensione / Spegnimentoclimatizzatore
Accensione
)
Premere il tasto "A/C", la spia associata siaccenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento
) Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
associata si spegnerà.
Lo spegnimento può provocare dei peggioramenti
del confor t (umidità, appannamento dei vetri).

5. Tasto "MAX"

Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Consente:
- in estate, di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.

Questo tasto permette di riscaldare o di
raffreddare velocemente l'abitacolo. Funzionasolo quando il comando del flusso d'aria è inposizione " OFF".
Premere questo tasto. La spia
corrispondente si accende.

Posizionare successivamente il comando di
regolazione della temperatura sulla posizione
desiderata :


- su "●" per una ventilazione al massimo,

- tra "●" e "H" per un riscaldamento al
massimo,

- tra "C" e "●" per una climatizzazione al
massimo.

Per ottenere aria fredda più velocemente, è possibile utilizzare il
ricircolo d'aria interna per alcuni istanti.Poi tornare all'entrata d'aria esterna.

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Spegnere lo sbrinamento del lunotto e dei retrovisori esterni non appena lo si ritiene necessario al fine di contenereil consumo elettrico del veicolo edottimizzare l'autonomia.


Disappannamento -
Sbrinamento anteriore









Sbrinamento - disappannamento del
lunotto
Il tasto di comando si trova a lato della console centrale.
)Premere questo tasto per
sbrinare il lunotto e, secondo la
versione, i retrovisori esterni.
La s
pia associata al tasto siaccende.
P
osizionare il comando di regolazione della ripartizione
dell'aria su questa posizione.

Attivazione
Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un consumo elettrico eccessivo. )È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto sispegne.

Per un disappannamento - sbrinamento veloce, è anche possibile premere il tasto " MAX".
L'entrata d'aria esterna è selezionata (spia spenta) e l'aria condizionata si attiva (spiaaccesa), in funzione dell'equipaggiamento.
P
osizionare il comando di regolazione della temperatura tra
"●" e " H".
Posizionare il comandodi regolazione del flusso
d'aria sulla posizione desiderata.
Il disappannamento - sbrinamento anteriore
può essere utilizzato quando la spia "Ready" è accesa.

Lo sbrinamento - disappannamento del lunotto
può funzionare solo quando la spia "Ready" è accesa.

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Guida
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Avviamento - arresto del veicolo



- Posizione 1 : LOCK
Lo sterzo è bloccato.

- Posizione 2 : ACC Gli accessori (autoradio, presa 12V...) possono essere utilizzati.

- Posizione 3 : ON
Inserimento del contatto.

- Posizione 4 : START Accensione della spia "Ready".
Funzionamento del motore.

Blocchetto d'avviamento
)
Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento.
)
Girare la chiave fino alla posizione4 (START).
Avviamento Arresto
)
Immobilizzare il veicolo.
)
Posizionare il selettore di marcia sulla posizione P.P)
Girare la chiave verso di sé por tandola inposizione 1 (LOCK).)
Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.
)Trattenerla per qualche secondo,fino all'accensione della spia
"READY" e l'emissione del
segnale acustico.
) Rilasciare la chiave.
Il contattore torna automaticamente sullaposizione 3 (ON).

Evitare l'utilizzo di un portachiavepesante poiché il peso sull'assedella chiave potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Se si utilizzano degli accessori inmaniera prolungata (con il contattore in posizione ACC ), si rischia di scaricare la batteria degli accessori. L'avviamentodel veicolo non sarà più possibile.Prestare attenzione.

Guida
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Freno di stazionamento manuale
Inserimento
)Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.

Parcheggiando in discesa, sterzare le ruote per bloccarle contro al marciapiede, inserire il freno di stazionamento, posizionare il selettore di marcia sulla posizione Pe interrompere il contatto.





Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno distazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, se il freno è rimasto inserito o non è ben
disinserito, questa spia si accende.