2012 Peugeot iOn Manuale del proprietario (in Italian)

.In breve
15
Confort di guida
P.
Parking (Parcheggio).
Per uscire da questa posizione, è necessario
premere il pedale del freno. R.Reverse (Retromarcia).N. Neutral (Folle).D.Drive (Marcia in avanti).


Selettore delle Marce
55- V
erificare che la leva di selezione dellemarce sia in posizione P.P- Inserire la chiave nel contattore.
- Girare la chiave fino alla posizione
4 (START).- Trattenerla così per alcuni secondi, fino
all'accensione della spia "READY " el'emissione di un segnale sonoro.
- Rilasciare la chiave.
Il contattore si riposiziona automaticamente
sulla posizione 3 (ON) .
Avviamento del motore
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- Immobilizzare il veicolo.

- Tenere il pedale del freno premuto.

- P
osizionare la leva di selezione delle marce su P.P

- Inserire il freno di stazionamento.

- Girare la chiave in senso antiorario fino allaposizione LOCK.


Spegnimento del motore
53

In breve
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Ricarica
Questa procedura consiste nel collegare il
veicolo ad una colonnina di ricarica rapida adatta.A.Comando interno. B.Spor tellino esterno (lato sinistro del
veicolo).
C
.Coperchio della presa.
Il cavo da utilizzare è attaccato alla colonnina di ricarica.


Ricarica rapida **
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La ricarica del veicolo elettrico richiede l'utilizzo di una presaconforme alle norme in vigore e compatibile con l'intesitàdella corrente precisata " sul cavo di carica in dotazione (16 A)
". Si raccomanda un controllo preliminare dell'impiantoelettrico e della presa da par te di un professionista.


**
Secondo l'equipaggiamento.
Questa procedura consiste nel collegare il
veicolo alla rete elettrica domestica.A. Comando interno.
B. Spor tellino esterno (lato destro del veicolo).
C.Coperchio della presa.
Ricarica normale
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Al fine di ottimizzare la durata di vita della batteria principale, realizzare una ricarica completa della stessa ogni quindici giorni.
Affinché la carica sia completa
, seguire la procedura di ricaricanormale(rete elettrica domestica)senza interromperla, fino al suo arresto automatico (spegnimento della spia dicarica sul quadro strumenti).

Prima di qualsiasi collegamento,verificare che l'impianto elettrico che si intende uilizzare risponda alle norme * e sia compatibile con l'intensità di corrente indicata sul modulo di controllodel cavo di ricarica. In ogni caso, si raccomanda di far effettuare un controllo preliminare e poi un controllo ufficiale dell'impianto da un professionista.
Utilizzare tassativamente un cavo diricarica d'origine PEUGEOT.

Non utilizzare prolunghe elettriche, prese multiple, adattori o programmatori.
*
(Esempio, per la Francia : norma NF C 15 -100).

.In breve
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Per una guida in economia e per una maggiore
autonomia
Consigli pratici da applicare quotidianamente per ottimizzare l'autonomia del veicolo preser vando l'energia della batteria.
Adottare uno stile di guida
tran
quillo
Il consumo elettrico del veicolo dipende molto dal
tipo di percorso, dal tipo di guida e dalla velocità.
In ogni caso, adottare uno stile di guida tranquillo.
Preferire la zona "Eco"
dell'indicatore diconsumo/generazione d'energia: premere ilpedale dell'acceleratore progressivamente, senza strappi e, se le condizioni lo permettono,
guidare a velocità regolare e moderata.
Recuperare l'energia
Guidando con accor tezza e prevedendo irallentamenti si recupera più energia e siaumenta l'autonomia.
Utilizzare la zona "Carica"dell'indicatore
di consumo/generazione d'energia appenapossibile: prevedere i rallentamenti e, se lecondizioni lo permettono, privilegiare il freno
m
otore.

Gestire l'utilizzo degli
equipaggiamenti elettrici

Il riscaldamento e l'aria condizionatafunzionano grazie all'energia proveniente dalla
batteria principale.
Un utilizzo eccessivo riduce si
gnificativamente
l’autonomia del veicolo. Spegnerli quindi non
appena è stato raggiunto il livello di confort
desiderato e verificare la loro regolazione ad ogni avviamento.
Saper gestire anche l'utilizzo del
disappannamento, dello sbrinamento e del
ri
scaldamento del sedile.


Limitare le cause del
consumo in eccesso

Come per ogni veicolo, limitare il carico
traspor tato e diminuire la resistenza
aerodinamica (vetri aper ti ad una velocitàsuperiore a 50 km/h, barre del tetto,
por tabagagli sul tetto, …).


Rispettare i consigli per la
manutenzione

Ver ificare regolarmente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e seguire il
programma delle operazioni di manutenzione
raccomandate da PEUGEOT.

Spie di funzionamento
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Quadro strumenti Pannello che raggruppa i vari quadranti e spie d'indicazione del funzionamento del veicolo.
1.Indicatore del livello di carica della batteria principale.
Promemoria della posizione del
selettore di marcia.2. Indicatore di potenza / /generatored'energia.3.Indicatore di velocità.4.Display.
A.Contachilometri totalizzatore.B.Contachilometri parziale (Percorsi A o B).C.Reostato d'illuminazione del quadro
strumenti.D.Indicatore di manutenzione in chilometri rimanenti da percorrere.E.Indicatore di manutenzione in tempo rimanente.F.Indicatore d'autonomia rimanente.
5.Pulsante di gestione del display. Visualizza in successione le varie funzioni.
Azzera la funzione selezionata(contachilometri parziale o indicatore di
manutenzione).
Regola l'intensità del reostato d'illuminazione.
Per maggiori informazioni attenersi al paragrafocorrispondente.
Quadranti

Display

1
Spie di funzionamento
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Spie
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore
lo stato di un sistema (spie di funzionamento o
di disattivazione
) o la presenza di un'anomalia(spia d'allarme).

All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.
Queste spie si spengono dopo alcuni istanti.
Se una di queste spie resta accesa, leggere il
relativo paragrafo di questo libretto.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale sonoro.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi in due modi. Soltanto mettendo in relazione il tipo di accensione con lo stato difunzionamento del veicolo è possibilecapire se la situazione è normale o se è presente un difetto.

Spie di funzionamento
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Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.

SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni



Indicatoredi direzionesinistro
Lampeggiante con cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.


Indicatore di direzione destroLampeggiante con cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.


Segnale d'emergenzaLampeggiante con cicalino.Il comando del segnale d'emergenza, situato sul cruscotto, è attivato. Gli indicatori di direzione a sinistra e a destra e le
relative spie lampeggiano simultaneamente.


Luci di posizionee/o farianabbaglianti
Accesa fissa. Le luci di posizione e/o i fari anabbaglianti sono accesi.



Fendinebbia anteriori
Accesa fissa.Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia anteriori.



Fanalino fendinebbiaposteriore

Accesa fissa.Il fanalino fendinebbia posteriore azionato.Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare il fanalino fendinebbia.



Fari abbaglianti
Accesa fissa.Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.

1
Spie di funzionamento
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SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni
Ready(pronta) Accesa fissa,
accompagnata da
un segnale sonoro
durante l'accensione. Il veicolo
è pronto per par tire ed èpossibile premere l'acceleratore. Il tempo d'accensione della spia corrisponde allamessa sotto tensione del veicolo.



Freno distazionamento
Accesa fissa.Il freno di stazionamento è inserito o mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento, consultare il capitolo "Guida".
Carica batteria principale(normale orapida)
Accesa fissa. La batteria principale è in carica. Una volta terminata la carica, la spia si spegne.
Lampe
ggiante. Il cavo di ricarica è collegato allapresa del veicolo ma la batteria principale non è in carica. Verificare di aver scolle
gato il cavo di ricarica.

Spie di funzionamento
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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente. L'accensione è accompagnata da un segnale acustico.

SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni



Sistema Airbag,latopasseggero
Accesa fissa, sullaconsole centrale. Il comando situato nel cassettinoportaoggetti è sulla posizione " OFF".L' A i r b ag frontale lato passeggero èdisattivato.
Portare il comando su "ON " per attivare l'Airbagfrontale lato passeggero. In questo caso non collocare
un seggiolino per bambini in posizione schienale
verso la strada.
Ver ificare lo stato del comando prima di avviare il
veicolo.
ESP/ASR Accesa fissa. Il pulsante di disattivazione dell'ESP/ASR, situato in basso al cruscotto (lato guidatore), è attivato.
L' ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità
ASR: antipattinamento delle ruote.Premere il pulsante per attivare l'E
SP/ASR.
Il sistema ESP/ASR è attivato automaticamente all'avviamento del veicolo.