2012 Peugeot iOn Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

7
Ασφάλεια
71











Φλας

Σύστημα που χρησιμοποιείται για να δηλώσει
την αλλαγή κατεύθυνσης του αυτοκινήτου. )Αριστερά: κατεβάζετε το χειριστήριο
των φώτων ξεπερνώντας το σημείο
αντίστασης.)Δεξιά: ανεβάζετε το χειριστήριο των φώτων ξεπερνώντας το σημείο αντίστασης.









Προειδοποιητικά
φλας (αλάρμ)
Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω των φλας που χρησιμεύει για να ειδοποιούνται
οι άλλοι χρήστες του δρόμου σε περίπτωσηβλάβης, ρυμούλκησης ή ατυχήματος τουαυτοκινήτου. )
Πιέζοντας αυτό το κουμπί, αναβοσβήνουν
τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και με
κλειστό τον διακόπτη τη
ς μηχανής.






Κόρνα

Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης που ειδοποιεί τους άλλους χρήστες του δρόμου σε
περίπτωση κινδύνου.
)
Πιέστε το κεντρικό τμήμα του τιμονιού.

Χρησιμοποιείτε με μέτρο την κόρνα στις παρακάτω περιπτώσεις:


- άμεσος κίνδυνος,

- προσπέραση ποδηλάτη ή πεζού,

- προσέγγιση σημείου χωρίς ορατότητα.

Ασφάλεια
72

















Συστήματα υποβοήθησης πέδησης
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για να αυξάνουν
τη σταθερότητα και την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα όταν
κινείστε σε κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.

Σύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σα
ς βοηθούν να φρενάρετε με πλήρη
ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε
καταστάσει
ς έκτακτης ανάγκης:


- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών(ABS),

- ο ηλεκτρονικό
ς κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),

- το σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU).









Κλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια
Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε κλήση έκτακτης ανάγκης ή κλήσηγια οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής βοήθειας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της PEUGEOT.

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτηςανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ του φρένου χωρίς να μειώσετε καθόλου τη δύναμη.


Ενεργοποίηση

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
παρεμβαίνει αυτόματα όταν υπάρχει κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματοςABS μπορεί να εκδηλωθεί με ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Γι α περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τηχρήση αυτού του εξοπλισμού, ανατρέξτε στην ενότητα "Ήχος και τηλεματική".

7
Ασφάλεια
73

Ανωμα λία λειτουργίας


Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο

Η λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής (θέση ON). Αν δεν σβήσει ή δεν ανάψει, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένοσυνεργείο της PEUGEOT.

Το συνεχές άναμμα αυτής της λυχνίαςδείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών,η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα. Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω από τιςκαλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται

Το άναμμα και των δύο
αυτών λυχνιών δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλίαλειτουργίας τουηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης πέδησης, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω
από τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας
.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών (ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να είναι σύμφωνοι με τιςπροδιαγραφές του κατασκευαστή.
Το άναμμα αυτή
ς της λυχνίας δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίαςτου συστήματος αντιμπλοκαρίσματοςτροχών, η οποία μπορεί ναπροκαλέσει απώλεια του ελέγχου τουαυτοκινήτου στο φρενάρισμα. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και
συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση

Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση τηςαποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτηςανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά τοφρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.

Ασφάλεια
74
Σύστημα αντιολίσθησης
τροχών (ASR) και σύστημα
δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (ESP)















Συστήματα ελέγχου πορείας



Απε νεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο κλπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση των
συστ
ημάτων ASR και ESP ώστε να σπινάρουν
οι τροχοί και να επανακτήσουν πρόσφυση. )
Πιέζετε αυτό το κουμπί, που βρίσκεται στο
κάτω μέρος του ταμπλό (στην πλευρά του οδηγού), μέχρι να εμφανιστεί το αντίστοιχοσύμβολο στον πίνακα οργάνων.
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ήπαρέκκλισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου
δηλώνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί
τα συστήματα ASR και ESP.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά δεν ενεργοποιούνται εκ
νέου αυτόματα. )
Πιέζετε ξανά το κουμπί για να τα ενεργοποιήσετεπάλι επιλεκτικά.
Το σβήσιμο του συμβόλου στον πίνακα οργάνων δηλώνειότι έχουν ενεργοποιηθεί ξανά τα συστήματα ASR και ESP. Το σύστημα αντιολίσθησης τροχώνβελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου,
ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών,
παρεμβαίνοντα
ς στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθεια
ς
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατ
ηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία πουεπιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής.
Αυτό δ
ηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων.

Τα συστήματα ASR και ESP προσφέρουνμεγαλύτερη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται μευπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και ζάν τες), μετα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής του δικτύουPEUGEOT.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για ναελέγξουν τα συστήματα.


Ανωμα λία λειτουργίας
Η εμφάνιση αυτών των λυχνιώνστον πίνακα οργάνων δείχνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στασυστήματα αυτά.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT
για να ελέγξουν τα συστήματα ASR και ESP.

7
Ασφάλεια
75
Ζώνες ασφαλείας


Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Κούμπωμα
)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι
μέσα στην πόρπη A.)
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη,
τραβώντας τον ιμάντα.



Ενδεικτική λυχνία μη
κουμπωμένης / λυμένηςμπροστινής ζώνης
Ένα λεπτό μετά το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει
κουμπώσει τη ζώνη του, η λυχνία αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα διακοπτόμενο ηχητικόσήμα.
Μετά από 90 δευτερόλεπτα περίπου, η λυχνία
σβήνει, το ηχητικό σήμα σταματά και κατόπινενεργοποιούνται ξανά για όσο διάστημα οοδηγός έχει λυμένη τη ζώνη του.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται
, σε περίπτωση
που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε κατά τον ίδιο
τρόπο.

Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
κα
θισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανά λογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τι
ς ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.
Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης A.Μόλι
ς ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα για μερικά δευτερόλεπτα εάν
ο οδηγό
ς ή/
. ο συνοδηγός δεν έχει
κουμπώσει τη ζώνη του.

Ασφάλεια
76
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν δύο ζώνες, με τρία
σημεία στήρι
ξης η καθεμία και με μηχανισμό
περιέλιξης.

Κούμπωμα
)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι
μέσα στην πόρπη.
)
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη,τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.



Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης.



Ενδεικτικές λυχνίες λυμένης ζώνης
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
Λυχνία πίσω αριστερή
ς ζώνης.
Το άναμμα μία
ς από τις λυχνίες αυτές στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι ένας από τους
πίσω επιβάτες έχει λύσει τη ζώνη του.

7
Ασφάλεια
77



Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οιεπιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνεςασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρήςδιάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης τηςζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεταιαυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τησωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείταιαυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνηέχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στηλεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στοκοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημααυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωσησύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε ναξανατυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικόκάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότεροςαπό 12 χρονών ή αν το ύψος του είναιμικρότερο από 1,5 0 μέτρο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για ναδεθούν περισσότερα από ένα άτομα. Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδίστα πόδια σας.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνηασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σαςμε ομαλή κίνηση, φροντίζον τας να μησυστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπήή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθείη αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείοτης PEUGEOT το οποίο διασφαλίζειτην εγγύηση και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης μεσαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν γιαυφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινόή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχειτοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα τηςσύγκρουσης
, η πυροτεχνική διάταξη μπορείνα ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα απότο άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφράαπελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναιενσωματωμένο στο σύστημα.Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτικήλυχνία του αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.

Ασφάλεια
78





Αερόσακοι
Οι αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για να βελτιστοποιούν την ασφάλεια των επιβατών
στις περιπτώσεις ισχυρής σύγκρουσης και
συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών ασφαλείας μεδιάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν αστραπιαία και
προστατεύουν του
ς επιβάτες του αυτοκινήτου.
Αμέσως μετά την πρόσκρουση, οι αερόσακοιξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίζουν την ορατότητα ούτε την ενδεχόμενηέξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσηςή χτυπήματος στην πίσω πλευρά και σε
ορισμένες περιπτώσεις ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη
ασφαλείας από μόνη της είναι αρκετή για να διασφαλίσει τη βέλτιστη προστασία σε αυτού
του είδους τις καταστάσεις.

Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν ο διακόπτης της μηχανής είναι κλειστός. Ο εξοπλισμός αυτός λειτουργεί
μία μόνο φορά. Αν σημειωθεί καιδεύτερη πρόσκρουση (κατά το ίδιο ή άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θαλειτουργήσει.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου ή τωναερόσακων συνοδεύεται από ελαφριά έκλυση αβλαβούς καπνού και θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίουπου είναι ενσωματωμένο στο σύστημα. Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, αλλάμπορεί ενδεχομένως να ερεθίσει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της έκρηξης μπορεί για λίγο ναπροκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής ικανότητας.


Περιοχές ανίχνευσηςπρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκτός
αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής μετωπικήςπρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε
μέρος της περιοχής εμπρόσθιου χτυπήματος A, σύμφωνα
με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από το μπροστινό προς το πίσω μέρος του
αυτοκινήτου.

Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
εμπρός επι
βάτη του αυτοκινήτου και το ταμπλό προκειμένου
να αποσβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός. Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρή
ςμετωπικής σύγκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγούβρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.