2012 Peugeot Expert Tepee suspension

2

Índice
Telemando 21Llave 22Alarma 23Puertas 24Cuadro de a bordo 28Reglaje de la hora 29Te s t igos 30Indicador de carburante 36Líquido de refrigeración 36Detección de subinflado 37Indicador de mantenimiento 38Reostato de luces 39Cajas de velocidades 40Indicador de cambiode marcha 40Caja de velocidades automática 41Reglaje del volante 44Arrancar y parar 44
Mandos 45de luces 45limpiaparabrisas 48Regulador de velocidad 50Limitador fijo de velocidad 52Limitador de velocidad 53Calefacción/Aire acondicionado manual 56automático 58Desescarchado y desempañado 62Ventilar la parte trasera 64Calefacción adicional 65Asientos 68Banqueta delanterade 2 plazas 70Asientos traseros 72Configuración de los asientos y banquetas 79Acondicionamiento de
la cabina 80Luces de techo 83Acondicionamiento delos asientos 84Telepeaje/parking
84Suspensión trasera 87Retrovisores 90Elevalunas eléctricos 92
Presentación4Exterior 6Confort 11Visibilidad 13Conducción 14Acondicionamiento de la cabina 15Acondicionamiento de las plazas traseras 15Niños a bordo 16Ventilación 17Eco-conducción 18
Freno de estacionamiento 93Señal de emergencia 93Ayuda al estacionamiento 94Bocina 95ABS 95AFU 95ASR y ESP 96"Grip control" 97Cinturones de seguridad 99Airbags 102Airbags laterales 104Airbags frontales 105Neutralización del airbagdel acompañante 105Asientos para niños 106Asientos ISOFIX 108Asientos recomendados 111
2. LISTOS
para SALIR 21-444. SEGURIDAD 93-1131. TOMA de
CONTACTO 4-203. ERGONOMÍA yCONFORT 45-92

7
3b
7
8
3a
2b
2
2a


Exterior

TOMA de CONTACTO
1




Leyenda
: localización del apartado
: localización de la página 130 94
Suspensión trasera

Reparación de una rueda
Ayuda al estacionamiento 132
Cambio de una rueda
87 27
25-26 21
Puertas traseras batientes

Llave-Mando a distancia

Puerta lateral corredera 150

Dimensiones útiles

ABS
ESP
33


Puesto de conducción

LIS
TOS
PARA SALIR
2


Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción

Dirección
asistida encendido un fallo de funcionamiento El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.

Detección de
apertura encendido,
acompañado de
un mensaje en
pantalla que no se ha cerrado bien
alguna puerta Compruebe que las puertas de la cabina, las puertas
traseras y lateral y el capó (si el vehículo está equipado
con alarma) estén bien cerrados.

Suspensión
trasera con
compensación
neumática intermitente una diferencia anómala entre
la altura trasera detectada y la
altura trasera óptima En corrección automática: circule lentamente
(a unos 10 km/h) hasta que se apague el testigo.
En corrección manual: es necesario volver a una altura
trasera óptima, ya que ésta se ha quedado en el tope
alto o bajo. Capítulo 3, apartado "Suspensión trasera".
encendido
al arrancar
o durante la
circulación un fallo de la compensación
neumática Deténgase inmediatamente. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.


ABS permanece
encendido un fallo del sistema antibloqueo
de las ruedas El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia
pero se aconseja detener el vehículo. Contacte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.


ESP intermitente la activación de la regulación
del ESP El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo. Capítulo 4, apartado
"Seguridad en la conducción".
permanece
encendido un fallo de funcionamiento, p. ej.,
el desinflado de los neumáticos
P. ej., controle la presión de los neumáticos. Lleve el
vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
permanece
encendido con el
diodo del botón
encendido (en el
salpicadero) que le conductor ha neutralizado
el sistema El funcionamiento del sistema está neutralizado.
Se reactiva automáticamente a partir de 50 km/h o,
manualmente, pulsando el botón (en el salpicadero).

87

Suspensión trasera
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Suspensión metálica

Este equipamiento cuenta con topes de
desplazamiento largos que garantizan un
comportamiento estable tanto en vacío
como con carga. No es necesario realizar
ninguna intervención, exceptuando el
mantenimiento y el respeto de la carga
autorizada. transportado, en el límite de los valores
autorizados.
Dos sensores de altura detectan
el aumento o la reducción de la carga en la
plataforma del vehículo. Una vez cerradas
todas las puertas, los sensores activan la
compensación automática y determinan
la altura trasera óptima en función de las
condiciones de circulación del vehículo.
Neutralización de la corrección automática
El mando que permite neutralizar la gestión
automática está situado en el lado derecho,
en la parte trasera del vehículo.
Existen 2 tipos de suspensión. Es nescesario neutralizar manualmente
la corrección automática en las
siguientes situaciones:


- Para intervenir bajo el vehículo.

- Para cambiar una rueda.

- Para transportar el vehículo en camión,
tren, ferry, barco...



Suspensión trasera con compensación neumática

Si el vehículo está equipado con ella, este
tipo de suspensión regula las variaciones
de altura de la plataforma trasera del
vehículo independientemente del peso
Dos funcionalidades


1.
Corrección
automática

2.
Corrección manual


1 - Corrección automática de la altura trasera

La suspensión neumática regula
automáticamente las variaciones de altura
de la plataforma trasera del vehículo.
La compensación automática está
momentáneamente inactiva:


- si una puerta o el portón trasero están
abiertos;

- durante una frenada o una parada en
un semáforo (con el pedal del freno
pisado). Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.

Retorno a la corrección automática
Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.
Según la configuración, durante estas
operaciones puede oírse un bip sonoro.
Un testigo rojo parpadea en
el cuadro de a bordo cuando
la altura no es óptima y va a
corregirse. Circule con suavidad
hasta que se apague el testigo. La vuelta a la corrección automática se
confirma mediante el apagado del diodo. La neutralización se confirma mediante
el encendido del diodo, que permanece
encendido durante unos 30 segundos.

88

Suspensión trasera


2 - Corrección manual de la alturatrasera

Si la altura trasera del vehículo es regulable
manualmente, el mando está situado en
el lado derecho, en la parte trasera del
vehículo.
Este mando permite bajar o subir la
altura del umbral de la plataforma trasera
para facilitar las operaciones en zona de
estacionamiento.
El ajuste de la altura del umbral trasero
tiene un tope bajo y un tope alto.
Primer uso
Para inicializar la función, pulse el mando
durante aproximadamente 2 segundos.
Fallos de funcionamiento
Si, al pulsar el mando, el umbral de carga
no se ajusta, sonarán 3 bips que indican
que se ha producido un fallo debido a los
siguientes motivos:


- se está pisando el pedal del freno con la
llave en el contacto;

- utilización excesiva de la corrección
manual;

- la batería está baja;

- otros.
Si la señal persiste, contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. Realice estas operaciones siempre con el
vehículo parado y:


- con las puertas delanteras y laterales
cerradas;

- con el freno de estacionamiento
accionado;

- sin pisar el pedal del freno.

Bajada: ajuste del umbral de la
plataforma hacia abajo
Pulse de forma continua la parte
inferior del mando.
Suelte el botón para detener el movimiento.
Sonarán 3 bips indicando que se ha llegado
al tope. El movimiento se interrumpirá
automáticamente.

Subida: ajuste del umbral de la
plataforma hacia arriba
Pulse de forma continua la parte
superior del mando.
Suelte el botón para detener el movimiento.
Sonarán 3 bips indicando que se ha llegado
al tope. El movimiento se interrumpirá
automáticamente.

Vuelta al umbral óptimo
Pulse dos veces consecutivas la parte
superior o inferior del mando, en sentido
inverso a la posición del umbral de carga.

89

Suspensión trasera
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Neutralización de la corrección manual Uso adecuado

En parado y con la llave del contacto
extraída, un uso excesivo del sistema
consume la energía de la batería.
Estacionamiento de larga duración
Evite dejar el vehículo estacionado durante
mucho tiempo en un suelo de altura
desigual, ya que el vehículo podría hundirse.
Después de no haber utilizado el vehículo
durante un largo período de tiempo, la
altura de la plataforma puede modificarse
mediante la compensación automática al
desbloquear el vehículo o abrir una puerta. Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.
La neutralización se confirma mediante
el encendido del diodo, que permanece
encendido durante unos 30 segundos.

Retorno a la corrección manual
Es necesario neutralizar la corrección
manual en las siguientes situaciones:


- Para intervenir bajo el vehículo.

- Para cambiar una rueda.

- Para transportar el vehículo en camión,
tren, ferry, barco...

Circular con una altura de la plataforma
trasera:


- demasiado baja, puede dañar los
elementos técnicos de debajo del
vehículo;

- demasiado alta, implica un riesgo de
conducción inestable.
Si el testigo parpadea al arrancar, para
apagarlo:


- corrija la posición del mando manual,
que se ha quedado en el tope bajo o
alto;

- o circule con suavidad a velocidad
superior a 10 km/h para que la
compensación vuelva al modo
automático.
Testigo
Consulte el apartado "Puesto de
conducción" del capítulo 2.
Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.
La vuelta a la corrección automática se
confirma mediante el apagado del diodo.
Según la configuración, durante estas
operaciones puede oírse un bip sonoro.

132


Cambiar una rueda

CAMBIO DE UNA RUEDA

Si el vehículo está equipado con una rueda
de repuesto situada debajo del vehículo,
siga estas instrucciones.
1. ESTACIONAMIENTO DELVEHÍCULO



- Asegúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del vehículo y
se encuentran en una zona segura.

- En la medida de lo posible, inmovilice el
vehículo sobre suelo horizontal, estable
y no deslizante.

- Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la primera
velocidad o la marcha atrás.

- Coloque un calzo, si dispone de él, bajo
la rueda diagonalmente opuesta a la
que debe sustituir.
En determinadas condiciones de terreno
y/o de cargas transportadas importantes, es
necesario levantar el vehículo para sacar la
rueda de repuesto de la cesta. Recurra a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Si su vehículo está equipado con
suspensión con compensación
neumática, neutralice el sistema. Capítulo 3,
apartado "Suspensión trasera".


2. UTILLAJE



- Si su vehículo está equipado con el
utillaje pertinente, abra la tapa de
plástico que está situada en la parte
izquierda del vehículo.

- Afloje la tuerca y retire el gato y la
manivela.


1.
Manivela desmonta-ruedas.

2.
Gato.

3.
Anilla de remolcado.
El gato y el conjunto del utillaje son
específicos para su vehículo. No los
utilice con otros fines.

151


Dimensiones

CARACTERÍSTICAS TÉCNICA
S
8


H1

L Largo total
4 805
5 135

H Altura total, suspensión neumática/metálica
1 895/1 942

A Distancia entre ejes
3 000
3 122

B Saliente delantero desde el eje
975

C Saliente trasero desde el eje
830
1 038
Anchura total:
en la chapa

1 870

D con varillas

1 895
con retrovisores abatidos
1 986
con retrovisores deplegados
2 194

E Anchura vía delantera

1 574

F Anchura vía trasera

1 574
Diámetro de separación entre las aceras (m)
12,18
12,59
Cargas máximas (kg)
Útil

1 000
En el techo

170

DIMENSIONES

El vehículo se presenta en 2 largos (L1, L2) y 1 altura (H1).
Consulte las tablas: