2012 Peugeot Expert Tepee sensor

37


Puesto de conducción

LIS
TOS
PARA SALIR
2

ANTICONTAMINACIÓN

El encendido de este testigo específico en
el cuadro de a bordo advierte al conductor
de los fallos de funcionamiento de este
dispositivo anticontaminación.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema. EOBD (European On Board
Diagnosis) es un sistema europeo
de diagnóstico integrado que
responde, entre otras, a la
normativa de emisiones autorizadas de:


- CO (monóxido de carbono);

- HC (hidrocarburos no quemados);

- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas en la parte anterior y posterior
de los catalizadores.

Unos sensores controlan permanentemente
la presión de los neumáticos y activan una
alerta en caso de subinflado, pinchazo o
fallo de un sensor.
El estado detectado del neumático se indica
mediante una información gráfica y sonora,
acompañada de un mensaje en pantalla.

Rueda desinflada

El testigo de servicio se encenderá.
La activación de una alerta de subinflado no
implica necesariamente que la deformación
del neumático sea visible.
Revise la presión de los neumáticos lo antes
posible.


Rueda pinchada

El testigo STOP se encenderá.
Detenga inmediatamente el vehículo,
evitando realizar maniobras bruscas con el
volante y los frenos.
Repare provisionalmente la rueda dañada
con el kit de reparación o monte la rueda de
repuesto.
Cambie la rueda dañada y compruebe la
presión de los neumáticos lo antes posible.

Fallo de funcionamiento o
sensor(es) no detectado(s)
El testigo de servicio se encenderá.
Al cambiar una rueda o en caso de fallo de
un sensor, la presión del neumático deja de
controlarse. Consulte en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para sustituir el
sensor o sensores que fallan. Capítulo 7, apartado "Cambio de una
rueda".
Si se sustituye la rueda dañada por una
sin sensor (por ejemplo, una rueda de
repuesto), una alerta permanente indicará
que la presión de esta rueda no puede
controlarse, recordando así la necesidad
de reparar la rueda dañada equipada con
sensor.

45
Mandos en el volante

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Conmutación de las luces de cruce/
carretera
Tire del mando hacia el volante. Luces con encendido automático,
si el vehículo está equipado con
sensor de luminosidad. Luces apagadas
Luces de cruce (verde)
Luces de carretera (azul) MANDO DE LUCES
MANDOS EN EL VOLANTE

Luces de posición

Olvido de las luces
Con el contacto cortado, suena una señal
si se abre la puerta del conductor sin haber
apagado las luces.



INDICADORES DE DIRECCIÓN (intermitentes)


Izquierda
: hacia abajo
rebasando el punto de
resistencia.

Derecha
: hacia arriba
rebasando el punto de
resistencia.
Luces delanteras y traseras

La selección se efectúa girando el anillo A
.
La comprobación con los testigos del
cuadro de a bordo se explica en el
apartado "Puesto de conducción" del
capítulo 2.

47
Mandos en el volante

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3
Encendido automático de las luces

Activación
Gire el anillo hasta la posición AUTO
.
La activación de la función va acompañada
de un mensaje en pantalla.

En caso de fallo de funcionamiento
del sensor de luminosidad
, las luces se
encienden, acompañadas del testigo de
servicio, una señal sonora y un mensaje en
pantalla.
Consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.

REGLAJE EN ALTURA DE LOS FAROS

En función de la carga de su vehículo, es
necesario corregir el reglaje de la altura de
las luces.

0
- 1 ó 2 personas en las plazas delanteras.

1
- 5 personas.

2
- de 6 a 9 personas.

3
- Conductor + cargas máximas
autorizadas. No cubra el sensor de luminosidad
situado en el parabrisas detrás del
retrovisor, ya que interviene en el encendido
automático de las luces y el barrido
automático del limpiaparabrisas. Las luces de posición y
de cruce se encienden
automáticamente cuando
la luminosidad es
reducida y durante el funcionamiento de los
limpiaparabrisas. Se apagan cuando vuelve
a haber suficiente luminosidad o al parar los
limpiaparabrisas.
Esta función no es compatible con las luces
diurnas.
Neutralización

Gire el anillo o bien hacia atrás, o bien hacia
delante. La neutralización de la función va
acompañada de un mensaje en pantalla. La
función se neutraliza temporalmente cuando
se utiliza el mando manual de alumbrado.

Reglaje inicial en posición 0. Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se encenderán
automáticamente. Encienda manualmente
las luces de cruce cuando sea necesario.

59
Ventilar

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Valor de confort para el lado del
conductor o el acompañante
El valor indicado en la pantalla corresponde
a un nivel de confort y no a una temperatura
en grados Celsius o Fahrenheit.
Funcionamiento automático
No cubra el sensor de luminosidad,
situado en el parabrisas detrás del
retrovisor, ya que interviene en la regulación
del aire acondicionado.

Programa confort AUTO
Es el modo normal de utilización del sistema
de aire acondicionado.
Pulse esta tecla. Se indicará el
símbolo AUTO
.
Según el valor de confort
consignado, el sistema gestiona
la distribución, el caudal y la entrada de aire
para garantizar el confort y una circulación
de aire suficiente en el habitáculo. Ya no
será necesario volver a intervenir.
Con el motor frío, para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío, la aireación
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Para su confort, los ajustes se conservan
entre dos arranques del vehículo si la
temperatura del habitáculo ha variado
poco. De lo contrario, el funcionamiento se
reanudará en modo automático. Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha para
disminuir o aumentar el valor.
Un reglaje en torno a 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante, es
habitual regularlo entre 18 y 24, según sus
necesidades.

87

Suspensión trasera
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Suspensión metálica

Este equipamiento cuenta con topes de
desplazamiento largos que garantizan un
comportamiento estable tanto en vacío
como con carga. No es necesario realizar
ninguna intervención, exceptuando el
mantenimiento y el respeto de la carga
autorizada. transportado, en el límite de los valores
autorizados.
Dos sensores de altura detectan
el aumento o la reducción de la carga en la
plataforma del vehículo. Una vez cerradas
todas las puertas, los sensores activan la
compensación automática y determinan
la altura trasera óptima en función de las
condiciones de circulación del vehículo.
Neutralización de la corrección automática
El mando que permite neutralizar la gestión
automática está situado en el lado derecho,
en la parte trasera del vehículo.
Existen 2 tipos de suspensión. Es nescesario neutralizar manualmente
la corrección automática en las
siguientes situaciones:


- Para intervenir bajo el vehículo.

- Para cambiar una rueda.

- Para transportar el vehículo en camión,
tren, ferry, barco...



Suspensión trasera con compensación neumática

Si el vehículo está equipado con ella, este
tipo de suspensión regula las variaciones
de altura de la plataforma trasera del
vehículo independientemente del peso
Dos funcionalidades


1.
Corrección
automática

2.
Corrección manual


1 - Corrección automática de la altura trasera

La suspensión neumática regula
automáticamente las variaciones de altura
de la plataforma trasera del vehículo.
La compensación automática está
momentáneamente inactiva:


- si una puerta o el portón trasero están
abiertos;

- durante una frenada o una parada en
un semáforo (con el pedal del freno
pisado). Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.

Retorno a la corrección automática
Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.
Según la configuración, durante estas
operaciones puede oírse un bip sonoro.
Un testigo rojo parpadea en
el cuadro de a bordo cuando
la altura no es óptima y va a
corregirse. Circule con suavidad
hasta que se apague el testigo. La vuelta a la corrección automática se
confirma mediante el apagado del diodo. La neutralización se confirma mediante
el encendido del diodo, que permanece
encendido durante unos 30 segundos.

94
Ayuda al estacionamiento
La ayuda trasera al estacionamiento sonora
y/o gráfica consta de cuatro sensores de
proximidad, instalados en el paragolpes
trasero. Detectan cualquier obstáculo
situado en el campo: persona, vehículo,
árbol, barrera, que se encuentre detrás del
vehículo al maniobrar.
Algunos objetos detectados al inicio de la
maniobra dejarán de detectarse al final de
la misma, debido a zonas ciegas situadas
entre los sensores y debajo de éstos. Por
ejemplo: piquetes, barreras de obras o
borde de aceras.
Introducción de la marcha atrás
Una señal sonora confirma la activación del
sistema al engranar la marcha atrás.
La información de proximidad se indica
mediante una señal sonora, que se hace
más rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo. Cuando la distancia
"parte trasera vehículo/obstáculo" es inferior
a treinta centímetros aproximadamente, la
señal sonora se vuelve continua.

Activación / Neutralización

AYUDA TRASERA AL ESTACIONAMIENTO


Indicaciones en la pantalla
Puede activar o neutralizar el
sistema pulsando este botón.

La activación y la neutralización
del sistema se memorizan al parar
el vehículo.


Anomalía de funcionamiento

En caso de anomalía de funcionamiento, al
introducir la marcha atrás, el diodo del botón
se enciende, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.


Uso correcto

Con mal tiempo o en invierno, asegúrese
que los sensores no estén cubiertos de
barro, hielo o nieve.
El sistema se neutralizará automáticamente
en caso de enganchar un remolque o
de montar un portabicicletas (vehículo
equipado con un enganche de remolque
o portabicicletas recomendado por
PEUGEOT).
La ayuda al estacionamiento no
sustituye, en ningún caso, la atención o
responsabilidad del conductor.
Parada de la ayuda

Introduzca el punto muerto.

143
Cambiar un fusible
AYUDA RÁPIDA
7
FUSIBLES DEL SALPICADERO,LADO DERECHO



- Bascule el portaobjetos y tire de él con
fuerza para acceder a los fusibles.

Fusibles


A (amperios)


Función


1


15
Limpialuneta


2


-
Libre


3


5
Calculador de airbag


4


10
Sensor de ángulo volante, toma de diagnosis, sensor de
ESP, ventilación manual, contactor de embrague, altura de
los faros, bomba del filtro de partículas


5


30
Retrovisores con mando eléctrico, motor de elevalunas del
acompañante


6


30
Alimentación de elevalunas delantero


7


5
Luces de techo y luz de guantera


8


20
Pantalla multifunción, sirena de alarma antirrobo, autorradio,
cargador de compact disc, radioteléfono, caja de servicio
remolque (accesorios)


9


10
Toma de accesorios en la segunda fila


10


30
Corrector de altura trasera, conmutación bajo el volante,
cuadro de a bordo


11

15
Toma de diagnosis, contactor antirrobo


12


15
Kit manos libres, calculador de airbag, calculador de ayuda
al estacionamiento


13


5
Caja de servicio motor, caja de servicio remolque


14


15
Sensor de lluvia, ventilación trasera, aire acondicionado
automático, cuadro de a bordo


15


30
Bloqueo/desbloqueo/superbloqueo de los accesos


16


-
Libre


17


40
Luneta con desempañado, retrovisores con deshelado