2012 Peugeot Expert Tepee oil

28
Puesto de conducción
CUADRO DE A BORDO



1.
Cuentakilómetros/Cuentamillas

2.
Pantalla

3.
Nivel de carburante, temperatura del
líquido de refrigeración

4.
Cuentarrevoluciones

5.
Reóstato de iluminación del cuadro
de a bordo

6.
Puesta a cero del cuentakilómetros
parcial/indicador de mantenimiento


Pantalla del cuadro de a bordo



- Limitador/Regulador de velocidad

- Kilómetros/Millas recorridos

- Indicador de mantenimiento, indicador
del nivel de aceite del motor, kilómetros/
millas totales

- Presencia de agua en el filtro de gasoil

- Precalentamiento diésel

- Indicador de cambio a una marcha
superior



Testigo y mandos en el estante
superior


- Testigo de neutralización del airbag del
acompañante

- Mandos de los asientos calefactados del
conductor/acompañante (versión con
2 asientos delanteros)

- Mando de la activación/neutralización de
la ventilación trasera

34
Puesto de conducción

Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción



Pastillas de
freno encendido el desgaste de las pastillas de
freno Haga sustituir las pastillas en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.



Luces de cruce/
Luces diurnas
encendido que se han seleccionado
manualmente o se han
encendido en modo automático Gire el anillo del mando de luces hasta la segunda
posición.
el encendido de las luces de
cruce al poner el contacto (luces
diurnas) Según el país de comercialización.
Capítulo 3, apartado "Mandos en el volante".

Luces de
carretera que el conductor ha accionado
el mando hacia el volante Tire del mando para volver a las luces de cruce.



Indicadores de
dirección intermitente, con
avisador sonoro la señalización de un cambio de
dirección con el mando de luces,
situado a la izquierda del volante Hacia la derecha: accione el mando hacia arriba.
Hacia la izquierda: accione el mando hacia abajo.


Faros antiniebla
encendido que se han seleccionado
manualmente Los faros antiniebla sólo funcionan si las luces de
posición o de cruce están encendidas.


Luces antiniebla
traseras encendido que se han seleccionado
manualmente Las luces antiniebla sólo funcionan si las luces de
posición o de cruce están encendidas. Apáguelas si la
visibilidad es normal, ya que su uso en tales condiciones
constituye una infracción penada con multa. Este piloto
es rojo deslumbrante.


Filtro de
partículas encendido un fallo de funcionamiento del
filtro de partículas (nivel de
aditivo de gasoil, riesgo de
saturación...) Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del filtro.
Capítulo 6, apartado "Controles".

35


Puesto de conducción

LIS
TOS
PARA SALIR
2


Pantalla
Está...
Indica...
Solución-Acción



Regulador de
velocidad encendido que el regulador está
seleccionado La selección se realiza manualmente. Capítulo 3,
apartado "Mandos en el volante".


Limitador de
velocidad encendido que el limitador está
seleccionado La selección se realiza manualmente. Capítulo 3,
apartado "Mandos en el volante".



Indicador de
cambio de
marcha encendido una recomendación que no
tiene en cuenta la configuración
de la vía y la densidad del
tráfico Para reducir el consumo de carburante, introduzca una
marcha más larga en la caja de velocidades manual.
El conductor es responsable de seguir o no esta
indicación.


Precalentamiento
diésel encendido que las condiciones
meteorológicas hacen necesario
un precalentamiento Espere a que se apague el testigo para accionar el
arranque.


Filtro de
partículas encendido un fallo de funcionamiento del
filtro de partículas (nivel de
aditivo de gasoil, riesgo de
saturación...). Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del filtro.
Capítulo 6, apartado "Controles".



Presencia de
agua en el filtro
de gasoil encendido,
acompañado de
un mensaje en
pantalla la presencia de agua en el filtro
de gasoil Lleve el vehículo lo antes posible a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado para proceder a la purga del filtro.
Capítulo 6, apartado "Controles".


Llave de
mantenimiento encendido que debe realizarse el
mantenimiento próximamente Consulte la lista de comprobaciones de la guía de
mantenimiento. Efectúe la revisión de mantenimiento en
la red PEUGEOT o en un taller cualificado.


Hora encendido el ajuste de la hora Utilice el botón izquierdo del cuadro de a bordo.
Capítulo 2, al principio del apartado "Puesto de
conducción".

39


Puesto de conducción

LIS
TOS
PARA SALIR
2

Si, después de esta operación, quiere
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos cinco minutos.
De lo contrario, la puesta a cero no se
memorizará.


Puesta a cero

Su Servicio Oficial PEUGEOT u otro taller
cualificado realizan esta operación después
de cada revisión.
Si ha efectuado usted mismo la revisión de
su vehículo, el procedimiento de puesta a
cero es el siguiente:


- Corte el contacto.

- Pulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial, manteniéndolo
pulsado.

- Ponga el contacto.
La pantalla del cuentakilómetros comenzará
una cuenta atrás.
Cuando la pantalla indique " =0
", suelte el
botón; la llave desaparecerá.

Indicador del nivel de aceite del motor

Al poner el contacto, se indica el nivel
de aceite del motor durante unos
segundos, después de la información de
mantenimiento.

Nivel de aceite correcto

Falta de aceite
El parpadeo de "OIL"
,
asociado al testigo de
servicio, acompañado de
una señal sonora y un mensaje en pantalla,
indica una falta de aceite que podría
deteriorar el motor.
Si se confirma la falta de aceite
verificándolo con la varilla, complete el nivel
imperativamente.

Anomalía del indicador
de nivel de aceite
El parpadeo de "OIL--"

indica un fallo de
funcionamiento del indicador del nivel
de aceite del motor. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
La comprobación del nivel sólo es
válida si se realiza en suelo horizontal
con el motor parado desde más de
30 minutos antes.
Varilla de nivel

A
= máximo: nunca rebase este
nivel, ya que un exceso de aceite
puede provocar daños en el motor.
Consulte enseguida con la
red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

B
= mínimo: complete el nivel por
el tapón de llenado de aceite con
el tipo de aceite adecuado según
la motorización.



Botón de puesta a cero
del contador kilométrico
parcial
Contacto puesto, pulse el
botón hasta que aparezcan
unos ceros.


Reostato de luces

Luces encendidas, pulse
el botón para variar la
intensidad de la iluminación
del puesto de conducción.
Cuando la iluminación alcanza el reglaje
mínimo (o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumentar la
intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la intensidad
deseada, suelte el botón.
Kilometraje previsto para la revisión superado
Después de arrancar el motor, la llave
permanece encendida hasta que se
efectúe la revisión.
La llave también se enciende en caso de
haber superado el plazo de dos años, si
esto sucede antes de alcanzar el kilometraje
previsto.
Cada vez que se pone el contacto,
la llave parpadea durante unos
segundos y se indica el número de
kilómetros excedidos.

121


Niveles

REVI
SIONE
S
6


Nivel del líquido de refrigeración

Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
En caso contrario, corre el riesgo de
deteriorar gravemente el motor.
Cuando el motor está caliente, el
motoventilador se encarga de regular la
temperatura del líquido de refrigeración.
El motoventilador puede funcionar con el
contacto cortado. Asimismo, dado que el
circuito de refrigeración está bajo presión,
debe esperar al menos una hora después de
haber parado el motor para intervenir.
Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje
el tapón 1/4 de vuelta para dejar que caiga
la presión. Una vez haya disminuido la
presión, retire el tapón y complete el nivel
con líquido de refrigeración.
La necesidad de añadir líquido de
refrigeración frecuentemente indica un fallo
que se debe controlar lo antes posible en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nivel del líquido de dirección asistida
Con el vehículo sobre suelo horizontal y
el motor frío, afloje el tapón solidario a la
varilla y compruebe que el nivel esté situado
entre las marcas MINI y MAXI.

Nivel de aditivo gasoil(diésel con filtro departículas)

El nivel mínimo de este aditivo se
indica mediante el encendido del testigo de
servicio, acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla.
Cuando el testigo se enciende con el
motor en marcha, se debe a un principio
de saturación del filtro de partículas
(condiciones de circulación de tipo urbano
excepcionalmente prolongadas: velocidad
reducida, embotellamientos...).
Para regenerar el filtro, se recomienda
circular con el vehículo lo antes posible,
siempre que las condiciones de circulación
lo permitan, a una velocidad de 60 km/h o
superior durante al menos cinco minutos
(hasta que el mensaje desaparezca y se
apague el testigo de servicio).
Durante la regeneración del filtro de
partículas, pueden percibirse ruidos de relés
bajo del salpicadero.
Si el mensaje persiste y el testigo de
servicio permanece encendido, consulte con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Complemento
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro, lleve a
revisar el circuito a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.

Nivel del líquido lavaparabrisas y lavafaros

Para una calidad óptima de limpieza y por
su propia seguridad, se recomienda utilizar
los productos de la gama PEUGEOT.
Capacidad del depósito lavaparabrisas:
aproximadamente 4,5 litros.
Si su vehículo está equipado con lavafaros,
la capacidad del depósito es de 7,5 litros.
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
la congelación, la puesta a nivel o el cambio
de este líquido no debe efectuarse con
agua.

Complemento
La puesta a nivel de este aditivo se debe
efectuar lo antes posible e imperativamente
en la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

123
Controles

REVI
SIONE
S
6
Caja de velocidades manual

Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase
a las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el carnet de
mantenimiento.
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos de calidad y de características
equivalentes.
A fin de optimizar órganos tan importantes
como el circuito de frenada, PEUGEOT
selecciona y propone productos muy
específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos,
está totalmente prohibido utilizar el lavado
a alta presión para limpiar el compartimento
motor.

1,6 l HDi

2 l HDi



Purga del agua contenida en el filtro de gasoil

Si este testigo se enciende,
purgue el filtro. Si no, púrguelo
regularmente cada vez que
cambie el aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo
de purga situado en el extremo del tubo
transparente.
Espere hasta evacuar completamente el
agua del tubo transparente y luego apriete
el tornillo de purga.
Los motores HDi van equipados con una
tecnología avanzada.
Para realizar cualquier intervención,
consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. Durante esta regeneración, es posible
constatar un aumento del ralentí y la
activación del ventilador eléctrico, y el
funcionamiento del sistema de reciclado
de los gases de escape puede alcanzar
temperaturas muy elevadas, por tanto, se
recomienda no estacionar el vehículo en
terreno fácilmente inflamable (hierba y hojas
secas, agujas de pino, al lado de un prado
o bosque).

DIESEL
126


Carburante

CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, existe un
dispositivo que corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor.
BOMBA DE CEBADO DIÉSEL

En caso de agotar la reserva, es necesario
cebar el circuito:


- Llene el depósito de carburante con al
menos cinco litros de gasoil.

- Accione la bomba manual de cebado,
situada en el compartimento motor
bajo la tapa de protección, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.

- Accione el motor de arranque hasta que
se ponga en marcha. El parpadeo de este testigo va
acompañado de un mensaje en la
pantalla.
Verifique la ausencia de olor y de fuga de
carburante fuera del vehículo y restablezca
la alimentación:


- corte el contacto (posición STOP),

- retire la llave del contacto,

- vuelva a poner la llave de contacto,

- ponga el contacto y arranque.
Calidad del carburante utilizado para los motores diésel Calidad del carburante utilizado paralos motores gasolina

Los motores diésel son perfectamente
compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respete
la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de un
0% a un 7% de Éster Metílico de Ácidos
Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante,
esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en
la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales
o animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.

Los motores gasolina son perfectamente
compatibles con los biocarburantes gasolina
de tipo E10 o E24 (que contienen un 10%
o 24% de etanol) conformes a las normas
europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que
contienen hasta un 85% de etanol) están
exclusivamente reservados a los vehículos
comercializados para la utilización de este
tipo de carburante (vehículos BioFlex). La
calidad del etanol debe ajustarse a la norma
europea EN 15293.
Sólo en Brasil se comercializan vehículos
específicos que funcionan con carburantes
que contienen hasta un 100% de etanol
(tipo E100).

127


Carburante

REVI
SIONE
S
6
BOTÓN DE CEBADO DIÉSEL

En caso de inmovilización por falta de
carburante, puede cebar el circuito
utilizando el botón:


- Llene el depósito de carburante con al
menos cinco litros de gasoil.

- Abra el compartimento motor.
- Suelte la tapa de protección para
acceder al botón de cebado.

- Coloque la tapa a la derecha del motor.

- Apriete con fuerza el boton para
accionarlo; el carburante endurece el
tubo a su paso.

- Accione el arranque hasta que el motor
se ponga en marcha.
- Coloque las dos ranuras sobre los
tetones del motor para colocar de nuevo
la tapa de protección.

- Enganche la tapa de protección.

- Cierre el compartimento motor. Si el motor no arranca a la primera, no
insista.
Accione de nuevo el botón de cebado
y después el motor de arranque.