2012 Peugeot 508 RXH ECU

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Condução
Tr a v agem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal do
travão, puxe de forma contínua o manípulo Apara parar o veículo. O controlo dinâmico de estabilidade garantea estabilidade aquando da travagem deemergência.
Em caso de avaria da travagem de emergência, uma mensagem é apresentada.

Em caso de avaria do sistema
CDS,
assinalada pelo acendimento deste
avisador, a estabilidade da travagem
não é garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindosucessivamente a acção de "puxar-soltar" o manípulo A.
Desengrenamento de emergência
)Se o seu veículo assim estiver equipado, recupere o calço Bdo veículo, situadoatrás dos bancos traseiros. )Em terreno inclinado, calce o veículo colocando o calço à frente ou atrás de uma roda dianteira, no sentido contrário àinclinação.
Em terreno plano, calce o veículo
colocando o calço à frente ou atrás de uma roda dianteira. N
o caso de avaria do travão de estacionamentoeléctrico ou avaria da bateria, um comando
mecânico de emergência permite desengrenar manualmente
o travão de estacionamento. )
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o, com o
pedal do travão pressionado), e o sistema
híbrido activo, coloque o selector de
ve
locidades na posição Mou R.) Desligue o sistema híbrido mas mantenha
a ignição ligada. Se a imobilização do
veículo for impossível, não accione ocomando e consulte rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

A travagem de emergência deverá ser utilizada apenas em situaçõesexcepcionais.

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Condução





Regulador de velocidade
velocidade do veículo no valor programado pelocondutor, sem acção no pedal do acelerador.
Aligaçãodo limitador é manual, estanecessita:
- uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h,
- uma velocidade igual ou superior à 2ªvelocidade,
- da posição A.
Aanulação
do limitador é obtida por acçãomanual no comando ou por acção nos pedais
de travão ou em caso de início do sistema ESCpor motivos de segurança.
Premindo fortemente o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade pro
gramado. 1
.Tecla de selecção do modo limitador
2. Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3. Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado4.Tecla de suspensão/recuperar a regulação ("pause" - pausa)
5.Tecla de paragem da regulação

Comandos no volante
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmenteapresentadas no dispositivo de informaçõesvisuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte arubrica "Dispositivo de informações visuaiscentradas no horizonte visual".
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

Visualizações no quadro de
bordo
A.Indicação de activação/pausa da regulação B.Indicação da selecção do modo regulador
C.Valor da velocidade programada

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171
Segurança
Ajuda à motricidade na
neve
(Controlo de Tracção
Inteli
gente)
O seu veículo dispõe de um sistema de ajuda à motricidade na neve: o Controlo de Tracção Inteligente
.
Esta função automática permite detectar permanentemente as situações de aderência precária que possam dificultar os arranques e o avanço do veículo, por exemplo em neveprofunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o Controlo de TracçãoInteligentelimita a patinagem das rodas
dianteiras para optimizar a motricidade e o seguimento da trajectória.
Em condições extremamente severas (neve
profunda, lama, etc.), pode tornar-se útil
a neutralização pontual dos sistemas de
controlo dinâmico de estabilidade e de antipatinagem das rodas
para que as rodas patinem e seja possível recuperar a aderência.
É aconselhável que ligue novamente o sistema
logo que seja possível.
Numa estrada com pouca aderência,é aconselhável utilizar pneus de neve.
Funcionamento
Sistema de antibloqueio das rodas (ABS) e repartidor electrónico de travagem (REF)
Em caso de travagem de emergência, pressione com força o pedal sem nunca diminuir o esforço.


Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes) tenha atenção para que estasestejam homologadas para o seu veículo. O funcionamento normal do sistemaABS pode manifestar-se por ligeirasvibrações no pedal dos travões.
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica uma
anomalia do sistema ABS o que pode
provocar uma perda de controlo do veículo durante a travagem.

O acendimento deste avisador
, associado ao avisador de STOP,Pacompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica um problema de funcionamento do repartidor
electrónico de travagem (REF) o que podeprovocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem. A paragem é imperativa.Em ambos os casos, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

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Informações práticas

Remoção do cartucho
)Arrume o tubo preto. )Desencaixe a base curva do tubo branco. )Mantenha o compressor na ver tical. )Desaper te o car tucho por baixo.


Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquido está inscrita no cartucho. O car tucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine o cartucho no ambiente, entregue-o àrede PEUGEOT ou a um organismoencarregado de proceder à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo car tucho de produto de colmatagemdisponível na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, seminjecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente os pneus,
- encher outros acessórios (bolas, pneus debicicletas...).
)
Rode o selector A
para a posição"Enchimento".)
Desenrole completamente o tubo
preto H .) Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório.Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
) Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo. ) Efectue o arranque do veículo e deixe omotor em funcionamento. )
Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor Bna posição "I"
; paraesvaziar: interruptor B
na posição "O"
epressão no botão C), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.) Retire o kit e, em seguida, arrume-o.

202
Informações práticas




Bateria de 12 V
A presença desta etiqueta indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e característicasespecíficas, que necessita, se for desligada ou substituída, de umaintervenção realizada numa oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
O incumprimento destas instruçõespoderá dar origem a um desgaste prematuro da bateria.
A bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
Para aceder:)
abra o capot com o manípulo interior e, em seguida, com o exterior, )
retire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+), ) se necessário, liber te a caixa de fusíveis
para retirar a bateria.





Acesso à bateria


Antes de qualquer inter venção no seu veículo, desligue a ignição(luz avisadora Readyapagada) paraevitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do motor.
O seu veículo está equipado com uma bateria
12 V clássica, situada sob o capot motor, além
da bateria de alta tensão do sistema híbrido.
Em cer tas condições, se a bateria 12 V estiver
demasiado descarregada para activar osistema híbrido, é possível uma recarga a par tir de outra bateria 12 V clássica.
Não realizar esta recarga se o avisador Readyestiver aceso. Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
)Eleve a manípulo D no máximo parabloquear a braçadeiraE.



Desligar o terminal (+)

Li
gar o terminal (+)
)Posicione a braçadeira Eaberta do cabo no terminal (+) da bateria.)Pressione verticalmente a braçadeira Epara a posicionar correctamente contra abateria.)
Bloqueie a braçadeira, afastando a argola de posicionamento e baixando o manípulo D.

Não force carregando no manípulo,uma vez que se a braçadeira estiver posicionada incorrectamente o bloqueio é impossível; recomece o procedimento.

232
CHAMADA DE EMERGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA
Em caso de emergência, prima durante mais de 2 segundos esta tecla. O acendimento intermitente
do díodo verde e uma mensagem de voz confi rmam a realizaÁ„o da chamada para o centro de chamadas
PEUGEOT CONNECT SOS * .
O dÌodo verde permanece aceso (sem piscar) quando a comunicaÁ„o Èestabelecida apaga-se no fi nal da comunicaÁ„o.

Quando a igniÁ„o È ligada, a luz avisadora
verde acende-se durante 3 segundos
indicando o funcionamento correcto do sistema. Uma nova press„o imediata nesta tecla anula o pedido.
A anulaÁ„o È confi rmada por uma mensagem de voz.

Prima durante mais de 2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confi rma que a chamada Èefectuada
** .


FUNCIONAMENTO DO SISTEMA Uma nova pressão curta nesta tecla anula o pedido. O díodo verde apaga-se. A anulação é confi rmada por uma chamada vocal.
Para anular uma chamada, responda ao centro de chamadas PEUGE
OT CONNECT SOS que se trada de um erro.

A PEUGE
OT CONNECT SOS localiza imediatamente o seu véiculo, entra em contacto consigo na sua língua ** e pede - se for necessário - oenvio dos serviços de socorro públicos competentes ** . Nos países onde a plataforma não está operacional ou quando o serviço de localização foiexpressamente recusado, a chamada é dirigida directamente aos serviços
de emergência (11 2) sem localização.

Em caso de colisão detectada pelo calculador do airba
g e
independentemente dos eventuais accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma chamada de urgência.
*

Segundo as condições gerais de utilização do serviço disponível num
ponto de venda e sob reserva dos limites tecnoló
gicos e técnicos.
**
Segundo a cobertura geográfi ca de PEUGEOT CONNECT SOS,
a PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE e o idioma nacional ofi cial escolhido pelo propriet·rio do veÌculo.
A lista dos paÌses cobertos e dos serviÁos PEU
GEOT CONNECT
disponÌveis em pontos de venda ou no sÌtio web www.peugeot.pt.


A luz avisadora cor-de-laranja acende-se de forma intermitente: o sistema apresenta uma jj
avaria.
A luz avisadora cor-de-laranja est· acesa deforma fi xa: é necessário substituir a pilha dejj
emergência.
Em ambos os casos, consulte a rede PEUGEOT.

Se tiver adquirido o seu veículo fora da rede PEUGEOT, deverá verifi car
a confi guraÁ„o destes serviÁos e poder· solicitar a modifi caÁ„o junto
da sua rede. Num paÌs multilingue, a confi guraÁ„o È possÌvel no idiomanacional ofi cial de sua preferÍncia.

Por motivos tÈcnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dos
serviÁos PEUGEOT CONNECT de que benefi cia o cliente, o construtor reserva-se o direito de efectuar a qualquer momento actualizaÁıes dosistema telem·tico do veÌculo.

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02COMANDOS NO VOLANTE


- Apoio: Acesso ao menu de
apresentação do quadro de bordo.

-
Rotação: Navegação no menu de
apresentação do quadro de bordo.


- A
umento do volume.


- Corte/reposição do som.


-
Diminuição do volume.

-
Rotação. Rádio: selecção automática da rádiode frequência anterior/seguinte. çç
Suporte multimédia: faixa anterior/seguinte. p


- Pressão e, em seguida, rotação: acesso às 6 estações memorizadas.gçgç



- Alteração da fonte sonora.


- Tecla TEL/SRC (pressão curta):
Desligar uma chamada recebida
Chamada em curso: acesso aomenu telefone: Desligar, Modosecreto, Modo mãos livres. gg


- Tecla TEL/SRC (pressão longa): Recusar uma chamada ou desligar uma chamada em curso. Durante uma chamada, acessoao menu telefone (Numerar,Contactos, Registo de chamadas, ((
Caixa vocal). ,



- Selecção do tipo de apresentação permanente no ecrã.


- Rádio: visualização da lista das
estações. Suporte multimédia: visualização da lista de faixas.

263
06TELEFONAR

RECEBER UMA CHAMADA


Uma chamada recebida é anunciada por um sinal sonoro e uma
visualização sobreposta no ecrã.
Por de
feito, é seleccionado Sim paraaceitar a chamada.
Prim
a " OK
" para aceitar a chamada.
Seleccione " Não
" e valide para recusar a chamada.
Uma pressão nesta tecla ou
TEL/SRCaceita uma chamada recebida.
Uma pressão cont
ínua nesta tecla ou TEL/SRC
ou uma
pressão em DESLIGARrejeita uma chamada recebida.