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O conforto
Bancos traseiros
Encostos da cabeça laterais
Este encosto possui uma posição alta (confortoe segurança) e uma posição baixa (visibilidadepara trás) e são também desmontáveis.
Para elevar um encosto de cabeça:
)puxar para cima até ao batente, )de seguida, premir o pino A.
Nunca conduzir com os encostos de cabeça retirados; estes devem estar colocados na posição alta, com
passageiros nos bancos traseiros.
Rebatimento do banco
a partir da mala
Cada par te do banco (1/3 ou 2/3) tem o seu
próprio comando para desbloquear o encosto e respectivo assento a partir da mala.
) Cer tificar-se de que nada impede o
encosto de rebater (encostos de cabeça, cintos de segurança, ...), )
verificar também se não existe qualquer objecto capaz de prejudicar o movimento
do banco, tanto por cima como por baixo,
)puxar o comando a par tir da mala e
empurrar o encosto.
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O conforto
Acessórios da mala
1.Iluminadores de mala2.Comandos de rebatimento dos bancos
traseiros
3.Ganchos retrácteis4.Tomada de acessórios de 12 VV(120 W máx.)5.Compartimentos de arrumaçãoCom anel de reboque, um calço para calçar o veículo e um kit de reparaçãoprovisória dos pneus (consoante destino e
equipamento).
6.Tapa-bagagens(Ver página seguinte).
7
.Anéis de acondicionamento
Remova os anéis um a um e em seguida
faça com que deslizem para o local oblongo.
Pressionando o botão, desloque o anel
para a posição selecionada.
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O conforto
Rede de retenção de carga alta
Fixada às fixações específicas altas e baixas, permite utilizar todo o volume de carga até ao
tecto:
- atrás dos bancos dianteiros (1ª fila) quando
os bancos traseiros estão rebatidos,- atrás dos bancos traseiros (2ª fila).
Nunca endireitar os bancos traseirosse o enrolador da rede estiver fixo nosencostos rebatidos. )
posicionar o enrolador da rede em cima
das duas calhas (situadas nas costas dos
bancos traseiros rebatidos), ) os dois entalhes A
devem ser colocados em cima das duas calhas B. Deslizar as duas calhas B
nos entalhes A
e empurrar o enrolador (no sentido do comprimento) da
direita para a esquerda para o bloquear,
) verificar se a rede está bem engatada e bem esticada,
)rebater os bancos traseiros, )desenrolar a rede de retenção de carga alta sem o esticar, )posicionar uma das extremidades da
barra metálica da rede na retenção alta
1correspondente, )puxar a barra metálica da rede para
posicionar a outra extremidade na outrafixação alta 1.
1 ª fi la
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O conforto
Aquecimento e Ventilação
O ar que circula no habitáculo é filtrado e provém, quer do exterior através da grelhasituada na base do pára-brisas, quer do interior em recirculação de ar.
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros, consoante o nível de equipamento.
O comando de temperatura permite obter onível de conforto desejado misturando o ar dos diferentes circuitos.O comando de distribuição do ar permiteescolher os pontos de difusão do ar no habitáculo, através da combinação das teclasassociadas. O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
v
entilador.
Estes comandos estão agrupados no painel Ada consola central.
1.Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2. Bocais de descongelamento ou dedesembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.3.
Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.4.Ventiladores centrais obturáveis eorientáveis.5
. Saídas de ar aos pés dos passageirosdianteiros.
6.Ventiladores obturáveis e orientáveis para
os passageiros nos bancos traseiros.
7. Saídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
Difusão do ar
Sistema para criar e manter boas condiçõesde conforto e de visibilidade no habitáculo doveículo.
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Condução
Tr a v agem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal do
travão, puxe de forma contínua o manípulo Apara parar o veículo. O controlo dinâmico de estabilidade garantea estabilidade aquando da travagem deemergência.
Em caso de avaria da travagem de emergência, uma mensagem é apresentada.
Em caso de avaria do sistema
CDS,
assinalada pelo acendimento deste
avisador, a estabilidade da travagem
não é garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindosucessivamente a acção de "puxar-soltar" o manípulo A.
Desengrenamento de emergência
)Se o seu veículo assim estiver equipado, recupere o calço Bdo veículo, situadoatrás dos bancos traseiros. )Em terreno inclinado, calce o veículo colocando o calço à frente ou atrás de uma roda dianteira, no sentido contrário àinclinação.
Em terreno plano, calce o veículo
colocando o calço à frente ou atrás de uma roda dianteira. N
o caso de avaria do travão de estacionamentoeléctrico ou avaria da bateria, um comando
mecânico de emergência permite desengrenar manualmente
o travão de estacionamento. )
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o, com o
pedal do travão pressionado), e o sistema
híbrido activo, coloque o selector de
ve
locidades na posição Mou R. ) Desligue o sistema híbrido mas mantenha
a ignição ligada. Se a imobilização do
veículo for impossível, não accione ocomando e consulte rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A travagem de emergência deverá ser utilizada apenas em situaçõesexcepcionais.
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