2012 Peugeot 508 Время

7
163
i!
i
i
Системы безопасности









Бортовая система контроля давления воздуха в шинах
Система предназначена для автоматического контроля давления воздуха в шинах на находящемся в движении автомобиле.

Во время движения специальные
вмонтированные в вентили датчики включаютсоответствующий сигнализатор при падении
давления ниже нормы (на скорости выше 20 км/q).
Запасное колесо датчиком давления не оснащается.
Все виды ремонта, а также замена шин на колесах, оборудованных датчиками контроля давления, должныосуществляться только в сервисной сетиPEUGEOT или в специализированномтехцентре.
Если автомобиль не обнаруживает установленное на него колесо (напримерпри установке ошипованных шин),на котором Вы заменили шину, Вамнеобходимо провести инициализацию системы в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Данный сигнализатор загорается также в случае, когда колесо действительно снято с автомобиля, например, для ремонта, или на автомобиль установлены одно или несколько колес, не оборудованных датчиками давления воздуха.


Система контроля давления воздуха в шинах является вспомогательной и не освобождаетводителя от необходимости оставаться бдительными ответственно относиться к автомобилю.




Система не освобождает от необходимости регулярно проверять давление воздуха в шинах (см. раздел "Идентификационные данные") с тем, чтобы убедиться, чтоповедение автомобиля на дороге остается оптимальным и избежать преждевременного износа шин, особенно в жестких условияхэксплуатации (при тяжелой загрузке,движении с очень высокой скоростью и т.д.). Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц. Не забывайте контролироватьдавление и в запасном колесе.
В работе системы могут происходитьмимолетные сбои, вызванныеисточниками радиоволн с аналогичнымичастотными параметрами. На дисплее панели п
риборов появляется сообщение, уточняющее, какое колесо
неисправно, и звучит зуммер.


Сигнализатор спущенного колеса
Этот сигнализатор и символ STOPзагораются
на панели приборов в
сопровождении зуммера и сообщения на ее дисплее, уточняющего, какое колесо неисправно.)
Немедленно остановитесь, стараясь
избегать резких поворотов руля и экстренных торможений. )
Замените поврежденное колесо и, при
первой же возможности, проверьтедавление во всех шинах.
Сигнализатор прокола шины
На дисплее панели приборов появляется в сопровождении зуммера сообщение о том,
какие колеса система не обнаружила или онеисправности в системе.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOTили в специализированный техцентр длязамены вышедших из строя датчиков.
Сигнализатор отсутствующего датчика давления
)Срочно проверьте давление воздуха в шинах.
Контроль давления следует осуществлять
на холодных шинах.

170
i
!
Системы безопасности

Подушки безопасности
Надувные подушки безопасности предназначены для дополнительной защиты водителя и пассажиров (кроме пассажира, расположенного сзади на среднемсиденье) в случае попадания автомобиля в ДТП. Они дополняют защитное действие ремней безопасности,оборудованных преднатяжителями (не касается
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье).
В случае столкновения электронные датчикиудара регистрируют и мгновенно анализируютсилу фронтальных и боковых ударов в зонах их расположения:-при резком ударе подушки безопасностимгновенно выбрасываются и надуваются,
защищая находящихся в салоне людей (за исключением пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье); сразу после удара подушки быстро уменьшаются в объеме, чтобы не закрывать видимость и не препятствовать возможности покинуть автомобиль, -при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании под
ушки безопасности не срабатывают; в таких случаях для обеспечения
оптимальной защиты оказывается достаточно
ремней безопасности.
Подушки безопасности не работают при выключенном зажигании.
Система подушек безопасности срабатывает только единожды. Приповторном столкновении (в данном ДТП или в последующем) подушкабезопасности больше не сработает.
Срабатывание пиротехническойсистемы подушек безопасности сопровождается негромким хлопком и выделением небольшого количества безвредного газа.Этот газ не влияет на здоровье, но в некоторых случаях может оказать незначительное раздражающее воздействие на людей с повышенной чувствительностью.Хлопок сработавшего патрона может на короткое время слегка заложитьуши.


Зоны расположения датчиков удара
A.
Зона фронтального удара. B.
Зона бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности


Срабатывание подушек

Обе подушки срабатывают одновременно, за исключением случаев, когда передняя подушкабезопасности пассажира отключена. Срабатывание
происходит при резком фронтальном ударе,
направленном горизонтально в направлении
от передней части автомобиля к задней и
приходящемся либо на всю зон
у A
, либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка безопасности надувается, располагаясь междугрудной клеткой и головой переднего пассажира ирулем, со стороны водителя, и панелью приборов состороны пассажира, чтобы смягчить удар водителя и
переднего пассажира о панель приборов.

Данная система служит для защиты головы и
грудной клетки водителя и переднего пассажираи их предохранения от травм в случае сильногофронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена
в ступицу рулевого колеса, а переднего
пассажира - в панель над перчаточным ящиком.

174
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
футляре под полом багажного отсека. В комплект входят компрессор и флакон
с герметиком для заделки проколов, при
помощи которого можно отремонтировать
шину на короткое время
, чтобы доехать до ближайшей мастерской. С его помощью можно заделать большинство проколов, способных ввести
колесо из строя, расположенных либо поцентру протектора, либо на его боковине.



















Комплект принадлежностей для временного устранения прокола шины
Местонахождение ремкомплекта



Перечень инструментов

Все перечисленные здесь инструменты
предназначены только для Вашего автомобиля,
а их набор зависит от комплектации автомобиля.
Не используйте их для других целей.1.Компрессор 12 вольт. Содержит емкость с герметиком для
временной заделки прокола и поддержания
надлежащего давления воздуха в шине. 2.Один противооткатный упор *
для установки
под переднее колесо автомобиля.
3.
Съемная проушина для буксировки.
См. параграф "Буксировка автомобиля".



*В зависимости от страны поставки или комплектации автомобиля.

8
175
i
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
A.Переключатель режимов "Ремонт" и
"Накачивание".B.Выключатель: "включено" "I"/"выключено" "O".C.Кнопка для выпуска воздуха из шины. D.Манометр (градуировка: бар или psi). E.
Отделение, в которое складываются:
- электрошнур с адаптером для
включения в розетку 12 В,
- различные переходники и насадкидля бытового накачивания мячей,
велошин и т.п.


Описание комплекта
F.
Флакон с герметиком. G.
Белый шланг с заглушкой для ремонта шины.H.Черный шланг для накачивания. I.Самоклеящаяся табличка с
напоминанием о необходимостиограничивать скорость.
Самоклеящуюся табличку I
необходимо наклеить на руль чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе. Во время движения на колесе,отремонтированном с помощью такого ремкомплекта, не превышайте скорость 80 км/час.

8
177
i
i
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию


Если через пять-семь минутдавление в шине не достигнет этого параметра, значит она неподлежит ремонту; обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр, гдеВаш автомобиль отремонтируют.
)Переведите кнопку выключателя Вв положение "I"
, чтобы включить
компрессор и накачайте колесо до достижения давления в нем 2,0 бар.
Ге р м е т и к подается под давлением в
шин
у; не снимайте шланг с вентиля
во время накачивания (чтобы не испачкаться брызгами).
)
Уберите комплект и закройте белыйшланг заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать
автомобиль пятнами герметика.
Комплект держите на всякий случай
неподалеку.) Поезжайте сразу же, при этом около
пяти километров следует проехать
на медленной скорости (20... 60 км/q),
чтобы дать составу закрыть прокол.)
Сделайте остановку, чтобы проверитьсостояние шины и давление в ней,
используя комплект для ремонта шин.


Бортовая система контролядавления воздуха в шинах

Если на автомобиле имеется бортовая система контроля давления воздуха в шинах, контрольная лампа давления будет постоянно гореть после ремонта колеса до тех пор, пока не будет проведена реинициализациясистемы в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

8
187
i
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию












Замена лампы
Передние световые приборы
На моделях с ксеноновыми
лампами и адаптивными фарами
1.Дневные ходовые огни/стояночные огни (светодиоды).2.NZju ближнего света/адаптивные фары дальнего света (D1S-35 W).3.Указатели поворотов (PY21-21W).4.Противотуманные фары(Z^Zilb\gu_ в зависимости от
комплектации) (H8).
На моделях с галогенными лампами
1.NZju ближнего и дальнего света (H7-55 W).2.Стояночные огни (W5-5W).3.Фары дальнего света (H7-55 W).4.Дневные ходовые огни (SP13-13W).5.Противотуманные фары(Z^Zilb\gu_ в зависимости от
комплектации) (H8).6. Указатели поворотов (PY21-21W).
Следите за правильной установкойбайонетного цоколя ламп H7... так как это
влияет на качество освещения.

В определенных погодно-климатических условиях (например, принизкой температуре, высокой влажности и т.д.) на внутренней поверхности стекол фар и задних фонарей на короткоевремя может оседать конденсат - этообычное явление; он исчезает в течение нескольких минут после включения фар.

202
!
i
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Автомобильные аккумуляторные батареисодержат вредные вещества - серную кислоту и свинец. Их следует снимать с эксплуатации всоответствии с действующими правилами и ни вкоем случае не смешивать с бытовыми отходами. Отслужившие элементы питания и аккумуляторные батареи следует сдавать на специализированные пункты сбора таких отходов.
Не путайте полярность проводов и пользуйтесьтолько 12-вольтовым зарядным устройством.
Запрещается отсоединять провода от батареи при работающем двигателе.
При заряде батареи следует обязательно отсоединить от нее провода. Не пытайтесь запустить двигатель "с толчка"beb "с буксира", если автомобиль оборудованшестиступенчатой секвентальной коробкой передач или автоматической.
Если предполагается не эксплуатировать автомобиль более одного месяца, рекомендуется отключитьаккумуляторную батарею от его бортовой сети.


Перед тем, как отсоединить
батарею

Прежде чем отсоединить провода от
батареи, необходимо выждать 2 мин
уты
после выключения зажигания.
Поднимите стекла и закройте все двери
перед тем, как отсоединить батарею.


После присоединения батареи

Каждый раз после присоединения батареи
включите зажигание и подождите 1 минутуперед тем, как запускать двигатель.Это необходимо для инициализацииэлектронных систем. При обнаружениикаких-либо нарушений в работе
электрооборудования после установки
аккумуляторной батареи следует
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным всоответствующих главах, сами проведите
инициализацию:


- ключа-пульта,

- привода шторки панорамной крыши,

- бортовой навигационной системы GPS.








Система энергосбережения

Система, управляющая отключением
некоторых потребителей электроэнергии
с учетом степени заряженности
акк
умуляторной батареи.
Во время движения автомобиля
автоматически приостанавливаетсяработа некоторых систем: кондиционера,
обогревателя заднего стекла и др.
Повторное включение временно
отключенных систем произойдетавтоматически, как только позволят условия.

236
ВЫЗОВ СЛУЖБЫ ЭКСТРЕННОЙ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ

В экстренной ситуации нажмите на эту кнопку и удерживайте ее более 2 секунд. Мигающий зеленый светодиод и голосовой информатор подтвердят отправкувызова службе экстренной помощи PEUGEOT * .
Если сраз
у нажать еще раз на эту же кнопку, вызов будет отменен. Зеленый светодиод погаснет.
Если нажать
(в любое время) на эту кнопку и подержать более8 секунд, вызов будет отменен.

При включении зажигания загорается
на три секунды зеленый светодиод, что
подтверждает работоспособность системы.

Сигнализатор оранжевого цвета мигает: в системе
обнаружена неисправность.
Сигнализатор оранжевого цвета горит не мигая:
замените элемент питания системы вызова помощи.
В о
боих случаях необходимо обратиться всервисную сеть PEUGEOT.
Если сразу нажать еще раз на эту же кнопку, вызов будет отменен.
Отмена вызова подтверждается голосовым информатором.



Нажмите на эту кнопку и удерживайте более 2 секунд, чтобы запросить техническую помощь в случае неисправностиавтомобиля. Голосовое сообщение известит вас о том, что ваш звонок принят
* .


РАБОТА СИСТЕМЫ
Светодиод зеленого цвета продолжит гореть (не мигая), если связь сослужбой установлена. Он погаснет по окончании связи.
Ваш вызов обрабатывается сл
ужбой экстренной помощи PEUGEOT,
которая получает информацию о местонахождении автомобиля иможет передать ее соответствующим вспомогательным службам.В странах, где такой службы нет или от нее отказались, вызов
передается службе технической помощи (11 2) без определения местонахождения автомобиля.

Если датчик под
ушки безопасности зафиксирует удар,
вызов экстренной помощи будет отправлен автоматически,
независимо от возможного срабатывания подушек безопасности.


*

Эти услуги доступны при определенных условиях и наличии технической возможности.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT. Если вы к
упили автомобиль не в сети PEUGEOT, Вам следует
поинтересоваться настройками этой системы и попросить специалистов своей сети внести в них изменения. В многоязычныхстранах систему можно настроить на работу на официальном языке
по Вашему выбору.
По техническим соображениям, в частности, в целях
улучшения
качества предоставляемых клиенту услуг службы PEUGEOT CONNECT,
изготовитель оставляет за собой право в любой момент осуществлять
обновление бортовой телекоммуникационной системы.