2012 PEUGEOT 5008 stop start
[x] Cancel search: stop startPage 168 of 340
166
Genaktivering
Systemet genaktiveres auto-
matisk, hver gang bilen star-
tes med nøglen.
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker kon-
trollampen i kontakten "ECO OFF"
, for
derefter at lyse konstant.
Få systemet efterset på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.
I tilfælde af fejl i STOP-funktionen er
det muligt, at motoren sætter ud. Det er
derfor nødvendigt at afbryde tændingen
og genstarte med nøglen.
Før alle indgreb under motor-
hjelmen skal Stop & Start-sy-
stemet frakobles for at undgå
risikoen for at komme til skade i for-
bindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Stop & Start-systemet benyt-
ter sig af avanceret teknologi.
Kontakt et kvalifi ceret værk-
sted for alle indgreb på bilen. Kun et
aut. PEUGEOT-værksted kan tilbyde
dig de rette kompetencer og det rette
udstyr.
Vedligeholdelse
Dette system kræver et specielt 12 V
batteri med særlige specifi kationer (refe-
rencer kan fås hos den aut. PEUGEOT-
forhandler).
Montering af et batteri, der ikke mar-
kedsføres af PEUGEOT medfører risici
for fejl i systemet.
Til genopladning anvendes en 12 V opla-
der, og der må ikke byttes om på polerne. Tryk igen på kontakten "ECO OFF"
.
Systemet er på ny aktiveret, hvilket sig-
naleres ved, at kontrollampen i kontak-
ten slukker og en meddelelse vises på
displayet.
Page 174 of 340
EFTERSYN
172
MOTORHJELM
)
Skub det udvendige betjeningsgreb
B
mod venstre, og løft motorhjel-
men.
)
Løsn holdestangen C
fra dens
plads.
)
Fastgør holdestangen i hakket for at
holde motorhjelmen åben.
Lukning
)
Tag holdestangen ud af hullet.
)
Sæt holdestangen på plads.
)
Sænk motorhjelmen, og slip den det
sidste stykke.
)
Træk i motorhjelmen for at kontrol-
lere, at den er helt lukket.
Åbning
)
Åbn venstre fordør.
)
Træk i det indvendige betjenings-
greb A
, der sidder nede ved dør-
rammen. Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når ven-
stre fordør er lukket.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæ-
sevejr.
Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved håndtering af det udven-
dige greb og hjelmholderen (risiko for
forbrænding).
Før alle indgreb under motor-
hjelmen skal Stop & Start fra-
kobles for at undgå risikoen
for at komme til skade i forbindelse
med automatisk udløsning af START-
funktionen.
Page 179 of 340
EFTERSYN
177
Undgå længere tids kontakt
med spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremse-
væske eller kølervæske i klo-
akken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede be-
holdere på et aut. PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.
Brændstofadditivniveau (diesel
med partikelfilter)
Minimumsniveauet i additivbeholderen
vises ved, at kontrollampen lyser kon-
stant efterfulgt af et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunktionsdis-
playet.
Spildolie
KONTROL
Batteri
Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændte, specielt i sommer-
og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på bat-
teriet, henvises der til afsnittet med
praktiske oplysninger for at se, hvilke
forholdsregler der skal træffes før afbry-
delse og efter tilslutning af batteriet.
Luftfilter
Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af fi ltrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal fi ltrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval.
(se afsnittet "Motorer").
Oliefilter
Udskift oliefi lteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefi lteret fi ndes
i servicehæftet.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv bør altid
og hurtigst muligt foretages på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet, må der ikke ef-
terfyldes med vand eller påfyldes vand i
stedet for væsken.
Denne mærkats tilstedevæ-
relse, især med Stop & Start,
angiver, at der anvendes et
blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifi kationer, der i
tilfælde af udskiftning eller frakobling
kræver, at et aut. PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted
kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overhol-
des, kan det medføre et for tidligt slid
af batteriet.
Page 183 of 340
PRAKTISKE OPLYSNINGER
181
Reparationsprocedure
)
Afbryd tændingen.
)
Drej knappen A
til positio-
nen "Reparation".
)
Kontroller at afbryderkon-
takten B
står på "O"
.
)
Rul den hvide slange G
helt ud.
)
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i
dækket.
1. Tilstopning
Bemærk at dette produkt
(f.eks. ætylen-glykol, kolofo-
nium...) er farligt at indtage og
irriterer øjnene.
Dette produkt skal opbevares util-
gængeligt for børn.
Page 184 of 340
PRAKTISKE OPLYSNINGER
182
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten B
til position "I"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i dækket; frakobl ikke slangen fra
ventilen imens (risiko for oversprøjt-
ning).
)
Tag sættet af og skru proppen på
den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med
væsken. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.
)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen
med nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t) for at tilstoppe hullet.
)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket vha. sættet.
Start ikke kompressoren før
den hvide slange er sluttet til
dækventilen: Ellers vil lappe-
midlet løbe ud.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kon-
trollampen for dæktryk lyse konstant,
efter at dækket er repareret, indtil
systemet reinitialiseres på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi -
ceret værksted.
Hvis det efter ca. 5 til
7 minutter ikke lykkes at
opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres; kontakt evt. et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi -
ceret værksted med henblik på vej-
hjælp.
Page 185 of 340
PRAKTISKE OPLYSNINGER
183
)
Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.
)
Start bilen igen, og lad motoren
køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
)
Drej vælgeren A
til positio-
nen "Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt
ud.
)
Tilslut den sorte slange på ventilen
på det reparerede dæk.
)
Kør hurtigst muligt til et
aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værk-
sted.
Mekanikeren skal informeres om, at
du har brugt dette sæt. Efter at me-
kanikeren har undersøgt dækket, vil
han fortælle, om dækket kan repare-
res, eller om det skal udskiftes.
2. PUMPNING
Et trykfald betyder, at hullet ikke er
helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted med henblik på vejhjælp.
)
Fjern sættet, og læg det væk.
)
Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
Page 189 of 340
PRAKTISKE OPLYSNINGER
187
)
Tilslut kompressorens stik igen til bi-
lens 12 V stik.
)
Start bilen igen og lad motoren
køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: afbryderkontakten
A
skal stå på "1"
og for at lukke luft
ud: afbryderkontakten A
skal stå på
"0"
og tryk på knappen B
) i henhold
til dæktrykmærkaten (på døråbnin-
gen i førersiden) og kontroller heref-
ter at lækagen er helt stoppet (ikke
længere noget trykfald efter nogle
kilometer).
)
Fjern kompressoren og læg hele
sættet væk.
)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks 80 km/t).
)
Kør hurtigst muligt til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi -
ceret værksted for at få repareret el-
ler udskiftet dækket af en tekniker.
Hvis bilen har dæktrykregi-
strering, vil kontrollampen for
dæktryk lyse efter, at dæk-
ket er repareret, indtil systemet er
geninitialiseret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi -
ceret værksted.
Bemærk at fl asken indeholder
ætylen-glykol, som er farligt
at indtage og irriterer øjnene.
Dette produkt skal opbevares util-
gængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står un-
der fl asken.
Flasken er til særlig brug og skal
endda udskiftes, hvis der er gået hul
på den.
Smid ikke fl asken i naturen efter
brug, men afl ever den på et autori-
seret PEUGEOT-værksted eller i en
genbrugscontainer.
Husk at købe en ny fl aske med lappe-
middel på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted.
Page 208 of 340
PRAKTISKE OPLYSNINGER
12 V BATTERI
Fremgangsmåde for opladning af et af-
ladet batteri, eller for start af motoren
med et batteri i en anden bil.
Adgang til batteriet
Start af bilen med et batteri i en
anden bil
)
Tilslut det røde kabel til (+) polen på
det defekte batteri A
, og tilslut deref-
ter (+) polen på startbatteriet B
.
)
Den ene ende af det grønne eller
sorte kabel tilsluttes (-) polen på
startbatteriet B
.
)
Den anden ende af det grønne el-
ler sorte kabel tilsluttes stelpunktet
C
på din bil (motorophæng). Batteriet er placeret i motorrummet.
Sådan får du adgang til batteriet:
)
Åbn motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige be-
tjeningsgreb.
)
Sæt motorhjelmens holdestang
fast.
)
Tag plastdækslet af for at få adgang
til de to polklemmer,
)
Løsn sikringsboksen for at fjerne
batteriet, hvis det er nødvendigt.
Denne mærkats tilstedeværelse angi-
ver, at der anvendes et blyholdigt 12 V
batteri med særlige specifi kationer, der
i tilfælde af udskiftning eller frakobling
kræver, at et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes,
kan det medføre et for tidligt slid af bat-
teriet.
Efter genmontering af batteriet vil Stop
& Start-systemet først være aktivt efter
nogle timer. Tiden afhænger af de kli-
matiske forhold og af batteriets ladetil-
stand (op til ca. 8 timer).
Opladning af Stop & Start-systemets
batteri kræver ikke frakobling.
)
Aktiver startmotoren, og lad moto-
ren køre.
)
Fjern kablerne, når motoren kører
jævnt i tomgang.