Page 50 of 236
2
POHODLÍ
Zapínání/Vypínání
klimatizace (5)
)
Stiskněte tlačítko 5
pro aktivování
klimatizace (kompresoru).
Rozsvítí se kontrolka.
Vstup vnějšího vzduchu/
Obíhání vnitřního vzduchu (4)
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných vnějších pachů a kouře.
)
Stiskněte tlačítko 4
pro volbu režimu
vstupu vzduchu.
Když kontrolka na tlačítku 4
nesvítí, je
funkce vstupu vnějšího vzduchu aktivo-
vaná.
Když kontrolka na tlačítku 4
svítí, je
funkce vstupu vnějšího vzduchu neut-
ralizovaná a v kabině obíhá vnitřní
vzduch.
Nejezděte dlouhou dobu se sys-
témem v poloze obíhání vnitřního
vzduchu, vyjma skutečně mimo-
řádných atmosférických podmínek.
Osobní nastavení funkce Vstup
vnějšího vzduchu/Obíhání vnitřního
vzduchu
Tato funkce je normálně řízena auto-
maticky. Můžete však automatické říze-
ní dezaktivovat, pokud si přejete měnit
libovolně režim vstupu vzduchu.
Osobní nastavení funkce Zapínání/
Vypínání klimatizace
Tato funkce je řízena automaticky.
Můžete však dezaktivovat její automa-
tické řízení, pokud si přejete provádět
libovolně aktivaci či dezaktivaci klima-
tizace.
Provedená nastavení jsou zacho-
vána i po vypnutí zapalování.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Vstup vzduchu/Obíhání
vnitřního vzduchu stisknuté po dobu
nejméně 10 sekund.
Když stav přejde z aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Když stav přejde z neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělová-
ní proudu vzduchu a nastavení rychlosti
ventilátoru otočena do polohy „AUTO“,
funkce Vstup vzduchu/Obíhání vnitřního
vzduchu je rovněž řízena automaticky.
Neaktivní automatické řízení
I když jsou kolečka nastavení rozdě-
lování proudu vzduchu a nastavení
rychlosti ventilátoru otočena do polohy
„AUTO“, funkce Vstup vzduchu/Obíhání
vnitřního vzduchu již není řízena auto-
maticky.
Změna stavu
Přidržte tlačítko Zapnutí/Vypnutí kli-
matizace stlačené po dobu nejméně
10 sekund.
Když stav přejde z aktivního na neaktivní,
ozvou se tři zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Když stav přejde z neaktivního na aktivní,
ozvou se dva zvukové signály a kontrolka
třikrát zabliká.
Aktivní automatické řízení
Když jsou kolečka nastavení rozdělování
proudu vzduchu a nastavení rychlosti ven-
tilátoru otočena do polohy „AUTO“ nebo
je kolečko ovládání teploty nastaveno na
minimální teplotu, systém klimatizace je
řízen automaticky.
Neaktivní automatické řízení
Klimatizační systém již není řízen auto-
maticky.
Page 52 of 236
2
POHODLÍ
PŘEDNÍ SEDADLA
Ruční režim
Podélné nastavení
Nadzvedněte ovládací tyč a posuňte
sedadlo směrem dopředu nebo dozadu.
Když je sedadlo v požadované vzdále-
nosti, zkuste jej posunout mírně dopředu
nebo dozadu bez použití ovládací tyče,
abyste se ujistili o jeho řádném zajištění.
Nastavení sklonu opěradla
Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro
nastavení opěradla.
Když má opěradlo požadovaný sklon,
uvolněte ovladač.
Aby se opěradlo prudce nesklo-
pilo směrem dopředu a neude-
řilo Vás, tlačte na něj zády nebo
rukou během používání ovladače
pro nastavení sklonu.
Nastavení výšky a sklonu sedáku
sedadla řidiče
Několikrát přitáhněte a/nebo zatlačte na
ovladač pro nastavení výšky sedadla.
Page 53 of 236
2
POHODLÍ
Elektrický režim (pouze u sedadla řidiče)
Podélné nastavení
Posuňte ovladač směrem dopředu nebo
dozadu pro posunutí sedadla do požado-
vané polohy.
Nastavení výšky a sklonu sedáku
sedadla řidiče
Přitáhněte nahoru nebo zatlačte na
přední část ovladače pro zvednutí či
klesnutí přední části sedáku.
Přitáhněte nahoru nebo zatlačte na
zadní část ovladače pro zvednutí či
klesnutí zadní části sedáku.
Přitáhněte nahoru nebo zatlačte na celý
ovladač pro zvednutí či klesnutí celého
sedáku.
Nastavení sklonu opěradla
Překlopte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro narovnání nebo naklo-
nění opěradla.
PŘEDNÍ SEDADLA PŘEDNÍ SEDADLA
Aby nedošlo k vybití baterie vozi-
dla, používejte elektrické seřizo-
vání při motoru v chodu.
Page 54 of 236
2
POHODLÍ
Přední loketní opěrka
Seřízení vyhřívání sedadel
Víko schánky na konzole můžete posu-
nout a použít jako loketní opěrku. Při motoru v chodu
přepněte ovladač
do požadované polohy.
Teplota vyhřívání sedadla je regulována
automaticky.
K dispozici jsou dvě polohy seřízení:
- „HI“: Silné vyhřívání
- „LO“: Slabé vyhřívání
Když je ovladač ve střední poloze, je
vyhřívání zastaveno.
Při aktivaci vyhřívání se rozsvítí kont-
rolky A
.
Nastavení výšky opěrky hlavy
)
Pro zvýšení polohy vysuňte opěrku
směrem nahoru.
)
Pro snížení polohy zatlačte opěrku
směrem dolů a současně stlačte
seř
izovací tlačítko výšky.
)
Pro vyjmutí vysuňte opěrku do horní
polohy a poté ji vytáhněte při součas-
ném stlačení seřizovacího tlačítka
výšky.
)
Při vracení opěrky na místo nasaďte
její tyčky do otvorů v opěradle a sou-
časně stlačte seřizovací tlačítko výšky.
Nikdy nejezděte s opěrkami hla-
vy demontovanými a odloženými
ve vozidle, staly by se z nich totiž
nebezpečné projektily v případě
prudkého brzdění. Za jízdy musí
být opěrky vždy na svém místě
a musí být správně seřízené.
Po namontování opěrky hlavy
ověřte, že je seřizovací tlačítko
výšky řádně zajištěné.
Seřízení je správné, když se hor-
ní okraj opěrky nachází v úrovni
temene hlavy sedící osoby.
Page 55 of 236
2
POHODLÍ
ZADNÍ SEDADLA (VE 2. ŘADĚ) ZADNÍ SEDADLA (VE 2. ŘA
Nastavení sklonu opěradla
Přitáhněte ovladač a proveďte nastavení
sklonu.
Když má opěradlo požadovaný sklon,
uvolněte ovladač.
Posaďte se do středu zadní lavice pro
ověření, že jsou obě sedadla ve stejné
úrovni a že je náklon opěradel stejný.
Podélné nastavení
Přitáhněte ovladač směrem ven a pro-
veďte nastavení.
Když se sedadlo nachází v požadované
vzdálenosti, uvolněte ovladač.
Pro ujištění se o řádném zajištění seda-
dla jej posuňte mírně směrem dopředu
a dozadu, bez použití ovladače. Při manipulaci se sedadly dbejte
na to, aby se v blízkosti pohyb-
livých dílů nenacházela žádná
osoba ani předmět pro zabrá-
nění nebezpečí zranění nebo
materiálních škod.
Aby se opěradlo nemohlo prudce
sklopit směrem dopředu a ude-
řit Vás, tlačte na něj zády nebo
rukou během manipulace s ovla-
dačem.
Zadní sedadla jsou sklopná ve dvou
částech (1/3 - 2/3).
Page 65 of 236
2
POHODLÍ
RUČNÍ NASTAVENÍ VÝŠKY RUČNÍ NASTAVENÍ VÝŠKY
VOLANTUOLANTU
)
Posuňte blokovací páčku směrem
dolů (do polohy B
) a současně při-
držujte volant.
)
Nastavte požadovanou výšku volantu.
)
Zajistěte volant přitažením páčky
směrem nahoru (do polohy A
).
Sluneční clony je možno vyklopit směrem
dopředu a po jejich vyháknutí také na stranu.
Jsou opatřeny kosmetickým zrcátkem a úchy-
tem na lístky.
Z bezpečnostních důvodů musí být
manipulace prováděny výhradně ve
stojícím vozidle.
OKÉNKA PRO KARTY DÁLKOVÉHO
PLACENÍ MÝTNÉHO/PARKOVACÍKARTY
Atermické čelní sklo má nad paticí vnitřní-
ho zpětného zrcátka zónu, která neodráží
sluneční paprsky.
Je určená pro umístění karet pro dálkové
placení mýtného nebo parkovacích karet.
KOBEREČEK
Při demontáži koberečku na straně řidi-
če posuňte sedadlo co nejvíce dozadu
a sejměte upevnění.
Při zpětné montáži ustavte správně
kobereček na příchytky a zaklapněte
upevnění. Ověřte, že kobereček dobře
drží na svém místě.
Aby se předešlo nebezpečí zablo-
kování pedálů:
- používejte výhradně kobe-
rečky uzpůsobené upevňo-
vacím prvkům, které jsou již
přítomny ve vozidle a jejichž
použití je povinné;
- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků na sebe.
Page 91 of 236
4
VIDITELNOST
RUČNÍ NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
Aby světlomety neoslňovaly ostatní
účastníky silničního provozu, musí být
nastaven jejich sklon v závislosti na
zatížení vozidla.
AUTOMATICKÉ NASTAVENÍ
SKLONU SVĚTLOMETŮ
Ve vozidlech vybavených xenonový-
mi výbojkami: před výjezdem vozi-
dla
tento systém upraví automaticky
sklon svazku světelných paprsků pod-
le zatížení vozidla. Zaručuje optimál-
ní osvětlení pro řidiče a přitom ostatní
účastníci silničního provozu nejsou osl-
ňováni.
V případě poruchy funk-
ce
se na vícefunkční
obrazovce zobrazí toto
hlášení.
Verze se 7 místy
0.
Samotný řidič nebo řidič + 1 spolu-
jezdec vpředu.
1. nebo 2.
Řidič + 1 spolujezdec vpředu +
2 cestující na lavici v třetí
řadě.
3.
7 cestujících (včetně řidiče, s nebo bez
maximálního povoleného zatížení).
4.
Řidič + maximální povolené zatížení.
Verze s 5 místy
0.
Samotný řidič nebo řidič + 1 spolu-
jezdec vpředu.
1. nebo 2.
5 cestujících (včetně řidiče).
3.
5 cestujících (včetně řidiče) + maxi-
mální povolené zatížení.
4.
Řidič + maximální povolené zatížení.
Nedotýkejte se xenonových výbojek.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Page 107 of 236
6
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Výškové nastavení
Zapnutí
)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku A
.
)
Ověřte řádné zajištění zatažením
za pás.
)
pro snížení bodu ukotvení stlačte
ovladač B
a posuňte úchyt C
smě-
rem dolů,
)
pro zvýšení bodu ukotvení stlačte
ovladač B
a posuňte úchyt C
smě-
rem nahoru.
Odepnutí
)
Stlačte červené tlačítko zámku A
.
Bezpečnostní pásy vpředu
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestu-
jících na předních místech při čelním
a bočním nárazu. Při určité síle nárazu
pyrotechnický systém předpínačů nap-
ne v jediném okamžiku pásy a přitiskne
je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalo-
vání.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na
hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho
ochranu.
