2012 PEUGEOT 4007 air condition

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SÉCURITÉ

AIRBAGS


Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même ac-
cident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.










Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le pas-
sager avant afi n de limiter les risques
de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au cen-
tre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bord au-dessus de
la boîte à gants.

Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutrali-
sé, en cas de choc frontal violent appli-
qué sur tout ou partie de la zone d’im-
pact frontal A
, suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre l’oc-
cupant avant du véhicule et la planche
de bord pour amortir sa projection en
avant.
Zones de détection de choc


A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des air-
bags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffen-
sive et d’un bruit, dus à l’activa-
tion de la cartouche pyrotechni-
que intégrée au système.
Cette fumée n’est pas nocive,
mais peut se révéler irritante
pour des personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut
entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant
un bref laps de temps.
Système conçu pour optimiser la sé-
curité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions vio-
lentes. Celui-ci complète l’action des
ceintures de sécurité équipées de limi-
teur d’effort.


Dans ce cas, les détecteurs électro-
niques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans
les zones de détection de choc :


- en cas de choc violent, les airbags
se déploient instantanément et pro-
tègent les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ;
aussitôt après le choc, les airbags
se dégonfl ent rapidement afi n de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d’im-
pact sur la face arrière et dans cer-
taines conditions de retournement,
les airbags ne se déploieront pas ;
seule la ceinture de sécurité suffi t
à assurer une protection optimale
dans ces situations.

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CONDUITE

Mode automatique «Normal»


Sélectionnez la position D
.

«D»
apparaît sur l’affi cheur du com-
biné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode automatique, sans intervention
du conducteur.
Pour optimiser le confort de conduite et
obtenir le rapport le mieux adapté, évi-
tez des variations brutales sur la pédale
d’accélérateur.

Mode manuel «temporaire»
En mode automatique, il est possible à
tout moment de reprendre la main tem-
porairement aux commandes sous-vo-
lant.
L’utilisation de ces commandes permet
de sélectionner manuellement les rap-
ports pour des situations nécessitant un
rétrogradage plus rapide qu’en mode
automatique (arrivée sur un rond-point,
sortie de parking avec forte pente, dé-
passement...).
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
Le rapport engagé apparaît.
Pour revenir en mode automatique, ap-
puyez sur l’arrière de la commande «+/
OFF»
pendant au moins 2 secondes.



Mode automatique «Sport»

Du mode automatique, vous pouvez
enclencher le mode «Sport».
Véhicule roulant ou à l’arrêt, poussez la
molette A
vers l’avant.

«SPORT»
apparaît sur l’affi cheur du
combiné.

Arrêt du mode automatique «Sport»
A tout moment, il est possible de reve-
nir en mode automatique «Normal» :
Poussez une fois la molette A
vers l’ar-
rière.



Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous devez
passer en position P
ou N
pour être au
point mort.
Vous devez impérativement serrer le
frein de stationnement pour immobiliser
le véhicule.
Pour retirer la clé du contacteur, le le-
vier de vitesses doit être en position P
.


Arrêt - Démarrage en pente

Pour aider au démarrage en pente, vo-
tre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court ins-
tant (environ 2 secondes), le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la
pédale d’accélérateur. Cette fonction
n’est active que lorsque le véhicule a
été complètement immobilisé pied sur
la pédale de frein et dans certaines
conditions de pente.

Ne sortez pas du véhicule pendant
la phase de maintien temporaire de
l’aide au démarrage en pente.

Pour immobiliser durablement le véhi-
cule en pente, il est nécessaire d’utili-
ser le frein à main et non la pédale d’ac-
célérateur.
Dans le cas d’un démarrage en pente,
accélérez progressivement tout en lâ-
chant le frein de stationnement.

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VÉRIFICATIONS

Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous est
indiqué par l’allumage du témoin dans
l’écran du combiné.

Appoint
La mise à niveau de cet additif doit im-
pérativement et rapidement être effec-
tuée par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.



Produits usagés
CONTRÔLESONTRÔLES


Batterie

Contrôlez régulièrement le
niveau de l’électrolyte. Si be-
soin, complétez le niveau
avec de l’eau distillée.
Vérifi ez la propreté et le ser-
rage des cosses, surtout en périodes
estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, re-
portez-vous au chapitre «Informations
pratiques» pour connaître les précau-
tions à prendre avant son débranche-
ment et après son rebranchement.


Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement
de ces éléments.
En fonction de l’environne-
ment (atmosphère poussiéreuse...) et
de l’utilisation du véhicule (conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent (voir paragraphe
«Moteurs»).
Un fi ltre habitacle encrassé peut dé-
tériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.


Filtre à huile

Changez le fi ltre à huile à cha-
que vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet
d’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement
de cet élément.

Filtre à particules (Diesel)

L’entretien du fi ltre à particules doit im-
pérativement être effectué par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
Après un fonctionnement pro-
longé du véhicule à très basse
vitesse ou au ralenti, vous pou-
vez exceptionnellement consta-
ter des émissions de vapeur
d’eau à l’échappement, lors
d’accélérations. Celles-ci sont
sans conséquence sur le com-
portement du véhicule et sur
l’environnement.
Évitez tout contact prolongé de
l’huile et des liquides usagés
avec la peau.
La plupart de ces liquides sont
nocifs pour la santé, voire très
corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liqui-
des usagés dans les canalisa-
tions d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage
dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifi é. Ne jetez pas le fi ltre à huile sur la
voie publique, déposez-le dans
les containers dédiés à cet usa-
ge dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifi é. Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au carnet
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.

9
INFORMATIONS PRATIQUES

Fusibles dans la planche de
bord
Les boîtes à fusibles sont placées dans
la partie inférieure de la planche de
bord derrière le rangement fermé (côté
gauche).

Accès aux fusibles


)
Ouvrez le couvercle A
,

)
Tirez-le vers vous pour l’extraire,

)
Remplacez le fusible (voir paragra-
phe correspondant).

Fusible N°



Intensité



Fonctions




1

*


30 A

Chauffage.


2



15 A

Feux de stop, troisième feu de stop, boîtier de
servitude intelligent.


3



10 A

Feux antibrouillard arrière.


4



30 A

Essuie-vitre et lave-vitre avant.


5



10 A

Prise diagnostic.


6



20 A

Verrouillage centralisé, rétroviseurs extérieurs.


7



15 A

Autoradio, télématique, écran multifonction, kit
mains-libres.


8



7,5 A

Clé à télécommande, calculateur air conditionné,
combiné, barrette de commandes, commandes
sous-volant.


9



15 A

Écran multifonction, combiné.


10



15 A

Boîtier de servitude intelligent.


11



15 A

Essuie-vitre arrière.


12



7,5 A

Combiné, calculateur 4 roues motrices, façade air
conditionné, calculateur ABS, écran multifonction,
réglage automatique des projecteurs, sièges
chauffants, calculateur airbags, capteur angle
volant, toit ouvrant, dégivrage lunette arrière,
télécommande.


13



-

Non utilisé.


14



10 A

Contacteur antivol.


15



20 A

Toit ouvrant.


16



10 A

Rétroviseurs extérieurs, autoradio, télématique.

9
INFORMATIONS PRATIQUES

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur
près de la batterie (côté gauche).

Accès aux fusibles


)
Ouvrez le capot (voir le chapitre «Ouvertures»),

)
Appuyez sur le crochet A
pour déverrouiller le verrou,

)
Retirez complètement le couvercle,

)
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant),

)
Après intervention, refermez très soigneusement le cou-
vercle pour garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.

Fusible
N°



Intensité



Fonctions




1



15 A

Feux antibrouillard avant.


2



7 A

Calculateur moteur 2,4 litres 16V.


3



20 A


Calculateur boîte automatique CVT, relais
commande boîte automatique CVT.


4



10 A

Avertisseur sonore.


5



7,5 A

Alternateur 2,4 litres 16V.


6



20 A

Lave-projecteurs.


7



10 A

Air conditionné.


8



15 A

Calculateur moteur 2,4 litres 16V.


9



-

Non utilisé.


10



15 A

Dégivrage essuie-vitre.


11



-

Non utilisé.


12



-

Non utilisé.


13



-

Non utilisé.


14



10 A

Feu de route gauche.


15



10 A

Feu de route droit.


16



20 A

Feu de croisement gauche (xénon).


17



20 A

Feu de croisement droit (xénon).


18



10 A

Feu de croisement gauche, réglage
manuel et automatique des projecteurs.


19



10 A

Feu de croisement droit.


20



-

Non utilisé.


21



10 A

Bobines d’allumages.

9
INFORMATIONS PRATIQUES






«Confort» :

aide au stationnement arrière, stores
latéraux, module isotherme...


«Style» :
«Sécurité» :

«Protection» :

«Multimédia» :

seuils de portes PVC, bavettes de style
arrière, jantes aluminium 18 pouces
Hortaz, coquilles de poignées chro-
mées, diffuseur sur pare-chocs arrière,
seuil de coffre look alu brossé... alarme anti-intrusion, gravage des vi-
tres, antivols de roues, trousse à phar-
macie, triangle de présignalisation, gilet
haute sécurité, système de repérage de
véhicule volé, rehausses et sièges pour
enfants, détection de sous-gonfl age,
enveloppes anti-dérapantes...
surtapis * , baguettes de protection la-
térales...
autoradios MP3/USB, radiotéléphone,
amplifi cateurs, navigations, kit mains-
libres, haut-parleurs, lecteur DVD, kit
de branchement pour lecteur MP3 ou
baladeur CD...

Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émet-
teurs de radiocommunication en
post-équipement, avec antenne
extérieure sur votre véhicule,
vous pouvez consulter le réseau
PEUGEOT qui vous communi-
quera les caractéristiques des
émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions
spécifi ques d’installation) qui
peuvent être montés, conformé-
ment à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).




«Solutions de transport» :

bac de coffre, grille pare-chien, barres
de toit, porte vélos sur barres de toit,
porte skis, coffre de toit...
Attelage de remorque nécessitant im-
pérativement le montage par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.





ACCESCESSOIRES

Un large choix d’accessoires et de piè-
ces d’origine est proposé par le réseau
PEUGEOT.
Ces accessoires et ces pièces ont été
testés et approuvés aussi bien en fi abi-
lité qu’en sécurité.
Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhi-
cule et bénéfi cient tous de la référence
et de la garantie PEUGEOT.
Selon la législation en vigueur
dans le pays, les gilets de sécu-
rité haute visibilité, les triangles
de présignalisation, les ampou-
les et les fusibles de rechange
peuvent être obligatoires à bord
du véhicule.
La pose d’un équipement ou
d’un accessoire électrique, non
référencé par PEUGEOT, peut
entraîner une panne du système
électronique de votre véhicule et
une surconsommation.
Nous vous remercions de bien
vouloir noter cette précaution et,
nous vous conseillons de pren-
dre contact avec un représen-
tant de la marque PEUGEOT
pour vous faire présenter la
gamme des équipements ou ac-
cessoires référencés.


*
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :


- veillez au bon positionnement et à
la bonne fi xation du surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

11
AUDIO et TÉLÉMATIQUE
SYSTÈME «RDS» SYSTÈME «RDS»

Fréquences alternatives «AF»

Votre radio vérifie et sélectionne auto-
matiquement la meilleure fréquence
pour la station de radio captée (si la
station émet sur plusieurs émetteurs ou
fréquences).
La fréquence d’une station de radio
couvre environ 50 kms. Le passage
d’une fréquence à une autre explique la
perte momentanée de la réception lors
d’un trajet.
Si dans la région où vous vous trouvez,
la station écoutée ne dispose pas de plu-
sieurs fréquences, vous pouvez désacti-
ver le suivi de fréquence alternative.


Informations Trafic «TP»

La fonction «Traffic Program» (TP) per-
met de basculer automatiquement et
temporairement vers une station FM
diffusant des informations trafi c.
La station radio ou la source en cours
d’écoute à ce moment-là est mise en
pause.
Une fois l’information trafi c terminée, le
système rebascule vers la station radio
ou la source initialement écoutée.

Mode régional de suivi «REG»

Certaines stations sont organisées en
réseau.
Elles émettent, dans différentes ré-
gions, des programmes différents ou
communs selon les moments de la
journée.
Vous pouvez faire un suivi :


- sur une station régionale unique-
ment,

-
sur le réseau entier, avec l’éventuali-
té d’écouter un programme différent.

Les fonctions «AF», «REG»
et «TP» peuvent être dé-
sactivées ou activées en
passant par le mode de ré-
glage des fonctions du bou-
ton «TUNE». Appuyez sur le bouton
«TP».
«TP» apparaît dans l’affi -
cheur. Si la station est com-
patible, «RDS» apparaît
également.
Si la radio détecte des informations
trafi c, «TRAF INF» apparaît dans l’af-
fi cheur, suivi de la fréquence de la sta-
tion émettrice, puis de son nom.
Le volume d’écoute est différent de la
source précédente.
Après la diffusion des informations tra-
fi c, le volume d’écoute revient à celui
de la source précédent l’interruption.
Lorsque «TP» apparaît dans
l’affi cheur, la radio s’arrête seu-
lement aux stations RDS émet-
tant des informations trafi c. Sur des trajets longue distance,
quand la station mémorisée
devient faible, la radio cherche
en priorité une autre fréquence
pour la même station (AF). Puis
en cas d’échec, une fréquence
diffusant le programme régional
(REG). En cas de nouvel échec,
la radio revient à la station mé-
morisée. La fonction «Radio Data System»
(RDS) sur la bande FM permet :


- d’accéder à l’affichage d’informa-
tions, telles que le nom de la sta-
tion, ...

- d’écouter une même station alors
que vous traversez différentes ré-
gions,

- d’écouter temporairement des
flashs d’informations trafi c.
La plupart des stations FM utilisent le
système RDS. Ces stations transmet-
tent des données non sonores en plus
de leurs programmes.
Ces données ainsi diffusées vous per-
mettent l’accès à diverses fonctions,
dont les principales sont l’affichage du
nom de la station, le suivi automatique
de station ou l’écoute temporaire de
flash d’informations trafi c.
Il vous permet de rester à l’écoute
d’une même station grâce au suivi de
fréquence alternative. Mais, dans cer-
taines conditions, ce suivi de fréquence
RDS ne peut être assuré sur tout le
pays. Les stations radio ne couvrent
pas la totalité du territoire, ce qui expli-
que la perte de réception de la station
lors d’un trajet.

11
AUDIO et TÉLÉMATIQUE
NAVIGATION-GUIDAGE NAVIGATION-GUIDAGE

Qu’est-ce que le système de
navigation et le GPS ?
Le système de navigation embarqué
guide le conducteur vers la destination
qu’il a fi xée selon un itinéraire choisi.
Il recherche dans un premier temps la
destination désirée par l’utilisateur, cal-
cule dans un deuxième temps l’itinérai-
re et ensuite délivre les consignes de
guidage graphique et vocal.
Que faire pour utiliser le système
dans de bonnes conditions ?
Ne placez pas d’objets sur ou à proxi-
mité de l’antenne GPS.
N’utilisez pas de matériel de communi-
cation numérique (ordinateurs person-
nels, etc ...) près de l’antenne GPS.
Ne fi xez pas de fi lms de type réfl échis-
sant ou de fi lms contenant du carbone
sur la vitre.
Le système GPS (Global
Positioning System) se
compose de plusieurs sa-
tellites répartis autour de la
terre. Ils émettent en per-
manence des signaux numériques qui
se propagent à la vitesse de la lumière,
sur 2 fréquences différentes.
A tout moment, le système reçoit sa po-
sition par rapport aux satellites détectés
ainsi que l’heure d’émission du signal.
Le boîtier télématique déduit ainsi sa
position et donc celle du véhicule.
Un procédé de repositionnement uti-
lisant la base de données cartogra-
phiques contenues sur le disque dur
permet de repositionner la position
du véhicule sur le réseau routier, afi n
d’améliorer la précision de la localisa-
tion.

Qu’est-ce qu’un centre d’intérêt (POI) ?

Vous pouvez avoir jusqu’à
40 icônes différents (voir
chapitre «Icône de centres
d’intérêts»).
Ils sont classés en 5 familles
et distingués par une couleur pour cha-
que famille :


- Commerces, fi nance et affaires
(Vert),

- Voitures et voyages (Bleu foncé),

- Restaurant (Orange),

- Lieux publics et urgences (Marron),

- Divertissements et attractions
(Bleu).




Système GPS

Les mesures du système peuvent être
imprécises si le véhicule se trouve :


- à l’intérieur d’un tunnel ou d’un par-
king couvert,

- sous une autoroute à deux ni-
veaux,

- dans une zone comportant de nom-
breux immeubles de grande hau-
teur,

- entre des arbres peu espacés.
En fonction de la situation du véhicu-
le et de la réception des informations
GPS, les informations d’affi chages
peuvent disparaître momentanément
de l’afficheur. Le centre d’intérêt (POI) est
représenté par un icône sur
la carte, il représente un aé-
roport, une gare, un hôtel
de ville, ...