2012 Peugeot 207 CC Verschluß
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BETRIEBSKONTROLLE
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Anzeige für
Kühlflüssigkeitstemperatur
Anzeigegerät, das den Fahrer über Än-
derungen der Kühlfl üssigkeitstempera-
tur während der Fahrt informiert.
Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
- im Bereich A
steht, ist die Tempera-
tur korrekt,
- im Bereich B
steht, ist die Tempera-
tur zu hoch; die Warnleuchte für die
Kühlfl üssigkeitstemperatur 1
und die
STOP
-Warnleuchte schalten sich in
Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm ein.
Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifi zierte Werkstatt. Nach mehrminütiger Fahrt steigen Tem-
peratur und Druck im Kühlkreislauf an.
Um Kühlfl üssigkeit nachzufüllen:
)
warten Sie, bis der Motor sich abge-
kühlt hat,
)
schrauben Sie den Verschlussstop-
fen um zwei Umdrehungen auf, um
den Druck absinken zu lassen,
)
entfernen Sie den Verschlussstopfen,
wenn der Druck abgesunken ist,
)
füllen Sie Kühlfl üssigkeit bis zur
Markierung "MAXI" nach (Kreismar-
kierung). Bei den Benzinmotoren wird die
Motorkühlung zur Verbesserung
des Verbrauchs elektronisch ge-
steuert. Dementsprechend sind die
Temperaturniveaus der Kühlfl üssig-
keit nicht mehr nur mit der Umge-
bungstemperatur und der Nutzung
des Fahrzeugs verbunden.
Im Stadtverkehr beispielsweise ist
es normal, bei niedrigen Außentem-
peraturen eine etwas höhere Kühl-
fl üssigkeitstemperatur als bei hohen
Außentemperaturen zu haben (bei
normalem Fahrbetrieb kann die Tem-peratur auf über 100 °C steigen).
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2BORDKOMFORT
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Beleuchtetes Handschuhfach
Es besteht aus einem oberen offenen
Staufach, einer Nische und Ablagemög-
lichkeiten für eine Wasserfl asche, die Be-
dienungsanleitung des Fahrzeugs, usw.
In der Verschlussklappe befi nden sich
Ablagen für einen Stift, eine Brille, Mün-
zen, Karten, eine Getränkedose, usw.
Es hat ein Schloss.
)
Heben Sie den Griff an, um das
Handschuhfach zu öffnen.
Die Beleuchtung schaltet sich beim Öffnen
der Klappe ein.
Im Handschuhfach befi ndet sich der
Schalter zur Inaktivierung des Beifah-
rerairbags A
.
Bei Ausstattung mit Klimaanlage wird
es über die Belüftungsdüse B
, die man
öffnen oder schließen kann, mit der
gleichen klimatisierten Luft versorgt,
die auch aus den Belüftungsdüsen im
Fahrzeuginnenraum austritt.
12 V Steckdose für Zubehör
)
Um ein Zubehörteil mit 12 V Be-
triebsspannung (maximale Leistung:
120 Watt) anzuschließen, heben Sie
den Deckel hoch und verwenden
Sie einen geeigneten Adapter.
WIP PLUG – USB-GERÄT
Die Anschlusseinheit "AUX"
an der Mittel-
konsole besteht aus einem JACK-Anschluss
und/oder einem USB-Ausgang.
An der USB-Box lässt sich ein tragbares
Gerät, wie ein iPod ® oder ein USB-Stick
anschließen.
Die Box liest bestimmte Audiodateien
und ermöglicht, diese über die Lautspre-
cher Ihres Fahrzeuges abzuspielen.
Sie können diese Dateien entweder
über die Betätigungen am Lenkrad oder
über das Bedienteil des Autoradios
steuern und diese in der Multifunktions-
anzeige anzeigen lassen.
Das Gerät wird am USB-Ausgang ange-
schlossen und während des laufenden
Betriebs automatisch geladen.
Für mehr Informationen zur Benutzung
dieses Gerätes lesen Sie den Abschnitt
"Audio und Telematik".
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ÖFFNEN/SCHLIESSEN
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Bevor der Tankverschluss nicht
wieder auf dem Einfüllstutzen sitzt,
lässt sich der Schlüssel nicht aus
dem Schloss ziehen. KRAFTSTOFFTANK
Tankinhalt: ca. 50 Liter (Benzin) oder
48 Liter (Diesel)
Das Öffnen des Tankverschlusses kann
ein Luftansauggeräusch auslösen. Die-
ser völlig normale Unterdruck wird durch
die Dichtigkeit des Kraftstoffsystems ver-
ursacht.
Zum sicheren Tanken:
)
stellen Sie bitte unbedingt den Mo-
tor ab,
)
öffnen Sie die Tankklappe,
)
stecken Sie den Schlüssel in den
Tankverschluss und drehen Sie ihn
nach links,
Nach dem Tanken:
)
setzen Sie den Tankverschluss wie-
der ein,
)
drehen Sie den Schlüssel nach
rechts und ziehen Sie ihn ab,
)
schließen Sie die Tankklappe wieder.
)
ziehen Sie den Tankverschluss ab
und hängen Sie ihn an dem Haken
an der Innenseite der Tankklappe
ein,
)
tanken Sie nun, aber füllen Sie, wenn
Sie volltanken nach dem dritten
automatischen Abschalten der
Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach
. Dies könnte zu Betriebsstörun-
gen führen.
Kraftstoffreserve
Wenn der Mindeststand im
Tank erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte im Kombiinstru-
ment auf. Bei erstmaligem Auf-
leuchten verbleiben Ihnen ca.
5 Liter
Kraftstoff im Tank.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, da-
mit Sie mit dem Fahrzeug nicht liegen
bleiben.
Wie bei einem leer gefahrenen Tank
(Diesel) zu verfahren ist, fi nden Sie
auch im Abschnitt "Kontrollen".
Tanken
Ein Aufkleber an der Innenseite der Tank-
klappe gibt an, welchen Kraftstoff Sie für
Ihren Motor verwenden müssen.
Die Nachtankmengen müssen über
5 Liter betragen, um vom Kraftstoffge-
ber berücksichtigt zu werden.
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ÖFFNEN/SCHLIESSEN
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SICHERUNG GEGEN
FALSCHTANKEN
(DIESEL) *
Mechanische Vorrichtung, die das Tan-
ken mit Benzin bei einem Fahrzeug mit
Dieselmotorisierung verhindert. Somit
werden Beschädigungen am Motor, die
durch solch ein Falschtanken verursacht
werden, vermieden.
Die sich am Eingang des Tankbehälters be-
fi ndende Sicherungsvorrichtung wird nach
Abziehen des Tankverschlusses sichtbar.
Funktion
Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der
Einführung in den Tankbehälter Ihres
Diesel-Fahrzeugs auf eine Klappe. Das
System bleibt gesperrt und verhindert
die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie nicht die Befüllung
und
führen Sie die Diesel-Zapfpistole ein.
Die Verwendung eines Kanisters zur
Befüllung des Tanks bleibt weiter
möglich.
Um ein korrektes Austreten des Kraft-
stoffs aus dem Kanister sicherzustel-
len, führen Sie den Kanisteransatz
nahe heran, ohne diesen jedoch di-
rekt an die Klappe der Sicherungs-
vorrichtung zu drücken und lassen
Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.
*
Je nach Bestimmung
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können
je nach Land verschieden sein, das
Vorhandensein einer Sicherung ge-
gen Falschtanken kann das Befül-
len des Tanks unmöglich machen.
Vor einer Reise ins Ausland empfeh-
len wir Ihnen, beim PEUGEOT-Händ-
lernetz zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für
das Vertriebsmaterial in dem Land
geeignet ist, in das Sie reisen.
Deaktivierung
Damit Sie den Tank mit nicht konformen
Zapfpistolen für Diesel (wie in bestimm-
ten Ländern vorhanden) befüllen kön-
nen, sorgt eine Vorrichtung dafür, dass
Sie die Sicherung gegen Falschtanken
vorübergehend deaktivieren können.
Anwendung
)
Führen Sie die Vorrichtung in den Tank
bis der Griff an den Anschlag gelangt.
)
Entfernen Sie die Vorrichtung voll-
ständig.
)
Fahren Sie mit der Befüllung des
Tanks fort.
Die Sicherung gegen Falschtanken
wird automatisch bei der nächsten
Verwendung einer Standard-Zapf-
pistole wieder aktiviert.
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8KONTROLLEN
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FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehen-
den Füllstände und füllen Sie falls erforderlich
außer bei anderslautenden Angaben die be-
treffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Seien Sie bei Arbeiten unter der Motorhaube
vorsichtig, da einige Bereiche des Motors ex-
trem heiß sein können (Verbrennungsgefahr).
Bremsflüssigkeitsstand
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen
Sie den Druck absinken. Wenn der Druck ge-
sunken ist, können Sie den Verschluss ent-
fernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Ölstand
Die Ölstandskontrolle ist nur zu-
verlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor
seit 30 Minuten still steht.
Sie können den Ölstand entweder beim
Einschalten der Zündung anhand der Öl-
standsanzeige im Kombiinstrument oder
mit dem Ölmessstab durchführen.
Es ist norma, zwischen zwei Inspektionen
Öl nachzufüllen. Der Hersteller weist dar-
au hin, den Ölstand alle 5000 km zu kont-
rollieren und wenn nötig Öl nachzufüllen.
Die Bremsfl üssigkeit muss in der
Nähe der Markierung "MAXI" ste-
hen. Lassen Sie andernfalls prüfen,
ob die Bremsbeläge abgenutzt sind.
Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üssig-
keit gewechselt werden muss.
Kühlflüssigkeitsstand
Die Kühlfl üssigkeit muss in der Nähe der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten.
Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der Kühlfl üs-
sigkeit. Dieser kann auch bei ausgeschalteter
Zündung laufen.
Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter kann der
Motorventilator nach dem Ausschalten
der Zündung auch bei kaltem Motor noch
laufen.
Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage *
Wenn der Füllstand auf ein Mi-
nimum abgesunken ist, wer-
den Sie durch ein akustisches
Warnsignal und eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm dar-
auf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssig-
keit nach.
*
Je nach Bestimmung
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, fi nden Sie im
Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben werden.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres
Fahrzeugs geeignet sein und den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.
Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen.
Wechsel der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss nicht gewech-
selt werden.
Qualität der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.
Qualität der Reinigungsfl üssigkeit
Um ein optimales Reinigungsergeb-
nis zu gewährleisten und ein Vereisen
zu vermeiden, darf zum Auffüllen oder
beim Austausch dieser Flüssigkeit kein
Wasser verwendet werden.
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PRAKTISCHE TIPPS
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REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatro-
ne. Damit können Sie den defekten Rei-
fen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffl äche oder an der Schulter des
Reifens auftreten können. In den Rei-
fen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Beschreibung des Pannensets
Der Höchstgeschwindigkeitsauf-
kleber ( I
) muss auf das Lenkrad
des Fahrzeugs geklebt werden,
um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt
werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der
mit Hilfe des Pannensets repariert
wurde, nicht schneller als 80 km/h.
A.
Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
Schalter ein "I"
/aus "O"
C.
Knopf zum Luft ablassen
D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)
E.
Fach mit:
- einem Kabel mit Adapter für 12 V-
Anschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrr-
adreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone
G.
weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
H.
schwarzer Schlauch zur Fülldruck-
regelung
I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
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i!!
PRAKTISCHE TIPPS
124
Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt wer-
den.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethy-
lenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei
Einnahme Gesundheitsschäden
hervor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
)
Schalten Sie die Zündung aus.
)
Drehen Sie den Hebel A
in
die Position "Reparatur".
)
Vergewissern Sie sich, dass
der Schalter B
auf "O"
steht.
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.
)
Schrauben Sie den Verschluss an
dem weißen Schlauch ab.
)
Schließen Sie den weißen Schlauch an
das Ventil des defekten Reifens an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-Steck-
dose des Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen
Sie den Motor laufen.
Den Kompressor erst nach An-
schließen des weißen Schlauches
an das Ventil des Reifens in Be-
trieb nehmen: das Dichtmittel
würde sonst auslaufen.
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PRAKTISCHE TIPPS
125
Sollten Sie diesen Druckwert nach
ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel.
Wenden Sie sich in diesem Fall
an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifi zierte Werkstatt,
um Ihre Reifenpanne beheben zu
lassen.
)
Schalten Sie den Kompressor ein,
indem Sie den Schalter B
auf "I"
stellen, und zwar so lange, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie
den Ventilschlauch während dieses
Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
)
Entfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wie-
der auf den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug
nicht durch Flüssigkeitsrückstände
zu verunreinigen. Halten Sie das
Pannenset in Reichweite.
)
Fahren Sie sofort ca. fünf Kilome-
ter mit reduzierter Geschwindigkeit
(20 bis 60 km/h), damit das Leck ab-
gedichtet wird.
)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck mit Hilfe des Reifen-
pannensets zu kontrollieren.