2012 Lancia Ypsilon AUX

INACTIVIDADE DO VEÍCULO
Nos casos de inactividade do veículo, prestar
particular atenção ao corte da alimentação
eléctrica da bateria.
O procedimento deve ser efectuado desligando o
conector A fig. 72 (através da acção no botão
B) do sensor C de monitorização do estado da
bateria instalado no pólo negativo D da própria
bateria. Este sensor nunca deve ser desligado
do pólo, excepto no caso de substituição da
bateria.
AVISO
Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de
Assistência Lancia. Substituir a bateria por
uma do mesmo tipo (HEAVY DUTY) e com as
mesmas características.ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Em caso de arranque de emergência com bateria
auxiliar, não ligar nunca o cabo negativo (-) da
bateria auxiliar ao pólo negativo A fig. 73 da
bateria do veículo, mas sim a um ponto de massa
motor/caixa de velocidades.
fig. 72
L0F0083
fig. 73
L0F0084
95CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIONAMENTO COM ATRELADO
O funcionamento dos sensores é automaticamente
desactivado no acto da introdução da ficha do
cabo eléctrico do atrelado na tomada do gancho
de reboque do veículo.
Os sensores reactivam-se automaticamente
retirando a cavilha do cabo do reboque.
Para permitir o funcionamento
correcto do sistema, é indispensável
que os sensores estejam sempre limpos
de lama, sujidade, neve ou gelo. Durante a
limpeza dos sensores, ter o máximo cuidado
para não os riscar nem danificar; evitar a
utilização de panos secos, ásperos ou duros.
Os sensores devem ser lavados com água
limpa, eventualmente juntando champô para
automóvel. Nas estações de lavagem que
utilizam aparelhos a jacto de vapor ou de
água a alta pressão, limpar rapidamente os
sensores mantendo o jacto a mais de 10 cm de
distância.
AVISOS GERAIS
❒Durante as manobras de estacionamento,
prestar sempre a máxima atenção aos
obstáculos que se possam encontrar por cima ou
por baixo do sensor.
❒Os objectos colocados a curta distância, em
algumas circunstâncias não são detectados pelo
sistema e portanto podem danificar o veículo
ou ser danificados.De seguida, apresentamos algumas condições que
poderão influenciar as prestações do sistema de
estacionamento:
❒uma sensibilidade reduzida do sensor e
diminuição das prestações do sistema de auxílio
ao estacionamento poderão dever-se à presença
na superfície do sensor de: gelo, neve, lama,
pintura múltipla;
❒o sensor detecta um objecto não existente
("interferência de eco") provocado por
interferências de carácter mecânico, por
exemplo: lavagem do veículo, chuva (condições
extremas de vento), granizo;
❒as sinalizações enviadas pelo sensor podem ser
igualmente alteradas pela presença nas
proximidades de sistemas de ultra-sons (por ex.
travões pneumáticos de veículos pesados ou
martelos pneumáticos);
❒as prestações do sistema de auxílio ao
estacionamento podem ser igualmente
influenciadas pela posição dos sensores, por
exemplo, variando os alinhamentos (devido ao
desgaste dos amortecedores, suspensões) ou
substituição dos pneus, excesso de carga ou
modificações com o objectivo de rebaixar o
veículo.
102CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Os objectos situados a uma distância pequena na
parte anterior ou posterior do veículo, nalgumas
circunstâncias não são de facto detectados pelo
sistema e portanto podem danificar o veículo
ou ser danificados.
De seguida, apresentamos algumas condições que
poderão influenciar as prestações do sistema de
estacionamento:
❒uma sensibilidade reduzida do sensor e
diminuição das prestações do sistema de auxílio
ao estacionamento, poderão ser devidas à
presença na superfície do sensor de: gelo, neve,
lama, pintura múltipla.
❒os sensor detectam um objecto não existente
("interferência de eco") provocado por
interferências de carácter mecânico, por
exemplo: lavagem do veículo, chuva (condições
extremas de vento), granizo.
❒as sinalizações enviadas pelo sensor podem ser
igualmente alteradas pela presença nas
proximidades de sistemas de ultra-sons (por ex.
travões pneumáticos de veículos pesados ou
martelos pneumáticos);
❒as prestações do sistema de auxílio ao
estacionamento podem também ser
influenciadas pela posição dos sensores. Por
exemplo, variando as regulações (devido ao
desgaste de amortecedores, suspensões) ou
mudando pneus, carregando demasiado o
veículo, fazendo tuning específicos que prevêem
baixar o veículo;❒A detecção de obstáculos na parte alta do
veículo poderá não estar garantida porquanto o
sistema detecta obstáculos que podem chocar
com o veículo na parte baixa.
115CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

REBOQUE DE ATRELADOSADVERTÊNCIAS
Para o reboque de roulotes ou atrelados, o veículo
deve ter um gancho de reboque homologado e
um sistema eléctrico adequado. A instalação deve
ser efectuada por pessoal especializado.
Montar eventualmente espelhos retrovisores
específicos e/ou suplementares, respeitando as
normas do Código da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a
possibilidade de ultrapassar as pendências
máximas, aumenta os espaços de paragem e os
tempos para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma marcha
baixa, em vez de usar constantemente o travão.
O peso que o reboque exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais valores a
capacidade de carga do próprio veículo. Por uma
questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de
circulação), é necessário ter em conta o peso
do reboque em plena carga, incluindo os
acessórios e as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de
cada país para os veículos com reboque. Em todo
o caso, a velocidade máxima não deve ultrapassar
os 100 km/h.Um eventual travão eléctrico ou outro (guincho
eléctrico, etc.) deve ser alimentado directamente
pela bateria mediante um cabo com secção não
inferior a 2,5 mm
2.
Além das derivações eléctricas é admitido ligar ao
sistema eléctrico do veículo só o cabo para a
alimentação de um eventual travão eléctrico e o
cabo para uma lâmpada de iluminação interna do
atrelado com potência não superior a 15W. Para
as conexões utilizar a centralina pré-instalada com
cabo da bateria com secção não inferior a 2,5
mm
2.
ATENÇÃO A utilização de cargas auxiliares
diferentes das luzes externas (travão eléctrico,
guincho eléctrico) deve ser realizada com o motor
ligado.
ATENÇÃO Para a instalação do gancho de
reboque, dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVISO
O sistema ABS com que o veículo
pode ser equipado não controla
o sistema de travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado especial nas
descidas acentuadas.
154CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

EM EMERGÊNCIA
Em situações de emergência é aconselhável ligar para o número verde indicado no Livro de
Garantia. Também poderá aceder ao site www.lancia.com para procurar a Rede de Assistência
Lancia mais próxima.ARRANQUE DO MOTORSe a luz avisadora
no quadro de instrumentos
permanecer acesa de modo fixo, dirigir-se
imediatamente à Rede de Assistência Lancia.
ARRANQUE COM BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada, é possível ligar o
motor utilizando outra bateria, com capacidade
igual ou pouco superior em relação à
descarregada.Para efectuar o arranque proceder como indicado
a seguir:
❒ligar os bornes positivos (sinal + em
proximidade do borne) das duas baterias com
um cabo adequado fig. 114;
❒ligar com um segundo cabo o borne negativo -
da bateria auxiliar com um ponto de massa
no motor ou na caixa de velocidades do
veículo a ligar;
❒pôr o motor a trabalhar;
❒quando o motor estiver ligado, retirar os cabos,
seguindo a ordem contrária em relação à
anterior.
Para as versões dotadas de sistema Start&Stop,
para efectuar o procedimento de arranque com
uma bateria auxiliar, consultar quanto descrito no
parágrafo “Sistema Start&Stop” no capítulo
“Conhecimento do veículo”.
Se depois de algumas tentativas o motor não ligar,
não insistir inutilmente, mas contactar a Rede de
Assistência Lancia.
fig. 114
L0F0084
173CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO Não ligar directamente os bornes
negativos das duas baterias: eventuais faíscas
podem incendiar o gás detonante que poderia sair
da bateria. Se a bateria auxiliar estiver instalada
noutro veículo, é necessário evitar que entre este
último e o veículo com a bateria descarregada
existam partes metálicas em contacto.
Evitar absolutamente a utilização de
um carregador de baterias rápido para
o arranque de emergência: os sistemas
electrónicos e as centralinas de ignição e
alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
AVISO
Este procedimento de arranque deve
ser efectuado por pessoal qualificado,
uma vez que manobras incorrectas podem
provocar descargas eléctricas de grande
intensidade. Além disso, o líquido existente
na bateria é venenoso e corrosivo, evitar o
contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar da bateria
com chamas livres ou cigarros acesos e não
provocar faíscas.ARRANQUE COM MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar absolutamente o arranque por empurrão ou
tirando partido das descidas.
ATENÇÃO Enquanto o motor não estiver ligado, o
servo-freio e a direcção assistida eléctrica não
estão activos, em seguida é necessário exercer um
esforço no pedal do travão e no volante, muito
maior do que o usual.
174CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SUSPENSÕESVersões Anteriores Traseiras
0.9 TwinAir 85CV
De rodas independentes tipo McPher-
son, com braços oscilantes inferiores
transversais ancorados a uma travessa
auxiliarDe rodas interligadas através de eixo de
torção 1.2 8V 69CV
1.3 16V MultijetDIRECÇÃOVersõesDiâmetro de viragem entre passeios
(m)Tipo
0.9 TwinAir 85CV9,4
De pinhão e cremalheira com direcção
assistida eléctrica 1.2 8V 69CV9,4
1.3 16V Multijet9,4
243CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICO

ÍNDICE
APRESENTAÇÃO ....................................................263
CONSELHOS ........................................................263
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS...........................265
Altifalantes equipamento Áudio Base .....................265
Altifalantes do equipamento 360° HI-FI MUSIC ....265
GUIA RÁPIDO .........................................................266
Funções gerais........................................................267
Funções rádio.........................................................268
Funções do CD .......................................................268
Funções Media Player (apenas comBlue&Me™) .269
COMANDOS NO VOLANTE ..................................270
GENERALIDADES ..................................................272
FUNÇÕES E REGULAÇÕES ...................................273
LIGAR O AUTO-RÁDIO ........................................273
DESLIGAR O AUTO-RÁDIO .................................273
SELECÇÃO DAS FUNÇÕES RÁDIO .....................273
SELECÇÃO DA FUNÇÃO DE CD .........................274
FUNÇÃO DE MEMÓRIA DA FONTE DE ÁUDIO ..274
REGULAÇÃO DO VOLUME .................................274
FUNÇÃO MUTE/PAUSA .......................................274
REGULAÇÕES ÁUDIO..........................................274
REGULAÇÃO DE TONS (graves/agudos)..............275
REGULAÇÃO DO BALANÇO ................................275
REGULAÇÃO DO FADER .....................................276
FUNÇÃO LOUDNESS ...........................................276
FUNÇÃO EQ ........................................................276
FUNÇÃO USER EQ SETTINGS ...........................277
MENU....................................................................277
Função AF SWITCHING .......................................278
Função TRAFFIC INFORMATION ........................278Função REGIONAL MODE ...................................279
Função MP3 DISPLAY ..........................................280
Função SPEED VOLUME .....................................280
Função RADIO ON VOLUME ...............................280
Função SPEECH VOLUME ..................................281
Função AUX OFFSET ..........................................281
Função RADIO OFF ..............................................282
Função SYSTEM RESET .......................................282
PRÉ-INSTALAÇÃO DO TELEFONE .....................282
PROTECÇÃO ANTIFURTO ...................................282
RÁDIO (TUNER) .....................................................284
INTRODUÇÃO ......................................................284
SELECÇÃO DA BANDA DE FREQUÊNCIA ..........284
BOTÕES DE PRÉ-SELECÇÃO..............................284
MEMORIZAÇÃO DA ÚLTIMA ESTAÇÃO
OUVIDA ................................................................284
SINTONIZAÇÃO AUTOMÁTICA...........................285
SINTONIZAÇÃO MANUAL ...................................285
FUNÇÃO AUTOSTORE ........................................285
RECEPÇÃO DE UMA MENSAGEM DE
EMERGÊNCIA ......................................................286
FUNÇÃO EON (Enhanced Other Network)............286
EMISSORAS ESTEREOFÓNICAS .........................286
LEITOR DE CD .......................................................287
INTRODUÇÃO ......................................................287
SELECÇÃO DO LEITOR DE CD...........................287
INTRODUZIR/EJECTAR UM CD ..........................287
INDICAÇÕES NO VISOR ......................................288
SELECÇÃO DA FAIXA (avançar/retroceder); ........288
AVANÇO RÁPIDO/RETROCESSO RÁPIDO DE
FAIXAS ..................................................................288
261
AUTO-RÁDIO