2012 Lancia Ypsilon tow

Przycisk E (AUTO) - Włączanie funkcji AUTO
(działanie automatyczne klimatyzacji)
Po naciśnięciu przycisku AUTO i ustawieniu żądanej
temperatury, układ reguluje temperaturę, ilość i
sposoby rozdziału powietrza nawiewanego do wnętrza
nadwozia, a także steruje włączaniem sprężarki.
Przycisk F
- Włączanie/wyłączanie ogrzewanej
szyby tylnej
Po naciśnięciu przycisku
zaświeca się umieszczona
w nim dioda.
Przyciski G
- Regulacja prędkości wentylatora
Przycisk H (OFF) - Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Naciśnięcie przycisku OFF powoduje wyłączenie
systemu.
Po wyłączeniu układu stan systemu klimatyzacji jest
następujący:
❒wszystkie diody są zgaszone;
❒wyświetlacz ustawionej temperatury jest zgaszony;
❒recyrkulacja powietrza jest wyłączona;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony.Przycisk I - Zwiększanie temperatury powietrza
Po naciśnięciu przycisku następuje zwiększenie
temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
Przycisk L - Zmniejszanie temperatury powietrza
Po naciśnięciu przycisku następuje zmniejszenie
temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
OPIS
Parametry i funkcje kontrolowane automatycznie to:
❒temperatura powietrza przy wylotach;
❒rozdział powietrza do wylotów;
❒prędkość wentylatora (zmiana ciągła nawiewu
powietrza);
❒włączanie sprężarki (do ochładzania/osuszania
powietrza);
❒recyrkulacja powietrza.
Wszystkie te funkcje można zmieniać ręcznie, to
znaczy interweniować w systemie wybierając
odpowiednio jedną lub kilka funkcji i modyfikować
ich parametry. W ten sposób jednak wyłącza się
kontrolę automatyczną funkcji zmodyfikowanych
ręcznie, w które system interweniuje wyłącznie z
powodów bezpieczeństwa (np. ryzyko zaparowania).
43POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Ustawienia ręczne zawsze są traktowane priorytetowo
w stosunku do ustawień automatycznych i są
przechowywane w pamięci do momentu, w którym
użytkownik przywraca kontrolę automatyczną, poza
sytuacjami, w których system interweniuje ze względu
bezpieczeństwa. Ustawienia ręczne jednej funkcji nie
zakłócają automatycznej kontroli innych.
Ilość powietrza nawiewanego do wnętrza nadwozia
nie zależy od prędkości samochodu, ponieważ
regulowana jest przez wentylator kontrolowany
elektronicznie.
Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze
kontrolowana automatycznie, w zależności od
temperatur ustawionych na wyświetlaczu kierowcy i
pasażera siedzenia przedniego (za wyjątkiem sytuacji,
w których układ jest wyłączony lub w niektórych
przypadkach, kiedy wyłączona jest sprężarka).
System umożliwia ręczne wprowadzenie ustawień lub
zmian:
❒temperaturę powietrza;
❒prędkości wentylatora (zmiana ciągła);
❒rozdział powietrzaw5pozycjach;
❒włączania sprężarki;
❒nadawania priorytetu rozdziałowi
jednostrefowemu/dwustrefowemu;
❒funkcji odmrażania/odszraniania szybkiego;
❒recyrkulacji powietrza;
❒ogrzewania szyby tylnej;
❒wyłączania systemu.WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Istnieje kilka sposobów włączania układu
klimatyzacji; zaleca się jednak naciśnięcie przycisku
AUTO i ustawienie na wyświetlaczu żądanej
temperatury.
Klimatyzacja umożliwia spersonalizowanie żądanych
temperatur.
Sprężarka klimatyzacji funkcjonuje tylko przy
uruchomionym silniku i temperaturze zewnętrznej
wyższej od 0°C.
FUNKCJONOWANIE AUTOMATYCZNE
KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk AUTO; system dokona
automatycznej regulacji:
❒ilości powietrza nawiewanego do wnętrza
nadwozia;
❒rozdziału powietrza wewnątrz nadwozia;
anulując wszystkie poprzednie ustawienia ręczne.
Podczas działania automatycznego klimatyzacji
na wyświetlaczu pojawia się napis AUTO.
Podczas działania w trybie automatycznym zawsze
można zmienić ustawioną temperaturę i wykonać
ręcznie następujące operacje:
❒regulacja prędkości wentylatora;
❒wybór rozdziału powietrza;
❒włączanie/wyłączanie recyrkulacji powietrza
wewnętrznego;
❒włączenie sprężarki klimatyzacji.
44
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje
zapamiętane również po wyłączeniu silnika. Aby
ponownie włączyć sprężarkę klimatyzacji, należy
nacisnąć ponownie przycisk
lub AUTO: w tym
ostatnim przypadku zostaną anulowane inne
ustawienia wybrane ręcznie.
WYBÓR ROZDZIAŁU POWIETRZA
Nacisnąć jeden lub kilka przycisków A, aby wybrać
ręcznie jeden z możliwych sposobów rozdziału
powietrza do wnętrza kabiny:
Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią
i szyby przednie boczne do odparowywania/
odszraniania szyb.Przepływ powietrza w kierunku wylotów w
okolicy nóg. Tego typu rozdział powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia.Nawiew powietrza z wylotów środkowych/
bocznych w desce rozdzielczej (na pasażera).+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty w okolicy nóg i wyloty do
odparowywania/odszraniania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich. Tego
typu rozdział powietrza umożliwia szybkie
ogrzanie wnętrza nadwozia i zapobiega
ewentualnemu zaparowaniu szyb.
+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty w okolice nóg (powietrze
cieplejsze), wyloty środkowe/boczne w
desce rozdzielczej (powietrze zimniejsze).OSTRZEŻENIE Do działania klimatyzacji
powinien być włączony co najmniej jeden z
przycisków A. System nie umożliwia bowiem
wyłączenia wszystkich przycisków A.
OSTRZEŻENIE Nacisnąć przycisk OFF, aby
ponownie włączyć klimatyzację: przywracane są w ten
sposób wszystkie warunki działania zapamiętane
przed wyłączeniem układu.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału
powietrza po wyborze ręcznym, należy nacisnąć
przycisk AUTO.
WYŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk OFF.
Na wyświetlaczu pojawią się następujące wskazania:
❒napis OFF;
❒wskazanie włączonej recyrkulacji powietrza
wewnętrznego.
KONSERWACJA UKŁADU
Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy
włączyć przynajmniej raz w miesiącu na około 10
minut.
Przed sezonem letnim należy sprawdzić skuteczność
układu w ASO Lancia.
47POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

W układzie zastosowano czynnik chłodzący
R134a, który w razie przypadkowych
wycieków nie zanieczyszcza środowiska.
Bezwzględnie zabrania się stosować czynnika R12,
niekompatybilnego z komponentami tej instalacji.
DODATKOWA NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia w
zimnych warunkach pogodowych.
Aktywacja nagrzewnicy następuje zawsze w trybie
automatycznym na podstawie warunków otoczenia,
przy włączonym silniku i kiedy temperatura płynu
chłodzącego silnik jest niska.
Wyłączenie nagrzewnicy następuje w sposób
automatyczny w momencie osiągnięcia warunków
komfortu.
Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze
zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu
chłodzącego. Nagrzewnica nie włącza się, jeśli
napięcie akumulatora jest niewystarczające.
START&STOP
Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja automatyczna steruje działaniem
systemu Start&Stop (silnik wyłączony, gdy prędkość
samochodu wynosi zero), tak aby zapewnić
odpowiedni komfort we wnętrzu nadwozia.Zwłaszcza, gdy mają miejsce szczególne chłodne lub
gorące warunki klimatyczne, funkcja Start&Stop
jest wyłączona do momentu, w którym nie zostanie
zapewniony odpowiedni poziom komfortu we
wnętrzu nadwozia. W tego typu etapach
przejściowych silnik nie wyłącza się, nawet jeśli
prędkość samochodu jest równa zero.
Gdy funkcja Start&Stop jest aktywna (silnik
wyłączony i prędkość samochodu równa zero), jeżeli
warunki termiczne we wnętrzu nadwozia gwałtownie
się pogorszą (lub użytkownik żąda maksymalnego
chłodzenia – LO – lub szybkiego odszronienia –
MAXDEF), klimatyzacja żąda uruchomienia silnika.
Przy włączonej funkcji Start&Stop (silnik wyłączony
i prędkość samochodu równa zero), natężenie
powietrza (jeśli jest zarządzane automatycznie), jest
ograniczane, aby zachować jak najdłużej warunki
komfortu we wnętrzu nadwozia.
Centralka klimatyzacji próbuje w jak najlepszy sposób
sterować brakiem komfortu spowodowanym przez
wyłączenie silnika (wyłączenie sprężarki i pompy
płynu chłodzącego silnik), niemniej jednak możliwe
jest nadanie priorytetu działaniu klimatyzacji poprzez
dezaktywację funkcji Start&Stop naciskając na
odpowiedni przycisk na desce rozdzielczej.
UWAGAW ekstremalnych warunkach
klimatycznych zaleca się ograniczyć użycie funkcji
Start&Stop, aby uniknąć ciągłego włączania i
wyłączania sprężarki, a w konsekwencji szybkiego
zaparowania szyb i nagromadzenia wilgoci oraz
przedostania się nieprzyjemnego zapachu do kabiny.
48
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyjęty, po obróceniu
pokrętłaAzpozycjiOdopozycji
, zaświecają się
wszystkie światła pozycyjne i oświetlenie tablicy
rejestracyjnej. W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP
lub jest wyjęty, po ustawieniu pokrętła A najpierw
w pozycjiO, a następnie w pozycji
.
W zestawie wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
. Posługując się dźwignią
kierunkowskazów można wybrać stronę (prawą lub
lewą) świecenia świateł.
AUTOMATYCZNA KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik zmierzchu)
(dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik LED na podczerwień, połączony z
czujnikiem deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć zmiany w natężeniu
oświetlenia zewnętrznego samochodu na podstawie
czułości światła ustawionej w Menu ustawień: im
większa czułość, tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.Aktywacja
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po przekręceniu
pokrętła A rys. 34 w położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne chwilowe zaświecanie
się świateł pozycyjnych i świateł mijania w zależności
od oświetlenia zewnętrznego.
W momencie, w którym czujnik uaktywnia
zaświecenie się świateł, mogą zaświecić się przednie
światła przeciwmgłowe (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) i tylne światła przeciwmgłowe. Po
wyłączeniu automatycznym świateł wyłączane są
także przednie światła przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy kolejnym
zaświeceniu się automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego typu światła.
Jeżeli czujnik jest aktywny, możliwe jest użycie tylko
sygnału świetlnego, natomiast nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych. W celu zaświecenia
tego typu świateł, należy obrócić pokrętło A w
położenie
i uaktywnić stałe światła mijania.
Gdy światła uaktywnione są automatycznie i czujnik
spowodował ich wyłączenie, najpierw wyłączane są
światła mijania, a następnie, po kilku sekundach,
światła pozycyjne. W sytuacji włączenia świateł
i nieprawidłowego działania czujnika, światła
pozycyjne i światła mijania zaświecane są niezależnie
od oświetlenia zewnętrznego, natomiast na
wyświetlaczu sygnalizowana jest awaria czujnika.
Niemniej jednak możliwa jest dezaktywacja czujnika i
zaświecenie, w razie konieczności, tego typu świateł.
50
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒włączyć bieg wybrany w momencie programowania
prędkości;
❒nacisnąć przycisk RES.
Zwiększanie zapamiętanej prędkości
Czynność tą można wykonać na dwa różne sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i zapamiętując
nową uzyskaną prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+).
Każdorazowe poruszenie dźwigni powoduje wzrost
prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę powoduje ciągłą zmianę
prędkości.
Zmniejszanie zapamiętanej prędkości
Czynność tą można wykonać na dwa różne sposoby:
❒wyłączając urządzenie i zapamiętując nową
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do osiągnięcia
nowej prędkości, która zostanie automatycznie
zapamiętana.
Każdorazowe poruszenie dźwigni powoduje
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w dół powoduje
ciągłą zmianę prędkości.Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie w następujący
sposób:
❒obracając pokrętło A w położenie OFF;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając na pedał hamulca, sprzęgła lub
przyspieszenia; w tym ostatnim przypadku w
rzeczywistości system nie jest wyłączany, a żądanie
przyspieszenia jest priorytetowe w stosunku do
ustawienia w systemie. Urządzenie pozostaje nadal
aktywne, bez konieczności naciskania przycisku
RES, aby po zakończeniu przyspieszania powrócić
do stanu wcześniejszego.
Wyłączanie automatyczne
Urządzenie wyłącza się automatycznie w
następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów ABS lub ESC;
❒przy prędkości samochodu poniżej ustalonego
limitu;
❒w przypadku usterki systemu.
UWAGA
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem
nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów na luz.
58
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
W razie nieprawidłowego funkcjonowania
lub awarii urządzenia, należy obrócić
pokrętło A w położenie OFF i zwrócić się do ASO
Lancia.
LAMP Y SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Przełącznikiem A rys. 38 włącza się/wyłącza lampę
sufitową.
Pozycje wyłącznika A:
❒pozycja środkowa (pozycja 1), żarówkiCiD
zaświecają się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi
przednich;
❒naciśnięty z lewej strony (pozycja 0): lampyCiD
pozostają zawsze wyłączone;
❒naciśnięty z prawej strony (pozycja 2): lampyCiD
pozostają zawsze włączone.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest stopniowe.
rys. 38
L0F0051
59POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒naciśnięty z lewej strony (pozycja 0): zaświeca się
żarówka C;
❒naciśnięty z prawej strony (pozycja 2): zaświeca się
żarówka D.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodu
należy upewnić się, czy oba wyłączniki znajdują się w
pozycji środkowej; po zamknięciu drzwi lampy zgasną
zapobiegając rozładowaniu akumulatora. W każdym
bądź razie, jeżeli przełącznik pozostanie przez
niedopatrzenie w pozycji zawsze włączonej, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po 15 minutach
po wyłączeniu silnika.
Oświetlenie deski rozdzielczej
Światło podświetlenia deski rozdzielczej uruchamiane
jest w taki sam sposób jak lampa sufitowa przednia.
USTAWIENIA CZASOWE ŚWIATŁA LAMP Y
SUFITOWEJ
W niektórych wersjach, aby ułatwić wejście/wyjście z
samochodu, szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa tryby czasowego
działania lamp.
Działanie czasowe podczas wsiadania do
samochodu
Światło lampy sufitowej zaświeca się w sposób
następujący:
❒na około 10 sekund po odblokowaniu drzwi;❒na około 3 minuty po otwarciu jednych z drzwi
bocznych;
❒na około 10 sekund po zamknięciu drzwi.
Działanie czasowe zostaje przerwane po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
W celu wyłączenia go przewidziano trzy różne
sposoby:
❒po zamknięciu wszystkich drzwi wyłącza się
działanie czasowe trzyminutowe i uaktywnia się
działanie 10-sekundowe. Tego typu działanie
czasowe wyłącza się, jeżeli kluczyk zostanie
ustawiony w położeniu MAR;
❒po zablokowaniu drzwi (zarówno pilotem jak i
kluczykiem w drzwiach po stronie kierowcy), lampa
sufitowa gaśnie.
❒światła wewnętrzne gasną po 15 minutach, aby
uchronić trwałość akumulatora.
Działanie czasowe podczas wysiadania z
samochodu
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu światło
lampy sufitowej zaświeca się w następujący sposób:
❒jeśli kluczyk zostaje wyjęty w przeciągu 3 minut od
wyłączenia silnika, lampy sufitowe zaświecają się na
10 sekund;
❒po otwarciu jednych z drzwi na około 3 minuty;
❒po zamknięciu jednych z drzwi na około 10 sekund.
Czasowe świecenie się lamp przerywane jest
automatycznie po zablokowaniu.
60
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Pozycje wyłącznika B rys. 38:
❒pozycja środkowa (pozycja 1): żarówkiCiD
pozostają zawsze wyłączone;