2012 Lancia Voyager lock

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite
prívesok na kľúče vybrať a vozidlo
uzamknúť.
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom k
odomknutému vozidlu.
• Ponechanie detí vo vozidle bez
dozoru je nebezpečné z viacerých
dôvodov. Dieťa alebo iná osoba by sa
mohli vážne zraniť. Deti je potrebné
upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála
ani radiacej páky.
• Prívesok na kľúče nenechávajte vo
vozidle ani v jeho blízkosti. Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.
VÝSTRAHA!
• Kým radiacu páku posuniete mimopolohy PARK (Parkovanie), spínač
zapaľovania musíte prepnúť z polohy
LOCK/OFF (Uzamknuté/vypnuté)
do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a tiež zošliapnuť brzdový
pedál. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k poškodeniu radiacej páky.
• Pri preraďovaní z polohy PARK
(Parkovanie) alebo NEUTRAL
(Voľnobeh) do iného prevodu
NEVYTÁČAJTE motor, inak by sa
mohla poškodiť pohonná sústava.Nasledujúce indikátory by sa mali používať
za účelom zaistenia uvedenia radiacej páky
do polohy PARK (Parkovanie):• Keď preraďujete do polohy PARK(Parkovanie), pevne posuňte radiacu
páku celkom dopredu a doľava, kým sa
nezastaví a celkom nezapadne.
• Pozrite sa na zobrazenie polohy radiacej páky a skontrolujte, či uvádza
polohu PARK (Parkovanie).
• S uvoľneným brzdovým pedálom overte, či sa radiaca páka nepohne z
polohy PARK (Parkovanie). REVERSE (Cúvanie)
Tento prevod slúži na jazdu vzad.
Radiacu páku zaraďte do polohy
REVERSE (Cúvanie) len potom, čo
vozidlo úplne zastane.
NEUTRAL (Voľnobeh)
Tento stupeň zaraďte v prípade, keď
vozidlo dlhšiu dobu stojí so spusteným
motorom. Pri tomto rýchlostnom stupni
možno naštartovať motor. Ak musíte
opustiť vozidlo, aktivujte parkovaciu
brzdu a zaraďte radiacu páku do polohy
PARK (Parkovanie).
VAROVANIE!
Pri prevode NEUTRAL (Voľnobeh)
nejazdite na zotrvačnosť a nikdy
nevypínajte zapaľovanie pri jazde z
kopca. Tieto postupy sú nebezpečné,
pretože obmedzujú vašu schopnosť
reagovať na zmeny v premávke alebo
podmienky na ceste. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a
havarovať.
245

VAROVANIE!
• Polohu PARK (Parkovanie) nikdynepoužívajte ako náhradu za
parkovaciu brzdu. Pri parkovaní
vždy úplne aktivujte parkovaciu
brzdu, aby ste zabránili pohybu
vozidla a prípadnému zraneniu či
poškodeniu.
• Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite
prívesok na kľúče vybrať zo
zapaľovania a vozidlo uzamknúť.
• Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom k
odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov.
Dieťa alebo iná osoba by sa mohli
vážne zraniť. Deti je potrebné
upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála
ani radiacej páky.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti a
nenechávajte vozidlo vybavené
bezkľúčovým systémom Enter -
N-Go v polohe ACC
(Príslušenstvo) alebo ON/RUN
(Zapnuté/Spustené). Dieťa by
mohlo spustiť elektricky ovládané
okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.VÝSTRAHA!
Ak výstražný indikátor brzdového
systému zostane rozsvietený aj po
uvoľnení parkovacej brzdy, indikuje to
poruchu brzdového systému. Ihneď
navštívte autorizovaného predajcu
kvôli servisu brzdového systému.
PROTIBLOKOVACÍ
BRZDNÝ SYSTÉM
(ANTI-LOCK BRAKE
SYSTEM, ABS)
Protiblokovací brzdný systém (Anti-
Lock Brake System, ABS) poskytuje
zvýšenú stabilitu vozidla a brzdný výkon
pri vä čšine podmienok brzdenia. Systém spolupracuje so samostatným počítačom
pri modulácii hydraulického tlaku, aby
sa predišlo uzamknutiu kolies, a pomáha
tak predísť kĺzaniu na klzkých
povrchoch.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia
pri istých podmienkach vozovky alebo
brzdenia. Podmienky spúšťajúce systém
ABS sú napríklad ľad, sneh, štrk,
nerovnosti, železničné trate, voľná
sutina alebo prudké brzdenie.
Ak brzdový systém prejde do
protiblokovacieho režimu, môže dôjsť k
nasledujúcim javom:
• Prevádzka motora systému ABS
(prevádzka môže pokračovať aj krátko
po zastavení)
• Zvuk cvakania elektromagnetických ventilov
• Pulzovanie brzdového pedála
• Mierny pokles alebo prepadnutie brzdového pedála na konci brzdenia
252

VÝSTRAHA!Nepoužívajte prenosnú dobíjaciu
súpravu ani akýkoľvek iný dobíjací zdroj
so systémovým napätím vyšším ako
12 V, inak by mohlo dôjsť k poškodeniu
akumulátora, spúšťača, alternátora alebo
elektrického systému.VAROVANIE!
Nepokúšajte sa o naštartovanie
pomocou káblov, ak je akumulátor
zmrznutý. Mohol by prasknúť alebo
explodovať a spôsobiť zranenie osôb.
PRÍPRAVA NA
ŠTARTOVANIE
POMOCOU KÁBLOV
Akumulátor vášho vozidla sa nachádza v
ľavej časti priestoru motora.
VAROVANIE!
• Po otvorení kapoty dávajte pozor a nedotýkajte sa chladiaceho
ventilátora chladiča. Ak je spínač
zapaľovania zapnutý, ventilátor sa
môže kedykoľvek zapnúť. Môžete sa
poraniť o pohybujúce sa lopatkyventilátora.
• Odstráňte všetky prípadné kovové
šperky, napríklad remienky hodiniek
alebo náhrdelníky, ktoré by mohli
spôsobiť neúmyselný elektrický
kontakt. Mohli by ste sa vážne
poraniť.
• Akumulátory obsahujú kyselinu
sírovú, ktorá môže popáliť pokožku
alebo oči a z ktorej sa vytvára
vodíkový plyn, ktorý je horľavý a
výbušný. Otvorený plameň alebo
iskry sa musia nachádzať v bezpečnej
vzdialenosti od akumulátora.
1. Zatiahnite ručnú brzdu, preraďte
radiacu páku automatickej prevodovky
do polohy PARK (Parkovanie) a
prepnite zapaľovanie do polohy LOCK
(Uzamknuté). 2. Vypnite vykurovanie, rádio a všetky
nepotrebné elektrické zariadenia
(príslušenstvo).
3. Ak na naštartovanie vozidla
pomocou káblov používate iné vozidlo,
zaparkujte vozidlo do dostatočnej
blízkosti vzhľadom na štartovacie káble,
zatiahnite ručnú brzdu a overte, či sa
zapaľovanie nachádza v polohe OFF
(Vypnuté).
VAROVANIE!
Dbajte na to, aby sa vozidlá vzájomne
nedotkli – v opačnom prípade hrozí
riziko vytvorenia uzemnenia a zranenia
osôb.
Kladný pól akumulátora
295

Ak počas ťahania musíte použiť
príslušenstvo (stierače, odmrazovače a
pod.), zapaľovanie musí byť v polohe
ON/RUN (Zapnuté/spustené), nie v
polohe ACC (Príslušenstvo).VÝSTRAHA!
• Nepoužívajte na ťahanie zariadenieremeňového typu. Môže dôjsť k
poškodeniu obloženia.
• Pri zaisťovaní vozidla k valníku
nepripájajte za predné alebo zadné
komponenty zavesenia. Pri
nesprávnom ťahaní môže dôjsť k
poškodeniu vozidla.
• Netlačte ani neťahajte toto vozidlo
spolu s iným vozidlom, inak môže
dôjsť k poškodeniu obloženia
nárazníka a prevodovky.
• Ak je potrebné ťahané vozidlo riadiť,
spínač zapaľovania musí byť v polohe
ON/RUN (Zapnuté/spustené), nie v
polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/
vypnuté) ani ACC (Príslušenstvo).
Výrobca odporúča ťahať vozidlo s
použitím plošiny tak, aby všetky štyri
kolesá NEBOLI na zemi. Ak zariadenie
s plošinou nie je k dispozícii a
prevodovka je funkčná, vozidlo možno ťahať (so všetkými štyrmi kolesami na
zemi) za nasledujúcich podmienok:
• Radiaca páka musí byť v polohe
NEUTRAL (Voľnobeh).
• Vzdialenosť presunu nesmie prekročiť 24 km.
• Rýchlosť ťahania nesmie prekročiť 40 km/h.
Ak je prevodovka nefunkčná alebo je
vozidlo potrebné ťahať rýchlejšie ako
40 km/h, prípadne ďalej ako 24 km,
musí sa ťahať s prednými kolesami
MIMO zeme (pomocou valníka,
jednonápravového prívesu alebo
zdvižného zariadenia na kolesá so
zdvihnutými prednými kolesami).
VÝSTRAHA!
Pri ťahaní rýchlejšom ako 40 km/h
alebo ďalej ako 24 km s prednými
kolesami na zemi môže dôjsť k
vážnemu poškodeniu prevodovky.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo. BEZ KĽÚČA
ZAPAĽOVANIA
Pri ťahaní vozidla so zapaľovaním v
polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/
vypnuté) je potrebná mimoriadna
opatrnosť. Preferovaným spôsobom je
ťahanie na plošine. Ak však odťahové
vozidlo s valníkom nie je k dispozícii,
možno použiť ťažné zdvižné zariadenie
na kolesá. Zadné ťahanie (s prednými
kolesami na zemi) nie je povolené, lebo
by mohlo dôjsť k poškodeniu
prevodovky. Ak je jedinou alternatívou
zadné ťahanie, predné kolesá sa musia
umiestniť na jednonápravový príves.
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
nevyhnutné použiť správne ťažné
vybavenie.
VÝSTRAHA!
Nedodržiavanie nasledujúcich
pokynov pre vlečenie vozidla môže
spôsobiť vážne poškodenie
prevodovky. Takéto poškodenie nie je
pokryté Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
299

POISTKY/TIPM
Otvor Patrónová
poistka Mini poistka Popis
J1 40 A zelená – Elektrické sklápanie sedadla
J2 30 A ružová – Modul elektricky ovládaných dverí batožinového priestoru
J3 30 A ružová – Modul zadných dverí (uzol dverí RR)
J4 25 A prírodná – Uzol dverí vodiča
J5 25 A prírodná – Uzol dverí pasažiera
J6 40 A zelená – Systém ovládania protiblokovacieho brzdového čerpadla/stability
J7 30 A ružová – Systém ovládania protiblokovacích brzdových valcov/stability
J8 40 A zelená – Elektricky ovládané sedadlo s pamäťou (pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
J9 40 A zelená – Motor vozidla s čiastočnými nulovými emisiami/palivo Flex
J10 30 A ružová – Relé ostrekovača svetlometov/ventil ladenia potrubia
J11 30 A ružová – Modul elektricky ovládaných posuvných dverí/prívod relé uzamknutia
modulu ochrany proti odcudzeniu
J12 30 A ružová Motor zadného ventilátora/ventilátor RAD
J13 60 A žltá – Vypnutie zapaľovania (IOD) – hlavné
J14 40 A zelená – Zariadenie na odrosenie zadného okna
J15 40 A zelená – Predný ventilátor
J17 40 A zelená – Cievka spúšťača
J18 20 A, modrá – Prevodový rozsah modulu ovládania hnacieho príslušenstva
J19 60 A žltá – Ventilátora chladiča
J20 30 A ružová – Predný stierač LO/HI
J21 20 A, modrá – Predný a zadný ostrekovač
J22 25 A prírodná – Modul strešného okna
M1 – 15 A modrá Zadný stredný indikátor brzdy/spínač brzdy
M2 – 20 A žltá Osvetlenie prívesu/hmlové svetlá
M3 – 20 A žltá Predná/zadná náprava, režim Locker/vákuové čerpadlo motora
M4 – 10 A červená Vlečenie prívesom
M5 – 25 A prírodná Menič
322