2012 Lancia Thema olej

3. Vyjměte použitý filtr.
4. Instalujte nový filtr tak, aby šipky
směřovaly ve směru proudění vzduchu,
což je směrem k zadní části vozidla
(směr je naznačen textem a šipkami nafiltru).
5. Zavřete přístupový kryt filtru.
Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné body
a válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří
a kapoty musí být mazány pravidelně za
použití vazelíny na bázi lithia, aby byl
zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana
proti korozi a opotřebení. Před
nanesením maziva je nutné z příslušných
dílů setřít hadrem prach a kovové piliny.
Po dokončení mazání setřete
nadbytečný olej a mazací tuk. Zvláštní
pozornost také věnujte součástem
západky kapoty, aby se zajistila její
správná funkce. Při provádění ostatních
servisních prací pod otevřenou kapotou
též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací
západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na jaře. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
STÍRÁTKA STĚRAČŮ
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo
měkkým hadrem a jemným neabrazivním
čisticím prostředkem. Tím se odstraní
nánosy soli a silničního prachu.Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte

DOPLNĚNÍ
OSTŘIKOVACÍ KAPALINY
Ostřikovač čelního skla a ostřikovač
světlometů (u určitých verzí / pro určité
trhy) používají stejnou nádržku
ostřikovací kapaliny. Nádržka
ostřikovací kapaliny je umístěna v přední
části motorového prostoru.
V pravidelných intervalech kontrolujte
hladinu kapaliny v nádržce. Naplňte
nádržku ostřikovače rozpouštědlem na
čelní sklo (ne nemrznoucí kapalinou do
chladiče motoru) a na několik sekund
zapněte systém, aby se vypláchla
zbývající voda.
Při doplňování ostřikovací kapaliny do
nádržky nalijte trochu ostřikovací
kapaliny na hadr nebo utěrku a otřete do
čista stírátka stěračů. Tím se zlepší
funkce stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému
ostřikovače čelního skla za studeného
počasí, zvolte roztok nebo směs, která
splňuje nebo překračuje rozsah teplot
pro dané podnebí. Informace o tomto
rozsahu teplot jsou uvedeny na většině
nádob s ostřikovací kapalinou.Nádržka na kapalinu pojme téměř 4 litry
ostřikovací kapaliny, když se na
elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC) zobrazí hlášení „Low
Washer Fluid“ („Nízká hladina
ostřikovací kapaliny“) (u určitých verzí /
pro určité trhy).
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do
ostřikovače čelního skla jsou hořlavá.
Mohou se vznítit a popálit vás. Při
doplňování ostřikovacího roztoku a při
manipulaci s ním je třeba dbátopatrnosti.
INTERVENČNÍ
REGENERAČNÍ
STRATEGIE – VZNĚTOVÝ
MOTOR 3,0 L
Toto vozidlo je vybaveno
nejmodernějším motorem a výfukovým
systémem obsahujícím naftový částicový
filtr. Motor a systém následné úpravy
výfukových plynů fungují společně
a vyhovují tak požadavkům emisních
norem. Systém spravuje spalování
motoru, aby katalyzátor výfukového systému zachycoval a spaloval částicové
nečistoty (PM), aniž byste museli
jakkoli zasahovat.
Viz podkapitola „Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC)“
v kapitole „Popis sdruženého přístroje“,
kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně
udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř
vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný
technický pracovník musí zkontrolovat
celý výfukový systém a přiléhající místa
karosérie, zda nedošlo k poškození,
opotřebení nebo přemístění dílů.
Otevřené švy nebo volné spoje mohou
způsobit, že se výfukové plyny budou
dostávat do kabiny. Výfukový systém
zkontrolujte také vždy, když vozidlo
bude zvednuto z důvodu mazání nebo
výměny oleje. V případě potřeby
proveďte výměnu příslušných dílů.
260

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Nepřipusťte znečištění brzdové
kapaliny kapalinou na ropné bázi.
Mohlo by dojít k poškození
těsnicích součástí brzd a následnému
částečnému nebo úplnému selhání
brzd. Následně může dojít k nehodě.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Volba maziva
Pro zajištění optimální funkce
převodovky je důležité do převodovky
používat správný olej. Používejte pouze
výrobcem doporučený převodový olej.
Správný typ kapaliny viz „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
„Údržba vozidla“. Je důležité používat
doporučený převodový olej a udržovat
jeho předepsanou hladinu.
U převodovky nepoužívejte chemická
proplachovadla a vždy používejte jen
schválený olej.
Speciální přísady
Kapalina do automatických převodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
přidáním dodatečných látek zhoršeny. Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv sloužících k odhalení úniků
kapaliny. Nepoužívejte rovněž těsnicí
prostředky převodovky, jelikož mohou
mít nepříznivý účinek na těsnění.
VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte chemická
proplachovadla, neboť chemikálie
mohou poškodit součásti převodovky.
Na takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Pravidelné kontroly hladiny kapaliny
nejsou u automatické převodovky
vyžadovány. Z toho důvodu není
u vozidla měrka hladiny oleje.
Zpoz orujete-li únik kapaliny nebo
poruchu převodovky, nechte hladinu
kapaliny v převodovce zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
VAROVÁNÍ!
• Použití jiného převodového oleje než doporučeného výrobcem může
způsobit zhoršení kvality řazení
převodovky a vibrace měniče
momentu. Použití jiného
převodového oleje než
doporučeného výrobcem bude
vyžadovat častější výměny oleje
a filtru. Správný typ kapaliny viz
„Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
• Hladina kapaliny je nastavena ve
výrobním závodě a za normálních
provozních podmínek nevyžaduje
úpravu. Zpoz orujete-li únik
převodového oleje, neprodleně
navštivte autorizovaného dealera.
Může dojít k závažnému poškození
převodovky. Autorizovaný dealer má
správné nářadí k přesnému seřízení
hladiny kapaliny.
Výměny kapaliny a filtru
Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
Pokud byla z nějakého důvodu
rozebrána převodovka, vyměňte
kapalinu a filtr.
267

ZADNÍ NÁPRAVA
Při normálním servisu nejsou
vyžadovány pravidelné kontroly hladiny
kapaliny. Když je prováděn servis
vozidla z jiných důvodů, je třeba
zkontrolovat vnější povrch sestavy
nápravy. Pokud předpokládáte únik
převodového oleje, zkontrolujte hladinu
kapaliny. Správný typ kapaliny viz
„Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny sejmutím
plnicí zátky na nápravě. Hladina
kapaliny by měla být ve spodní části
plnicího otvoru. V případě potřeby
kapalinu doplňte na správnou hladinu.
Správný typ kapaliny viz „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
„Údržba vozidla“.
Výměna kapaliny nápravy
Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.PÉČE O VZHLED
VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti
na geografické poloze a způsobu
používání vozidla. Chemikálie stříkané
na stromy a povrch silnic během jiných
ročních období mají na kovové součásti
vozidla silně korozivní účinek.
Venkovní parkování, při kterém je
vozidlo vystavenou vzduchem
roznášeným nečistotám, povrch silnic,
po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další
mimořádné podmínky mají nepříznivý
účinek na lak, kovové ozdobné díly
a ochranu spodku karoserie.
Dodržování následujících doporučení
k údržbě vám umožní získat maximální
prospěch z antikorozní ochrany použité
u vozidla.
Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo
odprýsknutí laku a ochranných nátěrů
z vozidla.Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot
a usazování vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet.
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující prostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy provádějte ve stínu
pomocí jemného mýdla pro mytí
vozidel a důkladně opláchněte čistouvodou.
• K odstranění silničního prachu a skvrn a k ochraně laku používejte vysoce
kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor,
abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin a leštění s použitím
elektrických nástrojů, neboť může
dojít ke snížení lesku laku nebo ke
zmenšení tloušťky laku.
268

okamžitě odstranit vlhkou látkou.
Odolné nečistoty lze snadno odstranit
měkkým hadříkem a vhodnými výrobky.
Je třeba dávat pozor, aby nedošlo
k promáčení koženého čalounění
kapalinou. K čištění kožené čalounění
nepoužívejte leštěnky, oleje, čisticí
kapaliny, rozpouštědla, čisticí přípravky
nebo čisticí prostředky na bázi čpavku.
K zachování původního stavu se
nevyžaduje používání kondicionéru nakůži.UPOZORNĚNÍ!
K čištění nepoužívejte těkavá
rozpouštědla. Mnoho z nich je
potenciálně hořlavých, a pokud jsou
použity v uzavřených prostorech,
mohou poškodit dýchací orgány.
Čištění světlometů
Vozidlo má plastové světlomety, které
jsou lehčí a méně náchylné k poškození
kameny než světlomety skleněné.
Plast není tak odolný proti poškrábání
jako sklo, proto musíte používat jiné
postupy čištění čoček. Aby se snížilo riziko poškrábání čoček
a omezení propustnosti světla, neutírejte
je suchým hadrem. Špínu z nich umyjte
jemným mýdlovým roztokem a poté je
opláchněte vodou.
K čištění čoček nepoužívejte čisticí
prostředky obsahující brusné látky,
rozpouštědla, drátěnku nebo jiný
agresivní materiál.
Skleněné povrchy
Veškeré skleněné plochy se musí
pravidelně čistit běžným prostředkem
na mytí oken v domácnosti.
Nepoužívejte nikdy čisticí prostředky
obsahující brusné látky. Při čištění
vnitřní plochy zadního okna vybaveného
elektrickým odmrazováním a pravého
zadního bočního okna vybaveného
anténou rádia buďte opatrní.
Nepoužívejte škrabky ani jiné ostré
nástroje, které mohou poškrabat topnéprvky.
Při čištění zpětného zrcátka nastříkejte
čisticí prostředek na utěrku nebo na hadr
a těmi zrcátko očistěte. Nestříkejte
čisticí prostředek přímo na zrcátko.Čištění plastových čoček sdruženéhopřístroje
Čočky před přístroji tohoto vozidla jsou
vytvarovány z čirého plastu. Čištění
čoček je nutné provádět opatrně, aby se
plast nepoškrábal.
1. Očistěte je jemným vlhkým hadrem
nebo utěrkou z mikrovlákna. Je možné
použít jemný mýdlový roztok, ale
nepoužívejte čisticí prostředky
s vysokým obsahem lihu nebo obsahující
brusné látky. Pokud jste použili mýdlo,
setřete je čistým vlhkým hadrem.
2. Utřete do sucha jemnou látkou.
Údržba bezpečnostního pásu
Nebělte, nebarvěte a nečistěte
bezpečnostní pásy chemickými
rozpouštědly nebo brusnými čisticími
prostředky. Oslabí se tím tkanina.
K oslabení tkaniny může také dojít
působením slunečních paprsků.
Je-li p
otřeba pásy vyčistit, použijte
jemný mýdlový roztok nebo vlažnou
vodu. Neodstraňujte pásy z vozidla za
účelem jejich vyprání.
Pokud jsou pásy roztřepené či
opotřebené nebo pokud nefungují
správně jejich zámky, pásy vyměňte.
270

VÝMĚNA ŽÁROVEK
POTKÁVACÍ
SVĚTLOMET, DÁLKOVÝ
SVĚTLOMET,
PARKOVACÍ SVĚTLO /
UKAZATEL SMĚRU,
VNITŘNÍ PARKOVACÍ
SVĚTLO A VNĚJŠÍ
PARKOVACÍ SVĚTLO
Výbojkové světlomety s vysokou
intenzitou (HID) (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Světlomety jsou typu vysokonapěťové
výbojky. Vysoké napětí může v obvodu
zůstat i po vypnutí světlometu a vyjmutí
klíče ze zapalování.Z toho důvodu se
nepokoušejte sami provádět výměnu
žárovky světlometu. Pokud žárovka
světlometu přestane fungovat, odvezte
vozidlo autorizovanému dealerovi,
který provede opravu.
UPOZORNĚNÍ!
U objímek žárovek světlometů HID se
po zapnutí vyskytuje krátkodobé
vysoké napětí. Pokud není tato oprava
provedena správně, může to způsobit
vážný nebo smrtelný úraz elektrickým
proudem. Obraťte se na
autorizovaného dealera, který opravuprovede.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených světlomety HID
je po zapnutí světlometů světlo
zabarvené do modra. Po přibližně
10 sekundách, kdy se systém nabíjí,
světlo zeslábne a zesvětlá.
Standardní potkávací světlomet,
dálkový světlomet, parkovací světlo /
ukazatel směru, vnitřní parkovací
světlo a vnější parkovací světlo
1. Otevřete kapotu.POZNÁMKA
Před výměnou žárovek v sestavě
světlometu na straně řidiče může být
nutné demontovat pouzdro filtru
vzduchového čističe. 2. Otočte příslušnou žárovkou
a sestavou objímky proti směru
hodinových ručiček a poté ji vytáhněte
ze sestavy světlometu.
3. Odpojte žárovku od sestavy objímky
a potom instalujte náhradní žárovku.
4. Namontujte žárovku a sestavu
objímky zpět do sestavy světlometu
a otočte jí ve směru hodinových ručiček.
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s naolejovaným
povrchem, otřete ji do čista lihem.
SVĚTLA PŘEDNÍCH
UKAZATELŮ SMĚRU
1. Otevřete kapotu. POZNÁMKA
Před výměnou žárovek v sestavě
světlometu na straně řidiče může být
nutné demontovat pouzdro filtru
vzduchového čističe.
2. Sejměte plastové víčko ze zadní
strany pouzdra světlometu.
279

OBJEMY KAPALIN
Metrické
Palivo (přibližně)
Všechny motory 72 litrů
Motorový olej s filtrem
Motor 3,6 l 5,6 litru
Vznětový motor 3,0 l 9,2 litru
Chladicí systém *
Motor 3,6 l 9,5 litru
Vznětový motor 3,0 l 12 litrů
* Včetně topení a regenerační lahve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
281

KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY
MOTORSoučást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Chladicí kapalina motoru 50% směs demineralizované vody a kapaliny PARAFLU UP* vyhovující kvalifikaci FIAT9.55523 Antifreeze/Coolant (pro nemrznoucí/chladicí kapaliny) nebo ekvivalentní produkt.
Motorový olej – motor 3,6 l Plně syntetický motorový olej SELENIA K POWER SAE viskozitního stupně 5W -30
vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 nebo ekvivalentní produkt.
Motorový olej – vz nětový
motor 3,0 l Plně syntetický motorový olej SELENIA MULTIPOWER C3 SAE viskozitního stupně 5W
-30
vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55535 API SM/CF, ACEA C3 nebo ekvivalentní produkt.
Zapalovací s víčky – motor
3,6 l RER8ZWYCB4 (vzdálenost elektrod svíčky 1,1 mm)
Výběr paliva – motor 3,6 l Oktanové číslo 91
Výběr paliva – vznětový
motor 3,0 l Používejte kvalitní motorovou naftu zakoupenou u renomovaného dodavatele. Pokud je vozidlo
vystaveno extrémně nízkým teplotám (pod
-7 °C) nebo bude dlouhou dobu provozováno při
nižších než běžných teplotách, používejte naftu třídy D nebo naftu třídy B smíchejte s 50 % nafty
třídy F. Tím se zajistí lepší ochrana před tuhnutím paliva a před ucpáním palivových filtrů
voskem. Toto vozidlo musí používat pouze naftu nejvyšší kvality, která splňuje požadavky
normy EN 590. Lze také používat směsi bionafty odpovídající normě EN 590.
Přísada do paliva – vznětový
motor 3,0 l TUTELA DIESEL ART Smluvně zaručená technická reference č. F601.L06) – určeno do směsí
s motorovou naftou (25 ccm na každých 10 litrů)
POZNÁMKA
• U vznětových motorů, v nouzové situaci, kdy originální produkty
nejsou dostupné, lze použít maziva
s účinností alespoň ACEA C3.
V tomto případě nelze zaručit
optimální výkon motoru a maziva by měla být v obchodním zastoupení
společnosti LANCIA co nejdříve
nahrazena doporučenými výrobky.
• Použití produktů s vlastnostmi horšími než ILSAC GF-5
u zážehových motorů a ACEA C3
u vznětových motorů může způsobit poškození motoru, na které se
nevztahuje záruka.
282