2012 Lancia Thema radio

Zvolením možnosti „Audio Surround“
prostřednictvím režimů DSS se ve
vozidle aktivuje vícekanálová
technologie s prostorovým zvukem
Harman Kardon® Logic7®. Režim
„Video Surround“ je popsán
v podkapitole Řidičem volitelný režim
Surround (DSS). Režim Video
surround bude k dispozici pouze pro
média s videonahrávkami (disky DVD,
video CD nebo ostatní obrazová média
podporovaná rádiem). Některé zvukové
nosiče budou lépe znít v režimech DSS,
jiné v režimu Stereo.
Pokud je nastaven režim „Audio
Surround“, vyvážení kanálů je nastaveno
automaticky. Ovládání vyvážení
hlasitosti předních a zadních
reproduktorů je v režimu surround
dostupné, ale mělo by být nastaveno do
střední polohy, aby byla charakteristika
prostorového efektu optimální. OVLADAČE
AUDIOSYSTÉMU NAVOLANTU
Dálkové ovladače audiosystému jsou
umístěny na volantu v poloze tří a devíti
hodin.Pravý ovladač je kolébkový spínač
s tlačítkem umístěným ve středu, který
ovládá hlasitost a režim audiosystému.
Stisknutím horní části kolébkového
spínače se zvyšuje hlasitost, stisknutím
spodní části kolébkového spínače se
hlasitost snižuje.
Stisknutím středního tlačítka se rádio
přepíná mezi různými dostupnými
režimy (MW/LW/CD atd.).
Levý ovladač je kolébkový spínač
s tlačítkem umístěným ve středu.
Funkce levého ovladače se liší
v závislosti na aktivním režimu.
Následující text popisuje funkci levého
ovladače v jednotlivých režimech.Ovládání rádia
Stisknutím horní části tohoto spínače
aktivujete vyhledávání další stanice
s vyhovujícím příjmem směrem vpřed
a stisknutím spodní části tohoto spínače
aktivujete vyhledávání další stanice
s vyhovujícím příjmem směrem vzad.
Tlačítkem umístěným uprostřed levého
ovladače přeladíte na další
přednastavenou stanici, kterou jste
naprogramovali k tlačítku předvoleb
rádia.
CD přehrávač
Jedním stisknutím horní části spínače
přejdete na další skladbu na CD disku.
Jedním stisknutím dolní části spínače
přejdete na začátek aktuální skladby
nebo na začátek předcházející skladby,
pokud to učiníte do jedné sekundy od
chvíle, kdy aktuální skladba začala hrát.
Pokud stisknete horní nebo dolní část
spínače dvakrát, přehraje se druhá
skladba, pokud třikrát, přehraje se třetí
skladba atd.
Dálkové ovladače audiosystému (pohled
na volant zezadu)
165

U jednodiskového CD přehrávače nemá
prostřední tlačítko na levém
kolébkovém spínači žádnou funkci.
Pokud je ale vozidlo vybavené
vícediskovým CD přehrávačem,
prostředním tlačítkem se zvolí další
dostupný CD disk v přehrávači.
ÚDRŽBA DISKŮ CD/DVD
Aby se disky CD/DVD zachovaly
v dobrém stavu, dodržujte následujícíopatření:
1. Disk držte pouze za okraj
a nedotýkejte se jeho povrchu. 2.Je-li disk z nečištěný, očistěte ho
jemnou látkou, a to směrem od středu
k okraji.
3. Na disk nepřikládejte papír nebo
lepicí pásku, vyhýbejte se poškrábání
disku.
4. Nepoužívejte rozpouštědla jako je
benzen, ředidlo, čisticí prostředky nebo
antistatické spreje.
5. Po přehrání uložte disk do obalu.
6. Nevystavujte disk přímému slunci. 7. Neukládejte disk na místa, kde může
dojít k vysokému nárůstu teploty. POZNÁMKA
Pokud při přehrávání určitého disku
dojde k potížím, může být disk
poškozen (tj. poškrábán, může být
setřena odrazná vrstva či na něm může
být vlas, vlhkost nebo rosa), obsahovat
přílišné množství dat nebo mít
ochranné kódování. Před
rozhodováním, zda dát přehrávač
disků do opravy, zkuste přehrát disk,
který je v zaručeně dobrém stavu.
OVLÁDÁNÍ RÁDIA
A MOBILNÍCH
TELEFONŮ
Za určitých podmínek může mobilní
telefon umístěný ve vozidle způsobit
nepravidelný nebo hlasitý zvuk rádia.
Tento stav lze omezit nebo eliminovat
přemístěním antény mobilního
telefonu. Tento stav rádio nepoškozuje.
Nedosáhnete

VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka „Brake“
(„Brzda“) rozsvícená i po uvolnění
parkovací brzdy, signalizuje to závadu
brzdového systému. Nechte ihned
brzdový systém opravit
u autorizovaného dealera.
PROTIBLOKOVACÍ
BRZDOVÝ SYSTÉM
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
zajišťuje při většině brzdných podmínek
zvýšenou stabilitu vozidla a vyšší výkon
brzd. Za obtížných brzdných podmínek
systém automaticky „pumpuje“ brzdami
a předchází tak zablokování kola.
Elektronický rozdělovač brzdného
účinku (EBD) zabraňuje nadměrnému
brzdění zadních kol a poskytuje vyšší
kontrolu použitelných brzdných sil
působících na zadní nápravu.
Když jede vozidlo rychlostí vyšší než
11 km/h, můžete též slyšet jemný
klapavý zvuk a některé související zvuky
motoru. Tyto zvuky vytváří systém
provádějící cyklus samočinné kontroly,
kterou se ověřuje správná činnost
systému ABS. Tato samočinná kontrola se provádí pokaždé, když je vozidlo
nastartováno a jeho rychlost je vyšší než
11 km/h.
Systém ABS se aktivuje při brzdění za
určitých podmínek zastavování nebo při
určitém stavu povrchu vozovky.
Podmínky pro aktivaci systému ABS
zahrnují led, sníh, štěrk, hrboly,
železniční koleje, sypké úlomky nebo
prudké náhlé brzdění.
Když brzdový systém přejde do
protiblokovací funkce, mohou nastat
následující jevy:
• Běží motor systému ABS (může běžet
ještě krátkou dobu po zastavení),
• Ozývá se klapavý zvuk elektromagnetických ventilů,
• Pulzuje brzdový pedál a
• Na konci zastavování dojde k lehkému poklesu nebo propadnutí brzdového
pedálu.
To jsou normální vlastnosti systémuABS.
UPOZORNĚNÍ!
• Systém ABS obsahuje důmyslné elektronické zařízení, které může být
náchylné k rušení způsobenému
nesprávnou instalací nebo vysokým
výkonem rádiového vysílacího
zařízení. Toto rušení může způsobit
ztrátu protiblokovací schopnosti při
brzdění. Instalace takového zařízení
by měla být provedena
kvalifikovanými profesionály.
• Opakované sešlapování
protiblokovacích brzd sníží jejich
účinnost a může vést k nehodě.
Opakované sešlapování pedálu
prodlužuje brzdnou dráhu. Když
potřebujete zpomalit nebo zastavit,
sešlápněte pouze silně brzdový
pedál.
• Systém ABS nemůže zabránit, aby
přírodní fyzikální zákony působily
na vozidlo, ani nemůže zvýšit
účinnost brzdění nebo řízení nad
hodnotu umožněnou stavem brzd
a pneumatik vozidla nebo
umožněnou trakcí.
(Pokračování)
196

Upozornění na servis systému TPMSPokud je zjištěna porucha systému,
kontrolka systému TPM bude blikat po
dobu 75 sekund a pak zůstane svítit
nepřetržitě. Při poruše systému se rovněž
rozezní zvukový signál. Systém EVIC
navíc na nejméně pět sekund zobrazí
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) a poté namísto hodnoty tlaku
zobrazí čárky(- -),čímž označí snímač,
jehož signály nebyly přijaty.Pokud dojde k opětovnému zapnutí
spínače zapalování, tato posloupnost se
zopakuje. Tím je zřejmé, že porucha
systému stále existuje. Pokud porucha
systému pomine, přestane blikat
kontrolka TPM, přestane se zobrazovat
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) a místo pomlček se bude
zobrazovat hodnota tlaku. K poruše
systému může dojít z některého
z následujících důvodů:
1. Rušení signálu způsobené
elektronickými zařízeními nebo jízdou
v blízkosti velkých zařízení vysílajících
stejné vysoké kmitočty jako snímače
systému TPM. 2.
Dodatečná instalace tónování skel
oken, které obsahuje materiály, jež
mohou zablokovat signály rádiových vln.
3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol
nebo podběhů kol.
4. Nasazení řetězů na pneumatiky
vozidla.
5. Použití kol/pneumatik, které nejsou
vybaveny snímači systému TPM.
Pokud je zjištěna porucha systému
související s nesprávným umístěním
snímače, systém EVIC rovněž na
nejméně pět sekund zobrazí hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“). V takové případě za hlášením
„SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) následuje grafické znázornění se
zobrazenými hodnotami tlaku. To
naznačuje, že jsou od snímačů systému
TPM stále získávány hodnoty tlaku, ale
snímače zřejmě nejsou umístěny na
vozidlo ve správné poloze. Dokud je
zobrazováno hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ („PROVEĎTE SERVIS
SYSTÉMU TPM“), je nutné provést
servis systému. Vozidla vybavená kompaktní rezervou
1. Kompaktní rezervní pneumatika
není vybavena snímačem systému TPM.
Z toho důvodu nebude systém TPMS
monitorovat tlak v kompaktní rezervní
pneumatice.
2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní
pneumatiku namísto standardní
pneumatiky, jejíž tlak je pod limitem pro
vydání upozornění na nízký tlak, po
následujícím zapnutí spínače zapalování
zůstane rozsvícená kontrolka TPM
a bude znít akustický signál. Navíc je
v systému EVIC stále zobrazeno
grafické znázornění s blikající hodnotoutlaku.
3. Po uplynutí 20 minut jízdy rychlostí
převyšující 24 km/h bude kontrolka
TPM blikat po dobu 75 sekund a poté
zůstane nepřetržitě svítit. Systém EVIC
navíc na nejméně pět sekund zobrazí
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) a poté namísto hodnoty tlaku
zobrazí čárky
(- -).
211

Externí svorky akumulátoruUPOZORNĚNÍ! •Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chlad iče
motoru. Tento ventilátor se může po
zapnutí zapalování kdykoli spustit.
Pohybující se lopatky ventilátoru vás
mohou zranit.
• Sundejte si veškeré kovové šperky
jako náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může
dojít k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu
sírovou, která může popálit oči nebo
pokožku a vytvářet vodík, který je
hořlavý a výbušný. V blízkosti
akumulátoru nesmí být žádný
otevřený oheň či zdroj jiskření.
1. Zatáhněte parkovací brzdu,
na automatické převodovce zařaďte
PARKOVÁNÍ a otočte zapalování do
polohy LOCK (ZAMKNOUT).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré
nepotřebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí
propojovacích kabelů používáte další vozidlo, zaparkujte toto vozidlo
v dosahu propojovacích kabelů,
zatáhněte parkovací brzdu a ujistěte se,
že je vypnuto zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění
a může to být příčinou úrazu.
POSTUP PŘI POMOCNÉM
STARTOVÁNÍUPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k explozi akumulátoru
a následnému úrazu nebo škodě na
majetku.VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem.
1. Připojte kladný (+)konec
propojovacího kabelu k externí kladné(+) svorce vozidla s vybitým
akumulátorem. 2. Připojte opačný konec kladného
(+)
propojovacího kabelu ke kladné (+)
svorce pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný konec (-)
propojovacího kabelu k záporné (-)
svorce pomocného akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného (-)
propojovacího kabelu k externí záporné (-) svorce vozidla s vybitým
akumulátorem.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte kabel k záporné svorce (-)vybitého akumulátoru. Následná elektrická jiskra
může být příčinou exploze akumulátoru a může
dojít k úrazu.5. Nastartujte motor vozidla
s pomocným akumulátorem, nechte
motor běžet několik minut na volnoběh
a potom nastartujte motor vozidla
s vybitým akumulátorem.
Jakmile motor nastartuje, odpojte
propojovací kabely v opačném pořadí:
6. Odpojte záporný(-)propojovací
kabel z externí záporné (-)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
243

ZADNÍ NÁPRAVA
Při normálním servisu nejsou
vyžadovány pravidelné kontroly hladiny
kapaliny. Když je prováděn servis
vozidla z jiných důvodů, je třeba
zkontrolovat vnější povrch sestavy
nápravy. Pokud předpokládáte únik
převodového oleje, zkontrolujte hladinu
kapaliny. Správný typ kapaliny viz
„Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny sejmutím
plnicí zátky na nápravě. Hladina
kapaliny by měla být ve spodní části
plnicího otvoru. V případě potřeby
kapalinu doplňte na správnou hladinu.
Správný typ kapaliny viz „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
„Údržba vozidla“.
Výměna kapaliny nápravy
Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.PÉČE O VZHLED
VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti
na geografické poloze a způsobu
používání vozidla. Chemikálie stříkané
na stromy a povrch silnic během jiných
ročních období mají na kovové součásti
vozidla silně korozivní účinek.
Venkovní parkování, při kterém je
vozidlo vystavenou vzduchem
roznášeným nečistotám, povrch silnic,
po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další
mimořádné podmínky mají nepříznivý
účinek na lak, kovové ozdobné díly
a ochranu spodku karoserie.
Dodržování následujících doporučení
k údržbě vám umožní získat maximální
prospěch z antikorozní ochrany použité
u vozidla.
Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo
odprýsknutí laku a ochranných nátěrů
z vozidla.Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot
a usazování vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet.
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující prostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy provádějte ve stínu
pomocí jemného mýdla pro mytí
vozidel a důkladně opláchněte čistouvodou.
• K odstranění silničního prachu a skvrn a k ochraně laku používejte vysoce
kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor,
abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin a leštění s použitím
elektrických nástrojů, neboť může
dojít ke snížení lesku laku nebo ke
zmenšení tloušťky laku.
268

Zdířka Patronová pojistka Minipojistka Popis
31 – 25 A nezbarvená Elektricky ovládaná sedadla
32 – 15 A modrá Modul topení a klimatizace/sdružený přístroj
33 – 15 A modrá Spínač zapalování/bezdrátový modul
34 – 10 A červená Modul sloupku řízení/hodiny
35 – 10 A červená Snímač akumulátoru
36 – – Pojistka – náhradní
37 – 15 A modrá Rádio
38 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka v loketní opěrce
40 – – Pojistka – náhradní
41 – – Pojistka – náhradní
42 30 A růžová – Odmrazování zadního skla
43 – 25 A nezbarvená Zadní vyhřívaná sedadla/volant
44 – 10 A červená Parkovací asistent / mrtvý úhel / kamera
45 – 15 A modrá Sdružený přístroj / zpětné zrcátko / kompas
46 – 10 A červená Adaptivní tempomat
47 – 10 A červená Adaptivní přední osvětlení
48 – 20 A žlutá Aktivní odpružení
49 – – Pojistka – náhradní
50 – – Pojistka – náhradní
51 – 20 A žlutá Vyhřívaná přední sedadla
52 – 10 A červená Vyhřívané držáky nápojů / spínače zadních vyhřívanýchsedadel
53 – 10 A červená Modul topení a klimatizace / snímač teploty ve vozidle
54 – – Pojistka – náhradní
55 – – Pojistka – náhradní
276

ABS (protiblokovací
systém) . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Adaptivní tempomat (ACC)
(tempomat) . . . . . . . . . . . . . . . 97
Aditiva, palivo . . . . . . . . . . . . . 214
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,41
Airbag, boční . . . . . . . . . . 37,39,41
Airbag, okenní (boční) . . . . 38,39,41
Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . 257Umístění . . . . . . . . . . . . . . . 257
Výměna bezklíčového vysílače
(RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Alarmový systém
(bezpečnostní alarm) . . . . . . . . . 15
Aretační západka . . . . . . . . . . . . 29
Asistent pro rozjezd do kopce . . 200
Asistent, rozjezd do kopce . . . . . 200
Audiosystém
Vyjímací zařízení . . . . . . . . . 164
Audiosystémy . . . . . . . . . . . . . 163
Audiosystémy (rádio) . . . . . . . . 163Automatická
převodovka . . . . . . . . . 183,187,267 Doplnění kapaliny . . . . . 267,283
Kontrola hladiny kapaliny . . . 267
Speciální přísady . . . . . . . . . 267
Systém Autostick . . . . . . . . . 191
Typ kapaliny . . . . . . . . . . . . 283
Výměna kapaliny . . . . . . . . . 267 Výměny kapaliny a filtru . . . . 267
Automatická převodovka, pouze
režim nouzového běhu . . . . . . . 186
Automatická transaxle (motor se
spojkou vpředu, převodovka
s rozvodovkou na zadní
poháněné nápravě)
Speciální přisady . . . . . . . . . 267
Automatické odemknutí, dveře . . 21
Automatické otevření elektricky
ovládaných oken . . . . . . . . . . . . 25
Automatické ovládání teploty
(ATC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Automatické rozsvícení
světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Automatické uzamknutí
dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,21
Automatické zavření elektricky
ovládaných oken . . . . . . . . . . . . 25
Automatický indikátor výměny
oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Benzín (palivo) . . . . . . . . . . . . 213 Uchování . . . . . . . . . . . . . . 150
Benzín, čistý vzduch . . . . . . . . . 214
Bezklíčový systémEnter -N-Go . . . . . . . . . . 12,21,177
Bezolovnatý benzín . . . . . . . . . 213
Bez pečnost, výfukové plyny . . . . . 55 Bezpečnostní doporučení . . . . . . 54
Bezpečnostní kontroly uvnitř
vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Bezpečnostní kontroly vně
vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Bezpečnostní pásy . . . . . . . 27,28,55
Dětský zádržný
systém . . . . . . . . . . . 45,48,49,52
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Návod k použití . . . . . . . . . . . 29
Postup narovnání při
překroucení . . . . . . . . . . . . . . 31
Přední sedadlo . . . . . . . . . . 28,29
Předpínače . . . . . . . . . . . . . . 32
Výškově nastavitelné ukotvení
ramenního pásu . . . . . . . . . . . 30
Zadní sedadlo . . . . . . . . . . . . 28
Bezpečnostní pásy a těhotné
ženy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Bezúdržbový akumulátor . . . . . . 257
Blikače Ukazatel směru . . . . . . 57,87,138
Výstražná světla . . . . . . . . . . 231
Blikající varovné světlo,
výstražné . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Boční airbag . . . . . . . . . . . . . . . 41
Brzda, parkovací . . . . . . . . . . . 194
Brzdová kapalina . . . . . . . . . . . 283
Brzdový asistent . . . . . . . . . . . 198
298