2012 Lancia Musa sensor

BRUG AF MATERIALER, DER IKKE ER SKADELIGE FOR MILJØET
Ingen dele af LANCIA Musa indeholder asbest. Polstringerne og klimaanlægget er fri for CFC (chlorfluorcarboner), de gas-
ser, der ødelægger ozonlaget. Boltenes og skruernes farvestoffer og antikorrosionsbelægning indeholder ikke længere cad-
mium, som kan forurene luft og grundvand.
ANORDNINGER TIL AT REDUCERE EMISSIONERNE (benzinmotorer)
Trivalent katalysator konverter (katalysatorlydpote)
Udstødningssystemet har en katalysator, der er fremstillet af legeringer af ædle metaller og placeret i en beholder af rust-
frit stål, som er modstandsdygtig over for høje driftstemperaturer.
Katalysatoren konverterer de uforbrændte kulbrinter, kulilten og kvælstofoxider i udstødningsgassen (selv i små mængder
på grund af tændingssystem med elektrisk indsprøjtning) til ikke-forurenende forbindelser.
På grund af den høje temperatur, der opnås under driften, af katalysator konverteren, er det tilrådeligt ikke at parkere
bilen over materialer, der frembyder brandfare (papir, brændbare olier, græs, tørre blade osv.).
Lambda-sonde
Sensorerne (Lambda-sonder) måler iltindholdet i udstødningsgasserne. Signalet, der udsendes fra Lambda-sonderne,
bliver brugt af den elektroniske styreenhed for indsprøjtnings- og tændingssystemet til justering af blandingen af luft
og brændstof.
Anlæg til modvirkning af fordampning
Da det er umuligt, selv med motoren slukket, at forhindre dannelsen af benzindampe, er der blevet udviklet et system, der
“fanger” sådanne dampe i en særlig beholder med aktivt kul.
Under motordrift bliver sådanne dampe indsuget og sendt til forbrænding.

27
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
Dag
ÅrMåned Eksempel:
FORBRUG ESC MENUFARTGRÆNSEREG. UR LYGTESENSORTRIP B
MODE UR
INDST. DATO
NØGLE
AFST. ENHED
VOL. KNAPPER
VOL. BRUMMER SERVICE
SPROGTEMP. ENHED
Eksempel:
– +
+– – –
+ +
–
–
+
+++
–––
+ +
–
MODE
kort tryk
på knappen
For at få adgang til navigationen fra standardskærmen
trykkes på knappen MODEmed et kort tryk. Tryk på
knapperne+eller−for at navigere rundt i menuen.
BEMÆRK Med bilen i bevægelse er det af sikkerheds-
grunde kun muligt at få adgang til en reduceret menu
(indstillinger “Belys” og “Fartgrænse”). Med stand-
set bil er det muligt at få adgang til en udvidet menu.
På biler udstyret med systemet Connect Nav+ vises
mange funktioner på navigatorens display.
–
+ +
–
MODE
kort tryk
på knappen
Deutsch
English
Español
Italiano
Português
Français
(*) Funktion kun vist efter
Lancia servicenettets deak-
tivering af S.B.R.-systemet.
fig. 28
+
– +
–+
–
+
–
+ –
BRUMMER SELER.
(*) (afhængigt af versioner/markeder) BAG. PASSAGER

29
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
Følsomhedsindstilling
af automatiske lygters sensor
(Lygtesens.) (afhængigt af
versioner/markeder)
Denne funktion gør det muligt at ind-
stille tusmørkesensoren på 3 trin (trin
1 = min.trin, trin 2 = mellemtrin, trin
3 = maks.trin). Jo større følsomhed jo
mindre mængde udvendigt lys er nød-
vendig for at styre lygternes tænding.
Bilen leveres med denne regulering
indstillet på trin “2”.
Indstillingen foretages på følgende
måde:
– tryk på knappen MODEmed et
kort tryk og displayet viser blinkende
det tidligere indstillede trin;
– tryk på knappen +eller–for at
indstille;
– tryk på knappen MODEmed et kort
tryk for at vende tilbage til menuskær-
men eller tryk på knappen med et langt
tryk for at vende tilbage til standard-
skærmen uden at lagre.Aktivering Trip B (Trip B)
Med denne valgmulighed kan funk-
tionen Trip B (etape) slås til (On) eller
fra (Off).
For yderligere oplysninger henvises til
afsnittet “Trip computer”.
Aktivering/deaktivering foretages som
følger:
– tryk på knappen MODEmed et kort
tryk, displayet viser blinkende (On)
eller (Off) (afhængigt af det tidligere
indstillede);
– tryk på knappen +eller−for at
indstille;
– tryk på knappen MODEmed et kort
tryk for at vende tilbage til menu-
skærmen eller tryk på knappen med et
langt tryk for at vende til standardme-
nuskærmen uden at lagre.Indstilling ur (Indst. ur)
Denne funktion gør det muligt at ind-
stille uret.
Foretag indstillingen på følgende måde:
– tryk på knappen MODEmed et
kort tryk, displayet viser blinkende
“timerne”;
– tryk på knappen +eller−for at
indstille;
– tryk på knappen MODEmed et
kort tryk, displayet viser blinkende
“minutterne”;
– tryk på knappen +eller−FOR AT
INDSTILLE;
BEMÆRK Hvert tryk på knapperne
+eller−medfører forøgelse eller re-
duktion af en enhed. Når knappen
holdes nedtrykket, sker der en hurtig
automatisk forøgelse/reduktion.
Når visningen nærmer sig den ønskede
værdi afsluttes indstillingen med
enkeltvise tryk.
– tryk på knappen MODEmed et kort
tryk for at vende tilbage til menu-
skærmen eller tryk på knappen med
et langt tryk for at vende til standard-
menuskærmen uden at lagre.

52
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
Lufttemperaturen, der føres ind, er al-
tid automatisk kontrolleret, afhængigt
af temperaturindstillingen på displayet
for fører og forsædepassager (und-
tagen når anlægget er slukket, eller
i visse tilfælde, når kompressoren er
frakoblet).
Systemet giver dig mulighed for ma-
nuelt at indstille eller ændre følgende
parametre og funktioner:
❒lufttemperatur i førerside/forreste
passagerside;
❒ventilatorens hastighed (kontinu-
erlig ændring);
❒orientering af luftfordeling på 7 po-
sitioner (fører/forreste passager);
❒aktivering af kompressor;
❒fordelingsprioritet en zone/to zoner;
❒funktion afrimning/hurtig afdu-
gning;
❒luftrecirkulation;
❒elbagrude;
❒slukning af systemet. ❒tilkobling af kompressor (for
afkøling/affugtning af luften);
❒luftrecirkulation.
Alle funktionerne kan ændres manu-
elt, dvs. at man kan gribe ind i syste-
met ved efter eget ønske at vælge en
eller flere funktioner og ændre deres
parametre. Men på denne måde af-
brydes den automatiske kontrol af de
manuelt ændrede funktioner, hvor
systemet kun griber ind af sikker-
hedsgrunde (eks. risiko for tildugning).
De manuelle valg har altid fortrinsret
i forhold til automatikken og lagres,
indtil brugeren vender tilbage til kon-
trol af automatikken, bortset fra de
tilfælde hvor systemet griber ind af
særlige sikkerhedshensyn.
Den manuelle indstilling af en funk-
tion skader ikke kontrollen af de øvrige
i automatisk funktion.
Den luftmængde, der føres ind i kabi-
nen, er uafhængig af bilens hastighed,
fordi den reguleres af den elektronisk
styrede ventilator.AUTOMATISK
KLIMAANLÆG
DOBBELTZONE
(afhængigt af versioner/markeder)
GENERELLE OPLYSNINGER
Det automatiske dobbeltzone klima-
anlæg regulerer temperaturen, luft-
fordelingen i kabinen i to områder:
førersiden og passagersiden. Tempe-
raturkontrollen er baseret på “ækvi-
valent temperatur”: dvs. at systemet
kontinuerligt arbejder for at holde
komforten i kabinen konstant og ud-
ligne de eventuelle ændringer i de
udendørs klimatiske forhold inklu-
sive solstråling, der registreres af den
specielle sensor.
De parametre og funktioner, som kon-
trolleres automatisk, er:
❒lufttemperatur ved dyserne i fører-
side og forreste passagerside;
❒luftfordeling til dyserne i førerside
og forreste passagerside;
❒ventilatorhastighed (kontinuerlig
ændring af luftstrøm);

63
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
AFVISERBLINK fig. 65
Stil kontaktarmen i følgende (stabile)
position:
❒op (position 1): aktivering af høj-
reblink;
❒ned (position 2): aktivering af
venstreblink.
På instrumentpanelet lyser kontrol-
lampen
FellerD.
Blinklyset er selvafbrydende, når rattet
rettes op.
Kortvarigt blink for skift af vognbane,
hvor rattet kun skal bevæges et lille
stykke fås ved at bevæge kontaktar-
men delvist op eller ned, så den ikke
når den faste stilling. Armen returne-
rer selv til oprindelig position, når den
slippes.SENSOR AUTOMATISKE
LYGTER (tusmørkesensor)
(afhængigt af versioner/markeder)
Aflæser ændringer i bilens ydre lys-
styrke afhængig af den indstillede lys-
følsomhed: jo større følsomhed jo min-
dre ydre lysmængde er nødvendig for
at aktivere tænding af de udvendige
lygter. Tusmørkesensorens følsomhed
kan indstilles ved hjælp af “Setup-
-menuen” på “Multifunktionsdis-
playet”.
Aktivering
Drej drejekontakten til position
2A
fig. 67på denne måde får du den
samme automatiske tænding af posi-
tionslys og nærlys afhængigt af den
udvendige lysstyrke. ANORDNING
“FOLLOW ME HOME” fig. 66
Den gør det muligt, at feltet foran
bilen oplyses i en bestemt tid.
Aktivering
Med tændingsnøglen i STOPeller ud-
taget skal man trække kontaktarmen
ind mod rattet senest to minutter
efter at motoren er standset.
For hver gang man trækker i kon-
taktarmen, forlænges den tid lygterne
holdes tændt, med 30 sekunder op til
maksimalt 210 sekunder. Når denn tid
udløber, slukkes lygterne automatisk.
fig. 65L0D0071mfig. 66L0D0070mfig. 67L0D0072m

64
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
RENGØRING
AF RUDER
RUDEVISKER/RUDEVASKER
Virker kun med tændingsnøglen
i position MAR.
Højre kontaktarm kan indtage fem
forskellige positioner:
AFrontrudevisker standset
Bintermitterende viskergang.
Med armen i positionBog ved at dreje
drejekontakten Fkan man vælge fire
mulige hastigheder med intermitte-
rende viskergang:
,= meget langsom
intermitterende viskergang
--= langsom intermitterende
viskergang
---= middel intermitterende
viskergang
----= hurtig intermitterende
viskergang Ved at aktivere sensoren til automati-
ske lygter vises graden af følsomhed
for forudindstillet sensor på mulit-
funktionsdisplayet. Under visningen
er det muligt at indstille følsomheds-
niveauet ved hjælp af knapperne
+
og−(sefig. 68).
Deaktivering
Når sensoren beordrer slukning,
slukkes nærlyset, og efter cirka
10 sekunder positionslyset.
Hvis fjernlyslygterne aktiveres (manu-
elt af brugeren) under den automati-
ske lysning, slukker disse, når lygterne
slukkes automatisk.
BEMÆRK Føleren er i ikke stand til
af aflæse tilstedeværelsen af tåge, hvor-
for tændingen af lygterne skal ind-
stilles manuelt under disse forhold.
fig. 68L0D0384m
fig. 69L0C0073m
Ckonstant langsom viskergang;
Dkonstant hurtig viskergang;
Emidlertidig hurtig viskergang (usta-
bil stilling).

65
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
Funktionen i position Eer begrænset
til den tid, hvor armen holdes manu-
elt i denne position. Når armen slip-
pes, vender den tilbage til position A
og standser rudeviskeren automatisk.
BEMÆRK Udskift viskerbladene som
beskrevet i kapitlet “Vedligeholdelse
og pleje”.REGNSENSOR(afhængigt af
versioner/markeder)
Regnsensoren er placeret bag det ind-
vendige bakspejl i kontakt med fron-
truden og gør det muligt med en auto-
matisk tilpasning af frekvensen af ru-
deviskerens viskergang til regnstyrken.
BEMÆRK Hold ruden ren i sensor-
området.
Aktivering
Før højre kontaktarm et hak ned.
Sensorens aktivering vises ved et “vi-
skerslag”, der bekræfter at sensoren
har overtaget styringen.
Ved at dreje drejekontakten F-fig. 71
er det muligt at øge regnsensorens
følsomhed.
Forøgelsen af regnsensorens følsom-
hed vises ved et “viskerslag”.
Ved aktivering af rudevaskeren med
aktiv regnsensor foretages en cyklus
med intelligent vask uden ekstra slag
efter 5 sekunder, hvorefter sensoren
genoptager sin normale automatiske
funktion. “Smart vask” funktionen
Ved at trække armen mod rattet
(ustabil stilling) aktiveres rudevaske-
rens stråle.
Ved at holde armen trukket i mere
end ½ sekund aktiveres rudevaske-
rens- og rudeviskerens stråle med en
enkelt bevægelse.
Når armen slippes, afbrydes strålen
øjeblikkelig, mens rudeviskerens funk-
tion slutter fire slag efter.
Cyklen afsluttes med et af rudeviske-
rens slag fem sekunder efter. Brug ikke vinduesviskeren
til at frigøre forruden for
sne eller is, der har samlet
sig. Hvis viskermotoren
overbelastes, udløses der en termo-
sikring, som afbryder funktionen
i nogle sekunder. Kontakt Lancias
servicenet, hvis funktionen ikke
genoprettes.
fig. 70L0D0074m

66
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
❒synkroniseret med frontrudevi-
skerne (men med den halve frek-
vens), når rudeviskeren er i drfit.
Med rudevisker i funktion og tilkoblet
bakgear opnås også i dette tilfælde
aktivering af bagrudeviskeren med
kontinuerlig viskergang.
Når kontaktarmen føres mod instru-
mentpanelet (ustabil position), akti-
veres bagrudevaskeren.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket
i over et halvt sekund, aktiveres også
bagrudeviskeren.
Når armen slippes, aktiveres den in-
telligente vask som for rudeviskeren. Sensorens genaktivering vises af et
“slag” af rudeviskeren.
Regnsensoren er i stand til at gen-
kende og automatisk tilpasse sig til
følgende forhold:
❒urenheder på kontroloverfladen
(saltaflejringer, snavs osv.);
❒forskel mellem nat og dag.
Deaktivering
Flyt armen fra position Beller drej
startnøglen til position STOP.
Ved efterfølgende start (nøgle i posi-
tionMAR) genaktiveres sensoren ikke,
selv om kontakten er forblevet i po-
sitionB. Sensoren aktiveres ved at
flytte armen til position AellerCog
efterfølgende til position Beller at
dreje drejekontakten til indstilling
af følsomheden.
fig. 71L0C0073m
Vandstriber kan forår-
sage uønskede bevægelser
af viskerbladene.
VIGTIGT
ELBAGRUDE/
BAGRUDEVASKER fig. 72
Virker kun med tændingsnøglen
i positionMAR.
Ved at dreje drejekontakten Afra
position
åtil position
'aktiveres
bagrudeviskeren som følger:
❒ved intermitterende viskergang,
når rudeviskeren ikke er i funktion;
fig. 72L0D0075m