94
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
de aktuelle/fremtidige lovforskrifter.
Under normal brug af bilen registre-
rer motorens styreenhed en række data
vedørende brugen (brugsperiode, kør-
selstype, nåede temperaturer osv.) og
fastsætter mængden af partikler akku-
muleret i filteret. Da filteret er et akku-
mulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved af-
brænding af de kulholdige partikler.
Regenereringen styres automatisk af
motorstyreenheden alt efter filterets til-
stand og bilens driftsbetingelser. Under
regenereringen kan der forekomme føl-
gende fænomener: Let forhøjet tom-
gang, aktivering af den elektriske kø-
lerventilator, let forøget røgtæthed og
høj temperatur i udstødningen. Disse
situationer må ikke fortolkes som fejl
og influerer ikke på bilens opførsel og
miljøet. Ved visning af den tilknyttede
meddelelse henvises til afsnittet “Kon-
trollampe og meddelelser”.MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra ben-
zinmotorer anvendes:
❒trevejskatalysator
❒lambdasonde;
❒antifordampningssystem.
Lad aldrig motoren arbejde med et el-
ler flere tændrør afbrudt, heller ikke
som prøve.
Til reduktion af emissionerne fra dies-
elmotorer anvendes:
❒oxidationskatalysator;
❒system til recirkulation af udstød-
ningsgas (EGR);
❒partikelfælde (DPF).
PARTIKELFÆLDE DPF
(DIESEL PARTIKELFILTER)
(til versioner 1.3 Multijet 90 HK
– 1.3 Multijet 95 HK)
Dieselpartikelfiltret er et mekanisk fil-
ter, der er indsat i udstødningen, og som
fysisk opfanger de kulholdige partikler
i dieselmotorens udstødningsgas. An-
vendelse af partikelfælden er nødven-
dig for helt at fjerne emissioner af kul-
partikler i overensstemmelse med Under påfyldningen, fastgøres prop-
pen til anordningen indvendig på
dækslet, som vist på billedet.
BEMÆRK Den lufttætte lukning af
tanken kan medføre et let overtryk.
En eventuel udluftningstøj, mens dæk-
slet skrues af, er således helt normal.
Efter påfyldningen fastskrues prop-
pen i urets retning, indtil et eller flere
klik høres, så drejes nøglen i urets ret-
ning og trækkes ud og dækslet lukkes.
Tobaksrygning og brug af
åben ild må ikke finde sted
i nærheden af tankens påfyldning-
såbning: brandfare. For at undgå
indånding af skadelige dampe bør
man undlade at bøje sig for langt
ned mod påfyldningsdysen.
VIGTIGT
Under normal drift når ka-
talysatoren op på meget
høje temperaturer. Parkér derfor
ikke bilen på antændeligt materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.):
brandfare.
VIGTIGT
148
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
TEKNISKE
DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDTILFÆLDE
Ændringer eller reparatio-
ner af det elektriske anlæg
(elektroniske styreenheder), der
ikke er udført korrekt og uden hen-
syn til anlæggets tekniske specifi-
kationer kan forårsage funktions-
fejl med risiko for brand.
VIGTIGT
Halogenpærerne indehol-
der gas under tryk. Der
kan derfor blive udslynget glas-
splinter, hvis pæren knuses.
VIGTIGT
PÆRETYPER fig. 16
Der anvendes forskellige typer af pæ-
rer i bilen:
A Pærer helt af glas: indsættes under
tryk. De afmonteres ved at man
trækker dem ud.
B Bajonetpærer: de trækkes ud af
fatningen ved at trykke på pæren,
dreje den i retning mod uret og så
trække den ud.
C Cylindriske pærer: for at trække
dem ud, skal de frigøres fra de på-
gældende kontakter.
D-E Halogenpærer: kan fjernes når
holdefjederen hægtes fri.
L0D0178mfig. 16
De bageste positions- og
stoplys samt det tredje
stoplys er med LED, ret derfor
henvendelse til Lancias servicenet
i tilfælde af fejl.
VIGTIGTBEMÆRK På lygtens indvendige over-
flade kan der være et tyndt lag dug:
dette betyder ikke en fejl, men er et na-
turligt fænomen på grund af den lave
temperatur og luftens luftfugtighed; det
forsvinder hurtigt, når lygterne tændes.
Hvis der er vanddråber indvendigt
i lygten, skal du kontakte Lancias
servicenet.
171
ALFABETISK
INDHOLDSFOR -
TEGNELSE
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
I
NØDTILFÆLDE
TEKNISKE
DATA
INSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENINGS-
KNAPPER
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOL-
DELSE
OG PLEJE
KONTROL
AF NIVEAUER
L0D0411m
L0D0412m
fig. 1 –Versionerne 1.48V(afhængigt af versioner/markeder)
fig. 2 –Versionerne 1.416V
Ryg aldrig under arbejde
i motorrummet: dette
medfører risiko for antændelse
af brændbare gasser og dampe.
VIGTIGT
1 Motorkølevæske – 2 motorolie
– 3 bremsevæske – 4 batteri – 5 sprink-
lervæske til frontrude/bagrudevask Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper un-
der påfyldning: de er alle
indbyrdes inkompatible og
kan beskadige bilen alvorligt.
