14. Displej počítadla kilometrov/displej
počítadla kilometrov jazdy
Počítadlo kilometrov uvádza celkovú
vzdialenosť, ktorú vozidlo prešlo.
Dve počítadlá trasy zobrazujú ubehnuté
vzdialenosti jednotlivých trás. Pripre-
pnutí p očítadla z počítadla celkových ki-
lometrov na kilometre trasy stla čte a
uvoľnite tlačidlo Trip (Trasa). Pri res e-
tovaní p očítadla trasy zobrazte želané
počítadlo a zresetujte ho stlačením a p o-
držaním tla čidla, kým sa nevynuluje
displej (približne 2 sekundy). Ďalšie in-
formácie nájdete v časti Tlačidlo počí
tadla kilometrov trasy“.
Hlásenia počítadla kilometrov vo
vozidle
Za príslušných podmienok zobrazí p o-
čítadlo kilometrov nasledujúce hlásenia:
LoW tirE . . . . . . Low Tire Pressure
(Nízky tlak v pneumatikách)
HOTOIL . . . . . Teplota motorového
oleja prekročila bezpečnú prahovú hodnotu
gASCAP . . . porucha viečka palivovej
nádržeCHANgE OIL
. . . . . . . Vyžaduje sa
výmena oleja
noFUSE . . . . . . Chýba poistka IOD
no buS . . . Panel stratil komunikáciu s
zbernicou CAN BUS.
POZNÁMKA:
Hlásenia ako Low Tire” (Nízky tlak
pneumatík), Door Ajar” (Pootvorené
dvere) a Trunk Ajar” (Pootvorené veko
batožinového priestoru) sa môžu zo-
braziť na EVIC. (Ďalšie informácie
nájdete v časti Elektronické centrum
informácií o vozidle (EVIC)“).
LoW tirE
Za príslušných podmienok zobrazí p o-
čítadlo kilometrov striedavo tri cykly
hlásení LoW a TirE.
HOTOIL
Zobrazenie tohto hlásenia je spôsobené
prehriatím motorového oleja. Pri týchto
podmienkach sa hlásenie HOTOIL”
zobrazí na počítadle kilometrov spolu so
zazvonením.
Pozrite \beď sa motor prehrieva“ v časti
Ako postupovať v prípade núdze“. CHAngE OIL
Vozidlo je vybavené systémom indiká
• PRETÁČANIE PNEUMATÍK . . . . . . . . . . . . . 162
• INDIKÁTORY OPOTREBOVANIADEZÉNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
• ŽIVOTNOSŤ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 163
• NÁHRADNÉ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 163
• SNEHOVÉ REŤAZE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
• ODPORÚČANIA PRE ROTÁCIU PNEUMATÍK . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
• SYSTÉM MONITOROVANIA TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TIRE PRESSURE
MONITOR SYSTEM, TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 165
• PRÉMIOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
• POŽIADAVKY NA PALIVO . . . . . . . . . . . . . . . . 168 • METANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
• ETANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
• BENZÍN PRE ČISTÝ VZDUCH . . . . . . . . . . . . 169
• ADITÍVUM MMT V BENZÍNE . . . . . . . . . . . . 169
• LÁTKY PRIDÁVANÉ DO PALIVA . . . . . . . . . 169
• PRIDÁVANIE PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 • ZÁTKA HRDLA PALIVOVEJ NÁDRŽE . . . . . 170
• HLÁSENIE O UVOĽNENEJ ZÁTKE HRDLAPALIVOVEJ NÁDRŽE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
• ZAŤAŽENIE VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 • CERTIFIKAČN\b ŠTÍTOK VOZIDLA . . . . . . . 171
• CELKOVÁ HMOTNOSŤ VOZIDLA (GROSSVEHICLE WEIGHT RATING, GVWR) . . . . . 171
141
veň trakcie pri jazde po blate, snehu a na
vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
Plán údržby“. Pred rotáciou pneumatík
by ste mali odstrániť prípadné príčiny
rýchleho alebo neobvyklého opotrebo-
vania.
SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém monitorovania tlaku v pneuma-
tikách (Tire Pressure Monitor System,
TPMS) upozorní vod iča na nízky tlak v
pneumatikách vzhľadom na odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena uvedený
na štítku.
Tlak v pneumatikách sa môže meniť v
závislosti od teploty, a to približne 7 kPa
na každých 7°C. To znamená, že pri
znížení vonkajšej teploty sa zníži aj tlak v
pneumatikách. Tlak v pneumatikách by
mal vždy byť založený na tlaku nahuste-
nia pneumatiky za studena. Tlak nahus- tenia pneumatiky za studena je defino-
vaný ako tlak v pneumatike po tom,
čo
vozidlo nebolo používané minimálne 3
hodiny, prípadne po prejdení max.
1,6 km po troch hodinách nečinnosti.
Tlak nahustenia pneumatík za studena
nesmie prekročiť maximálny tlak nahus -
tenia vylisovaný na bočnej stene
pneumatiky. Informácie o správnom na-
hustení pneumatík nájdete v odseku
Pneumatiky – všeobecné informácie“ v
časti Štartovanie a prevádzka“. Tlak v
pneumatikách sa bude počas jazdy zvy-
šovať - tento jav je normálny a takéto
zvýšenie tlaku netreba upra vovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod h ra-
nicu spustenia výstrahy pred nízkym tla-
kom, a to vrátane vplyvov nízkej teploty
alebo prirodzenej straty tlaku cez
pneumatiku.
Systém TPMS bude vod iča upozorňovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
za studena uvedenú na štítku. Po rozs -
vietení varovného indikátora nízkeho tlaku v pneumatikách (indika
čnákon-
trolka systému monitorovania tlaku v
pneumatikách), musíte zvýšiť tlak v
pneumatike, aby indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v p neuma-
tikách zhasla. Systém sa automatiky ak-
tualizuje a indika čná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách sa
vypne, keď systém zaznamená aktuali-
zované údaje o tlaku v pneumatikách.
Aby systém TPMS získal túto informá
