2012 Lancia Flavia instrument panel

VARNING!
Småbarn i bakåtvända barnstolar
ska aldrig åka i framsätet i ett for-
don med avancerad främre krock-
kudde vid passagerarsätet. En
krockkudde som utlöses kan döda
eller allvarligt skada ett barn på
den platsen.
Säkerhetsbälte ska användas även av
den som är en utmärkt bilförare, och
även på korta sträckor. Det kan finnas
en dålig förare ute på vägen som kan
orsaka en olycka där även man själv
kan bli inblandad. Det kan inträffa
långt hemifrån eller nära hemmet.
VARNING!
 Att enbart lita till krockkuddarna kan leda till ännu allvarligare
skador vid en kollision. Krock-
kuddarna samverkar med säker-
hetsbältena för att hålla de
åkande säkert på plats. Vid vissa
typer av kollisioner utlöses krock-
kuddarna inte alls. Använd alltid
bältet även om det finns krock-
kuddar.
 Om föraren sitter alltför nära rat-
ten eller instrumentpanelen när
en avancerad främre krockkudde
blåses upp kan det leda till allvar-
liga skador eller dödsfall. Krock-
kuddarna måste ha utrymme när
de blåses upp. Föraren ska luta
sig bekvämt tillbaka och sträcka
ut armarna mot ratten eller in-
strumentpanelen.
 De sätesmonterade sidokrock-
kuddarna (SAB) kräver utrymme
vid uppblåsningen. Luta inte
kroppen mot dörren eller mot ru-
tan. Sitt upprätt mitt på sätet.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Vid en kollision kan man skadas allvarligare om bältena inte är
korrekt fastspända. De som åker i
fordonet kan kastas mot inred-
ningen, mot andra passagerare,
eller ut ur fordonet. Se alltid till
att samtliga åkande sitter korrekt
fastspända.
Forskning har visat att bälten räddar
liv, och de kan även minska skadornas
omfattning vid en kollision. De allvar-
ligaste olyckorna inträffar när män­
niskor kastas ur fordonet. Säkerhets­
bältet minskar sannolikheten att
någon ska kastas ut ur fordonet och
risken att skadas genom att slå emot
fordonets inredning. Alla åkande ska
alltid ha säkerhetsbältet fastspänt.
TREPUNKTSBÄLTEN
Alla sittplatser i fordonet är utrustade
med trepunkts rullbälten.
Åtstramningsmekanismen är kon-
struerad för att låsa vid en plötslig
inbromsning eller kollision. Axelrem-
men kan dras ut och in efter behov
under normala förhållanden. Vid en
24

Fordonet är utrustat med komplette-
rande sätesmonterade sidokrockkud-
dar (SAB) som ger ökat skydd för de
åkande vid en sidokrock. SAB-
krockkuddarna sitter på framsätenas
yttersidor.
OBS!
 Krockkuddarnas höljen kanskeinte syns inne i fordonet, men de
öppnas när krockkudden utlö­
ses.
 Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas till en auktorise-
rad återförsäljare.
Krockkuddarnas komponenter
Fordonet kan vara utrustat med följ­
ande komponenter i krockkuddesys-
temet:
 Styrenhet för säkerhetssystem (Oc- cupant Restraint Controller – ORC)
 Varningslampa för krockkudde
 Ratt och rattstång
 Instrumentpanel
 Knäskydd  Avancerad krockkudde på
förarsidan
 Avancerad krockkudde på passagerarsidan
 Kompletterande sätesmonterade sidokrockkuddar (SAB)
 Frontal- och sidokrockgivare
 Bältessträckare fram och kontakt i spännet
Funktion för avancerade främre
krockkuddar
De avancerade främre krockkud-
darna har flerstegsuppblåsning på fö­
rarplatsen och på passagerarsidan
fram. Systemet känner av flera fakto-
rer, inbegripande kollisionens kraft
och typ via säkerhetssystemets sty-
renhet (ORC), som får information
från krockgivarna framtill på
fordonet.
Uppblåsningen av första steget sker
direkt vid en kollision som kräver att
krockkuddarna utlöses. Den här lägre
kraften används i mindre allvarliga
kollisioner. Större kraft används vid
häftigare kollisioner.
VARNING!
 Placera inga föremål ovanpå eller i närheten av krockkudden på in-
strumentpanelen, eftersom före-
målen kan orsaka skador vid en
eventuell kollision som får krock-
kudden att lösa ut.
 Ställ inga föremål på eller runt
krockkuddarnas höljen och för-
sök inte öppna dem manuellt.
Krockkuddarna kan skadas och
om de inte fungerar ger de inte
längre något skydd vid en kolli-
sion. Krockkuddarnas höljen är
gjorda för att öppnas endast när
krockkuddarna blåses upp.
 Det är förbjudet att borra, skära
eller manipulera knäskyddet på
något sätt.
 Montera inga tillbehör på knä­
skyddet, såsom varningslampor,
stereo eller kommunikations-
radio eller liknande.
32

Det omfattar också ett diagnossystem
som tänder varningslampan för
krockkuddesystemet om ett fel upp-
står som kan påverka systemet. Diag-
nossystemet registrerar även vilken
typ av fel det är.VARNING!
Om varningslampan för krock-
kudde på instrumentpanelen igno-
reras kan det innebära att krock-
kuddarna inte ger skydd vid en
kollision. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först
slås på, om lampan lyser när
fordonet startas eller om den tänds
under körning måste en auktorise-
rad återförsäljare omedelbart göra
en översyn av krockkuddesystemet.
Förarens och
framsätespassagerarens
krockkudde/uppblåsningsenheter
Förarens och framsätespassagerarens
krockkudde/uppblåsningsenhet sitter
mitt i ratten respektive på instru-
mentpanelens högra sida. När ORC
känner av en kollision som kräver krockkuddar skickas signaler till
uppblåsningsenheterna. De avance-
rade främre krockkuddarna blåses
upp av en stor mängd giftfri gas. Be-
roende på kraften och typen av kolli-
sion kan krockkuddarna blåsas upp i
olika steg. Rattkåpan på förarsidan
och den övre delen av instrumentpa-
nelen på passagerarsidan öppnas och
viks åt sidan så att krockkuddarna
kan blåsas upp till full storlek. Krock-
kuddarna är helt uppblåsta efter 50
till 70 millisekunder. Det är ungefär
halva den tid det tar att blinka med
ögonen. Kuddarna töms sedan snabbt
samtidigt som de hjälper till att hålla
föraren och framsätespassageraren på
plats.
Gasen i framsätespassagerarens
främre krockkudde släpps ut genom
ventilationshål i sidan på kudden. På
så sätt är krockkuddarna inte i vägen
om föraren fortfarande kan manöv­
rera fordonet.
Uppblåsningsenheter för
kompletterande sätesmonterade
sidokrockkuddar (SAB)
De kompletterande sätesmonterade
sidokrockkuddarna (SAB) är konst-
ruerade att endast lösa ut vid vissa
sidokollisioner.
ORC-systemet avgör om en sidokolli-
sion kräver att sidokrockkuddarna
ska lösa ut, beroende på kraften och
typen av kollision.
Beroende på kraften och typen av kol-
lision kan sidokrockkuddens upp-
blåsningsmekanism lösa ut och
släppa ut en mängd giftfri gas. Vid
utlösning kommer sidokrockkudden
ut genom en söm i sätets klädsel i
utrymmet mellan sätespassageraren
och dörren. Sidokrockkudden är helt
uppblåst efter cirka 10 millisekunder.
Sidokrockkudden löser ut med myc-
ket hög hastighet och med sådan kraft
att man kan skadas av den, eller av
föremål i området där kudden blåses
upp. Detta gäller särskilt barn.
35

Regelbundna yttre
säkerhetskontroller du bör
utföra
Däck
Kontrollera slitbanans mönsterdjup
och om däcken är ojämnt slitna. Kon-
trollera om det finns stenar, spikar,
glasbitar eller andra föremål i däck­
mönstret eller i däcksidorna. Kontrol-
lera att mönstret inte har skärsår eller
sprickor. Kontrollera att däcksidorna
inte har skärsår, sprickor eller bulor.
Kontrollera att fälgmuttrarna är åt­
dragna. Kontrollera att däcken (in-
klusive reservhjulet) har rätt lufttryck
när de är kalla.
Belysning
Låt någon kontrollera ytterbelysning-
ens funktion medan du sköter regla-
gen. Kontrollera indikatorlamporna
för körriktningsvisare och helljus på
instrumentpanelen.Dörrlås
Kontrollera att dörrarna kan stängas,
reglas och låsas.
Vätskeläckage
Kontrollera om det finns spår av
bränsle, kylvätska, olja eller annat
vätskeläckage på ytan under fordonet
när det har stått parkerat över natten.
Om bensinångor upptäcks eller om
läckage av bränsle, servostyrnings-
vätska (2500/3500) eller broms-
vätska misstänks, ta genast reda på
orsaken och åtgärda felet.
50

 SAMTALSFUNKTIONER . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
 FUNKTIONER FÖR UCONNECT™ PHONE . . . . .75
 AVANCERAD TELEFONANSLUTNING . . . . . . . .79
 Värt att veta om Uconnect™ Phone . . . . . . . . . .80
 RÖSTSTYRNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
 RÖSTSTYRNINGSSYSTEMETS FUNKTION . . . .87
 KOMMANDON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
 VOICE TRAINING (röstträning) . . . . . . . . . . . . .90
 SÄTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
 ELMANÖVRERADE SÄTEN . . . . . . . . . . . . . . . .90
 ELUPPVÄRMDA SÄTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
 JUSTERING AV RYGGSTÖD . . . . . . . . . . . . . . .92
 SVANKSTÖD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
 INSTEGSHJÄLP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
 NACKSKYDD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
 ÖPPNA OCH STÄNGA MOTORHUVEN . . . . . . . . .94
 BELYSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
 MULTIFUNKTIONSSPAK . . . . . . . . . . . . . . . . .95
 STRÅLKASTARE OCH PARKERINGSLJUS . . . .95
 PÅMINNELSE OM TÄND BELYSNING . . . . . . . .96
 AUTOMATISKT HALVLJUS . . . . . . . . . . . . . . . .96
 STRÅLKASTARE MED TORKARE(ENDAST MED AUTOMATISKT HALVLJUS) . . .96
 STRÅLKASTARFÖRDRÖJNING . . . . . . . . . . . . .96
 DIMMER FÖR INSTRUMENTPANELEN . . . . . . .97
 DIMLJUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
 Dimbakljus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
52

VARNING!(Fortsättning)
 Placera aldrig några kroppsdelar (händer, fötter mm) nära sufflet-
tens komponenter, vindrutans
överdel, hyllutrymmet bakom
baksätena eller sufflettens stuv-
ningsutrymme medan suffletten
fälls upp eller ned.
 Om det finns risk för någon fara när du använder elsufflettknap-
pen på fjärröppnaren ska du
omedelbart släppa knappen för
att avbryta manövern.
 Om det finns risk för någon fara när du använder elsufflettknap-
pen på instrumentpanelen för att
fälla ned suffletten ska du
omedelbart släppa knappen för
att avbryta manövern.
 Om det finns risk för någon fara när du använder elsufflettknap-
pen på instrumentpanelen för att
fälla upp suffletten ska du
omedelbart släppa knappen för
att avbryta manövern.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Kör endast fordonet med sufflet- ten helt uppfälld och fastlåst eller
helt nedfälld i sitt stuvningsut-
rymme.
 Manövrera inte elsuffletten när fordonet är i rörelse.
LASTSKYDD
Lastskyddet förvaras i bagageutrym-
met. Innan du fäller ned suffletten
måste du vika ut bagageskyddet och
placera öglorna i bagageskyddets än­
dar i V­spåren i bagageutrymmets in-
nerklädsel. Om du gör det aktiveras
en brytare som tillåter att suffletten
manövreras. Om brytaren inte aktive-
rats tänds en varningslampa i kombi-
instrumentet för att underrätta föra­
ren.
Placering av Bagageskyddet för
manövrering av suffletten
Dra bagageskyddet mot dig för att
börja vika ut panelerna. Ta tag i
handtaget i mitten på den yttersta
(översta) panelen och dra upp baga-
geskyddet. Passa sedan in och placera öglorna i bagageskyddets ändar i
V­spåren i bagageutrymmets inner-
klädsel som visas.
FÖRSIKTIGHET!
Placera inga föremål uppe på baga-
geskyddet. Föremål som placeras
på bagageskyddet kommer att
störa suffletten när den manövreras
och orsaka stora skador på sufflet-
ten och bagageskyddet.
Placering av Bagageskyddet för
förvaring av bagage
För att maximera förvaringsutrym­
met i bagageutrymmet kan bagage-
skyddet stuvas i bagageutrymmets
främre del.
Bagageskydd
58

PÅMINNELSE OM TÄND
BELYSNING
Om strålkastare eller parkeringsljus
är tända efter det att tändningslåset
vridits till läge LOCK, hörs en ljudsig-
nal som påminnelse för föraren när
förardörren öppnas.
AUTOMATISKT HALVLJUS
Det här systemet tänder eller släcker
strålkastarna automatiskt beroende
på yttre ljusförhållanden. För att
aktivera systemet, vrid multifunk-
tionsspakens ände till läge AUTO.
När systemet är aktiverat är strålkas­
tarnas fördröjning också aktiverad.
Det innebär att strålkastarna förblir
tända i upp till 90 sekunder efter det
att tändningslåset har vridits till läge
LOCK. För att avaktivera det auto-
matiska systemet, vrid multifunk-
tionsspakens ände från läge AUTO.OBS! Motorn måste vara igång för
att strålkastarna ska tändas i
automatiskt läge.
STRÅLKASTARE MED
TORKARE (ENDAST MED
AUTOMATISKT HALVLJUS)
När den här funktionen är aktiverad
tänds strålkastarna cirka tio sekunder
efter det att torkarna slås på, om
multifunktionsspaken ställs i läge
AUTO. Strålkastarna släcks dess-
utom när torkarna stängs av om de
tänds med den här funktionen.
Funktionen strålkastare med torkare
kan slås av och på via det elektroniska
fordonsinformationscentret (EVIC).
Se "Elektronisk informationspanel(EVIC)/Programmerbara funktio-
ner" i avsnittet "Förstå instrumentpa-
nelen" för ytterligare information.
STRÅLKASTARFÖRDRÖJ­
NING
Denna funktion är särskilt användbar
när du lämnar ditt fordon på en mörk
plats. Den ger tryggheten med strål­
kastarbelysning i upp till 90 sekunder
efter det att tändningslåset har vridits
till läge LOCK.
Aktivera fördröjningen genom att
vrida tändningslåset till läge LOCK
medan strålkastarna fortfarande är
tända. Släck sedan strålkastarna
inom 45 sekunder. Fördröjningen
börjar när strålkastarna stängs av.
Det är bara strålkastarna som är
tända under den här tiden.
Om du slår på halvljus, parkeringsljus
eller tändningslås igen avbryter sys-
temet fördröjningen.
Om man släcker strålkastarna innan
man vrider av tändningen släcks de
på vanligt sätt.
Strålkastarreglage
96

Tiden för strålkastarnas fördröjning
är programmerbar på fordon som är
utrustade med elektronisk informa-
tionspanel (EVIC). Se "Elektronisk
informationspanel (EVIC)/
Programmerbara funktioner" i av-
snittet "Förstå instrumentpanelen"
för ytterligare information.
DIMMER FÖR
INSTRUMENTPANELEN
Vrid den mellersta delen av spaken
helt i botten för att släcka instrument-
panelens belysning och förhindra att
innerbelysningen tänds då en dörr
öppnas.
Vrid upp den mellersta delen av spa-
ken för att öka belysningsstyrkan på
instrumentpanelen då parkeringsljus
eller strålkastare är tända.
Vrid den mellersta delen av spaken
uppåt till nästa fasta läge för att öka
belysningsstyrkan på trippmätaren
och radion då parkeringsljus eller
strålkastare är tända.
Vrid den mellersta delen av spaken
uppåt till det sista fasta läget för att
tända innerbelysningen.DIMLJUS
Om du vill tända dimljusen
fram ska du tända
parkerings-, halvljusen eller de auto-
matiska strålkastarna och dra änden
på multifunktionsspaken utåt. Dimbakljus
Dimljusen bak kan tändas
och släckas efter behov då
sikten är dålig beroende på
dimma. Om du vill tända dimljusen
bak ska du tända parkerings-, halv-
ljusen eller de automatiska strålkas­
tarna genom att dra änden på multi-
funktionsspaken utåt och vrida
spaken till sista läget.
OBS! Strålkastarna kommer all-
tid att vara tända när dimbaklju-
sen är tända.
Dimmerreglage
Reglage för dimljus fram
Reglage för dimljus bak
97