2012 Lancia Delta display

120CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Avaria EBD
É indicada pela iluminação das luzes avisadoras
>exno
quadro de instrumentos, acompanhada da mensagem no dis-
play multifunções reconfigurável. Neste caso, com travagens
violentas, pode ocorrer um bloqueio precoce das rodas tra-
seiras, com possibilidade de guinada. Conduza com extre-
ma prudência até ao concessionário mais próximo da Rede
de Assistência Lancia para efectuar a verificação do sistema.
Caso se acenda apenas a luz avisadora xno
quadro de instrumentos juntamente com a men-
sagem visualizada no display multifunções re-
configurável, parar imediatamente o veículo e contac-
tar a Rede de Assistência Lancia mais próxima.
A eventual perda de fluido pelo sistema hidráulico,
de facto, prejudica o funcionamento do sistema de tra-
vagem, quer do tipo convencional, quer com sistema
antibloqueio das rodas.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Avaria do ABS
É indicada pela iluminação da luz avisadora
>no quadro
de instrumentos, acompanhada da mensagem visualizada no
display multifunções reconfigurável. Neste caso, o sistema de
travagem mantém a própria eficácia, mas sem as potencia-
lidades oferecidas pelo sistema ABS. Proceder com prudên-
cia até chegar ao posto mais próximo da Rede de Assistên-
cia Lancia para efectuar a verificação do sistema.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO121
1
SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, se previsto)
O sistema Start&Stop pára automaticamente o motor sem-
pre que o veículo está parado e volta a arrancar quando
o condutor entende retomar o andamento. Isto aumenta a efi-
ciência do veículo através da redução dos consumos, das emis-
sões de gases perigosos e da poluição sonora.
O sistema é activado a cada arranque do motor.
MODO DE FUNCIONAMENTO
Modalidades de paragem do motor
Com o veículo parado, o motor desliga-se com a caixa de
velocidades em ponto-morto e com o pedal da embraiagem
solto.
NOTA A paragem automática do motor só é permitida de-
pois de ter superado uma velocidade de aprox. 10 km/h, pa-
ra evitar repetidas paragens do motor quando se anda a pas-
so de homem.
A paragem do motor é assinalada pela visualização do sím-
boloUfig. 74 no display.
Modalidades de reactivação do motor
Para voltar a ligar o motor, carregar no pedal da embraia-
gem.ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO MANUAL DO SISTEMA
Para activar/desactivar manualmente o sistema, carregar no
botãoTfig. 75 situado no painel de comandos do tablier.
fig. 74L0E1024p
fig. 75L0E0207m

122CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Activação do sistema Start&Stop
A activação do sistema Start&Stop é assinalada pela visua-
lização de uma mensagem + símbolo no display. Nesta con-
dição o LED A-fig. 75 situado no botão Testá desligado.
Desactivação do sistema Start&Stop
Versões com display multifunções reconfigurável: a desacti-
vação do sistema Start&Stop é assinalada pela visualização
do símbolo Tno display.
Com o sistema desactivado, o LED A-fig. 75 está aceso.CONDIÇÕES DE NÃO PARAGEM DO MOTOR
Com o sistema Start&Stop activo, por exigências de confor-
to, redução de emissões e de segurança, o motor não pára em
determinadas condições, tais como:
❍motor ainda frio;
❍temperatura externa particularmente fria;
❍bateria insuficientemente carregada;
❍óculo posterior térmico activado;
❍porta do condutor não fechada;
❍cinto de segurança do condutor desapertado;
❍marcha-atrás inserida (por exemplo, para as manobras
de estacionamento);
❍para as versões equipadas com climatizador automático
bi-zona (para versões/mercados, se previsto), se ainda não
foi atingido um nível adequado de conforto térmico ou ac-
tivação da função MAX-DEF;
❍no primeiro período de utilização, para inicialização do
sistema.
Nestes casos é visualizada uma mensagem no ecrã e, para
versões/mercados se previsto, há uma intermitência do sím-
boloUno display.
Se se pretender privilegiar o conforto climá-
tico, é possível desactivar o sistema Start&
Stop, para poder permitir um funcionamento con-
tínuo do sistema de climatização.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO123
1
CONDIÇÕES DE NOVO ARRANQUE DO MOTOR
Por exigências de conforto, contenção das emissões poluen-
tes e por razões de segurança, o motor pode voltar a arran-
car automaticamente sem nenhuma acção por parte do con-
dutor, se se verificarem determinadas condições, tais como:
❍bateria insuficientemente carregada;
❍reduzida depressão do sistema de travagem (por exemplo
após repetidas pressões no pedal do travão);
❍veículo em movimento (por exemplo nos casos por de per-
curso em estradas com inclinação);
❍paragem do motor através do sistema Start&Stop supe-
rior a cerca de 3 minutos;
❍para as versões equipadas com climatizador automático
bi-zona (para versões/mercados, se previsto), para per-
mitir um nível adequado de conforto térmico ou activa-
ção da função MAX-DEF.
Com mudança inserida, o novo arranque automático do
motor só é permitido pressionando a fundo o pedal de em-
braiagem.
A operação é assinalada ao condutor pela visualização de uma
mensagem no display e, para versões/mercados se previsto,
pela intermitência do símbolo U.Notas
Se o condutor não carregar no pedal da embraiagem, ao fim
de cerca de 3 minutos após a desligação do motor, o arran-
que do motor só será possível através da chave de ignição.
Nos casos indesejados de paragem do motor, devidos, por
exemplo, a libertações bruscas do pedal da embraiagem com
a velocidade engatada, se o sistema Start&Stop estiver acti-
vo, é possível voltar a ligar o motor carregando a fundo no
pedal da embraiagem ou colocando as mudanças em ponto-
morto.
FUNÇÕES DE SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor mediante o sistema
Start&Stop, se o condutor retirar o próprio cinto de segu-
rança e abrir a porta lado do condutor ou do lado do passa-
geiro, a nova ligação do motor só é permitida através da cha-
ve de arranque.
Esta condição é assinalada ao condutor quer através de um
buzzer, quer através da intermitência do símbolo Uno dis-
play (em algumas versões juntamente com a visualização de
uma mensagem).

124CONHECIMENTO DO VEÍCULO
FUNÇÃO DE «ENERGY SAVING»
(para versões/mercados, se previsto)
Se, após um novo arranque automático do motor, o condu-
tor não executa nenhuma acção no veículo por um tempo pro-
longado de aprox. 3 minutos, o sistema Start&Stop pára de-
finitivamente o motor para evitar consumos de combustível.
Nestes casos, o arranque do motor é permitido somente me-
diante a chave de ignição.
NOTA Todavia, é possível, em todo o caso, manter o motor
ligado desactivando o sistema Start&Stop.
FUNCIONAMENTO IRREGULAR
Em caso de mau funcionamento, o sistema Start&Stop de-
sactiva-se. O condutor é informado da anomalia mediante
o acendimento do símbolo Uno display na modalidade in-
termitente do quadro de instrumentos, em algumas versões,
juntamente com a visualização de uma mensagem. Neste
caso, dirigir-se a um concessionário da Rede de Assistência
Lancia.INACTIVIDADE PROLONGADA DO VEÍCULO
Nos casos de inactividade do veículo, prestar particular aten-
ção ao corte da alimentação eléctrica da bateria.
O procedimento deve ser efectuado desligando o conector
A-fig. 76 (através da acção no botão B) do sensor C de mo-
nitorização do estado da bateria instalado no pólo negativo
D da própria bateria. Este sensor nunca deve ser desligado
do pólo, excepto no caso de substituição da bateria.
fig. 76L0E0191m
Em caso de substituição da bateria, dirigir-
se sempre à Rede de Assistência Lancia.
Substituir a bateria por uma do mesmo tipo
(HEAVY DUTY) e com as mesmas características.

126CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On Board Diagnosis) efectua um
diagnóstico permanente dos componentes relacionados com
as emissões que equipam o veículo. Além disso, indica atra-
vés da luz avisadora
Uno quadro de instrumentos acom-
panhada da mensagem no display multifunções reconfigu-
rável, o estado de deterioração dos componentes (consultar
o capítulo «Luzes avisadoras no quadro de instrumentos»).
O objectivo do sistema é:
❍manter sob controlo a eficiência do sistema;
❍indicar um aumento das emissões devido a uma anoma-
lia no veículo;
❍sinalizar a necessidade de substituir os componentes
deteriorados.
O sistema dispõe também de um conector, que mantém
a interface com os instrumentos adequados, permite a leitu-
ra dos códigos de erro memorizados na centralina, em con-
junto com uma série de parâmetros específicos de diagnós-
tico e de funcionamento do motor.
Esta verificação é igualmente possível para os agentes en-
carregados do controlo do tráfego.
Se rodando a chave de ignição para a posição
MAR, a luz avisadora
Unão acender ou se
durante a marcha acender em modo fixo ou in-
termitente (em conjunto com uma mensagem no dis-
play multifunções) dirigir-se o mais rápido possí-
vel a um concessionário da Rede de Assistência
Lancia. O funcionamento da luz avisadora
Upode
ser verificado através de dispositivos específicos pe-
los agentes de controlo do tráfego. Respeitar as nor-
mas vigentes no País em que se está a circular.
AVISO Após a eliminação do inconveniente, para a verifica-
ção completa do sistema, a Rede de Assistência Lancia deve
efectuar o teste na bancada de prova e, se necessário, testes
na estrada, que podem exigir que se percorram longas dis-
tâncias.

128CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias da direcção assistida eléctrica são in-
dicadas pela luz avisadora
gdo quadro de instrumentos,
acompanhada da mensagem no display multifunções recon-
figurável. Em caso de avaria na direcção assistida eléctrica,
o veículo continua a ser manobrável com a direcção mecâ-
nica.
AVISO Em algumas circunstâncias, factores independentes
da direcção assistida eléctrica poderiam provocar o acendi-
mento da luz avisadora
gno quadro de instrumentos. Nes-
te caso, pare imediatamente o veículo, desligue o motor,
aguarde cerca de 20 segundos e volte a arrancar o motor. Se
a luz avisadora
gcontinuar acesa, em conjunto com a men-
sagem visualizada no ecrã multifunções reconfigurável, diri-
gir-se a um concessionário da Rede de Assistência Lancia.
É expressamente proibida qualquer interven-
ção não autorizada, com consequente alteração
da direcção ou da coluna da direcção (por ex.
montagem de anti-roubo), que poderá provocar, para
além da degradação do funcionamento do sistema e
exclusão da garantia, graves problemas de seguran-
ça e não conformidade do veículo face à sua homolo-
gação.
Em algumas versões, com função CITY acti-
vada não é possível activar a função SPORT.
Para poder activar a função SPORT é neces-
sário desactivar a função CITY e vice-versa, dado que
as duas funções não são compatíveis.

134CONHECIMENTO DO VEÍCULO
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
As eventuais anomalias dos sensores de estacionamento são
indicadas, com a marcha-atrás engrenada, pela iluminação
da luz avisadora
èno quadro de instrumentos e pela res-
pectiva mensagem no display multifunções.
FUNCIONAMENTO COM ATRELADO
O funcionamento dos sensores é automaticamente desacti-
vado aquando da introdução da ficha do cabo eléctrico do
atrelado na tomada do gancho de reboque do veículo.
Os sensores reactivam-se automaticamente ao retirar a fi-
cha do cabo do reboque.
Para permitir o funcionamento correcto do sis-
tema, é indispensável que os sensores estejam
sempre limpos de lama, sujidade, neve ou ge-
lo. Durante a limpeza dos sensores, ter o máximo cui-
dado para não os riscar nem danificar; evitar a uti-
lização de panos secos, ásperos ou duros. Os sensores
devem ser lavados com água limpa, eventualmente jun-
tando champô para automóvel. Nas estações de lava-
gem que utilizam máquinas com jacto de vapor ou de
alta pressão, limpar rapidamente os sensores man-
tendo o bico a mais de 10 cm de distância.
AVISOS GERAIS
❍Durante as manobras de estacionamento prestar sempre
a máxima atenção aos obstáculos que se podem encon-
trar sobre ou sob o sensor.
❍Os objectos colocados a distância aproximada, em algu-
mas circunstâncias não são detectados pelo sistema e por-
tanto podem danificar o veículo ou ser danificados.
De seguida, apresentamos algumas condições que poderão
influenciar as prestações do sistema de estacionamento:
❍Uma sensibilidade reduzida do sensor e diminuição das
prestações do sistema de auxílio ao estacionamento, po-
derão ser devidas à presença na superfície do sensor de:
gelo, neve, lama, pintura múltipla.
❍O sensor detecta um objecto não existente («interferên-
cia de eco») provocado por interferências de carácter me-
cânico, por exemplo: lavagem do veículo, chuva (condi-
ções extremas de vento), granizo.