2012 JEEP GRAND CHEROKEE 4WD

•Rotsen – Afgestemd op terreingebruik, uit-
sluitend beschikbaar in bereik 4WD Low.
(Indien voorzien van pneumatische ophan-
ging) wordt de rijhoogte van het voertuig
verhoogt om extra bodemvrijheid te bieden.
Afgestemd op maximale tractie, met verbe-
terde bestuurbaarheid voor gebruik in terrein
met hoge tractie. Activeert de Hill Descent
Control (afdaalhulp) voor het veilig afdalen
van steile hellingen. Voor het op lage snel-
heid overwinnen van obstakels als grote
rotsen, diepe sporen, etc. Indien voorzien
van pneumatische ophanging, wordt de rij-
hoogte van het voertuig gewijzigd in Off-
Road 2. Wanneer de Selec-Terrain™ scha-
kelaar in de ROCK-stand staat en de
tussenbak van 4WD Low naar 4WD High
geschakeld wordt, zal het Selec-Terrain™
systeem terug schakelen naar AUTO.Meldingen op het scherm van het
EVIC (Elektronisch
voertuiginformatiecentrum)
Wanneer de betreffende omstandigheden hier-
toe aanleiding geven, zullen meldingen ver-
schijnen in het EVIC-scherm. Voor meer infor-
matie raadpleegt u het Elektronisch
voertuiginformatiecentrum (EVIC) inDe func-
ties op uw dashboard.
QUADRA-LIFT™ — INDIEN
AANWEZIG
Omschrijving
Het Quadra-Lift™ pneumatische ophangsys-
teem biedt, naast het voordeel van de met één
toetsdruk afstelbare rijhoogte, de mogelijkheid
om de voertuighoogte af te stemmen op de
belading van het voertuig. •Normale rijhoogte (NRH) – Dit is de stan-
daard rijhoogte van de ophanging en is
bedoeld voor normale rijomstandigheden.
Selec-Terrain™ schakelaar
1 — Toets OMHOOG
2 — Toets OMLAAG
3 — Indicatielamp parkeermodus
4 — Indicatielamp normale rijhoogte
5 — Indicatielamp Off-Road 1
6 — Indicatielamp Off-Road 2
263

TIPS VOOR HET RIJDEN OP DE
WEG
Sportieve on/off-road voertuigen hebben een
hogere grondspeling dan de doorsnee perso-
nenauto, zodat ze geschikt zijn voor terreinrij-
den. Door de specifieke ontwerpeisen ligt het
zwaartepunt in deze auto’s hoger dan in ge-
wone auto’s.
Een voordeel van deze hogere bouw is een
beter zicht op de weg, waardoor u sneller kunt
reageren op risico’s. Terreinwagens zijn echter
niet geschikt om bochten even snel te nemen
als een standaard tweewielaangedreven auto,
zoals een lage sportauto ook slecht zal preste-
ren in terrein. Probeer zo veel mogelijk te
voorkomen dat u een scherpe bocht moet
nemen of een plotselinge stuurmanoeuvre
moet maken. Als u dit type auto niet correct
gebruikt, kunt u de controle over de auto ver-
liezen of kan de auto omslaan.
RIJDEN IN HET TERREIN
OPMERKING:
Voordat u off-road gaat rijden, dient u de
luchtgeleidingsplaat aan de voorkant te ver-wijderen om beschadiging te voorkomen.
De voorspoiler is met zeven kwartslag-
schroeven bevestigd aan de voorbumper en
kan met de hand worden verwijderd.
Quadra-Lift™ – Indien aanwezigTijdens het terreinrijden, wordt aanbevolen de
laagst bruikbare rijhoogte te selecteren waar-
mee het huidige obstakel of terrein kan worden
genomen. Daarna dient de rijhoogte te worden
verhoogd wanneer de terreinomstandigheden
dit vereisen.De Selec-Terrain™-schakelaar wijzigt de rij-
hoogte automatisch naar de juiste hoogte af-
hankelijk van de stand van de Selec-Terrain™-
schakelaar. Voor elke Selec-Terrain™-modus
kan de voertuighoogte vanuit de standaard
hoogte aangepast worden met gebruik van de
normale schakelaars voor de pneumatische
ophanging. Raadpleeg “Quadra-Lift™ – Indien
aanwezig” onder “Starten en bedienen” voor
verdere informatie.
Wanneer u de 4WD LOW-groep moet
inschakelen — Indien aanwezig
Selecteer bij off-road rijden 4WD LOW voor
extra tractie. Dit bereik mag uitsluitend worden
gebruikt bij zeer zware omstandigheden zoals
diepe sneeuw, modder of zand waarvoor extra
trekkracht is vereist. Bij rijden in het 4WD
LOW-bereik moeten snelheden van meer dan
40 km/u worden vermeden.
LET OP!
Gebruik geen 4WD LOW-groep wanneer u op
een droog wegdek rijdt. Dit kan schade aan
de elementen van de aandrijflijn veroorzaken.
Voorspoiler
1 — Voorbumper
2 — Bevestigingen voorspoiler
267

Door water rijdenHoewel deze auto geschikt is om mee door
water te rijden, dient u voordat u het water
inrijdt enkele voorzorgsmaatregelen te nemen:
OPMERKING:
Uw voertuig is in staat om door water tot
51 cm diep te rijden, zoals ondiepe rivieren
of beekjes. Voor een optimale prestatie voor
het verwarmings- en ventilatiesysteem van
uw voertuig, raden wij u aan om het systeem
in de recirculatiestand te zetten wanneer u
door water rijdt.
LET OP!
Als u door water rijdt, mag de snelheid niet
meer dan 8 km/u bedragen. Controleer voor-
dat u het water inrijdt altijd de diepte en
inspecteer nadat u het water hebt verlaten alle
vloeistoffen van de auto. Bij het rijden door
water kan schade ontstaan die mogelijk niet
wordt gedekt door de beperkte garantie voor
nieuwe auto’s.
Ga bij het rijden door water met een diepte van
meer dan een paar centimeter voorzichtig te werk om schade aan de auto en lichamelijk
letsel te voorkomen. Als u door water gaat
rijden, probeer dan eerst de diepte en de
bodemgesteldheid te bepalen (en de plaats
van eventuele obstakels) voordat u het water
inrijdt. Ga voorzichtig te werk en rij in diep
water niet sneller dan 8 km/u om golfvorming te
voorkomen.
Stromend water
Als het water snel stroomt of het waterpeil snel
kan stijgen (zoals na hevige regenval), wacht
dan totdat het waterpeil is gezakt en/of de
stroomsnelheid is verminderd. Rijd niet door
stromend water met een diepte van meer dan
23 cm. Het stromende water kan de bedding
afkalven, waardoor uw auto naar dieper water
kan afglijden. Kies een of meer stroomafwaarts
gelegen plaatsen om het land weer op te rijden,
zodat u niet in de problemen komt als u afdrijft.
Stilstaand water
Als u door stilstaand water rijdt, mag u niet
dieper gaan dan 51 cm en moet u uw snelheid
minderen om golfeffecten te minimaliseren. De
maximum snelheid door water van 51 cm diep
is lager dan 8 km/u.
Onderhoud
Inspecteer nadat u door diep water bent gere-
den alle vloeistoffen en smeermiddelen van de
auto (motorolie, versnellingsbakolie, as, tus-
senbak) om te verzekeren dat deze niet zijn
vervuild. Vervuilde vloeistoffen (melkachtig of
schuimend uiterlijk) dienen zo snel mogelijk te
worden vervangen om schade aan onderdelen
te voorkomen.
Rijden door sneeuw, modder en
zand
Schakel bij het rijden in diepe sneeuw, bij het
trekken van een aanhanger of voor meer con-
trole bij lagere snelheden terug naar een lagere
versnelling en zet zo nodig de tussenbak in de
stand 4WD LOW. Raadpleeg: “Bediening vier-
wielaandrijving” onder “Starten en bediening”.
Schakel niet terug naar een lagere versnelling
dan nodig is om vooruit te blijven rijden. Als de
motor te veel toeren maakt, kunnen de wielen
gaan slippen en verliest u tractie.
Schakel niet plotseling terug op beijzelde of
gladde wegen om te voorkomen dat de auto
door de werking van de motorrem in een slip
raakt.
268

Steile hellingen nemen
OPMERKING:
Bepaal voordat u tegen een steile helling
oprijdt de bodemgesteldheid op de top en/of
aan de andere kant van de helling.
Schakelvoordat u tegen een steile helling
oprijdt de versnellingsbak naar een lagere
versnelling en zet de tussenbakhendel in 4WD
LOW. Kies de eerste versnelling en 4WD LOW
bij zeer steile hellingen.
Wanneer de motor afslaat of u terugglijdt
terwijl u een helling oprijdt, moet u de auto tot
stilstand laten komen en onmiddellijk het rem-
pedaal intrappen. Start de motor opnieuw en
schakel naar ACHTERUIT. Rij langzaam achter-
uit de helling af en maak gebruik van de
motorrem om uw snelheid aan te passen. Als u
toch moet remmen om snelheid te minderen,
gebruik dan het rempedaal of de handrem in
lichte mate en voorkom dat de wielen blokkeren
of slippen.WAARSCHUWING!
Probeer nooit te keren als de motor afslaat,
als u vaart verliest of als blijkt dat u de top van
een steile helling of heuvel niet zult halen. In
dat geval kan de auto omslaan en naar bene-
den rollen. Rij altijd voorzichtig in een rechte
lijn de helling af met de versnelling in RE-
VERSE (Achteruit). Rij nooit achteruit een
heuvel af met de versnelling in N (Neutraal)
met uitsluitend het gebruik van het rempe-
daal.
Denk eraan dat u nooit diagonaal een helling
op- of afrijdt; rij altijd recht omhoog of recht
naar beneden.
Wanneer de wielen gaan slippen als u de top
van een helling nadert, minder dan gas en
houd de vaart erin door de voorwielen afwisse-
lend rustig naar links en rechts te draaien. Op
die manier vormt u een nieuw spoorin het
mulle oppervlak, waardoor u voldoende tractie
hebt om de top van de helling te halen.Tractie tijdens afdalingenSchakel naar een lage versnelling en zet de
tussenbakhendel in 4WD LOW. Laat de auto
langzaam de helling afrijden terwijl op alle vier
wielen motorrem wordt uitgeoefend. U houdt zo
de controle over de rijsnelheid en de rijrichting
van de auto.
Bij het afdalen van bergen of hellingen kan
door alsmaar te remmen de remkracht zover
afnemen dat de remmen ten slotte dienst wei-
geren. Probeer de remmen te ontzien, door
waar mogelijk naar een lagere versnelling te
schakelen.
Na off-road rijdenOff-road rijden vergt meer van uw auto dan
normaal rijden op verharde wegen. Na terrein-
rijden is het altijd verstandig om even te kijken
of er schade is opgetreden. Op deze manier
kunt u een de kop opstekend defect direct
laten verhelpen en is uw auto steeds gebruiks-
klaar.
• Inspecteer de complete onderzijde van de
auto. Controleer de banden, het chassis, de
stuurinrichting, de wielophanging en het uit-
laatsysteem op schade.
269

WAARSCHUWING!
ESC (elektronische stabiliteitsregeling) kan
de werking van natuurwetten op het voertuig
niet voorkomen, nog kan het de grip verbete-
ren die de weg onder de heersende omstan-
digheden kan bieden. ESC kan geen ongeval-
len voorkomen, ook niet de ongevallen die
worden veroorzaakt door te hoge snelheden
in bochten, het rijden op een zeer glad weg-
oppervlak of door aquaplaning. Gebruik de
mogelijkheden van een auto met ESC nooit
op een roekeloze of gevaarlijke wijze die de
veiligheid van de bestuurder of anderen in
gevaar brengt.
Het ESC-systeem heeft twee bedrijfsmodi be-
schikbaar in stand 4WD HIGH (hoge gearing)
en 1 bedrijfsmodus in stand 4WD LOW (lage
gearing).
Hoge gearing (modellen met
vierwielaandrijving)
On (Aan)
Dit is de normale bedrijfsmodus voor ESC in
4WD HIGH. Wanneer het voertuig wordt gestart of de tussenbak (indien aanwezig) terug wordt
geschakeld van 4WD LOW of NEUTRAL naar
4WD HIGH, zal het ESC-systeem in deze mo-
dus staan. Deze modus moet voor bijna alle
rijsituaties worden gebruikt. Schakel het ESC-
systeem uitsluitend naar de modus “Partial Off”
(Gedeeltelijk uit) om de onderstaande speci-
fieke redenen.
Partial Off (Gedeeltelijk uit)
Deze modus bereikt u door de schakelaar
ESC
OFF kort in te drukken. Wanneer het ESC-
systeem in de modus Partial Off(Gedeeltelijk
uit) staat, is het TCS-gedeelte uitgeschakeld,
met uitzondering van de BLD-functie welke
beschreven wordt in het hoofdstuk TCS. Het
indicatielampje “ESC Off” brandt. Alle overige
stabiliteitsvoorzieningen van het ESC-systeem
functioneren normaal. Deze modus is bedoeld
voor situaties waarin het voertuig zich in diepe
sneeuw, zand of gravel bevindt en waar de
wielen sneller moeten draaien om weer grip te
krijgen dan het ESC-systeem normaal gespro-
ken zou toestaan. Om het ESC-systeem weer in
te schakelen, drukt u kort de schakelaar “ESC
OFF” in. Hierdoor wordt de normale bedie-
ningsmodus ESC Onweer hersteld. Wanneer het ESC-systeem in de modus
Partial
Off (Gedeeltelijk uit) staat, is het TCS-gedeelte
uitgeschakeld, met uitzondering van de functie
limited slip die wordt beschreven in het hoofd-
stuk TCS. Het indicatielampje “ESC Off” brandt.
Alle overige stabiliteitsvoorzieningen van het
ESC-systeem functioneren normaal. In de mo-
dus Partial Off (Gedeeltelijk uit) is de motor-
vermogensreductie van TCS uitgeschakeld en
neemt de verbeterde voertuigstabiliteit die het
ESC-systeem biedt, af.
ESC OFF-schakelaar
277

OPMERKING:
Als u de grip van het voertuig wilt verbeteren
wanneer u met sneeuwkettingen rijdt, of
wanneer u wegrijdt uit diepe sneeuw, zand
of grint, kan het handig zijn om te schakelen
naar de modus “Partial Off” (Gedeeltelijk uit)
door de ESC OFF-schakelaar in te drukken.
Nadat u het ESC-systeem in de modusPar-
tial Off niet meer nodig heeft, kunt u de
oorspronkelijke modus weer terugzetten
door de ESC OFF-schakelaar kort in te druk-
ken. Dit kan wanneer het voertuig in bewe-
ging is.
4WD lage gearing
Partial Off (Gedeeltelijk uit)
Dit is de normale bedrijfsmodus voor ESC in
4WD LOW. Wanneer het voertuig wordt gestart
in 4WD LOW (lage gearing), of wanneer de
tussenbak (indien aanwezig) van 4WD HIGH
(hoge gearing) of van NEUTRAL naar 4WD
LOW (lage gearing) wordt geschakeld, staat
het ESC-systeem in de stand Partial Off(Ge-
deeltelijk uit).Antislingerregeling (TSC)TSC gebruikt sensors in de auto om op te
merken als de aanhanger meer dan normaal
slingert en voert de nodige acties uit om het
slingeren te stoppen. Het systeem kan de
kracht van de motor verminderen en de rem
van de betrokken wiel(en) aanschakelen om
het slingeren van de aanhanger tegen te gaan.
TSC wordt automatisch aangeschakeld als het
merkt dat de aanhanger meer dan normaal
slingert. De bestuurder hoeft niets te doen. Let
wel op dat TSC niet het slingeren van alle
aanhangers kan stoppen. Wees altijd voorzich-
tig als u een aanhanger trekt en volg de aan-
bevelingen voor het disselgewicht van de aan-
hanger. Raadpleeg “Het trekken van een
aanhanger” onder “Starten en bedienen” voor
meer informatie. Wanneer het TSC-systeem ac-
tief is, knippert het indicatie-/storingslampje
ESC. Het is mogelijk dat het motorvermogen
verminderd wordt en u voelt misschien dat de
remmen voor individuele wielen worden aange-
trokken in een poging om het slingeren van de
aanhanger te stoppen. Wanneer het ESC-
systeem in de modus “Partial Off” (Gedeeltelijk
uit) staat is het TSC-systeem uitgeschakeld.WAARSCHUWING!
Als TSC wordt aangeschakeld tijdens het
rijden, verminder dan de snelheid van de
auto, stop op de dichtstbijzijnde veilige plaats
en verander de lading van de aanhanger om
een einde te maken aan het slingeren van de
aanhanger.
Starthulp op hellingen (Hill Start
Assist, HSA)
Het HSA-systeem is ontworpen om de bestuur-
der te helpen bij het starten van de auto als
deze op een helling is stilgezet. HSA handhaaft
gedurende een korte periode dezelfde rem-
druk als die de bestuurder heeft gebruikt nadat
de bestuurder zijn of haar voet van het rempe-
daal heeft gehaald. Als de bestuurder geen
gas geeft tijdens deze korte periode, zal het
systeem de remdruk loslaten en de auto zal
dan de heuvel afrollen. Het systeem laat de
remdruk los in verhouding tot de hoeveelheid
gas die gegeven wordt als de auto in de
bedoelde rijrichting begint te rijden.
278

WAARSCHUWING!(Vervolgd)
• HSA is geen handrem. Als u uw auto op
een helling stilzet zonder de keuzehendel
in PARK te zetten en de handrem te acti-
veren, zal uw auto de heuvel afrollen en
kan een botsing met een andere auto of
voorwerp veroorzaakt worden. Vergeet
nooit om de handrem te gebruiken tijdens
het parkeren op een helling en dat de
bestuurder verantwoordelijk is voor het
remmen van de auto
HSA uit
Als u het HSA-systeem wilt uitschakelen, dan
kunt u dat doen met behulp van de Door de
klant geprogrammeerde functies op het elek-
tronisch voertuiginformatiecentrum (EVIC).
Voor meer informatie raadpleegt u het Elektro-
nisch voertuiginformatiecentrum (EVIC) inDe
functies op uw dashboard.
Ready Alert BrakingDoor de Ready Alert Braking (anticiperend
remsysteem) kan de tijd gereduceerd worden
welke nodig is om in noodstopsituaties de volle remkracht te bereiken. Het systeem anticipeert
op mogelijke noodstopsituaties door te regis-
treren hoe snel de bestuurder het gaspedaal
loslaat. Wanneer het gaspedaal zeer snel wordt
losgelaten, past de Ready Alert Braking een
kleine remdruk toe. De remdruk is zo gering dat
de bestuurder deze niet zal opmerken. Het
remsysteem gebruikt deze remdruk om een
snelle reactie van de remmen mogelijk te ma-
ken wanneer de bestuurder het rempedaal
indrukt.
Rain Brake SupportDankzij de
Rain Brake Support (remdroog-
functie bij nat weer) kunnen de remprestaties
onder natte omstandigheden verbeterd wor-
den. Het systeem past tijdelijk een beperkte
remdruk toe om mogelijk vocht op de remschij-
ven van de voorwielen te verwijderen. Dit sys-
teem werkt alleen wanneer de ruitenwissers in
de stand LO of HI staan. In de intervalstand
werkt het systeem niet. De Rain Brake Support
geeft geen melding aan de bestuurder wan-
neer het systeem actief is en van de bestuurder
worden geen handelingen vereist voor het
functioneren van het systeem.
HDC (Hill Descent Control /
afdaalfunctie) — Uitsluitend bij
modellen met vierwielaandrijving
met MP3023 tweetraps tussenbak
HDC houdt de snelheid van de auto constant
bij het afrijden van hellingen tijdens terreinrij-
den en is uitsluitend beschikbaar in LAGE
gearing bij 4WD. Om de HDC in te schakelen,
drukt u de HDC-schakelaar of schakelt u het
Selec-Terrain™-systeem in modus “ROCK”
(“ROCK” is uitsluitend beschikbaar in stand
4WD LOW).
Schakelaar voor het afdalen van hellingen
280

Wanneer de HDC is ingeschakeld, zal het
HDC-icoontje in de instrumentgroep branden.
Waar nodig zal de HDC automatisch de rem-
men bekrachtigen, om de snelheid op een
ingestelde waarde te houden tijdens het afda-
len van hellingen met hellingsgraden van meer
dan 8%. HDC slaat gewoonlijk niet aan als de
auto zich op vlakke grond bevindt..
De HDC-snelheid kan door de bestuurder wor-
den bijgesteld naar gelang de rijomstandighe-
den. De snelheid komt overeen met de geko-
zen versnelling.
Het gebruik van HDC kan opgeheven worden
door de rem te gebruiken om de auto langzamer
te laten rijden dan de snelheid geregeld door
HDC. Als u echter sneller wilt rijden terwijl HDC is
ingeschakeld, kunt u het gaspedaal op de ge-
wone manier gebruiken voor het verhogen van
de snelheid. Als u de rem of het gaspedaal
loslaat, brengt HDC de auto weer terug naar de
oorspronkelijk ingestelde snelheid.
Gebruik HDC in 4WD Low (lage gearing)
Om de HDC in te schakelen, drukt u de HDC-
schakelaar of schakelt u het Selec-Terrain™-
systeem in de modus “ROCK” (rotsen). HDC isingeschakeld en het HDC-icoontje in de instru-
mentgroep brandt. Wanneer de voertuigsnel-
heid stijgt tot meer dan 32 km/h, zal het HDC-
icoontje knipperen en werkt de HDC niet. Om
de HDC uit te schakelen, drukt u de HDC-
schakelaar in.
Ingestelde snelheden in 4WD Low
•
1e= 1,6 km/u
• 2e = 4 km/u
• 3e = 6 km/u
• 4e = 9 km/u
• 5e of D (Drive) = 12 km/h
• REVERSE = 1,6 km/u
• NEUTRAL = 4 km/u
• PARK — HDC werkt niet
HDC is alleen bedoeld voor terreinrijden met
lage snelheden. HDC werkt niet meer wanneer
het voertuig sneller rijdt dan 32 km/h. Wanneer
de voertuigsnelheid daalt tot minder dan
32 km/h, hervat de HDC automatisch het be-
drijf en wordt de voertuigsnelheid terug ge-
bracht naar de gekozen ingestelde snelheid.
WAARSCHUWING!
HDC is uitsluitend bedoeld om de bestuurder
te helpen bij het regelen van de snelheid op
neergaande hellingen. De bestuurder moet
blijven letten op de rijomstandigheden en is
verantwoordelijk voor het handhaven van een
veilige snelheid van de auto.
ESC-indicatie-/storingslampje en
ESC OFF-indicatielampje
Het ESC-indicatie-/storingslampje
in de instrumentgroep brandt wan-
neer de contactschakelaar in de
stand ON wordt gezet. Wanneer
de motor draait, behoort dit lampje
te dimmen. Wanneer het ESC-
indicatie-/storingslampje permanent blijft bran-
den terwijl de motor draait, is een storing
gedetecteerd in het ESC-systeem. Als het
lampje blijft branden nadat er verschillende
keren is gestart en het voertuig meerdere kilo-
meters heeft gereden met een snelheid van
meer dan 48 km/u, raadpleegt u zo snel moge-
lijk uw erkende dealer om vast te stellen wat het
probleem is en om het probleem op te lossen.
281