2012 JEEP GRAND CHEROKEE display

på <>-knapparna att
välja föregående eller nästa spår.
• RND -knappen (endast tillgänglig på radio-
apparater med försäljningskoden RES): Om
du trycker på den här knappen växlar du
mellan lägena Shuffle ON (blanda PÅ)
Shuffle OFF (blanda AV) för iPod -enheten
eller den externa USB-enheten. Du kan
också trycka på VR-knappen och säga
 Shuffle ON (blanda PÅ) eller Shuffle Off 
(blanda AV). Om ikonen RNDvisas på radi-
ons display är slumpmässig uppspelning
aktiverat.
List- eller bläddringslägeI uppspelningsläget (Play) kan du trycka på
någon av följande knappar för att komma till
listläget. I listläge kan du bläddra genom listan
med menyer och spår i ljudenheten.
• TUNE (kanalsökning): TUNE-reglaget fun-
gerar ungefär på samma sätt som blädd-
ringshjulet på den externa USB-enheten.
• Om du vrider det medurs (framåt) och
moturs (bakåt) bläddrar du genom lis-
torna och visar spårinformationen på ra-
dions display. När det spår som ska spe- las upp är markerat på radions display
trycker du på
TUNE-reglaget för att välja
och börja spela upp det spåret. Om du
vrider på TUNE-reglaget snabbt blädd-
rar det igenom listan snabbare. Under
snabbläddring kan det förekomma en
viss fördröjning vid uppdateringen av in-
formationen på radions display.
• I alla listlägen visar iPod alla listor i
“kontinuerligt läge . Om det spår du vill
spela finns längst ned på listan kan du
vrida Tune/Scroll bakåt (moturs) för att nå
spåret snabbare.
• I listläget fungerar radions PRESET
-knappar (förinställning) som genvägar till
följande listor i iPod -enheten eller den
externa USB-enheten.
• Förinställnin g 1 – Spellistor
• Förinställnin g2–Artister
• Förinställnin g 3 – Album
• Förinställnin g 4 – Genre
• Förinställnin g 5 – Ljudböcker
• Förinställnin g 6 – Podcasts •
Om trycker på en PRESET-knapp visas
den aktuella listan på raden längst upp
och första objektet i listan på andra ra-
den.
• Om du vill lämna listläget utan att välja ett
spår trycker du på samma PRESET
-knapp igen för att komma tillbaka till
uppspelningsläget .
• LIST -knapp: knappen LIST(lista) visar alla
toppnivåmenyer i iPod -enheten eller den
externa USB-enheten. Vrid på TUNE
-reglaget för att lista de toppmenyobjekt du
vill välja och tryck på TUNE-reglaget. Då
visas nästa undermenys listobjekt på ljuden-
heten och sedan kan du följa samma steg för
att gå till önskat spår i listan. Det är inte alla
undermenynivåer från iPod eller den ex-
terna USB-enheten som är tillgängliga i det
här systemet.
• MUSIC TYPE -knappen (musiktyp): knap-
pen MUSIC TYPE är en annan snabbknapp
till genrelistan på din ljudenhet.
183

ATC-systemet håller automatiskt den komfort-
nivå i kupén som föraren och passageraren
önskar.
1. Knappen A/C
Tryck in och släpp den här knappen för att
ändra den aktuella inställningen för luftkonditio-
neringen (A/C) – indikatorlampan tänds när
luftkonditioneringen är på. Vid aktivering av
den här funktionen växlar ATC-systemet till ma-
nuellt läge.2. Knapp för återcirkulation
Tryck in och släpp den här knappen för att
ändra den aktuella inställningen – indikatorlam-
pan tänds när funktionen är på.
3. Temperaturdisplay för vänster framsäte
Denna display visar temperaturinställningen för
vänster framsäte.
4. Display för valt läge
Denna display visar valt läge (panel, två nivåer,
golv, blandning).
5. Display för fläkt
Denna display visar vald fläkthastighet.
6. Temperaturdisplay för höger framsäte
Denna display visar temperaturinställningen för
höger framsäte.
7. Knapp för framrutedefroster
Tryck in och släpp den här knappen för att
ändra den aktuella inställningen – indikatorlam-
pan tänds när funktionen är på. Vid aktivering
av den här funktionen växlar ATC-systemet till
manuellt läge. Fläkten startas omedelbart om
defrosterläge väljs.8. Reglageknapp för att höja
passagerarsidans temperatur
Ger passageraren fristående temperaturregle-
ring. Tryck på knappen för en varmare tempe-
raturinställning.
9. Reglageknapp för att sänka
passagerarsidans temperatur
Ger passageraren fristående temperaturregle-
ring. Tryck på knappen för en svalare tempera-
turinställning.
10. Temperaturreglage för Auto-temperatur
Reglerar luftflödets temperatur, fördelning och
volym samt vilken luftmängd som återcirkuleras
automatiskt. Tryck ned och släpp upp för att
välja. Se ”Automatisk drift” för mer information.
Vid aktivering av den här funktionen växlar den
automatiska temperaturkontrollen mellan ma-
nuellt läge och automatiska lägen.
11. Fläktreglage
Det finns sju fläkthastigheter och hastigheten
ökas då reglaget förs åt höger från lägsta
hastighetsläget. Vid aktivering av den här funk-
tionen växlar ATC-systemet till manuellt läge.
Panel för automatisk temperaturkontroll (ATC)
189

medurs och minskar när du vrider det mot-
urs.
Du kan ställa in fläkthastigheten på en fast
hastighet genom att justera det yttre fläktregla-
get. Fläkten körs nu med en fast hastighet tills
andra hastigheter väljs. Det här gör att perso-
ner som sitter i framsätet kan kontrollera mäng-
den luft som cirkulerar i fordonet och avbryta
det automatiska läget.
Användaren kan också välja riktning på luftflö-
det genom att välja något av följande lägen.
PanellägeLuften kommer från munstyckena på in-
strumentpanelen. Var och en av de här
munstyckena kan justeras så att luftflödet
kan riktas separat. Ventilationsgallret i mitten-
munstyckena och de yttre munstyckena kan
flyttas uppåt och nedåt eller från sida till sida för
att reglera luftflödets riktning. Det sitter en
reglageratt under ventilationsgallret som du
använder för att stänga av och justera luftflö-
desmängden från dessa munstycken. Tvånivåläge
Luften kommer från både instrumentpa-
nel munstyckena, golvmunstyckena och
defrostermunstyckena.
OBS!
I många temperaturlägen har läget BI-LEVEL
utformats så att det kommer svalare luft från
panelmunstyckena och varmare luft från
golvmunstyckena.
Golvläge Luften kommer från golvmunstyckena.
En liten mängd luft kommer via defros-
tern och sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge Luften kommer från golvet, defrostern
och sidorutornas imborttagningsmun-
stycken. Det här läget fungerar bäst när
det är kallt eller snöigt. Det gör att
vindrutan hålls ren och att det blir behagligt i
kupén.
Defrosterläge Luften kommer från golvet, defrostern
och sidorutornas imborttagningsmun-
stycken. Använd defrosterläget med maximal temperaturinställning för att få bästa
resultat för imborttagning på vindrutan och
sidorutorna. När defrosterläge är valt, kommer
fläkten automatiskt att gå över till medel/hög
hastighet om den inte regleras manuellt.
OBS!
Om andra lägen används känner inte syste-
met av dimma, fukt eller is på vindrutan
automatiskt. Defrosterläget måste väljas
manuellt för att vindrutan och sidorutorna
ska bli rena.
Luftkonditionering (A/C)
Med luftkonditioneringsknappen (A/C) kan fö-
raren manuellt aktivera eller inaktivera luftkon-
ditioneringssystemet. I A/C-läge och med ATC
inställd på kall temperatur, kommer torr luft att
flöda genom luftmunstyckena. Om du vill an-
vända ekonomiläget trycker du på A/C-
knappen för att stänga av A/C-läget på ATC-
displayen varvid A/C-systemet inaktiveras.
OBS!
•
Om systemet är i läge blandning, golv
eller defroster, kan A/C:n stängas av, men
A/C-systemet ska vara aktivt för att för-
hindra att imbildning på rutorna.
191

•Quadra-Trac II Funktionsanvisningar/
Säkerhetsföreskrifter ...................... 210
• Reglagets lägen ......................... 211
• Växlingsmetod .......................... 212
• Quadra-Drive II System – Tillval ............... 213
• SELEC-TERRAIN™ — TILLVAL .................. 213
• Beskrivning ........................... 213
• Displayen för elektroniskt fordonsinformationscenter
(EVIC) visar meddelanden ................... 214
• QUADRA-LIFT™ — TILLVAL .................... 214
• Beskrivning ........................... 214
• Displayen för elektroniskt fordonsinformationscenter
(EVIC) visar meddelanden ................... 216
• Funktion ............................. 216
• TIPS FÖR VANLIG KÖRNING ................... 217
• TIPS FÖR TERRÄNGKÖRNING .................. 218
• Quadra-Lift™ – Tillval ..................... 218
• Användning av 4WD LOW-läget — Tillval .......... 218
• Köra i vatten ........................... 218
• Körning i snö, lera och sand ................. 219
• Köra uppför sluttningar .................... 219
• Köra nerför sluttningar ..................... 219
196

ring efter husbil etc.” i “Start och körning”
samt “Bogsering av ett trasigt fordon” i “I
nödsituation” för mer information.
DRIVE (kör)
Det här läget ska väljas bara när fordonet står
helt stilla och bromspedalen är helt nedtryckt.
Växellådan växlar upp automatiskt till femmans
växel. Läget DRIVE (kör) ger optimal körkarak-
teristik under normala körförhållanden.
Elektronisk växelväljarfunktion (ERS)
Med den elektroniska växelväljarfunktionen
(ERS) kan du flytta väljarspaken till vänster (-)
eller till höger (+) när väljarspaken är i DRIVE-
läget, vilket tillåter begränsning av högsta till-
gängliga växel. Om till exempel föraren växlar
till ERS 3 (trean), växlar växellådan aldrig upp
över trean, men kan växla ned till tvåan (2) eller
ettan (1) om så krävs.
OBS!
•Om du drar och håller kvar (inte stöter till)
växelspaken till vänster (-), kommer
växellådan att växla ned till lägst möjliga
växel utan att övervarva motorn. Dis- playen visar vilken växel som är ilagd och
begränsar den högsta växeln till den som
visas.
• Om du drar och håller kvar (inte stöter till)
växelväljaren åt höger (+), kommer växel-
lådan att gå ur växlingsbegränsningslä-
get och växla till lämplig växel. Displayen
visar D .
3,6- och 3,0-liters dieselmotorer
När DRIVE är ilagt kommer den första spakrö-
relsen åt vänster (-) att växla ned en växel och
displayen visar denna växel. Om du t.ex. är i
läge DRIVE och 5:an är ilagd när du stöter till
väljarspaken en gång till vänster (-), kommer
växellådan att växla ned till 4:an och displayen
visar 4. Om du stöter till spaken ännu en gång
till vänster (-) kommer växellådan att växla ned
till tredje växeln.
5,7 l-motor
På fordon med 5,7-litersmotorer, kan man om
man använder ERS (eller TOW/HAUL (drag/
släpläge) få en extra lågväxel som normalt inte
brukar användas vid acceleration genom väx-
larna. Denna extra växel förbättrar fordonets
prestanda och kylningskapacitet vid dragning av släp i viss lutning. ERS 1, 2 och 3 är
lågväxlar. ERS 4 är direktdrift. ERS 5 (Över-
växel) motsvarar den normala 4:an. I DRIVE-
läge i 1:an till 4:an kommer vid första spakrö-
relsen åt vänster (-) ERS-beteckningen för
aktuell växel att visas (växellådan växlar inte
ned). Om du t.ex. är i DRIVE och i 3:an (direkt)
när du stöter till väljarspaken en gång till väns-
ter (-) kommer displayen att visa 4 (ERS 4 är
direktväxeln). Om du stöter till spaken ytterli-
gare en gång till vänster (-) kommer växellådan
att växla ned till ERS 3 (den extra underväxeln).
Om du är i DRIVE i 5:an och du stöter spaken åt
vänster (-) kommer växellådan att växla ned
och displayen visa 5 (ERS 5 motsvarar den
normala 4:an). Om du stöter spaken ytterligare
en gång till vänster (-) kommer växellådan att
växla ned till ERS 4 (direktväxel).
VARNING!
Växla inte ned för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan tappa greppet och
fordonet komma på glid.
207

Displayen
visar12345*D
Faktiska väx-
lar (tillåtna) 1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-5
* Gäller endast fordon med 5,7-litersmotor.
OBS!
Välj lämpligt växelläge för maximal fart-
minskning (motorbroms) genom att flytta
väljarspaken till vänster D(-) och håll den
kvar där. Växellådan väljer det växlingsom-
råde vari fordonet får bäst motorbromsning.
Använda överväxel
Automatväxellådan har en elektroniskt styrd
överväxel (5:an för 3,6- och 3,0-liters dieselmo-
torer, 4:an och 5:an för 5,7-litersmotorer). Växel-
lådan kommer automatiskt att växla till Över-
växel om följande förhållanden råder:
• växelväljaren är i DRIVE-läge.
• motorns kylvätska har uppnått normal funk-
tionstemperatur,
• fordonets hastighet överstiger cirka 48 km/h,
• knappen TOW/HAUL (bogsering) är inte ak-
tiverad, •
växellådan har uppnått normal funktionstem-
peratur.
OBS!
Om bilen startas vid en extremt låg tempe-
ratur kan det hända att växellådan inte väx-
lar till överväxeln utan automatiskt väljer
den bästa växeln för funktion i denna tem-
peratur. Normal funktion återupptas när väx-
ellådsoljans temperatur har stigit tillräckligt.
Se anteckningen under Momentomvand-
lare i detta avsnitt.
Vid funktion i låg temperatur kan man märka
att uppväxlingen fördröjs beroende på mo-
torns och växellådans temperatur. Den här
funktionen minskar uppvärmningstiden för
motorn och växellådan.
Om växellådsoljans temperatur blir extremt
hög väljer växellådan automatiskt lämplig
växel för den aktuella temperaturen. Om
växellådans temperatur blir tillräckligt hög
kan varningslampan för hög temperatur i
växellådan tändas, och växellådan kan växla
ned från överväxeln tills växellådan har sval-
nat. När växellådan har svalnat återupptas
normal funktion. Växellådan växlar ned från överväxeln till mest
lämpliga växel om gaspedalen trycks ned helt
och fordonets hastighet överstiger cirka
56 km/h.
Använda läget TOW/HAUL (bogsering) -
(tillval)
När du kör i bergiga områden, drar ett släp,
transporterar tung last m.m., och växellådan
växlar ofta, kan du trycka på knappen TOW/
HAUL (bogsering). Detta förbättrar prestandan
och minskar risken för att växellådan ska över-
hettas eller gå sönder på grund av ständigt
växlande. I TOW/HAUL-läge, växlar växellådan
till direktväxel och överväxeln läggs in vid sta-
bila körförhållanden.
208

över fordonet samtidigt som det övervakas
av säkerhetssystemen. Fordonet sänks (om
utrustat med luftfjädring) till Aero-läge i läge
High. 4WD Low är inte tillgängligt i SPORT-
läget. Om 4WD Low väljs så kommer Selec-
Terrain™ automatiskt koppla över till AUTO.
• Snö – Justering för extra stabilitet i vinter-
väglag. Används på lösa underlag som t. ex.
snö, i terräng och på väg. I Snö-läge (bero-
ende på förutsättningarna), kan växellådan
använda 2:an (istället för 1:an) vid start, för
att minimera hjulspinn. Om fordonet är utrus-
tat med luftfjädring kommer nivån att ändras
till Normal frigångshöjd (NRH) om fördel-
ningsväxellådan är i läge High. Nivån ändras
till Terrängkörning 1 om fördelningsväxellå-
dan är i läge Low.
• Auto – Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration än
med ett tvåhjulsdrivet fordon. Med tillvalet
luftfjädring, ändras nivån till NRH.
• Sand/jord – Terrängkalibrering för använd-
ning på underlag med dåligt fäste såsom lera, sand eller vått gräs. Drivlinan inställd för
maximal dragkraft. En viss stretning (mellan
olika hjul) kan kännas på mindre hala under-
lag. Den elektroniska bromsregleringen
ställs in för att begränsa dragkraftreglering
av gasreglage och hjulspinn. Med tillvalet
luftfjädring, ändras nivån till Terrängkörning
1.
• Sten – Terrängkalibrering kan endast aktive-
ras i läge 4WD Low. Fordonet höjs (med
tillvalet luftfjädring) för ökad frigångshöjd.
Dragkraftsbaserad inställning med förbätt-
rad styrbarhet för användning på terrängun-
derlag med gott fäste. Aktiverar Kontroll vid
utförskörning för kontrollerad körning nedför
branta backar. Används i låg hastighet inför
hinder såsom stora stenar, djupa hålor, och
liknande. Med tillvalet luftfjädring, ändras
fordonets nivå till Off-Road 2. Om Selec-
Terrain™-knappen är i läge ROCK och för-
delningsväxellådan ändras från 4WD Low till
4WD High, återgår Selec-Terrain™-systemet
till AUTO.Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se avsnittet
“Elektroniskt fordonsinformationscenter (EVIC)”
i “Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion.
QUADRA-LIFT™ — TILLVAL
Beskrivning
Med Quadra-Lift™ luftfjädringssystem erhålls
kontinuerlig lastnivåreglering tillsammans med
möjligheten att justera fordonets frigångshöjd
med en enkel knapptryckning.
214

“Up”-knappen en gång i parkeringsnivå eller
kör fordonet fortare än 24 km/tim.
Selec-Terrain™-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain™-knappens läge. Frigångshöjden kan
ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain™ genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se “Selec-Terrain™ i
“Start och körning” för mer information.
Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste alla
dörrar, inklusive bagageluckan, vara stängda.
Om en dörr öppnas under det att fordonet
sänks, så avbryts sänkningen och avslutas inte
förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik. Vid
höjning av fordonet, höjs först fordonets bakre
del och därefter den främre delen. Vid sänk-
ning av fordonet, sänks först fordonets främre
del och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering av
luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt nor- malt. Systemet anpassar fordonets läge för att
säkerställa att det ser korrekt ut.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däcksbyte, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktive-
ras. Tryck in och håll kvar både “Up”- och
“Down”-knappen samtidigt i mellan 5 och 10
sekunder, varefter ett meddelande visas i EVIC
om att nivåreglering avaktiveras direkt efter att
båda knapparna släppts. Se avsnittet “Elektro-
niskt fordonsinformationscenter (EVIC)” i “För-
stå instrumentpanelen” för mera information.
När fordonet körs i över 8 km/tim återgår luft-
fjädringen till normal funktion. Se “Domkraft och
däckbyte
i avsnittet ”I nödsituation” för mer
information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet använder högtrycksluft
för att manövrera systemet. För att undvika
personskada eller skada på systemet, ska en
auktoriserad återförsäljare utföra service.
Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se avsnittet
“Elektroniskt fordonsinformationscenter (EVIC)”
i “Förstå instrumentpanelen” för mera informa-
tion.
Ett ljudlarm hörs närhelst ett systemfel upp-
täckts.
FunktionIndikatorlamporna 3 till 6 tänds för att visa
fordonets aktuella nivå. Blinkande indikatorlam-
por visar den nivå systemet håller på att nå.
Om, vid höjning, flera indikatorlampor blinkar
på “Up”-knappen, är det den översta, blin-
kande indikatorlampan som visar den nivå sy-
stemet håller på att nå. Om, vid sänkning, flera
indikatorlampor blinkar på “Up”-knappen, är
det den nedersta, blinkande indikatorlampan
som visar den nivå systemet håller på att nå.
Ett tryck på “UP”-knappen flyttar fjädringsnivån
ett steg högre från aktuell nivå, förutsatt att alla
villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång, hastig-
heten under gränsvärde, osv.). “UP”-knappen
216