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Conduzir o veículo
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3. Coloque o interruptor da ignição na
posição ON para preaquecer o motor. O indicador luminoso do
preaquecimento do motor acende-se.
4. Se o indicador se apagar, coloque o interruptor da ignição na posição
START e mantenha-o aí (no máximo
10 segundos) até o motor arrancar.
Depois, solte a chave.
✽✽
NOTA
Se o motor não arrancar nos 10
segundos posteriores à conclusão do
preaquecimento, volte a colocar o
interruptor da ignição na posição
"LOCK" durante 10 segundos, e depois
na posição "ON", para voltar a efectuar
o preaquecimento.
Ligar e desligar o motor devido ao
intercooler do turbocompressor
1. Não force nem acelere o motor logo após o arranque.
Se o motor estiver frio, deixe-o
trabalhar ao ralenti por vários
segundos antes de conduzir, de modo
a garantir uma lubrificação suficiente
do turbocompressor.
2. Após uma viagem a alta velocidade ou prolongada que exija altas cargas do
motor, deixe-o trabalhar ao ralenti
cerca de 1 minuto antes de o desligar.
Este funcionamento ao ralenti
permitirá o arrefecimento doturbocompressor antes de se desligar
o motor.
W-60
CUIDADO
Não desligue imediatamente o motor depois de sujeitá-lo a altas
cargas. Pode danificar gravementeo motor ou o turbocompressor.
Indicador luminoso da vela de aquecimento
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Conduzir o veículo
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Funcionamento do sistema ESP
Activação do sistema ESP
indicadores luminosos "ESP" e "ESP OFF" acendem-se
cerca de 3 segundos. Osistema ESP fica então
activo.
ESP, carregue no botão "ESP
OFF" durante pelo menosmeio segundo depois de ligara ignição (o indicadorluminoso "ESP OFF" acende-
se). Para activar o sistema
ESP, carregue no botão "ESPOFF" (o indicador luminoso"ESP OFF"apaga-se).
um ligeiro "tiquetique". Este
ruído corresponde à
autoverificação automática
do sistema ESP, nãoindiciando qualquer
problema. Sistema ESP activado
Se o sistema ESP estiver
activado, o indicador luminoso
respectivo começa a piscar.
Estabilidade Electrónico
estiver a funcionar
normalmente, sente um
ligeiro impulso no veículo.
Esta situação é normal,
tratando-se apenas do efeito
do controlo dos travões.
Ao sair de piso enlameado ou escorregadio, o número de
rotações por minuto do motor
(r.p.m.) não pode ser
aumentado, mesmo quecarregue a fundo no pedal do
acelerador. Deste modo
garante a estabilidade e a
tracção do veículo. O facto
não significa a existência de
qualquer problema no motor.
Desactivação do sistema ESP
Desactivação do sistema ESP
ESP, carregue no botão ESP OFF (o indicador luminosoESP OFF acende-se).
colocado na posição LOCKcom o sistema ESP
desactivado, o sistema
mantém-se desactivado. Se
voltar a ligar o motor, o
sistema ESP reactiva-se
automaticamente.
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O que fazer em caso de emergência
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SE O MOTOR NÃO ARRANCAR
Se o motor não pegar ou pegar
devagar
1. Se o seu veículo tiver uma caixa
automática, certifique-se de que a
alavanca da caixa está na posição N
(Ponto-morto) ou P (Estacionamento)
e o travão de estacionamento está
engatado.
2. Inspeccione as ligações da bateria e certifique-se de que estão limpas e
apertadas.
3. Acenda a luz interior. Se a luz se esbater ou apagar com a ligação do
motor de arranque, a bateria está semcarga.
4. Inspeccione as ligações do motor de arranque para se certificar de que
estão bem apertadas.
5. Não empurre o veículo para o fazer pegar. Consulte as instruções em
"Arranque com cabos de corrente". Se o motor rodar normalmente mas não pegar:
1. Verifique o nível do combustível.
2. Com o interruptor da ignição na
posição LOCK/OFF, inspeccione
todos os conectores da ignição, das
bobinas e das velas. Volte a ligar
algum que esteja desligado ou solto.
3. Inspeccione o tubo de combustível no compartimento do motor.
4. Se o motor continuar a não arrancar, contacte um Reparador Autorizado
HYUNDAI ou outro centro de
assistência competente.
AVISO
Se o motor não arrancar, não
empurre o automóvel para o fazer
pegar. Pode provocar uma colisão
ou outros danos. Além disso, oarranque por empurrão pode
causar uma sobrecarga no
conversor catalítico e criar umrisco de incêndio.
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Manutenção
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Substituição das rodas
Se, por algum motivo, tiver de
substituir as rodas metálicas,
certifique-se de que as novas rodas
são iguais às rodas de origem da
fábrica em termos de diâmetro,
largura do aro e deslocamento.(Continua)
O ABS funciona através da
comparação da velocidade
das rodas. O diâmetro das
rodas pode afectar a
velocidade destas. Ao
substituir as rodas, os 4
pneus devem ter as mesmasdimensões dos pneus de
origem do veículo. Se utilizarpneus de dimensões
diferentes poderá fazer com
que o ABS (Anti-lock Brake
System) e o ESP (Electronic
Stability Program) (seinstalado) não funcionem
regularmente.(Continua)
A utilização de qualquer outrotamanho ou tipo de pneu
pode afectar seriamente a
condução, as manobras, a
distância ao solo, a distância
de travagem, a distância da
carroçaria ao pneu e a
fiabilidade do velocímetro.
É melhor substituir os quatro pneus todos ao mesmo
tempo. Se isso não for
possível, ou não for
necessário, substitua entãoos dois da frente ou os dois
de trás, aos pares. Sesubstituir apenas um pneu,
poderá afectar gravemente acondução do seu veículo.
(Continua)
AVISO
Uma roda com o tamanho
incorrecto pode afectar
negativamente o tempo de vida
útil da roda e dos rolamentos, a
capacidade de travagem e
paragem, a maneabilidade, a
altura mínima ao chão, o
espaço entre a carroçaria e o
pneu, a folga das correntes para
a neve, a calibragem do
velocímetro e totalizador total, oalcance dos faróis e a altura
dos pára-choques.
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Manutenção
Nome do fusívelSímboloAmperagemComponente protegido
ABS10AMódulo de Controlo do ABS, Módulo de Controlo do ESP, Interruptor OFF (desligado) do
ESP, Fusível E/R & Caixa de Relés (Conector de Verificação Multi-usos)
B/UP LP10AInterruptor da Luz de Marcha-Atrás
PCU10AECM, Sensor do Fluxo de Massa de Ar (Diesel),
Módulo de Controlo do Dispositivo Smart Key
H/LP LH10AFarol ESQ
HAZARD15ARelé das Luzes de Emergência, Interruptor das Luzes de Emergência
SMK_125AMódulo de Controlo do Dispositivo Smart Key
SMK_115AMotor do Tecto de Abrir
SMK_210AMódulo de Controlo do Dispositivo Smart Key, Interruptor do Botão de Arranque/Paragem
TCU15ATCM (Diesel), Gerador de Pulso 'A'/'B', Sensor da Velocidade do Veículo, Interruptor da
Amplitude do Transeixo
IGN COIL15AGasolina : Bobina de Ignição #1~#4, Condensador
IGN210ABCM, Relé dos Vidros Eléctricos, Módulo de Controlo do Dispositivo Smart Key, Módulo de
Controlo do A/C, Combinado de Instrumentos, Motor do Tecto de Abrir, Interruptor do
Dispositivo de Nivelamento dos Faróis, Farol ESQ/DIR
F/WPR25AInterruptor Multifunções, Motor do Limpa Pára-Brisas
DOOR LOCK20ARelé de Bloqueio/Desbloqueio das Portas, Relé de Desbloqueio da Porta da Mala,
Actuador de Bloqueio da Porta do Condutor
SAFETY
P/WINDOW25AMódulo do Dispositivo de Segurança dos Vidros Eléctricos (lado do condutor)
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Manutenção
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LÂMPADAS DE LUZES
Utilize apenas as lâmpadas com o
consumo em watts indicado.
✽✽ NOTA
Depois de conduzir debaixo de chuva
intensa ou lavar o veículo, as lentes dos
faróis e das luzes traseiras podem ficar
embaciadas. Esta situação é causada
pela diferença de temperatura interna e
externa da luz, sendo semelhante à
condensação observada nos vidros
dentro do veículo quando chove. Não
indica qualquer problema no seu
veículo. Se entrar água para os circuitos
das luzes, mande inspeccionar o veículo
num Reparador Autorizado HYUNDAI.AVISO - Trabalhar nas luzes
Antes de trabalhar nas luzes,
engate bem o travão de
estacionamento, certifique-se deque tem o interruptor da ignição na
posição "LOCK" e apague as luzes
para evitar movimentosinesperados do veículo,queimaduras nos dedos ou
choques eléctricos.
CUIDADO
Lembre-se de substituir a lâmpada fundida por uma com o mesmoconsumo em watts. Caso contrário,
pode danificar o sistema defusíveis ou de ligações eléctricas.
CUIDADO
Se não tiver as ferramentasnecessárias, as lâmpadas correctas
e conhecimentos suficientes,contacte um Reparador AutorizadoHYUNDAI. Em muitos casos, é difícil substituir lâmpadas das
luzes do veículo, visto sernecessário remover outras peçasdo veículo antes de chegar a uma
lâmpada. Isto acontece em especialse tiver de remover o conjunto dofarol para aceder à(s) lâmpada(s). Aremoção/instalação do conjunto
dos faróis pode resultar em danosno veículo.
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