2012 FIAT STRADA ESP

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PANNE D’UNE LAMPE
INTÉRIEURE
PLAFONNIER AVANT
Avec transparent basculant
Pour remplacer l’ampoule :
– en intervenant avec un tournevis
sur les points indiqués par les
flèches Fig. 138, retirer tout
l’ensemble plafonnier ;
– ouvrir le couvercle métallique
A - Fig. 139 en agissant dans le
sens de la flèche ;
– puis remplacer l’ampoule
cylindrique B en la dégageant de
ses contacts latéraux ;– refermer le couvercle métallique,
puis remonter tout l’ensemble
monté par pression.
Avec éclairage spot
Pour remplacer les ampoules :
– en intervenant avec un tournevis
sur les points indiqués par les
flèches Fig. 140, retirer tout
l’ensemble plafonnier ;
– retirer le transparent A - Fig. 141
en agissant sur les dispositifs de
retenue B ;
– remplacer l’ampoule cylindrique
D en la dégageant de ses contacts
latéraux C ;– pour remplacer l’éclairage spot de
lecture E, tourner le connecteur
correspondant dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre
et remplacer l’ampoule montée
par pression ;
– remettre en place le transparent,
puis remonter tout l’ensemble
monté par pression.
fig. 138
F0X0118m
fig. 139
F0X0119m
fig. 141
F0X0121m
fig. 140
F0X0120m
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fig. 143
F0X0123m
fig. 142
F0X0122m
fig. 144
F0X0124m
fig. 145
F0X0125m
– ouvrir le réflecteur A - Fig. 143 et
remplacer l’ampoule cylindrique B
en la dégageant des contacts
latéraux correspondants.
ÉCLAIRAGE TIROIR
VIDE-POCHES Fig. 144
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour remplacer l’ampoule
cylindrique :
– retirer le transparent A en
appuyant et en le tirant vers le bas ;
– remplacer l’ampoule cylindrique B
en la dégageant de ses contacts
latéraux ;
– remonter le transparent A et le
fixer en exerçant une pression
vers le haut.FUSIBLE GRILLÉ
REMPLACER LES FUSIBLES
Généralités
Les fusibles protègent le circuit
électrique et interviennent en cas
d’anomalie ou d’intervention impropre
sur le circuit proprement dit.
Quand un dispositif ne fonctionne
pas, il faut donc vérifier le bon
fonctionnement du fusible de
protection correspondant :
l’élément conducteur A Fig. 145 ne
doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut
remplacer le fusible grillé par un
autre du même ampérage (même
couleur).
B fusible intact.
C fusible avec élément conducteur
interrompu. PLAFONNIER ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour remplacer l’ampoule
cylindrique :
– intervenir à l’endroit indiqué par la
flèche Fig. 142 et déposer tout
l’ensemble du plafonnier ;
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Pour atteindre la centrale des
fusibles Fig. 143, dévisser les vis de
fixation A - Fig. 144 et retirer la
protection B.
Les symboles graphiques qui
identifient le composant électrique
principal correspondant à chaque
fusible sont indiqués sur la paroi
interne du couvercle.
fig. 143
F0X0126m
fig. 144
F0X0127m
FUSIBLES DE LA CENTRALE DE PLANCHE DE BORD fig. 143
La centrale des fusibles se situe sous la planche de bord, à gauche du volant.
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BATTERIE DÉCHARGÉE
Nous conseillons avant tout de
consulter les précautions à prendre
pour éviter que la batterie ne se
décharge et pour lui garantir une
longue durée dans le chapitre
« Entretien du véhicule ».
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la
procédure de charge de la batterie
n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour
effectuer cette opération, il est
recommandé de toujours s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
Il est conseillé de procéder à une
charge lente à bas ampérage pendant
24 heures environ. Une charge plus
longue pourrait endommager la
batterie.Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit :
– débrancher la borne du pôle
négatif de la batterie ;
– brancher aux pôles de la batterie
les câbles de l’appareil de
recharge, en respectant les
polarités ;
– allumer l’appareil de recharge ;
– quand la recharge est terminée,
éteindre l’appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
– rebrancher la borne au pôle
négatif de la batterie.
Le liquide contenu dans
la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout
contact avec la peau et les
yeux. Exécuter l’opération de
charge de la batterie dans un
lieu aéré et loin de flammes
nues ou de sources possibles
d’étincelles, pour éviter les
risques d’explosion et
d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de
recharger une batterie
gelée : il faut d’abord la
dégeler, autrement il y a un
risque d’explosion. S’il y a eu
gel, il faut faire contrôler la
batterie avant la recharge, par
des opérateurs spécialisés, et
vérifier que les éléments
internes ne sont pas
endommagés ni le boîtier
fissuré, ce qui peut provoquer
l’écoulement d’acide toxique
et corrosif.
ATTENTION
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Avant de commencer le
remorquage, tourner la
clé de contact sur MAR et puis
sur STOP, sans la retirer. En
extrayant la clé, on enclenche
automatiquement le
verrouillage de la direction, ce
qui entraîne l’impossibilité de
braquer les roues.
ATTENTION
L’anneau de
remorquage ne doit
être utilisé que pour des
opérations de dépannage
routier.
Le remorquage est permis
seulement pour de courts
trajets en utilisant le dispositif
prévu à cet effet par le code de
la route (barre rigide), pour
déplacer le véhicule sur la
route en vue du remorquage ou
du transport par dépanneuse.
L’anneau de remorquage NE
DOIT PAS être utilisé pour des
opérations de récupération du
véhicule hors Réseau routier,
ou en présence d’obstacles
et/ou pour des opérations de
remorquage au moyen de
câbles ou d’autres dispositifs
non rigides. Afin de respecter
les conditions susmentionnées,
il faudra que les deux véhicules
(celui qui remorque et celui qui
est remorqué) restent bien
alignés l’un derrière l’autre.
ATTENTION
fig. 149
F0X0132m
REMORQUAGE
DU VÉHICULE
Le remorquage du véhicule n’est
autorisé que à l’avant.
L’anneau de remorquage est fourni
de série avec le véhicule.
Il se trouve dans la trousse à outils.
Fixation de l’anneau de remorquage :
1) Extraire l’anneau de remorquage.
2) Retirer le couvercle situé sur le
pare-chocs avant Fig. 149, en
faisant levier avec un tournevis au
niveau de l’encoche située sur le
couvercle.
3) Visser l’anneau à fond sur l’axe
fileté.
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Avant de visser
l’anneau de
remorquage, nettoyer
minutieusement l’axe fileté
correspondant. Avant de
procéder au remorquage du
véhicule, vérifier également
d’avoir vissé à fond l’anneau
sur l’axe fileté.
ATTENTIONEXTINCTEUR
(pour les versions/marchés
qui le prévoient)
Certaines versions peuvent être
munies d’un extincteur A - Fig. 152.
Pour son utilisation et son entretien,
respecter les instructions indiquées
directement sur l’extincteur.
Pendant le remorquage,
ne pas oublier que sans
le servofrein et la direction
assistée, il faut exercer un
effort supérieur sur la pédale de
frein pour freiner et sur le volant
pour braquer. Ne pas utiliser
de câbles flexibles pour
effectuer le remorquage et
éviter les à-coups. Pendant le
remorquage, vérifier que la
fixation de la jonction au
véhicule est solidement en
place et n’endommage pas les
composants alentour.
ATTENTION
Ne pas démarrer le
moteur du véhicule
pendant le remorquage.
ATTENTION
fig. 152
F0X0135m
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HUILE MOTEUR Fig. 153
Contrôle du niveau de l’huile
moteurLe contrôle du niveau d’huile doit
être effectué, le véhicule sur sol plan,
environ 5 minutes après avoir coupé
le moteur.
Extraire la jauge A - Fig. 153 de
contrôle et la nettoyer, puis la
réinsérer jusqu’au bout, l’extraire à
nouveau et vérifier que le niveau soit
compris entre les limites MIN et
MAX inscrites sur la jauge même.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d’huile.
AB
fig. 153
F0X0137m
Ne pas ajouter d’huile
ayant des
caractéristiques
différentes de celles de l’huile
déjà présente dans le moteur.
Si le moteur est chaud,
opérer avec beaucoup
de prudence à l’intérieur du
compartiment moteur : danger
de brûlures. Ne pas oublier
que, lorsque le moteur est
chaud, le ventilateur électrique
peut s’actionner : risque de
blessures. Attention aux
écharpes, cravates et
vêtements non adhérents : ils
peuvent être happés par les
organes en mouvement.
ATTENTION
Appoint huile moteur
Si le niveau d’huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l’appoint d’huile à travers le goulot
de remplissage B - Fig. 153, jusqu’au
repère MAX.
Le niveau d’huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
ATTENTION Si le niveau d’huile du
moteur, après un contrôle régulier,
est au-dessus du niveau MAX, il faut
s’adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour son correct
rétablissement.
ATTENTION Après avoir effectué
l’appoint d’huile ou la vidange, avant
de vérifier le niveau, faire tourner le
moteur pendant quelques secondes
et attendre quelques minutes après
l’arrêt.
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Dans des conditions climatiques
particulièrement sévères, le mélange
préconisé est 60 % de PARAFLU
UPet
40 % d’eau déminéralisée.
fig. 154
F0X0138m
CONSOMMATION D’HUILE
MOTEUR
À titre indicatif, la consommation
maximum d’huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d’utilisation du véhicule, le moteur
se trouve en phase de rodage, par
conséquent les consommations
d’huile moteur peuvent être
considérées comme stabilisées après
avoir parcouru les premiers
5 000 ÷ 6 000 km.
ATTENTION La consommation de
l’huile moteur dépend du style de
conduite et des conditions
d’utilisation du véhicule.LIQUIDE DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR Fig. 154
Le niveau du liquide doit être
contrôlé le moteur froid et ne doit
pas être inférieur au repère MIN
gravé sur le vase.
Si le niveau est insuffisant, verser
lentement, par l’embout A du vase,
un mélange composé de 50 % d’eau
déminéralisée et de liquide
PARAFLU
UPde PETRONAS
LUBRICANTS, jusqu’à ce que le
niveau s’approche du MAX.
Le mélange de PARAFLU
UPet d’eau
déminéralisée concentré à 50 %
assure la protection contre le gel
jusqu’à une température de -35 °C.
L’huile moteur usagée et
le filtre à huile remplacé
contiennent des
substances dangereuses pour
l’environnement. Pour la vidange
de l’huile et le remplacement des
filtres, il est conseillé de s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat,
équipé pour écouler l’huile et les
filtres usagés dans le respect de la
nature et des réglementations en
vigueur.
Le circuit de
refroidissement du
moteur utilise le fluide
de protection antigel
PARAFLU
UP.
Pour les appoints éventuels,
utiliser un fluide du même type
que celui qui se trouve dans le
circuit de refroidissement. Le
fluide PARAFLU
UPne peut être
mélangé avec aucun autre
fluide. Si cette situation se
produit, éviter absolument de
démarrer le moteur et contacter
le Réseau Après-vente Fiat.
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