2012 FIAT STRADA Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Aktivácia predných airbagov je tiež
možná, ak je vozidlo vystavené
nárazom, ktoré zasiahnu
podnárazovú zónu, ako napríklad
silné nárazy do stupienkov,
chodníkov alebo pevných výbežkov
zeme, pády vozidla do veľkých jám
alebo cestných prepadlín. Pri
nafúknutí airbagu sa uvoľní malé
množstvo prachu. Tento prach nie je
škodlivý a neznamená začiatok
požiaru; okrem toho povrch
rozbaleného vankúša a vnútro
vozidla môžu byť pokryté
zostatkových prachom: tento prach
môže dráždiť kožu a oči. V prípade
zásahu sa umyte neutrálnym mydlom
a vodou. V prípade nehody, pri
ktorej bolo aktivované ktorékoľvek
bezpečnostné zariadenie, sa obráťte
na Asistenčnú sieť Fiat pre výmenu
tie, ktoré boli aktivované a
preverenie integrity zariadenia.
95
Všetky kontrolné zásahy, opravy a
výmeny, týkajúce sa airbagov musia
byť vykonané v Asistenčnej sieti Fiat.
V prípade zošrotovania vozidla je
potrebné sa obrátiť na Asistenčnú
sieť Fiat pre deaktiváciu zariadenia,
okrem toho v prípade zmeny
vlastníctva vozidla je nevyhnutné aby
bol nový majiteľ oboznámený so
spôsobmi fungovania a s
horeuvedenými upozorneniami a
nadobudol “Knižku Použitia a
Údržby”. O aktivácii napínačov
bezpečnostných pásov a/alebo
čelných airbagov sa rozhoduje
rozdielnym spôsobom, na základe
typu zrážky. Chýbajúce aktivovanie
jedného alebo viacerých preto
neznamená zlé fungovanie systému.
Ak sa kontrolka
û
zostane rozsvietená
počas jazdy (u niektorých verzií
spolu zo zobrazením hlásenia
na displeji), je možné, že sa
vyskytla chyba v zachytávacom
systéme; v takom prípade by sa
airbagy alebo napínače
bezpečnostných pásov v
prípade nehody nemuseli
aktivovať alebo v omnoho
menšom počte prípadov, aby sa
mohli aktivovať nesprávne.
Kým budete pokračovať v
ceste, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat kvôli
okamžitej kontrole systému.
POZOR

96
S kľúčom v spínacej
skrinke v polohe MAR,
aj pri vypnutom motore, sa
airbagy môžu aktivovať, a to aj
keď je vozidlo zastavené, ak do
neho narazí iné vozidlo. Takže
ani keď vozidlo stojí, nesmú
byť na prednom sedadle v
žiadnom prípade položené deti.
Okrem toho pripomíname, že
keď je kľúč zasunutý a otočený
v polohe STOP, následkom
nárazu sa neaktivuje žiadne
bezpečnostné zariadenie
(airbag alebo napínače pásov);
v týchto prípadoch sa
nezasiahnutie zariadení
nepovažuje za poruchu
systému.
POZOR
Pre verzie/trhy, ak je vo
výbave, otočením kľúča
do polohy MAR sa "žltá"
kontrolka Frozsvieti na
niekoľko sekúnd. Ak je airbag
spolujazdca aktívny, po
niekoľkých sekundách "žltá"
kontrolka zhasne. V prípade, že
airbag spolujadzca NIE JE
aktívny, "žltá" kontrolka
zostane svietiť.
POZOR
Ak sa otočením kľúča
do polohy MAR
"červená" kontrolka û
nerozsvieti, je možné, že je
nejaká porucha na "červenej"
kontrolke. V takomto prípade,
po niekoľkých sekundách začne
"žltá" kontrolka blikať a pre
niektoré verzie/trhy, ak je vo
výbave, bude deaktivované
pyrotechnické naloženie
airbagu spolujazdca.
POZOR
Dátum pyrotechnického
doplnenia je označený v
tabuľke, ktorá je umiestnená
vo vnútri skrinky na odkladanie
predmetov; keď sa budete
blížiť k tomuto dátumu,
obráťte sa na autorizovaný
servis Fiat , aby ju vymenili.
POZOR
V prípade poruchy
"žltej" kontrolky Fsa
rozsvieti "červená" kontrolka
û
a pre verzie/trhy, ak je vo výbave,
bude deaktivované
pyrotechnické naloženie
aibragu spolujazdca.
POZOR

97
Nikdy necestujte s
predmetmi v náručí,
pred hrudníkom ani nemajte v
ústach fajku, ceruzku a pod.
V prípade nárazu a zásahu
airbagu by ste sa mohli vážne
zraniť.
POZOR
Jazdite s rukami stále
na kruhu volantu tak,
aby sa v prípade zásahu
airbagu mohol tento nafúknuť
bez narazenia na prekážky.
Nejazdite s telom ohnutým
dopredu, ale držte opierku
chrbta vo vzpriamenej polohe a
dobre sa o ňu opierajte.
POZOR
Otočením kľúča v
spínacej skrinke do
polohy MAR sa kontrolka F
(so spínačom deaktivácie
čelného airbagu spolujazdca v
polohe ON) rozsvieti a bliká
niekoľko sekúnd, pre
pripomenutie, že airbag
spolujazdca sa aktivuje v
prípade nárazu, potom musí
zhasnúť.
POZOR
Ak došlo ku krádeži
vozidla alebo k pokusu
o krádež, ku vandalským
útokom, záplave alebo
ponoreniu vozidla do vody,
dajte systém airbagov
skontrolovať v Asistenčnej sieti
Fiat .
POZOR
Zásah čelného airbagu
sa predpokladá v
prípade nárazu silnejšieho, než
pre ktorý sú nastavené
napínače bezpečnostných
pásov. Pre nárazy v intervale
medzi dvoma hranicami
aktivácie je preto normálne, že
sa spustia iba napínače.
POZOR
Airbagy nenahradzujú
bezpečnostné pásy, iba
zvyšujú ich účinnosť. Okrem
toho, keďže predné airbagy
nezasiahnu v prípade predných
nárazov pri nízkej rýchlosti,
bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch
sú cestujúci chránení iba
bezpečnostnými pásmi, ktoré je
preto potrebné mať stále zapnuté.
POZOR

SYSTÉM E-LOCKER
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Niektoré verzie možno vybaviť
systémom nazvaným E-Locker, ktorý
zasahuje v podmienkach
prešmykovania kolies vozidla.
Tento systém dokáže uzavrieť
predný diferenciál a dodávať
obidvom predným kolesám rovnaké
otáčky; vďaka tomu môže koleso
ktoré má lepší kontakt s terénom
pohnúť vozidlo.
Systém E-Locker
nemožno v žiadnom
prípade používať s úmyslom
dosiahnutia “pohonu štyroch
kolies”: na normálnych
povrchoch (suchý asfalt atď.)
systém nemožno v žiadnom
prípade používať. V každom
prípade systém obsahuje
automatické vypnutie v
okamihu keď vozidlo prekročí
rýchlosť 20 km/h.
POZOR
Systém E-Locker sa
odporúča používať iba
vtedy keď koleso stratí
priľnavosť a nachádza sa v
stave slabého trenia (napr.: na
blatistých, pieskových,
kamenných cestách, mokrej
tráve, atď.).
POZOR
Pre zapnutie Systému E-Locker:
– stlačte brzdový pedál (zastavené
vozidlo);
– stlačte tlačidlo ELD-obr. 101,
umiestnené na palubnej doske,
naľavo od volantu; systém vydá
zvukový signál (dlhé pípnutie), na
prístrojovej doske začne blikať
kontrolka ELD a displej zobrazí
príslušnú správu (ELD ON v trvaní
5 sekúnd);
– pomaly uvoľnite spojku a
postupne pridávajte; po prekonaní
kritického bodu systém vypnite.
Systém E-Locker sa
musí zapnúť keď
vozidlo stojí. Skúsený vodič
musí vedieť zhodnotiť stav
terénu pred jeho zapnutím.
POZOR
obr. 101
F0X0082m
98

Prítomnosť systému
E-Locker nemá viesť
vodiča k tomu aby sa vydal a
jazdil na miestach a/alebo v
neznámych oblastiach a
spoliehal sa pri tom, že môže
prekonať akýkoľvek typ
prekážky. Za kontrolu vozidla
vždy a v každom prípade
zodpovedá vodič.
POZOR
VÁŽNE RIZIKO:
V prípade, že v dôsledku
núdzovej situácie, je potrebné
nadvihnúť niektoré z predných
kolies: pred tým ako vykonáte
akýkoľvek úkon sa uistite, že
systém E-Locker je vypnutý.
POZOR
Systém je vybavený ručným alebo
automatickým vypínaním.
Ručné vypínanie
Opätovne stlačte tlačidlo ELD.
Automatické vypnutie
Nastane keď vozidlo prekročí
rýchlosť 20 km/h. Keď sa blížite k
tejto rýchlosti (zhruba 15 km/h):
– systém vydá sériu 3 pípnutí
– kontrolka ELD na prístrojovom
panely bliká rýchlejšie.V okamihu vypnutia (ručného alebo
automatického):
– systém vydá zvukový signál (krátke
pípnutie)
– kontrolka ELD na prístrojovom
panely zhasne.
– displej zobrazí príslušnú správu
(ELD OFF v trvaní 5 sekúnd).
V prípade poruchy
– kontrolka ELD na prístrojovom
panely sa rozsvieti stálym svetlom
a displej zobrazí príslušnú správu.
UPOZORNENIE Ak sa pokúsite
zapnúť systém E-Locker na
pohybujúcom sa vozidle a/alebo bez
stlačenia brzdového pedálu, príkaz sa
odmietne a systém sa nezapne;
súčasne sa na niekoľko sekúnd
rozsvieti kontrolka ELD na
prístrojovom panely.
99

AUTORADIO
Čo sa týka fungovania autorádio viď
dodatok AUTORÁDIO, priložený k
tejto príručke používanie a údržbu.
PRÍPRAVA NA INŠTALÁCIU
V závislosti od verzie môže byť Fiat
Strada vybavený rôznymi typmi
technickej prípravy na inštaláciu
autorádia.
Autorádio ktoré si zákazník kúpi
sám, sa musí nainštalovať do
pripraveného stredového otvoru:
– zatlačením poistných jazýčkov
A-obr. 102 vytiahnite kryt, aby ste
sa dostali k príslušným káblom.
obr. 102
F0X0083m
obr. 103
F0X0084m
Príprava na základnej úrovni
obr. 103:
A - káble pre anténu;
B - káble pre pripojenie
reproduktorov a tweeters;
C - napájacie káble autorádia;
- miesto na montáž
reproduktorov vo dverách
– miesto na montáž bočných
reproduktorov vzadu (verzie s
dvojitou kabínou).Príprava na vyššej úrovni
obr. 103:
A - anténa a príslušné káble;
B - káble pre pripojenie predných a
zadných reproduktorov;
C - napájacie káble autorádia.
– predné a zadné reproduktory
(iba v niektorých verziách).
Reproduktory
– 2 predné koaxiálne reproduktory s
výkonom 20W;
– 2 zadné koaxiálne reproduktory s
výkonom 20W;
– 1 subwoofer so zosilňovačom (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave).
100

UPOZORNENIE montáž zariadení,
ktoré by priniesli zmeny vlastností
vozidla, môžu viesť k odobratiu
technického povolenia príslušníkmi
cestnej kontroly, prípadne k zániku
záruky s obmedzením na defekty
zapríčinené spomínanou zmenou
alebo takou zmenou, ktorá k nej
priamo či nepriamo viedla.
Fiat Auto F.G.A. odmieta akúkoľvek
zodpovednosť za škody vyplývajúce z
inštalácie doplnkov nedodaných
alebo neodporúčaných spoločnosťou
Fiat Auto F.G.A. a nainštalovaných v
nesúlade s dodanými predpismi.Pre pripojenie k príprave
nachádzajúcej sa vo
vozidle sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat , aby ste
sa vyhli každému možnému
problému, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť vozidla
a/alebo prípadný zánik záruky.INŠTALÁCIA
ELEKTRICKÝCH/ELEKTR
ONICKÝCH ZARIADENÍ
Elektrické/elektronické zariadenia
nainštalované následne po zakúpení
vozidla v rámci popredajných služieb
zákazníkom musia byť vybavené
označením:
Fiat Auto F.G.A. autorizuje montáž
zariadení - autorádií za podmienky,
že inštalácie budú vykonané
odborne, v špecializovaných
centrách, a budú sa pri nich
rešpektovať pokyny výrobcu.
101

ROZHLASOVÉ VYSIELAČE A
MOBILNÉ TELEFÓNY
Rádio vysielače (mobilné telefóny,
CB, amatérske rádiostanice a
podobné zariadenia) sa nesmú vo
vnútri vozidla používať s výnimkou
prípadov, kedy používajú samostatnú
anténu namontovanú na vonkajšej
strane samotného vozidla.
UPOZORNENIE Použitie takých
zariadení vo vnútri vozidla (bez
vonkajšej antény) môže spôsobiť,
okrem možného poškodenia zdravia
pasažierov, chybné fungovanie
elektronických systémov, ktorými je
vozidlo vybavené, a ohroziť tak
bezpečnosť samotného vozidla.
Navyše, účinnosť vysielania a
prijímania takých aparátov môže byť
nižšia kvôli rušivému efektu
karosérie vozidla.
Čo s týka použitia mobilných
telefónov (GSM, GPRS, UMTS)
opatrených oficiálnou značkou CE,
odporúča sa presne dodržiavať
povely od výrobcu mobilného
telefónu.TANKOVANIE
PA L I VA
Do nádrže nikdy, ani v
núdzovom prípade,
nenalievajte ani
minimálne množstvo benzínu;
tlmič výfuku s katalyzátorom by
sa tým stal nenapraviteľne
neúčinným.
Neúčinný tlmič výfuku s
katalyzátorom vypúšťa
škodlivé emisie do
výfuku a znečisťuje životné
prostredie.
Do vozidla možno
tankovať výlučne
motorovú naftu, zhodnú
s európskou špecifikáciou
EN590. Používanie iných
výrobkov alebo zmesí môže
nenapraviteľne poškodiť motor s
následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom
natankovaní iného typu paliva,
neštartujte motor a pristúpte k
vyprázdneniu nádrže. Aj keď
motor fungoval s iným palivom v
nádrži aj len na krátku chvíľu, je
nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.
102