2012 FIAT STRADA ABS

FEJL VED
ABS-SYSTEM
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position
MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis
systemet er ineffektivt eller ikke er
til rådighed. I så fald er effektiviteten
af det basale bremsesystem uændret,
men
ABS-funktionen mangler. Kør
forsigtigt, og henvend dig snarest
muligt til Fiats servicenet.
I nogle versioner viser displayet den
pågældende meddelelse. UTILSTRÆK-KELIG
BATTERIOPLAD-
NING (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen
lyser op, når tændingsnøglen drejes
til position MAR, men skal slukke så
snart motoren er startet (med
motoren i tomgang er en let
forsinket slukning acceptabel).
Hvis kontrollampen forbliver tændt,
bør du straks kontakte Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet den
pågældende meddelelse.
w>x>
FEJL VED
EBD-SYSTEM
(rød -
ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis kontrollamperne
xog >lyser op samtidig, når motoren er i
gang, betyder det, at der er opstået
en fejl ved EBD-systemet, eller at
dette ikke er til rådighed.
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med
deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til
nærmeste værksted inden for Fiats
servicenet og lad dem kontrollere
systemet.
I nogle versioner viser displayet den
pågældende meddelelse.
58

Hvis man ønsker at
medføre ekstra
brændstof i en reservedunk,
skal dette ske i
overensstemmelse med
gældende bestemmelser, og
dunken skal være forsvarligt
fastgjort til
forankringspunkterne. Selv da
vil den imidlertid øge risikoen
for brand i tilfælde af et
trafikuheld.
ADVARSELVIGTIGE ANVISNINGER
1) Klappen kan bære statisk last
(standset bil) på op til 300 kg.
Hvis du stiller tungere last på den,
kan hængslerne blive beskadiget.
2) Det er absolut nødvendigt, at
lasten spændes fast med reb til de
tilhørende ringe for at forhindre
at den flyttes i langsgående eller
tværgående retning og hopper (se
afsnittet “Gode råd vedrørende
last” i kapitlet “Korrekt brug af
bilen”).
3) Hvis der transporteres
forholdsvis tungt last, er det
bedst at kontrollere og korrigere
nærlysets højde, når der køres
om natten.
Med monteret trækkrog
skal du ikke åbne
klappen helt, da den
ellers den blive beskadiget.
PRESENNING TIL
OVERDÆKNING AF
LASTRUMMET
Nogle versioner er udstyret med en
presenning til beskyttelse af
genstande, der transporteres i
lastrummet.
For at kunne rulle den sammen:
– Drej det mekaniske stop
A-fig. 84 ved at påvirke det i pilens
retning og frigør
fastholdelsesanordningen B.
– Åbn låseanordningerne
A-fig. 85, og løsn remmene B.
– Frigør remmene fra de respektive
forankringsanordninger
(3 på hver side) på karrosseriet.
fig. 84
F0X0065m
84

Regulér
lygteindstillingen, hver
gang vægtforholdene ændres.
ADVARSELABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et
eller flere hjul blokerer under
bremsning og derved mister
vejgrebet. Dette gælder uanset
vejbanens beskaffenhed og den kraft
der påføres bremsepedalen. På den
måde sikrer systemet at man selv
under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over
bilen.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force
Distribution) til fordeling af
bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår
først sin maksimale effektivitet efter
en indkøringsperiode på ca. 500 km.
I denne periode bør man undgå
hård, gentagen eller langvarig
aktivering af bremserne.NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind,
mærkes der en let pulseren af
bremsepedalen ledsaget af en vis
støj. Dette er tegn på at farten bør
tilpasses vejens beskaffenhed.
90

Når ABS-systemet
griber ind, og man
mærker pulsationerne i
bremsepedalen, må man ikke
mindske trykket på pedalen.
Vær ikke bange for at holde
pedalen godt nede: På den
måde vil du standse så hurtigt
som det er muligt under de
givne vejforhold.
ADVARSEL
Hvis ABS-systemet
griber ind, er det tegn
på at du har nået grænsen for
adhæsionen mellem dækkene
og vejbanen. Det er derfor
nødvendigt at sætte farten ned
for at afpasse den efter det
disponible vejgreb.
ADVARSEL
ABS udnytter den
disponible adhæsion
mellem dæk og vejbane bedst
muligt, men er naturligvis ikke i
stand til at øge den. Man skal
derfor udvise al mulig
forsigtighed på glat vej og
undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen >i
instrumentgruppen lyser op (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse
på displayet) - (se kapitlet
”Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald er selve bremsesystemet
stadig effektivt, men ABS-systemet
mangler. Kør forsigtigt til nærmeste
værksted inden for Fiats servicenet,
og lad dem kontrollere systemet. Fejl ved EBD
Angives ved at kontrollampen >og
xi instrumentgruppen lyser op (i
nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet) - (se
kapitlet ”Kontrollamper og
meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med
deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til
nærmeste værksted inden for Fiats
servicenet, og lad dem kontrollere
systemet.
Hvis kontrollampen x
lyser op alene (i nogle
versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), skal
bilen omgående standses.
Kontakt det nærmeste værksted
i Fiats servicenet. Utætheder i
det hydrauliske bremsesystem
kan medføre svigt af både det
konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
ADVARSEL
91

fig. 100
F0X0081m
ALVORLIG
FARE:
Anbring ikke en bagudvendt
barnestol på forsædet hvis
passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser.
Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles, hvis det
bliver nødvendigt at anbringe
en barnestol på forsædet. Flyt
desuden passagersædet så langt
tilbage som muligt for at undgå
berøring mellem barnestolen og
instrumentpanelet. Selv om
dette ikke måtte være påbudt
ved lov, bør man af hensyn til
voksne passagerers sikkerhed
straks tilkoble airbaggen igen,
når barnestolen fjernes.
ADVARSELMANUEL DEAKTIVERING AF
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag kan
sættes ud af funktion i tilfælde af at
det skulle være absolut nødvendigt
at befordre et barn på forsædet.
Deaktivering/genaktivering af
airbaggen sker ved hjælp af en
kontakt, der kan nås, når
passagersiden dør er åben, og som
betjenes med bilens tændingsnøgle
med tændingslåsen i position STOP.
Nøglen kan indføres og udtages i
begge stillinger.
VIGTIGT! Kontakten må kun
påvirkes, når motoren er standset og
tændingsnøglen trukket ud.Den nøglebetjente kontakt har to
stillinger fig. 100:
– Frontairbag i passagersiden aktiv
(position ON
P):
Kontrollampen
Fi
instrumentgruppen slukket. Det er
strengt forbudt at befordre børn
på forsædet.
– Frontairbag i passagersiden
afbrudt (position OFF
F):
Kontrollampen
Fi
instrumentgruppen tændt. Et barn
som er beskyttet med en speciel
fastholdelsesanordning, kan
befordres på forsædet.
Kontrollampen
Fi
instrumentgruppen forbliver tændt
med fast lys, indtil passagersidens
frontairbag slås til igen.
94

RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger
(fx mobiltelefoner, CB,
radioamatørsendere og lignende),
må ikke benyttes i bilen medmindre
der anvendes en separat antenne
udvendigt på bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden udvendig antenne)
kan, ud over eventuelle
helbredsmæssige risici for fører og
passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens
elektriske systemer til skade for
sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af
apparaternes sende- og
modtagefunktion være nedsat på
grund af karrosseriets skærmende
virkning.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),
skal den medfølgende
brugsvejledning fra producenten af
mobiltelefonen nøje følges.BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
Der må aldrig fyldes
benzin i tanken, heller
ikke i nødstilfælde eller i
ganske små mængder, da dette
vil medføre uoprettelig skade på
bilens katalysator.
En defekt katalysator vil
medføre skadelige udslip
i udstødningen og
dermed øge luftforureningen.
Der må udelukkende
anvendes
dieselbrændstof, der er
beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske
standard EN590. Anvendelse af
andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke
garantien ikke vil kunne gøres
gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden
type brændstof, må motoren
ikke startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i
blot ganske kort tid med andre
brændstoffer, er det absolut
nødvendigt at tømme både
tanken og hele
brændstofsystemet.
102

114
KØRSEL MED
ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en anhænger,
skal den være udstyret med
godkendt anhængertræk og de
nødvendige elektriske forbindelser.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra
spejle i henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger
mindsker bilens stigeevne, øger
bremselængderne og kræver længere
tid ved overhaling afhængigt af
vægten af det samlede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren
hviler på bilens anhængertræk,
medfører en tilsvarende reduktion af
bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at
overskride den tilladte påhængsvægt
skal man tage vægten af den læssede
anhænger med udstyr og personlig
bagage i betragtning.Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må
under ingen omstændigheder
overstige 80 km/t.
ABS-systemet påvirker
ikke anhængerens
bremser. Kør derfor yderst
forsigtigt på glatte veje.
ADVARSEL
Bilens bremsesystem
må under ingen
omstændigheder ændres til
også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt
uafhængigt af bilens
hydrauliske system.
ADVARSEL
SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i
overensstemmelse med gældende
nationale bestemmelser.
Kæderne må kun monteres på de
trækkende hjul (forhjulene).
Anvend snekæder med reducerede
dimensioner af typen "spider spikes".
Kørsel med
snekæder skal
ske med
moderat hastighed, ikke over
50 km/t. Undgå at køre over
slaghuller, kantstene, osv. Hvor
vejen er fri for sne på længere
strækninger, skal man
afmontere kæderne for at undgå
skader på bilen og
vejbelægningen.

135
SIKRINGSOVERSIGT
Beskyttet kreds Nr. Sikring Ampere Placering
15A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Højre nærlys
Nærlys i venstre side, lygteregulator
Strømforsyning til baklys, relæ på styreenhed i motorrum, manuelt
klimaanlæg
Strømforsyning +30 til betjening af udvendig belysning
Strømforsyning til stoplyskontakt (NC-signal)
Stoplys, knudepunkt for instrumentgruppe
Dørlåsning
Strømforsyning +30 til loftslampe, handskerumslys, autoradio
ABS-styreenhed
Rudevisker, tovejspumpe
Strømudtag - cigarettænder
Eldrevet rude fortil (venstre side)
Eldrevet rude fortil (højre side)
Hjælpefunktioner +15 strømforsyning til autoradio, elspejle,
belysning af betjeningspanel i midten og i siden, belysning af
betjeningspanel til elspejle
Airbagsystem
Strømforsyning + lygter til nummerpladelys, belysning af
betjeningsknapper til varmeapparat, belysning af strømudgag -
cigarettænder, belysning af autoradio
Blinklys, havariblink, knudepunkt for instrumentgruppefig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143 F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F53