2012 FIAT SCUDO CD changer

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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
IS’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Dans le fonctionnement complètement
automatique, la seule intervention ma-
nuelle demandée est l’éventuelle activation
des fonctions suivantes:
❒Ωrecyclage d’air, pour maintenir le re-
cyclage toujours enclenché ou toujours
exclu;
❒-pour accélérer le désembua-
ge/dégivrage des vitres avant, de la lu-
nette, et des rétroviseurs extérieurs;
❒(pour désembuer/dégivrer la lunette
chauffante et les rétroviseurs exté-
rieurs;
❒πpour sélectionner la distribution
d’air pendant la ventilation.
Durant le fonctionnement complètement
automatique du système, il est possible de
changer à tout moment les températures
sélectionnées, la distribution de l’air et la
vitesse du ventilateur en agissant sur les
boutons ou bagues correspondants: le sys-
tème modifiera automatiquement ses
propres sélections pour s’adapter aux
nouvelles demandes.Manettes réglage température air
M - I
En tournant les manettes à droite ou à
gauche, on augmente ou diminue la tem-
pérature de l’air demandé respectivement
dans la zone avant gauche (manette M) et
dans celle droite (manette I) de l’habitacle.
Puisque le système gère deux zones de l’ha-
bitacle, le conducteur et le passager avant
peuvent sélectionner des valeurs différentes
de température, avec une différence maxi
admise de 7 °C. Les températures sélec-
tionnées sont mises en évidence par l’affi-
chage placé près des manettes. En appuyant
sur le bouton AUTO, on active la fonction
automatique du climatiseur afin que deux
différentes températures de ventilation puis-
sent être présentes entre les places côté
conducteur et côté passager. Une fois la
fonction automatique activée, en appuyant
de nouveau sur le bouton AUTO, on aligne
la température entre la zone côté conduc-
teur et celle côté passager.
En tournant les manettes complètement à
droite ou à gauche on active respective-
ment les fonctions de HI(chauffage maxi)
ou LO(refroidissement maxi).
Pour désactiver ces deux fonctions il est
suffisant de tourner la manette de la tem-
pérature, en sélectionnant la température
souhaitée.Bouton de sélection de la
distribution avant de l’air D
En appuyant sur le bouton, on peut sélec-
tionner manuellement une des sept pos-
sibles distributions d’air pour le côté
gauche et pour le côté droit de l’habitacle:
æFlux d’air vers les diffuseurs du pare-
brise et des vitres latérales avant pour
le désembuage ou dégivrage des vitres.
øFlux d’air vers les bouches centrales et
latérales de la planche pour la venti-
lation du buste et du visage pendant
les saisons chaudes.
¿Flux d’air vers les diffuseurs de la zo-
ne des pieds avant et arrière. Cette
distribution d’air, à cause de la ten-
dance naturelle de la chaleur à se dif-
fuser vers le haut, est celle qui permet
le chauffage de l’habitacle le plus rapi-
dement possible en donnant une sen-
sation de chaleur immédiate.

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
UTILISATION DE LA
BOITE DE VITESSES
MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond
l’embrayage et placer le levier de la boîte
sur la position désirée (le schéma pour
l’engagement des vitesses est indiqué sur
la tête du levier).
ATTENTION La marche arrière ne peut
être engagée que si le véhicule est com-
plètement à l’arrêt. Le moteur démarré,
avant d’engager la marche arrière, at-
tendre au moins 2 secondes en tenant la
pédale de l’embrayage enfoncée à fond,
pour éviter d’endommager les engrenages
et de faire grincer les vitesses.
fig. 2 - boîte de vitesses à 5 vitessesF0P0119m
Boîte de vitesses à 5 vitesses fig. 2
Pour engager la marche arrière Rdepuis
le point mort, déplacer le levier vers la
droite et puis vers l’arrière.
Boîte de vitesses à 6 vitesses
fig. 2/a
engager la marche arrière Rdepuis le
point mort, procéder comme suit : sou-
lever la collerette coulissante placée sous
le pommeau et déplacer en même temps
le levier vers la gauche et puis vers l’avant.
Pour changer aisément les
vitesses, enfoncer toujours à
fond la pédale de l’embrayage. Par
conséquent, le plancher sous le pé-
dalier ne doit pas présenter d’obs-
tacles: vérifier que les tapis soient
toujours bien étendus et ne gênent
pas les pédales.
ATTENTION
Ne pas voyager la main ap-
puyée sur le levier de la boî-
te car l’effort exercé, même
léger, peut à la longue, user
les éléments intérieurs de la boîte.
fig. 2/a - boîte de vitesses à 6 vitessesF0P0347m

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
ENTRETIEN DU
VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
fig. 22F0P0299m
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40
Centrale planche de bord côté passager
UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE
Essuie-lunette
Libre
Correcteur assiette phares, prise diagnostique, centrale ESP,
ventilation, pompe filtre articulé, capteur de braquage
Rétroviseur électrique, lève-glaces côté passager
Alimentation lève-glaces avant
Plafonniers, éclairage boîte à gants
Ecran multifonctions, sirène d’alarme antivol, autoradio,
CD-Changer, radiotéléphone, boîtier services remorque,
boîtier protection carrossiers
Allume-cigares, prise compartiment de charge
Correcteur assiette arrière, dispositif de mise en marche,
tableau des instruments
Prise diagnostique, centrale antivol
Kit main libre, centrale airbag
Centrale services moteur, centrale services remorque
Capteur pluie, climatiseur automatique tableau
Instruments, ventilation à l’arrière de l’habitacle
(équipement combiné)
Blocage/déblocage ouvertures
Libre
Dégivreur lunette chauffante et rétroviseurs
❒Rabattre le compartiment porte-objets
et le tirer avec force pour avoir accès
aux fusibles.