Potahy sedadel jsou dimenzo-
vány tak, aby vydržely dlou-
hodobé normální používání
vozidla. Je však nezbytně nut-
né vyvarovat se takového zvýšeného
a/nebo dlouhodobého namáhání, vzni-
kajícího prostřednictvím takových sou-
částí oděvu, jako jsou např. kovové pře-
zky, cvočky, suché zipy, apod., protože
tyto místně namáhají vlákna tkaniny
a mohou způsobit jejich porušení, če-
hož důsledkem je poškození potahu. ČISTĚNÍ POTAHŮ SEDADEL A
OSTATNÍCH TKANIN
Odstraňte prach navlhčeným měkkým kar-
táčem nebo vysavačem. Pro lepší vyčis-
tění sametových sedadel doporučujeme
kartáč navlhčit.
Vytřete sedadla houbou navlhčenou ve
vodném roztoku s neutrálním čisticím pro-
středkem.
Při čištění interiéru nikdy ne-
používejte hořlavé produkty,
jako jsou např. benzínová čistidla. Od
elektrostatických výbojů, které vznik-
nou třením při čistění, by mohl vznik-
nout požár.
POZOR!
Neskladujte ve vozidle aero-
solové obaly: Nebezpečí vý-
buchu. Obaly obsahující aerosolové
se nesmějí vystavit teplotám více než
50°C. Ale ve vozidle stojícím na slun-
ci může být teplota i daleko vyšší.
POZOR!
INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod kobe-
rečky nedrží voda, která sem zatekla (z
podrážek, deštníků, atd.) a mohla by způ-
sobovat oxidaci plechu.UPOZORNĚNÍ Na čištění skla přístrojo-
vé desky nepoužívejte líh ani benzín.
VOLANT/HLAVICE ŘADICÍ PÁKY
S KOŽENÝM POTAHEM
Tyto komponenty je třeba čistit výhrad-
ně roztokem vody a neutrálního mýdla.
Nepoužívejte nikdy líh a/nebo produkty na
bázi lihu.
Před použitím speciálních čisticích pro-
středků pro interiéry si důkladně přečtě-
te návod na obalu a přesvědčte se, zda da-
ný prostředek neobsahuje alkohol.
Pokud se během čištění čelního okna po-
mocí prostředků pro čištění skla (obsahu-
jících alkohol) náhodně dostanou kapky
těchto prostředků na kožený potah vo-
lantu nebo na kožený potah hlavice řadicí
páky, je takovéto potřísnění třeba oka-
mžitě odstranit a následně potřísněné mís-
to opláchnout vodou s neutrálním mýd-
lem.
UPOZORNĚNÍ Při používání mechanické-
ho zabezpečení na volant věnujte jeho in-
stalaci maximální pozornost, aby nedochá-
zelo k odírání koženého potahu. PLASTOVÉ DÍLY
Doporučujeme plasty čistit utěrkou navlh-
čenou ve vodném roztoku s neutrálním čis-
ticím prostředkem. Na odstranění mastno-
ty nebo odolných skvn používejte speciální
čisticí prostředky na plasty, které neobsahují
rozpouštědla a nezmění se jimi vzhled a bar-
va plastových dílů.
172
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
❒cyklus mimo město; simuluje se jízda
mimo město s častými akceleracemi při
všech rychlostních stupních a rychlos-
tech 0 - 120 km/h;
❒kombinovaný cyklus: při výpočtu spo-
třeby se uvažuje asi 37 % jízdy po měs-
tě a 63 % jízdy mimo město.
SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva uvedené v ta-
bulkách se měřily podle předepsaných ho-
mologačních zkoušek dle příslušných ev-
ropských směrnic.
Spotřeba paliva se měří následujícími po-
stupy:
❒městský cyklus: po spuštění motoru za
studena je simulována jízda vozidla v
městském provozu;UPOZORNĚNÍ: Může se stát, že se v zá-
vislosti na typologii trasy, dopravní situaci,
atmosférických podmínkách, stylu řízení,
celkovém stavu vozidla, úrovni vybavení a
doplňků, používání klimatizace, namonto-
vaném nosiči na střeše a jiných faktorech,
které ovlivňují aerodynamické chování vo-
zu během jízdy, budou skutečné hodnoty
spotřeby paliva lišit od hodnot, jež byly sta-
noveny výše uvedenými postupy.
Spotřeby podle směrnice 1999/100/ES (litry x 100 km)
Motor 90 Multijet (Euro 4)
Vybavení Combinato Van
Počet míst5 / 6 8 / 9 2 / 3
Ve r z eNízká střecha Nízká střecha Nízká střecha Nízká střecha Nízká střecha Nízká střecha Vysoká střecha
Krátký rozvor Dlouhý rozvor Krátký rozvor Dlouhý rozvor Krátký rozvor Dlouhý rozvor Dlouhý rozvor
Spotřeba
město8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,6
Spotřeba
mimo město6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,8
Spotřeba
kombinace7,2 7,3 7,3 7,3 7,2 7,2 7,5
202
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
POKYNY OHLEDNĚ ZPRACOVÁNÍ VOZIDLA SE SKONČENOU ŽIVOTNOSTĺ
Automobilka Fiat vyvíjí značné úsilí při ochraně životního prostředí průběžným zlepšováním výrobních postupů a výroky, jež jsou
stále více “ekokompatibilní”. Pro poskytování co nejlepších služeb zákazníků v rámci předpisů o ochraně životního prostředí a po-
vinností stanovených evropskou směrnicí 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností nabízí Fiat možnost předat vozidlo bez ja-
kýchkoli výdajů (*).
Podle výše uvedené směrnice může poslední držitel nebo vlastník vozidlo předat vozidlo bez jakýchkoli výdajů vzhledem k nulové
nebo minusové tržní hodnotě tohoto vozidla. Ve všech zemích Evropské unie bylo do 1. ledna 2007 možné odevzdat pouze vozidla
přihlášená od 1. července 2007. Od roku 2007 jsou přijímána vozidla se skončenou životností bez ohledu na rok přihlášení za pod-
mínky, že má dané vozidlo podstatné součásti (zejména motor a karosérii) a neobsahuje žádné přidané odpady.
Vozidla lze bez dalších výdajů odevzdat našim dealerům nebo některému zpracovatelskému zařízení autorizovaného společností Fi-
at. Tato zařízení byla pečlivě vybrána tak, aby poskytovala služby s odpovídajícími kvalitativními standardy z hlediska sběru, zpraco-
vání a recyklace odpadů z vozidel se skončenou životností.
Informace o demoličních střediskách je možné získat u dealerů Fiat a užitkových vozidel Fiat nebo na zeleném čísle 00800 2532
0000 či na webových stránkách Fiat.
* Vozidla pro dopravu osob nanejvýš devítimístná s celkovou hmotností do 3,5 t.
