2012 FIAT SCUDO ESP

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
VENTILAÇÃO NO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒rodar o selector Cno sector azul;
❒desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D;
❒rodar o selector Aem correspondên-
cia de
μ;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de
arrefecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar o selector Cno sector azul;
❒activar a circulação de ar interno atrá-
ves da pressão do botão D;
❒rodar o selector Aem correspondên-
cia de
μ;
❒activar o climatizador premindo o bo-
tão E; o led no botão Eacende;
❒rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4 -p(máxima velocidade do
ventilador).Regulação do arrefecimento
❒rodar o selector Cpara a direita para
aumentar a temperatura;
❒desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D;
❒rodar o selector Bpara diminuir a ve-
locidade do ventilador.

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o selector Cno sector vermelho;
❒rodar o selector Aem correspondên-
cia do símbolo desejado;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada;AQUECIMENTO RÁPIDO DO
HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar o selector Cno sector vermelho;
❒activar a circulação de ar interno atrá-
ves da pressão do botão D (se
desactivado);
❒rodar o selector Aem correspondên-
cia de
∂;
r rodar o selector Bem correspondência
de 4
-p(máxima velocidade do ven-
tilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condições de conforto desejadas e
premir o botão Dpara desactivar a cir-
culação de ar interno.
AVISO Com o motor frio é necessário es-
perar alguns minutos para que o líquido
do sistema alcance a temperatura de exer-
cício ideal.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o selector Cno sector vermelho;
❒rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4 -p(máxima velocidade do
ventilador);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de -;
❒
desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D(se ac-
tivado).

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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar o selector Cno sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D(se ac-
tivado);
❒rodar o selector Aem correspondência
de -com a possibilidade de passagem
à posição
®no caso em que não se
perceba sinais de embaciamento;
❒rodar o selector Bem correspondên-
cia da 2a velocidade.
AVISO O climatizador é muito útil para
prevenir o embaciamento dos vidros nos
casos de forte humidade ambiental en-
quanto desumidifica o ar introduzido no
habitáculo.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS fig. 47
(para versões/mercados, se previsto)
Premir o botão Apara activar esta fun-
ção; a activação da função é evidenciada
pelo acendimento da luz avisadora no bo-
tão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique decalcomanias na par-
te interna do vidro traseiro em corres-
pondência dos filamentos do vidro trasei-
ro térmico para evitar de danificá-lo.
fig. 47F0P0039m
Após o desembaicamento/ descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.
AVISO O climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, para que o
ar seja desumidificado. Regular os co-
mandos come anteriormente descrito e
activar o climatizador ao premir o botão
E; o led no botão acende.

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CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
Durante o Inverno o sitema de climatiza-
ção deve ser colocado em função pelo
menos uma vez por mês por cerca de 10
minutos. Antes do Verão mandar verificar
a eficiência do sistema na Rede de Assis-
tência Fiat.
O sistema utiliza fluido refri-
gerante R134a que, em caso
de perdas acidentais, não da-
nifica o ambiente. Evite ab-
solutamente o uso de fluido R12 in-
compatível com os componentes do
sistema.AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros. ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
INTERNA DE AR fig. 46
Premir o botão
Ω.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em colunas
ou em tunéis para evitar a introdução de
ar externo poulído. Evite utilizar de mo-
do prolongado esta função, especialmen-
te com mais pessoas a bordo do veículo,
de modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.

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ARRANQUE
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
No funcionamento completamente auto-
mático, a única intervenção manual pedi-
da é a eventual activação das seguintes fun-
ções:
❒Ωcirculação de ar, para manter a
circulação sempre activa ou sempre
exclusa;
❒-para acelerar o desembaciamen-
to/descongelamento dos vidros dian-
teiros, do vidro traseiro, e dos espe-
lhos retrovisores externos;
❒(para desembaciar/descongelar o
vidro traseiro térmico e os espelhos
retrovisores externos;
❒πpara seleccionar a distribuição de
ar durante a ventilação.
Durante o funcionamento completamen-
te automático do sistema, se podem va-
riar as temperaturas definidas, a distribui-
ção do ar e a velocidade do ventilador
agindo, em qualquer momento, nos res-
pectivos botões ou selectores: o sistema
modificará automaticamente as próprias
definições para adaptar-se aos novos pe-
didos.Selectores de regulação da
temperatura do ar M - I
Ao rodar os selectores para a direita ou pa-
ra a esquerda, se aimenta ou se diminui a
temperatura do ar pedido, respectivamen-
te na zona dianteira esquerda (selector M)
e naquela direita (selector I) do habitácu-
lo. Como o sistema gere duas zonas do ha-
bitáculo, o condutor e o passageiro dian-
teiro podem seleccionar valores diferentes
de temperatura, com uma diferença máxi-
ma consentida de 7 °C. As temperaturas de-
finidas são evidenciadas pelo display situado
próximo dos selectores. Premindo o botão
AUTO, se activa a função automática do
climatizador de modo que possam existirr
duas diferentes temperaturas de ventilação
dentre os lugares lado condutor e lado pas-
sageiro. Após ter activado a função auto-
mática, premindo novamente o botão AU-
TO, se alinha a temperatura entre a zona
lado condutor e aquela lado passageiro.
Ao rodar os selectores completamente a
direita ou a esquerda se activam respec-
tivamente as funções de HI(máximo
aquecimento) ou LO(máximo arrefeci-
mento).
Para desactivar estas duas funções é sufi-
ciente rodar o selector da temperatura,
definindo a temperatura desejada.Botão de selecção da distribuição
dianteira de ar D
Premindo o botão, se pode definir ma-
nualmente uma das sete possíveis distri-
buições de ar para o lado esquerdo e pa-
ra o lado direito do habitáculo:
æFluxo de ar para os difusores do
pára-brisas e dos vidros laterais
dianteiros para o desembaciamento
ou descongelamento dos vidros.
øFluxo de ar para os bocais centrais
e laterais do tablier para a ventila-
ção do busto e do rosto no Verão.
¿Fluxo de ar para os difusores da
zona dos pés dianteiros e traseiros.
Esta distribuição de ar, devido a
natural tendência do calor a difun-
dir-se para cima, é aquela que per-
mite no mais breve tempo o aque-
cimento do habitáculo dando uma
pronta sensação de calor.

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
¡Repartição do fluxo de ar entre os di-
fusores da zona dos pés (ar mais quen-
te) e os bocais centrais e laterais do ta-
blier (ar mais fresco). Esta distribuição
de ar é especialmente útil nas meias es-
tações (primavera e outuno), na pre-
sença de irradiação solar.
¬Repartição do fluxo de ar entre os
difusores da zona dos pés e os di-
fusores para o descongelamen-
to/desembaciamento do pára-bri-
sas e dos vidros laterais dianteiros.
Esta distribuição de ar permite um
bom aquecimento do habitáculo
prevenindo o possível embacia-
mento dos vidros.
A distribuição do ar, quando definida ma-
nualmente, é visualizada pelo acendimen-
to dos relativos led nos botões seleccio-
nados. Na função combinada, premendo
um botão se activa aquela função ao mes-
mo tempo com aquelas já definidas. Se, ao
contrário, é carregado um botão a qual
função é já activa, esta é anulada e o rela-
tivo led se apaga. Para restabelecer o con-
trolo automático da distribuição do ar de-
pois de uma selecção manual, premir o bo-
tão AUTO.
Quando o condutor selecciona a distri-
buição do ar para o pára-brisas, automa-
ticamente é alinhada para o pára-brisas
também a distribuição do ar lado passa-
geiro. O passageiro pode, de qualquer ma-
neira, seleccionar em seguida uma distri-
buição de ar diferente, carregando os re-
lativos botões.Botões de regulação da velocidade
do ventilador G - H
Premindo o botão Gpse diminui a ve-
locidade do ventilador e portanto, a quan-
tidade de ar introduzido no habitáculo.
Premindo o botão Hpse aumenta a ve-
locidade do ventilador e portanto a quan-
tidade de ar introduzido no habitáculo. Am-
bos os comandos funcionam mesmo man-
tendo o objectivo da temperatura pedida.
A velocidade do ventilador é visualizada
pelas barras iluminadas no símbolo pda
ventoinha representada no display:
❒máxima velocidade do ventilador = to-
das as barras iluminadas;
❒mínima velocidade do ventilador = uma
barra iluminada.
O ventilador pode ser excluso somente
se foi desactivado o compressor do cli-
matizador premindo o botão A.
AVISO Para restabelecer o controlo au-
tomático da velocidade do ventilador de-
pois de uma regulação manual, premir o
botão AUTO.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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COMANDOS
Botão AUTO
(activação/desactivação do
funcionamento automático)
Premindo o botão AUTOo sistema re-
gula automaticamente, nas respectivas zo-
nas, a quantidade e a distribuição de ar in-
troduzido no habitáculo anulando todas as
precedentes regulações manuais. Inter-
vindo manualmente em pelo menos uma
das funções geridas em automático pelo
sistema (circulação de ar, distribuição de
ar, velocidade do ventilador ou desacti-
vação do compressor do condicionador).
AVISO Se, o sistema, devido a algumas in-
tervenções manuais nas funções, não é mais
em grau de garantir o alcance e manuten-
ção da temperatura pedida nas várias zo-
nas do habitáculo, a temperatura definida
lampeja para indicar a dificuldade encon-
trada pelo sistema, depois de um minuto se
apaga a escrita AUTO.Para restabelecer em qualquer momento
o controlo automático do sistema depois
de uma ou mais selecções manuais, pre-
mir o botão AUTO.
Com a função automática activa, premin-
do novamente o botão AUTO, se alinha
automaticamente a temperatura do ar la-
do passageiro dianteiro com aquela lado
condutor e portanto se podem definir as
mesmas temperaturas e distribuição de ar
entre as duas zonas ao rodar o selector
lado condutor. Esta função facilita a regu-
lação da temperatura do inteiro habitá-
culo na presença somente do condutor.
Para retornar à gestão separada das tem-
peraturas e da distribuição de ar nas duas
zonas do habitáculo, é suficiente premir
ainda o botão AUTO.Botão de activação/ desactivação
da circulação de ar E
A circulação de ar é gerida segundo as se-
guintes lógicas de funcionamento:
❒activação automática, seleccionável pre-
mindo uma das teclas AUTOe sinali-
zada pelo acendimento da ícone AUTO
no display.
❒activação manual, seleccionável atráves
da pressão do botão E, sinalizado pela
visualização do símbolo
Ωno display;
❒desactivação manual, seleccionável atrá-
ves da pressão do botão E, sinalizado pe-
lo apagamento do símbolo
Ωno display.
AVISO A activação da circulação permite,
um mais rápido alcance das condições de-
sejadas para aquecer ou arrefecer o ha-
bitáculo.
É sempre desaconselhado o uso da circu-
lação em dias chuvosos/frios enquanto au-
menta de modo notável a possibilidade de
embaciamento interno dos vidros, prin-
cipalmente quando o climatizador não es-
tá activado.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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COMANDOS
Botão para o desembaciamento/
descongelamento rápido dos
vidros C
Ao premir este botão, o climatizador ac-
tiva automaticamente todas as funções ne-
cessárias para acelerar o desembacia-
mento/descongelamento do pára-brisas e
dos vidros laterais:
❒ activa o compressor do condicionador
quando as condições climáticas o per-
mitem;
❒desactiva a circulação do ar;
❒define a máxima temperatura do ar HI
em ambas as zonas;
❒activa uma velocidade do ventilador que
é função da temperatura do líquido de
arrefecimento do motor, para limitar o
ingresso de ar não suficientemente quen-
te para desembaciar os vidros;
❒ manda o fluxo de ar para os difusores
do pára-brisas e dos vidros laterais dian-
teiros;
❒activa o vidro traseiro térmico.
AVISO A função de desembaciamen-
to/descongelamento rápido dos vidros per-
manece activa por aprox. 3 minutos, des-
de quando o líquido de arrefecimento do
motor atinge a temperatura adequada.Quando a função de máximo desemba-
ciamento/descongelamento é activa, se ilu-
mina o led no relativo botão e aquele no
botão do vidro traseiro térmico.
Quando a função de máximo desemba-
ciamento/descongelamento é activa, as
únicas intervenções manuais possíveis são
a regulação manual da velocidade do ven-
tilador e a desactivação do óculo térmico.
Premindo o botão da função de máximo
desembaciamento/descongelamento ou os
botões da circulação de ar ou de desacti-
vação do compressor ou o botão AUTO,
o sistema desliga a função de máximo de-
sembaciamento/descongelamento, reini-
ciando as condições de funcionamento do
sistema anteriores à activação da função.Botão para o desembaciamento/
descongelamento do óculo
traseiro térmico, espelhos
retrovisores externos F
(para versões/mercados, se previsto)
Ao premir este botão se activa o desem-
baciamento/descongelamento do óculo
traseiro térmico.
A activação desta função é evidenciada pe-
lo acendimento do led no botão.
A função se desactiva automaticamente
depois de aprox. 20 minutos, ou premin-
do novamente o botão ou na parada do
motor e não se reactiva no arranque se-
guinte.
AVISO Não aplique decalcomanias nos fi-
lamentos eléctricos na parte interna do vi-
dro traseiro térmico, para evitar de dani-
ficá-lo prejudicando a sua funcionalidade.