2012 FIAT SCUDO Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE SILNIKA ............................................... 134
WYMIANA KOŁA ............................................................... 135
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX & GO ..... 138
WYMIANA ŻARÓWKI ...................................................... 139
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ............................................................. 141
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH ........................................................... 145
WYMIANA BEZPIECZNIKA ............................................ 146
DOŁADOWANIE AKUMULATORA .............................. 151
HOLOWANIE SAMOCHODU ........................................ 152
W W

R R
A A
Z Z
I I
E E

A A
W W
A A
R R
I I
I I
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonować na numer zielony podanym w
Książeczce gwarancyjnej. Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.fiat.com
aby wyszukać ASO Fiata znajdujące się w pobliżu
133
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

URUCHAMIANIE
SILNIKA
URUCHOMIENIE SILNIKA
DODATKOWYM
AKUMULATOREM rys.1
Jeżeli akumulator rozładuje się można uru-
chomić silnik używając innego akumulato-
ra o pojemności równej lub nieco większej
od wyładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak +obok
bieguna) obu akumulatorów przy po-
mocy odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun (–)
dodatkowego akumulatora z masą Ena
silniku lub na skrzyni biegów uruchamia-
nego samochodu;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć prze-
wody, w odwrotnej kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi
się, nie próbować dalej, ale zwrócić się do
ASO Fiata.
rys. 1F0P0186m
Tę procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzić spe-
cjalista, ponieważ wykonana niepra-
widłowo może spowodować zwarcie
elektryczne o dużej intensywności. Po-
nadto elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powodujący korozję, unikać
kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbli-
żać się do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonymi papierosami i nie
powodować iskrzenia.
UWAGA
134
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulato-
rów: ewentualne iskry mogą spowodować
zapalenie i wybuch gazów wydostających
się z akumulatora. Jeżeli dodatkowy aku-
mulator zamontowany jest w innym sa-
mochodzie, należy uważać, aby między nim
i samochodem z rozładowanym akumula-
torem nie było stykających się części me-
talowych.
BEZWŁADNOŚCIOWE
URUCHOMIENIE SILNIKA
Unikać absolutnie uruchamiania silnika po-
przez pchanie, holowanie lub przy wyko-
rzystaniu pochyłości drogi. Manewry te
spowodują napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie hamul-
ców i wspomaganie kierownicy nie są ak-
tywne, należy większej siły przy naciska-
niu na pedał hamulca oraz przy obraca-
niu kierownicą.

WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Operacje wymiany koła oraz prawidłowe-
go użycia podnośnika i koła zapasowego
wymagają przestrzegania kilku niżej wy-
mienionych zaleceń.
Zasygnalizować obecność za-
trzymanego samochodu
zgodnie z przepisami kodeksu drogo-
wego: światłami awaryjnymi, trójką-
tem ostrzegawczym, itp. Pasażerowie
powinni opuścić samochód, szczegól-
nie gdy jest mocno obciążony i po-
czekać na wymianę koła, stojąc w
bezpiecznej odległości, oraz aby nie
stwarzać zagrożenia dla ruchu drogo-
wego. Zaciągnąć hamulec ręczny.
UWAGA
Przed wymianą koła dezak-
tywować system zawieszeń
pneumatycznych (gdzie przewidzia-
no). Patrz rozdział „Zawieszenia
pneumatyczne”.
UWAGA
135
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
Zapasowe koło dojazdowe z
wyposażenia jest specyficz-
ne dla tego samochodu: nie stosować
w samochodzie różnych typów, nie
używać zapasowych kół dojazdowych
z innych modeli w tym samochodzie.
Śruby mocujące koło są specyficzne
dla tego samochodu: nie używać śrub
mocujących koło z innych modeli.
UWAGA
Naprawić i zamontować wy-
mienione koło tak szybko
jak to możliwe. Nie smarować gwin-
tów śrub: mogą odkręcić się samo-
czynnie.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do wy-
miany kół w samochodzie w
który został wyposażony lub w samo-
chodzie tego samego modelu. Jest ab-
solutnie zabronione używanie nie-
zgodne jak na przykład podnoszenie
samochodu innego modelu. W żad-
nym przypadku nie używać do na-
praw pod samochodem. Nieprawidło-
we ustawienie podnośnika może spo-
wodować opadnięcie podniesionego
samochodu. Nie używać podnośnika
do podnoszenia obciążeń większych
niż te, jakie podane są na tabliczce na
podnośniku.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowa-
ny kołpak koła, może odpaść
podczas jazdy samochodu. Nie na-
prawiać absolutnie zaworu do pom-
powania. Nie umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą a opo-
ną. Okresowo sprawdzać ciśnienie w
oponach i w kole zapasowym, które
powinno być zgodne z wartościami
podanymi w rozdziale “Dane tech-
niczne”.
UWAGA
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnik nie jest naprawialny: w przy-
padku uszkodzenia powinien być wy-
mieniony na oryginalny;
❒nie używać żadnych innych narzędzi do
obracania śrubą podnośnika, w miejsce
korbki.

Procedura wymiany koła jest
następująca:
❒zatrzymać samochód w miejscu, w któ-
rym nie będzie zgrożenia dla ruchu na dro-
dze i umożliwi wymianę koła bezpiecznie.
Teren powinien być możliwie płaski i wy-
starczająco twardy;
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręcz-
ny;
❒włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
❒ubrać kurtkę odblaskową (zgodnie z
przepisami) przed oddaleniem się od sa-
mochodu;
❒w niektórych wersjach, aby dostać się
do podnośnika, wymontować pokrywę
A-rys. 2;
❒wyjąć korbkę A-rys. 3 z odpowiednich
zaczepów;
❒odkręcić śrubę blokującą B-rys. 3;
❒odkręcić korbką podnośnika B-rys. 3
śrubę blokującą wspornik koła zapaso-
wego rys. 4;
❒odłączyć wspornik koła od śruby i wy-
jąć koło;
❒zdjąć kołpak koła (gdzie przewidziano)
przy użyciu śrubokręta z wyposażenia;
❒poluzować o jeden obrót śruby mocu-
jące koło do wymiany;
❒obrócić korbką podnośnika tak, aby
częściowo go rozłożyć;
❒umieścić podnośnik w pobliżu odpo-
wiedniego gniazda koła do wymiany;
❒sprawdzić, czy rowek w podnośniku jest
dobrze umieszczony w podłużnicy pro-
gu;
❒ostrzec ewentualne osoby znajdujące
się w pobliżu, że samochód będzie pod-
noszony; powinny oddalić się na bez-
pieczną odległość od samochodu i za-
czekać aż zostanie opuszczony;
❒obracać korbką podnośnika i podnieść
samochód, aż koło znajdzie się kilka
centymetrów nad ziemią. Obracając
korbką uważać, aby obracała się swo-
bodnie bez ryzyka otarcia ręką o zie-
mię. Także ruchome elementy podno-
śnika (śruba i przeguby) mogą spowo-
dować obrażenia. unikach kontaktu.
Wyczyścić dokładnie wszystkie ślady
smaru;
rys. 4F0P0296m
rys. 5F0P0295m
rys. 2F0P0294m
rys. 3F0P0190m
136
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

137
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
❒Zdjąć kołpak za pomocą narzędzia z wy-
posażenia samochodu. Odkręcić śrubę
zapobiegającą kradzieży (wersje z obrę-
czami ze stopu) (jedna na koło) za po-
mocą odpowiedniego narzędzia z wypo-
sażenia samochodu i następnie pozosta-
łe śruby i wyjąć koło;
❒sprawdzić czy powierzchnia przylegania
koła zapasowego jest czysta, pozba-
wiona kurzu, co mógłby spowodować
późniejsze poluzowanie się śrub mocu-
jących. Zamontować koło zapasowe,
wprowadzając do jednego z otworów
C-rys. 6sworzeń B;
❒wkręcić 5 śrub mocujących;
❒obracając korbką podnośnika, opuścić
samochód i wyjąć podnośnik;
❒dokręcić do oporu śruby mocujące, na
krzyż alternatywnie po przekątnej, zgod-
nie z kolejnością pokazaną na rys. 7
❒zamontować kołpak koła (gdzie przewi-
dziano).Operacje końcowe:
❒umieścić wymienione koło w odpo-
wiednim wsporniku pod podłogą i do-
kręcić śrubę blokującą;
❒umieścić prawidłowo korbkę i podnośnik
w odpowiednim zaczepie;
❒umieścić w zaczepach narzędzia mocu-
jąc je w odpowiednich gniazdach za po-
mocą urządzenia blokującego.
OSTRZEŻENIE Okresowo sprawdzać, ci-
śnienie w oponach i w kole zapasowym.OSTRZEŻENIE Ewentualna zamiana za-
montowanych kół (obręcze ze stopu lek-
kiego, w miejsce obręczy stalowych lub
odwrotnie) pociąga za sobą konieczność
wymiany śrub mocujących, które posiada-
ją różne długości.
Zaleca się zachować wymienione śruby i
koło zapasowe, ponieważ będą niezbęd-
ne w przypadku wymiany kół na koła ory-
ginalne.
rys. 6F0P0307mrys. 7F0P0308m
Montując kołpak koła na ob-
ręczy zwracać uwagę, aby
ustawić symbol
Ynaprze-
ciwko zaworu do pompowa-
nia.

138
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON FIX
& GO
Zestaw szybkiej naprawy opon składa się
ze spręarki i butli (która zwiera płynny
uszczelniacz)Użycie zestawu
1. Oznakować naklejką o ograniczeniu
prędkości samochodu z uszkodzonym
kołem: następnie nakleić etykietę na kie-
rownicy w samochodzie, aby pamiętać
że koło użyte jest tymczasowo.
2. Umocować butlę 1w sprężarce 2.
3. połączyć butlę1 z zaworem naprawianej
opony.
4. Rozwinąć prawidłowo przewód sprę-
żarki przed połączeniem z butlą.
5. Połączyć przewód elektryczny do
gniazdka 12 V w samochodzie.
6. Uruchomić sprężarkę naciśnięciem
przycisku Aaż gdy ciśnienie w oponie
nie osiągnie 2,0 bar. Jeżeli nie jest moż-
liwe osiągnięcie tego ciśnienia, opona
nie jest naprawialna.
7. Usunąć i odłożyć sprężarkę.
8. Jechać samochodem przez kilka kilo-
metrów z zmniejszoną prędkością aby
uszczelnić przebicie opony.
9. Wyregulować ciśnienie używając sprę-
żarki zgodnie z zalecaną procedurą w
samochodzie i sprawdzić czy przedziu-
rawienie jest dobrze uszczelnione (żad-
nego ujścia ciśnienia).
10. Jechać z zmniejszoną prędkością (80
km/h). Oponę powinien zbadać i na-
prawić specjalista na ile to możliwe.Po użyciu, butla powinna być schowana w
saszetce z tworzywa dostarczonej w ze-
stawie, aby uniknąć że wyciekający płyn
może zabrudzić samochód.
Po użyciu, nie wyrzucać butli do środo-
wiska: przekazać do ASO Fiata lub służ-
bom przystosowanym do odzysku.
Butla jest dostępna w ASO Fiata.
Uwaga, butla zawiera glikol
etylenowy, produkt niebez-
pieczny dla zdrowia, w przypadku po-
łknięcia i podrażnienia oczu. Prze-
chowywać w miejscu niedostępnym
dla dzieci.
UWAGA
rys. 7bF0P020m

WYMIANA ŻARÓWKI
ZALECENIA OGÓLNE
❒Gdy żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą sprawdzić, czy odpowiedni
bezpiecznik nie jest przepalony: roz-
mieszczenie bezpieczników podane jest
w rozdziale “Wymiana bezpieczników”;
❒przed wymianą żarówki sprawdzić, czy
odpowiednie styki nie są skorodowane;
❒przepalone żarówki należy wymieniać
na nowe tego samego typu i mocy;
❒po wymianie żarówki reflektorów, ze
względów bezpieczeństwa, sprawdzić
zawsze ustawienie świateł;
OSTRZEŻENIE Na powierzchni we-
wnętrznej reflektora może wystąpić ewen-
tualne zaroszenie: nie oznacza to uszko-
dzenia, ale w rzeczywistości jest zjawi-
skiem naturalnym spowodowanym niską
temperaturą i wysoką wilgotnością po-
wietrza; znika zaraz po włączeniu reflek-
torów. Występowanie lodu wewnątrz re-
flektora oznacza przenikanie wody, zwró-
cić się do ASO Fiata.
TYPY ŻARÓWEK
W samochodzie zamontowane są różne
typy żarówek;
AŻarówki w całości szklane: mocowa-
ne są na wcisk. Aby wyjąć, należy ją po-
ciągnąć.BŻarówki z oprawą bagnetową: aby
wyjąć żarówkę z oprawy, nacisnąć
bańkę, obrócić w lewo a następnie
wyjąć.
CŻarówki cylindryczne: aby wyjąć ża-
rówkę, odłączyć ją od styków.
DŻarówki halogenowe: aby wyjąć ża-
rówkę, odłączyć sprężyną blokującą
ją do odpowiedniego gniazda. Żarówkę halogenową należy
trzymać wyłącznie za część
metalową. Jeżeli bańka szkla-
na zostanie dotknięta ręką,
spowoduje to zmniejszenie intensywno-
ści światła oraz zmniejszy się jej trwałość.
W przypadku niezamierzonego dotknię-
cia, przetrzeć bańkę szklaną żarówki
szmatką zwilżoną alkoholem i pozosta-
wić do wyschnięcia.
Zmiany lub naprawy instala-
cji elektrycznej (centralki
elektroniczne) wykonane niewłaści-
wie, bez uwzględnienia charaktery-
styk technicznych instalacji, mogą
spowodować niewłaściwe funkcjono-
wanie i zagrozić pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe zawie-
rają sprężony gaz, w przy-
padku pęknięcia możliwy jest roz-
prysk kawałków szkła.
UWAGA
rys. 8F0P0216m
139
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

Żarówka Na rysunku Typ Moc
Światła drogowe
Światła mijania
Światła pozycyjne przednie
Poprzednie światła przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
Kierunkowskazu przedniego
Kierunkowskazu bocznego
Kierunkowskazu tylnego
Świateł pozycyjnych tylnych
Świateł stop
3 światło stop (dodatkowe światło zatrzymania):
– drzwi tylne dwuskrzydłowe
– drzwi tylne dwuskrzydłowe (dach wysoki)/
pokrywa tylna
Świateł cofania
Tylnego światła przeciwmgielnego
Oświetlania tablicy rejestracyjnej
Przednia lampa sufitowa z lampami punktowymi
Tylna lampa sufitowaH4
H4
W5W
H4
PY21W (pomarańczowa)
WY5W (pomarańczowa)
PY21W (pomarańczowa)
P21/5W
P21/5W
W5W
P21W
P21W
P21W
W5W
12V5W
12V5W D
D
A
D
B
A
B
B
B
A
B
–
–
A
C
C55W
55W
5W
55W
21W
5W
21W
5W
5W
5W
21W
21W
21W
5W
5W
5W
140
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I