2012 FIAT SCUDO service

138
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
SNABBREPARATIONSS
ATS FÖR DÄCK
FIX&GO
Snabbreparationssatsens för däck består
av en kompressor och en flaska (som in-
nehåller tätningsvätska).Användning av satsen
1. Markera vilket hjul som är punkterat på
etiketten för hastighetsbegränsning. Kli-
stra sedan etiketten på rattens fordon
för att komma ihåg att ett av hjulen en-
dast ska användas tillfälligt.
2. Fäst flaskan 1på kompressorn 2.
3. Anslut flaskan 1till ventilen på däcket
som ska repareras.
4. Rulla ut kompressorns slang korrekt in-
nan den ansluts till flaskan.
5. Anslut elkabeln till ett av fordonets
12V-uttag.
6. Kör kompressorn genom att trycka på
knapp Atills däckets tryck är 2,0 bar.
Om detta tryck inte kan nås kan inte
däcket repareras.
7. Ta bort och ställ undan kompressorn.
8. Kör fordonet i några kilometer med låg
hastighet för att täta hålet.
9. Justera trycket med kompressorn en-
ligt proceduren som rekommenderas
för fordonet och kontrollera att hålet
är ordentligt tätat (ingen tryckförlust).
10. Kör med låg hastighet (80 km/h).
Däcket måste undersökas och repa-
reras av en specialist så snart som möj-
ligt.Efter att flaskan har använts kan den läg-
gas tillbaka i plastpåsen som medföljer sat-
sen för att undvika att fordonet smutsas
ned av vätskan.
fig. 7bF0P0620m
Var försiktig! Gelflaskan in-
nehåller etylenglykol, en
produkt som är skadlig för hälsan vid
förtäring och irriterande för ögonen.
Håll utom räckhåll för barn.
VARNING!
Efter användning ska inte flaskan slängas
i omgivningen. Lämna i stället in den till
Fiats servicenät eller till en därtill avsedd
återvinningsinrättning.
Flaskan tillhandahålls av Fiats servicenät.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 138

139
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
BYTE AV EN LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒När en lampa inte fungerar ska du kon-
trollera att säkringen är hel innan du by-
ter ut den. För placeringen av säkring-
arna, se avsnittet ”Byte av säkringar”
i detta kapitel.
❒Före ett byte av lampan, kontrollera att
respektive kontakter inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot en an-
nan av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av en strålkastarlampa,
kontrollera alltid strålkastarinställning-
en av säkerhetsskäl.
VARNING! Det kan bildas en tunna hin-
na med imma på insidan av strålkastarna.
Det är inget fel utan är ett naturligt feno-
men p.g.a. låg temperatur och luftfuktig-
het. Imman kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns droppar
inuti strålkastaren betyder det att vatten
har trängt in. Kontakta Fiats servicenät.
LAMPTYPER
På bilen finns följande typer av lampor:
ALampa av bara glas: Trycks in. Ska dras
för att avlägsnas.BLampor med bajonettfattning: För att
dra ut dem ur lamphållaren, tryck på
glödlampan, vrid den moturs och ta
sedan bort den.
CCylindriska lampor: Lossa dem från
kontakterna och avlägsna dem.
DHalogenlampor: För att ta bort lam-
pan, lossa spärrfjädern från uttaget. Halogenlampan skall under
hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genom-
skinliga glödlampskolven kom-
mer i kontakt med fingrarna kan detta
påverka ljusstyrkan och lampans håll-
barhet. Skulle man komma i kontakt
med glödlampan ska man torka den med
alkoholfuktad duk och låta den torka.
Ändringar och reparationer
av elsystemet och elboxar
som utförs felaktigt och utan hänsyn
till anläggningens tekniska egenska-
par kan orsaka felfunktioner och risk
för bränder.
VARNING!
Halogenlampan innehåller
trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas
iväg.
VARNING!
fig. 8F0P0216m
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 139

142
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
KÖRRIKTNINGSVISARE FRAM
fig. 10
För att byta lampan, gör så här:
❒Vrid lamphållare Amoturs.
❒Ta ut lamphållaren och ta sedan ut lam-
pan genom att trycka på den lätt och
vrida moturs.
❒Byt lampan och sätt tillbaka lamphålla-
ren Agenom att vrida den moturs och
försäkra dig om korrekt blockering.
DIMLJUS fig. 11
För byte av främre dimljus, kontakta Fiats
servicenät.KÖRRIKTNINGSVISARE
PÅ SIDORNA fig. 12
För att byta lampa gör man så här:
❒Tryck på den transparenta kåpan Aför
att pressa samman den interna spärrfjä-
dern och dra sedan ut enheten.
❒Vrid lamphållaren moturs, ta bort lam-
pan och byt ut lampan.
❒Sätt tillbaka lamphållaren i den transpa-
renta kåpan och vrid den medurs.
❒Sätt tillbaka enheten och se till att den
invändiga fjädern snäpper fast.
fig. 11F0P0181m
fig. 10F0P0179mfig. 12
A
F0P0297m
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 142

146
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄNT
Säkringarna skyddar elanläggningen och
ingriper vid ett funktionsfel eller vid ett
funktionsfel på själva anläggningen.
När en anordning inte fungerar ska du all-
tid kontrollera respektive säkring. Leda-
ren A- fig. 21ska vara hel. I annat fall skall
säkringen som gått bytas ut mot en annan
med samma strömstyrka (samma färg).
BHel säkring.
CSäkring med avbruten ledare.
För att byta ut en säkring ska den med-
följande pincetten A-fig. 21/a användas.
Den finns tillsammans med reservsäkring-
arna bakom den borttagbara luckan B.
fig. 21F0P0236m
Byt aldrig ut en säkring mot
en annan med högre ampe-
retal. BRANDRISK.
VARNING!
Byt aldrig ut en trasig säkring
mot metalltrådar eller annat
återvinningsmaterial.
Om en huvudsäkring (MEGA-
FUSE, MIDI-FUSE, MAXI
-FUSE) löser ut, kontakta Fiats ser-
vicenät. Innan en säkring byts ut, kon-
trollera att startnyckeln dragit ut ur
tändblocket och/eller att alla instal-
lerade enheter släckts och/eller kopp-
las från.
VARNING!
Om säkringen går igen, kon-
takta Fiats Servicenät.
VARNING!
Om en huvudsäkring för
skydd av säkerhetssystemen
(krockkuddesystem, bromssystem),
framdrivningssystemen (motorsystem,
växelsystem) eller körsystemet går,
vänd dig till Fiats servicenät.
VARNING!
fig. 21/aF0P0348m
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 146

151
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
LADDA BATTERIET
VARNING! Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i upplys-
ningssyfte. För att utföra detta arbete, re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg
strömstyrka under ungefär 24 timmar. En
snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet.
För att byta ladda batteriet gör man så här:
❒Koppla från klämman från batteriets mi-
nuspol.
❒Koppla laddarens kablar till batteriets
poler. Respektera polariteten.
❒Sätt på laddaren.
Utöver detta är vätskan
i batteriet giftig och frätan-
de. Undvik kontakt med huden och
ögonen. Laddningen av batteriet skall
utföras i ett ventilerat område och
långt från bara lågor eller möjliga
gnistor för att undvika fara för ex-
plosion och brand.
VARNING!
❒Efter uppladdningen, stäng av apparaten
innan den kopplas från batteriet.
❒Koppla klämman från batteriets minus-
pol.
Försök inte att ladda om ett
batteri som fryst: Det skall
först värmas upp för att undvika risk
för explosion. Innan man eventuellt
laddar batteri som varit nedfruset
måste man låta specialiserad perso-
nal kontrollera att inga inre delar är
skadade eller att det finns sprickor
som kan släppa ut giftiga och korro-
siva ångor.
VARNING!
EKONOMILÄGE
Efter att motorn har stängts av (med
nyckeln i läge M) kan vissa funktioner
(vindrutetorkare, fönsterhissar, takbelys-
ning, bilradio o.s.v.) endast användas
i max. trettio minuter, för att undvika att
batteriet laddas ur.
När dessa minuter har passerats går de
aktiva funktionerna i standby, batteriets
varningslampa blinkar och ett meddelan-
de visas på displayen.
För att starta dessa funktioner på nytt
måste motorn startas på nytt och gå en
stund.
Den tid som funktionerna sedan går är
dubbelt så lång som motorns starttid.
Denna tid kommer dock alltid att vara
mellan fem och trettio minuter.
Om batteriet är urladdat kan inte motorn
startas.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 151

VARNING! Serviceintervallen för det sche-
malagda underhållet föreskrivs av tillverka-
ren. Underlåtenhet att utföra underhåll kan
medföra att tillverkarens garanti upphör att
gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med
fasta intervall av hela Fiats servicenät.
Om utöver planerat underhåll ytterligare
byten eller reparationer måste ske på verk-
staden kan de endast utföras med uttryck-
ligt samtycke från kunden.OBSERVERA! Det rekommenderas att
omedelbart underrätta Fiats servicenät om
eventuella små funktionsfel, utan att vän-
ta fram till nästa service.
Om fordonet används ofta för att bogse-
ra släp skall intervallen mellan ett pro-
grammerat underhållsarbete och ett annat
minskas.UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvän-
digt för att garantera en lång livslängd för
fordonet under optimala tillstånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kon-
troller och underhållsarbeten som skall
utföras var 30 000:e kilometer.
Det programmerade underhållet uppfyller
dock inte bilens samtliga krav. Även under
inkörningen, före servicen vid 30 000 km
och därefter, mellan ett servicetillfälle och
ett annat, är alltid vanliga kontroller
nödvändiga som t.ex. en systematisk kon-
troll med eventuell påfyllning av vätskor,
pumpning av däcken o.s.v.
154
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 154

155
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
UNDERHÅLLSSCHEMA
Service ska utföras var 30 000:e km.
Tusentals kilometer
Kontroll av skick och slitage för däcken,
och eventuellt tryckjustering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers, lastutrymme,
varningslampor på instrumentpanelen o.s.v.)
Kontroll av spolar– och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av tillstånd och slitage på bromsklossar samt
kontroll av slitagevarnarens funktion för främre och
bakre skivor (i förekommande fall).
Kontroll av skick och slitage på bromsbelägg på bakre trumbroms
(berörda versioner/marknader)
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen, rörledningar
(tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelar
(hättor, muffar, bussningar o.s.v.)
-Slangar för broms– och bränslematningssystem.
Kontroll av spänningen på remmarna som styr tillbehören
(förutom motorer försedda med automatiska remspännare)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens slag
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
Kontroll av låsens rengöring, rengöring och smörjning av hävsystem
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 155

161
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
MOTORKYLVÄTSKA fig. 6
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när mo-
torn är kall och ska ligga mellan marke-
ringarna MINoch MAXpå behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du lång-
samt hälla en blandning av 50 % destillerat
vatten och PARAFLU
UPfrån PETRO-
NAS LUBRICANTS genom påfyllningshå-
let Ai behållaren, tills nivån är nära MAX.
Blandningen av PARAFLU
UPoch de-
stillerat vatten med en koncentration på
50 % skyddar mot frost upp till en tem-
peratur på –35 °C.
fig. 6F0P0152m
I kylsystemet finns frost-
skyddsmedlet PARAFLU UP.
Vid påfyllning av frostskydd-
smedel ska man använda vät-
ska av samma typ som redan finns i kyl-
systemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blandas med någon annan
typ av vätska. Om detta tillstånd skul-
le inträffa, ska du absolut undvika att
sätta igång motorn och istället kon-
takta Fiats servicenät.
Kylanläggningen är tryck-
satt. Ersätt endast locket
med ett annat originallock för att in-
te äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn är
varm. Fara för brännskada!
VARNING!
För bytet av oljan rekom-
menderar vi att du kontaktar
Fiats servicenät som är utru-
stat för ett miljövänligt bort-
skaffande av gammal olja enligt gäl-
lande lagstiftning.
Tillsätt inte olja med andra
egenskaper än den som finns
i motorn. Förbrukad moto-
rolja och gamla oljefilter in-
nehåller miljöfarliga ämnen.
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 161