2012 FIAT SCUDO instrument panel

164
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
BATTERI
Fordonets batteri är av den typ som krä-
ver lite underhåll: Under normala funk-
tionsvillkor krävs inga påfyllningar av elek-
trolyt med destillerat vatten.
Batteriet sitter inuti kupén, på golvet un-
der passagerarsätet. Ta bort skyddslocket
för att komma åt batteriet.
Det rekommenderas att kontakta Fiats
servicenät för kontroll/byte av batteriet.
KONTROLL
AV LADDNINGSNIVÅ fig. 11
Denna kontroll kan göras med den opti-
ska indikatorn A(berörda versio-
ner/marknader) som sitter på batteri-
locket. Utför sedan nödvändiga åtgärder
beroende på indikatorns färg.
Om det inte finns någon optisk indikator
på batteriet för kontroll av laddnings– och
elektrolytnivån (optisk hydrometer), ska
nödvändiga kontroller endast utföras av
specialiserad personal.
För att kontrollera laddningsnivån, öppna
därtill avsedd lucka genom att skruva ur
de två fästskruvarna. När laddningsnivån
har kontrollerats, stäng locket noggrant
utan att klämma dig eller förorsaka kort-
slutningar.
Se följande tabell.Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kon-
takt med hud eller ögon. Undvik öp-
pna lågor eller gnistkällor i närheten
av batteriet. Fara för explosion och
brand!
VARNING!
Användning av batteriet med
för låg vätskenivå kan all-
varligt skada batteriet och dessutom
orsaka explosioner.
VARNING!
LUFTFILTER/
POLLENFILTER
För att byta pollenfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 164

165
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
OBSERVERA!Vi råder dig att utföra
kontrollen av batteriets laddningstillstånd
varje år, helst i början av den kalla årsti-
den för att undvika att den elektrolytiska
vätskan fryser. Denna kontroll ska utföras
oftare om fordonet används mest för kor-
tare resor eller om det utrustats med
enheter för permanent absorbering med
frånkopplad nyckel, speciellt om den ap-
pliceras i eftermarknaden.
fig. 11
A
F0P0242m
Vit färgPåfyllning av elektrolytvätska Kontakta Fiatsservicenät
Mörk färgOtillräcklig laddningsnivå Ladda batteriet
utan grönt fält (det rekommenderas att
sig tillvända Fiats servicenät)
Mörk färg Elektrolytvätskans nivå Ingen åtgärd
med grönt fält och skickför tillräcklig
i mittenladdning
BYTE AV BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt ori-
ginalbatteri med samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper
gäller inte längre tidsintervallen för un-
derhåll i ”Underhållschema”.
För underhållet av batteriet, ska anvisnin-
garna som erhålls av batteritillverkaren re-
spekteras.En felaktig montering av de
elektriska och elektroniska til-
lbehören kan orsaka allvarliga
skador på fordonet. Om du ön-
skar installera tillbehör efter inköpet av
fordonet (stöldskyddssystem, radiote-
lefon o.s.v.), kontakta Fiats servicenät
som kan rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt ge råd om
nödvändigheten att använda ett batte-
ri med högre kapacitet.
Batterierna innehåller ämnen
som är mycket farliga för
miljön. För byte av oljan
rekommenderar vi att du kon-
taktar Fiats servicenät som är utrustat
för ett miljövänligt bortskaffande av
gammal olja enligt gällande lagstiftning.
Om bilen ska stå stilla längre
perioder i mycket kalla vä-
derförhållanden, ska batteriet tas ur
och placeras på uppvärmd plats, det
är annars risk att det fryser.
VARNING!
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 165

166
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
VARNING! Batteri som under en längre
tid har en laddning under 50 % (optisk hy-
drometer med mörk färgning utan grönt
fält i mitten) kommer att skadas av sulfa-
tisering vilket reducerar dess kapacitet vid
start
Det kan också leda till att batterivätskan
fryser. Detta kan ske redan vid 10 °C. Vid
ett längre uppehåll, se avsnittet ”Lång inak-
tivitet av fordonet” i kapitlet ”Start och
körning”.
Om elektriska tillbehör önskas installeras
efter inköpet av fordonet som kräver en
kontinuerlig strömförsörjning (larm osv.)
eller tillbehör som påverkar den elektri-
ska balansen, kontakta Fiats servicenät vars
personal kan föreslå de lämpligaste anord-
ningarna ur Fiats tillbehörssortiment och
utvärdera den totala elektriska förbruk-
ningen genom att kontrollera om fordo-
nets anläggning kan bära belastningen som
krävs eller om ett större batteri krävs. RÅD FÖR LÄNGRE LIVSLÄNGD
PÅ BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av bat-
teriet och för att bevara dess funktion en
längre tid ska man noggrant iaktta följan-
de anvisningar:
❒Vid parkering av fordonet, se till att
dörrar, huvar och luckor är riktigt
stängda för att undvika att takbelysnin-
gen förblir tänd inuti kupén.
❒Släck takbelysningens ljus: i samtliga fall
är fordonet förutsett med ett automa-
tiskt avstängningssystem för innerbely-
sningen.
❒Låt inte anordningar (t.ex. bilradio, var-
ningsljus o.s.v.) vara igång en lång stund
när motorn är avstängd.
❒Före samtliga ingrepp på elsystemet,
koppla från kabeln på batteriets minu-
spol.
❒Dra åt batteriets klämmor i botten.
Vid arbeten på batteriet
eller i närheten ska alltid
lämpliga skyddsglasögon användas.
VARNING!Observera att vissa tillbehör är strömför-
brukare även när motorn är avstängd och
alltså bidrar till urladdningen av batteriet.
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 166

167
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck varan-
nan vecka ungefär och innan långa resor,
inklusive reservdäcket: Denna kontroll
skall utföras med vilat och kallt däck.
När fordonet används, är det normalt att
trycket ökar. För ett korrekt däck-
tryckvärde, se avsnittet ”Hjul” i kapitlet
”Tekniska specifikationer”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal för-
brukning av däcken fig. 12:
ANormalt tryck: Jämnt sliten slitbana.
BOtillräckligt tryck: Slitbana särskilt sli-
ten på kanterna.
CFör högt tryck: Slitbana särskilt sliten
i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är un-
gefär 1,6 mm tjock. Se i alla händelser till
att följande gällande förordningar i det land
man färdas i.
fig. 12F0P0191m
VARNING
❒Om möjligt, undvik häftiga inbrom-
sningar, rivstarter och våldsamma stö-
tar mot trottoarer, gropar eller hin-
der av olika slag. Längre körningar på
vägar med sämre underhåll kan skada
däcken.
❒Kontrollera regelbundet att däcken in-
te har några sprickor på sidorna, svul-
lnader eller att slitbanan är oregel-
bundet sliten. Kontakta i detta fall Fiats
Servicenät.
❒Undvik att köra med överbelastat for-
don. Det kan orsaka allvarliga skador
på hjul och däck.
❒Om det går hål på ett däck, stanna
omedelbart och byt ut det för att und-
vika skada på däcket, fälgen, upphän-
gningarna och styrningen.
❒Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket är
gammalt. Om däcken monterats för
över 6 år sedan bör de kontrolleras av
kvalificerad personal. Kom även ihåg att
kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras.
Undvik att använda däck av okänt
märke.
❒Vid byte av ett däck ska även däckven-
tilen bytas ut.
❒För att tillåta en jämn förbrukning mel-
lan fram– och bakdäcken, rekommen-
deras det att växla däcken var 10 000:e
– 15 000:e km och behålla dem på sam-
ma sida av fordonet för att inte vända
på rotationsriktningen.
Kom ihåg att fordonets
väghållning även påverkas
av däcktrycket.
VARNING!
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 167

168
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
TORKARBLAD
Gör regelbundet rent gummidelen med
hjälp av lämpliga produkter. Det rekom-
menderas att använda TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35.
Byt ut torkarbladen om gummisträngen är
deformerad eller sliten. Vi rekommenderar
att man byter torkarblad en gång om året.
Här följer några enkla åtgärder som bidrar
till att motverka skador på torkarbladen:
❒Vid en temperatur under noll, se till att
frosten inte har blockerat gummidelen
mot rutan. Lossa den vid behov med ett
avisningsmedel;
❒Avlägsna snön som eventuellt har sam-
lats på rutan. Utöver att torkarbladen
skyddas undviks en belastning och
överhettning av elmotorn;
❒Aktivera aldrig vindrutetorkare på torr
ruta.
Att resa med slitna torkar-
blad innebär en allvarlig ri-
sk eftersom sikten minskas vid dåliga
väderförhållanden.
VARNING!
GUMMISLANGAR
För underhåll av gummislangar och broms-
system och bränslesystem ska man noga
följa vad som anger i ”Underhållsschema”
i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och vätskebri-
st under längre tid i systemen kan orsaka
förhårdning av och bristningar på slangar-
na som kan leda till läckage. En noggrann
kontroll av slangarna är alltså nödvändig.För lågt tryck kan leda till
överhettning av däcket med
allvarliga skador på däcket som följd.
VARNING!
Byt aldrig däck mellan olika
sidor av fordonet.
VARNING!
Lacka inte om lättmetallfäl-
gar som kräver värme över
150 °C. Hjulens mekaniska egenska-
per kan påverkas och äventyras.
VARNING!
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 168

Håll torkararmen upplyft un-
der eller bytesproceduren för
att undvika eventuella skador
på fordonets ruta. Fäll till-
baka torkararmen till korrekt läge på
vindrutan när bytet är klart.
169
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
Byte av vindrutetorkarbladen fig. 13
För att byta vindrutetorkarbladen gör
man så här:
– Med tändningsnyckeln i läge Seller ut-
dragen, för den högra spaken ett steg
nedåt inom 60 sekunder och torkarbladen
stoppas i vertikalt läge.
– Ta bort vindrutespolare Asom sitter
fasttryckt på själva torkaren.
– Lyft upp torkararmen Boch håll den up-
plyft. Ställ torkaren så att den bildar en 90°
vinkel i förhållande till dess arm.
– Tryck på fliken Cpå fästanordningen
och skjut samtidigt borsten nedåt tills den
lossnar från armen B.
fig. 13F0P0349m
– Montera den nya borsten genom att
trycka fast den på armen och tryck sedan
uppåt tills fliken Chakar fast.
– Kontrollera att torkaren sitter fast
ordentligt.
fig. 14F0P0350m
Byte av bakrutans torkarblad fig. 14
För att byta bakrutans torkarblad gör
man så här:
– Lyft bakrutetorkarens arm Aoch pla-
cera torkarbladet i 90° i förhållande till
själva armen.
– Ta bort den tryckmonterade torkaren
Bi pilens riktning.
– Montera den nya torkaren i motsatt
riktning och kontrollera att den sitter fast
ordentligt.
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 169

170
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
t.ex. under dörrarna, insidan av stötfån-
garna, kanter o.s.v.
❒Användning av ”öppna” höljen för att
undvika kondens och ansamlat vatten
som kan medföra rost invändigt.
GARANTI AV FORDONETS
UTSIDA OCH UNDER
KAROSSEN
Fordonet har förutsetts med en garanti
mot perforering, på grund av korrosion,
av vilken som helst original del på struk-
turen eller karossen.
För denna garantis allmänna villkor, se Ga-
rantihäftet.
RÅD FÖR EN GOD
KAROSSVÅRD
Lack
Lack har inte bare en estetisk funktion,
utan den ska också skydda karossplåten.
Vid nötningar eller djupa repor, rekom-
menderas det att omedelbart förutse och
utföra nödvändiga retuscheringar för att
undvika rostbildningar. Vid retuschering av
lacken bör man endast använda orginal-
produkter (se ”Märkskylt för lackering”
i kapitlet ”Tekniska data”).
Det normala underhållet av lacken består
i en tvätt som skall utföras beroende på vil-
lkoren och miljön i vilken den används. Till
KAROSS
SKYDD MOT
KORROSIONSÄMNEN I LUFTEN
De främsta orsakerna till korrosion är:
❒Luftförorening.
❒Salt och fukt i atmosfären (havsområ-
den eller varmt, fuktigt klimat).
❒Miljövillkor under olika säsonger.
Underskatta inte nötningseffekten som
luftdamm och sand som vind för med sig
har samt lera och småstenar som övriga
fordon lyfter upp.
Fiat har tillämpat de bästa teknologiska lö-
sningarna för ditt fordon för att effektivt
skydda karosseriet mot korrosion.
Här följer de viktigaste:
❒Produkter och lackeringssystem som
ger ett speciellt motstånd mot korro-
sion och nötning.
❒Förzinkade plåtar (eller förbehandlade),
med hög korrosionsbeständighet.
❒Sprutning av underredet, i motorrum-
met, inuti hjulhusen och av andra de-
lar med vaxprodukter med hög skydd-
seffekt.
❒Sprutning av plastmaterial, med skydd-
sfunktion, i mer utsatta punkter som SPOLARE
Framruta (vindrutespolare) fig. 15
Om det inte kommer en stråle, kontrol-
lera först att det finns vätska i vindrute-
spolarens behållare (se avsnittet ”Nivåkon-
troll” i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är til-
ltäppta. Rensa eventuellt med nål.
Vindrutespolarens strålar beror på mun-
styckenas inställning.
Strålarna bör riktats
1/3ned på rutan från
vindrutans överkant.
Bakruta (bakrutespolare)
Spolaren för bakrutespolaren sitter på
spolarens arm.
fig. 15F0P0163m
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 170

171
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
exempel, i områden med hög luftförore-
ning, eller vid körning på vägar som saltats
skall fordonet tvättas oftare.
För en korrekt tvättning av fordonet, gör
så här:
❒ Före tvätt av fordonet i automattvätt
ska du ta av antennen från taket för att
undvika skador.
❒Blöt ned karossen med en vattenstråle
med lågt tryck.
❒Rengör karossen med en svamp och ett
milt rengöringsmedel. Skölj ofta ur
svampen.
❒Skölj noggrant med vatten och torka
med tryckluft eller en sämskskinn.
Under torkningen, var speciellt noggrann
med delar som inte syns, som dörröp-
pningarna, runt strålkastarna i vilka vatt-
net kan lättare samlas. Det rekommen-
deras att inte omedelbart ställa fordonet
i en stängd miljö, utan lämna den utomhus
för att underlätta förångningen av vattnet.Tvätta inte bilen efter att den stått i so-
len eller med varm motorhuv: Lackens
glans kan förstöras.
De externa plastdelarna skall tvättas på
samma sätt som vi den normal tvättning
av fordonet.
Undvik att parkera fordonet under träd.
Harts som rinner ner från många trädar-
ter gör lacken matt och ökar möjligheten
till en början av korrosion.
VARNING Ta omedelbart bort fågelträck
från lacken eftersom dess höga surhet-
sgrad kan skada lacken.
Rengöringsmedel förorenar
vattendragen. Tvätta fordo-
net endast på platser som
utrustats för en uppsamling
och rening av vätskorna som används
för tvättningen.
Rutor
Använd särskilda rengöringsmedel för att
rengöra rutorna. Använd lämpliga rengö-
ringsmedel och svampar så att rutornas
egenskaper inte ändras och sikten för-
sämras.
VARNING För att inte skada de elektri-
ska motstånden på bakrutans invändiga yta
ska man gnida försiktigt i motståndens rikt-
ning.
Motorrum
Rengör motorrummet noggrant efter
varje vinter. Se till att inte spruta en vat-
tenstråle direkt mot de elektroniska sty-
renheterna och att skydda de övre luftin-
tagen så att vindrutetorkarens elmotor
inte riskerar att bli skadad. Kontakta auk-
toriserad verkstad för detta arbete.
OBSERVERA! Tvätten skall utföras med
kall motor och med startnyckeln i läge S.
Efter tvätten ska du se till att de olika
skyddsanordningarna (t.ex. gummihättor
och olika skydd) inte saknas eller har ska-
dats.
Främre strålkastare
VARNING! Vid tvätt av plastlinserna på
strålkastarna fram, använd inte aromatiska
medel (t.ex. bensin) eller ketoner (t.ex.
aceton).
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 171