2012 FIAT SCUDO instrument panel

Vatten i bränslesystemet kan orsaka allvarliga skador på insprut-
ningssystemet och få motorn att gå oregelbundet. Om varningslam-
pan tänds, ska du vända dig till Fiats servicenät så snart som möjligt
för luftning. Om denna signalering uppstår omedelbart efter tank-
ningen är det möjligt att vatten har trängt in i tanken. Stäng i detta fall ome-
delbart av motorn och kontakta Fiats servicenät.
132
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
SIGNALERINGAR OCH VARNINGSLAMPOR PÅ DISPLAY
Varningslampa Signalering
Ü
KONSTANTFART-
HÅLLARE
HASTIGHETSBE-
GRÄNSARE
FÖRVÄRMNING
GLÖDSTIFT
VATTEN
I DIESELFILTRET
PLANERAT
UNDERHÅLL
m
≈
Genom att vrida nyckeln till läge Mtänds varningslampan men ska släckas igen efter
några sekunder. Varningslampan tänds när konstantfarthållaren är inkopplad.
Varningslampan tänds när hastighetsbegränsaren är inkopplad.
Genom att vrida nyckeln till läget Mtänds varningslampan och släcks igen när glöds-
tiften nått den förutsedda temperaturen. Starta motorn omedelbart efter att var-
ningslampan har släckts.
VARNING! Vid hög utomhustemperatur kan varningslampan förbli tänd en knappt
märkbar stund.
Genom att vrida nyckeln till läget Mtänds varningslampan men ska släckas igen efter
några sekunder. Varningslampan tänds när det finns vatten i dieselfiltret.
Genom att vrida nyckeln till läget Mtänds varningslampan men ska släckas igen efter
några sekunder. Varningslampan tänds när det är nödvändigt att utföra ett ingrepp för
det planerade underhåll.
Δƒ
123-132 SCUDO LUM SW 4e:123-132 ScudoG9 IT 8/6/10 1:57 PM Page 132

133
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
START AV MOTORN ........................................................ 134
BYTA HJUL ............................................................................ 135
SATS FÖR SNABBREPARATION
AV DÄCK FIX&GO ............................................................ 138
BYTA LAMPA ....................................................................... 139
UTBYTE AV UTVÄNDIG LAMPA ................................... 141
BYTE AV INVÄNDIG LAMPA .......................................... 145
BYTA SÄKRINGAR ............................................................. 146
LADDA BATTERIET ........................................................... 151
BOGSERING AV FORDONET ........................................ 152
I I

N N
Ö Ö
D D
L L
Ä Ä
G G
E E
I nödsituationer rekommenderas det att ringa gratisnumret som står
på Garantihäftet Besök även www.fiat.com för att söka Fiats närmaste servicenät
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 133

STARTA MOTORN
STARTA MED EXTRABATTERI
fig.1
Om batteriet är urladdat går det att star-
ta motorn med ett annat batteri med sam-
ma kapacitet eller något högre i förhål-
lande till det urladdade.
134
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
För att starta gör man så här:
❒Koppla pluspolerna (markering +vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.
❒Koppla minuspolen (−) med en andra
kabel på det extra batteriet med en
jordpunkt
Epå motorn eller på växel-
lådan på bilen som ska startas.
❒Starta motorn.
❒När motorn har startat, avlägsna kab-
larna genom att utföra ovanstående
procedur i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några för-
sök, fortsätt inte i onödan utan kontakta
Fiats servicenät.VARNING! Koppla inte de två batterier-
nas minuspoler direkt. En gnista kan tän-
da gasen som kan komma ut ur batteriet.
Om det extra batteriet är installerat på en
annan bil, undvik kontakt med metalldelar
mellan detta och bilen med det urladda-
de batteriet.
SKJUTA ELLER BOGSERA
IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja nedförs-
backar. Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och oåterkal-
leligen skada den.
OBSERVERA! Tills motorn inte startats
aktiveras inte servobromsen och servo-
styrningen och därför måste bromspeda-
len och ratten användas med större kraft
än vanligt.
fig. 1F0P0186m
Denna startprocedur skall ut-
föras av specialiserad perso-
nal eftersom en felaktig manöver kan
orsaka elektriska stötar av väsentlig
kraft. Utöver detta är vätskan i bat-
teriet giftig och frätande. Undvik kon-
takt med hud och ögon. Vi rekom-
menderar att man inte kommer nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigaretter och att inte skapa gnistor.
VARNING!
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 134

135
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bytet av hjulet och en korrekt användning
av domkraften och reservhjulet kräver att
följande föreskrifter följs.
Sätt ut en varning att fordo-
net står still enligt gällande
förordningar: varningsljus, varnings-
triangel o.s.v. Det är bäst att alla per-
soner stiger ur fordonet, speciellt om
det är mycket lastat och väntar tills
bytet utförts på avstånd från trafiken.
Dra åt handbromsen.
VARNING!
Innan hjulet byts ut ska
systemet för automatisk
fjädring inaktiveras (för berörda ver-
sioner/marknader). Se avsnitt ”Pneu-
matiska fjädringar” i detta kapitel.
VARNING!
Det medlevererade reservhju-
let är specifikt för fordonet.
Använd det inte på andra modeller
eller använd reservhjul från andra mo-
deller på ditt fordon. Hjulskruvarna är
specifika för fordonet. Montera dem
inte på andra bilmodeller. Använd in-
te heller hjulskruvar för andra bilmo-
deller på din bil.
VARNING!
Reparera och återmontera
hjulet som har bytts ut så
fort som möjligt. Smörj inte in gäng-
orna på skruvarna innan de monteras
eftersom de då kan skruvas ur själva.
VARNING!
En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra
att de lossar när fordonet är i rörelse.
Gör absolut ingen åverkan på däck-
ventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kon-
trollera regelbundet trycket på däck-
en och reservhjulet och håll dig till de
värden som anges i kapitlet ”Teknis-
ka data”.
VARNING!
Domkraften skall endast an-
vändas för att byta ut hjulet
på fordonet eller på fordon av sam-
ma modell. Alla andra användningar
skall absolut uteslutas som till exem-
pel att lyfta fordon av andra model-
ler. Under inga omständigheter ska
den användas för att utföra repara-
tioner under fordonet. En felaktig pla-
cering av domkraften kan orsaka ett
fall av det lyfta fordonet. Använd in-
te domkraften för en högre last än
den som anges på etiketten som sit-
ter på domkraften.
VARNING!
Bra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg.
❒Domkraften kräver inte någon inställ-
ning.
❒Domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
i original.
❒Inget verktyg, förutom veven, kan mon-
teras på domkraften.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 135

136
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
För att byta hjulet, gör så här:
❒Stanna fordonet på en plats som inte
medför någon fara för trafiken och som
gör att hjulet kan bytas ut i säkerhet.
Marken skall helst vara jämn och till-
räckligt stabil.
❒Stäng av motorn och dra åt handbrom-
sen.
❒Lägg i den första växeln eller backen.
❒Ta på dig den orange reflexvästen (obli-
gatorisk enligt lag) innan du kliver ur
bilen.
❒För att komma på domkraften (på
vissa versioner), ta bort skyddslocket
A-fig. 2.
❒Ta ut manöverspaken A-fig. 3 från
dess fasthållningsanordning.
❒Skruva loss låsanordningen B-fig. 3.
❒Använd manöverspaken B-fig. 3för att
skruva ur fästbulten som håller fast
reservhjulet fig. 4.
❒Lossa hjulhållaren från bulten och ta ut
hjulet.
❒Ta bort navkapseln (om sådan finns)
med verktyget som medföljer.
❒Lossa bultarna på hjulet som ska bytas
ut med cirka ett varv.
❒Vrid domkraftens manöverspak så att
den öppnas delvis.
❒Placera domkraften på korrekt punkt
i närheten av det hjul som ska bytas.
❒Försäkra dig om att domkraftens spår
är ordentligt isatt i balkens lamell.
❒Underrätta eventuella personer som
finns i närheten att fordonet håller på
att lyftas. De skall hålla sig på avstånd
och inte vidröra fordonet tills det
sänkts ner på nytt.❒Vrid domkraftens vev och lyft fordonet
tills hjulet inte vidrör marken med någ-
ra centimeter Var försiktig vid vevan-
det så att handen inte skrapar mot mar-
ken. Även domkraftens delar i rörelse
(skruvar och leder) kan orsaka kropps-
skador: Undvik kontakt. Tvätta nog-
grant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
fig. 4F0P0296m
fig. 5F0P0295m
fig. 2F0P0294m
fig. 3F0P0190m
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 136

137
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
❒Ta bort navkapseln med därtill avsett
verktyg som följer med fordonet. Skru-
va ur stöldskyddsbulten (versioner med
lättmetallfälgar) (en per hjul) med där-
till avsett verktyg som följer med for-
donet och sedan de återstående bul-
tarna. Ta bort hjulet.
❒Kontrollera att reservhjulet är rent och
utan smuts på stödytorna. I annat fall
kan fästbultarna lossa. Montera re-
servhjulet så att ett av hålen C-fig. 6
hamnar mitt för stiftet B.
❒Dra åt de 5 fästbultarna.
❒Veva på domkraftens manöverspak för
att sänka ned fordonet och dra ut dom-
kraften.
❒Dra åt bultarna ordentligt och korsvis
i den ordning som anges i fig. 7.
❒Sätt tillbaka navkapseln (om sådan finns).När arbetet är slutfört:
❒Placera reservhjulet i avsedd hållare un-
der golvet och fäst det genom att skru-
va fast fästbulten.
❒Sätt tillbaka manöverspaken och dom-
kraften korrekt i deras fasthållningsan-
ordning.
❒Sätt tillbaka verktygens fasthållningsan-
ordning genom att skruva fast den i re-
spektive säte med låsanordningen.
OBSERVERA! Kontrollera regelbundet
däcktrycket på alla hjul inklusive re-
servhjulet.OBSERVERA! Vid eventuellt byte av hjul-
typ (lättmetallfälg istället för stålfälg, eller
tvärtom) är det nödvändigt att även byta
typen av fästbultar mot lämplig typ och
längd.
Det rekommenderas att spara bultarna
som byts ut eftersom de krävs vid en fram-
tida återanvändning av originalhjulen.
fig. 6F0P0307mfig. 7F0P0308m
Vid monteringen av navkap-
seln ska symbolen Yhamna
mitt för däckventilen.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 137

138
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
SNABBREPARATIONSS
ATS FÖR DÄCK
FIX&GO
Snabbreparationssatsens för däck består
av en kompressor och en flaska (som in-
nehåller tätningsvätska).Användning av satsen
1. Markera vilket hjul som är punkterat på
etiketten för hastighetsbegränsning. Kli-
stra sedan etiketten på rattens fordon
för att komma ihåg att ett av hjulen en-
dast ska användas tillfälligt.
2. Fäst flaskan 1på kompressorn 2.
3. Anslut flaskan 1till ventilen på däcket
som ska repareras.
4. Rulla ut kompressorns slang korrekt in-
nan den ansluts till flaskan.
5. Anslut elkabeln till ett av fordonets
12V-uttag.
6. Kör kompressorn genom att trycka på
knapp Atills däckets tryck är 2,0 bar.
Om detta tryck inte kan nås kan inte
däcket repareras.
7. Ta bort och ställ undan kompressorn.
8. Kör fordonet i några kilometer med låg
hastighet för att täta hålet.
9. Justera trycket med kompressorn en-
ligt proceduren som rekommenderas
för fordonet och kontrollera att hålet
är ordentligt tätat (ingen tryckförlust).
10. Kör med låg hastighet (80 km/h).
Däcket måste undersökas och repa-
reras av en specialist så snart som möj-
ligt.Efter att flaskan har använts kan den läg-
gas tillbaka i plastpåsen som medföljer sat-
sen för att undvika att fordonet smutsas
ned av vätskan.
fig. 7bF0P0620m
Var försiktig! Gelflaskan in-
nehåller etylenglykol, en
produkt som är skadlig för hälsan vid
förtäring och irriterande för ögonen.
Håll utom räckhåll för barn.
VARNING!
Efter användning ska inte flaskan slängas
i omgivningen. Lämna i stället in den till
Fiats servicenät eller till en därtill avsedd
återvinningsinrättning.
Flaskan tillhandahålls av Fiats servicenät.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 138

139
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
BYTE AV EN LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒När en lampa inte fungerar ska du kon-
trollera att säkringen är hel innan du by-
ter ut den. För placeringen av säkring-
arna, se avsnittet ”Byte av säkringar”
i detta kapitel.
❒Före ett byte av lampan, kontrollera att
respektive kontakter inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot en an-
nan av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av en strålkastarlampa,
kontrollera alltid strålkastarinställning-
en av säkerhetsskäl.
VARNING! Det kan bildas en tunna hin-
na med imma på insidan av strålkastarna.
Det är inget fel utan är ett naturligt feno-
men p.g.a. låg temperatur och luftfuktig-
het. Imman kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns droppar
inuti strålkastaren betyder det att vatten
har trängt in. Kontakta Fiats servicenät.
LAMPTYPER
På bilen finns följande typer av lampor:
ALampa av bara glas: Trycks in. Ska dras
för att avlägsnas.BLampor med bajonettfattning: För att
dra ut dem ur lamphållaren, tryck på
glödlampan, vrid den moturs och ta
sedan bort den.
CCylindriska lampor: Lossa dem från
kontakterna och avlägsna dem.
DHalogenlampor: För att ta bort lam-
pan, lossa spärrfjädern från uttaget. Halogenlampan skall under
hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genom-
skinliga glödlampskolven kom-
mer i kontakt med fingrarna kan detta
påverka ljusstyrkan och lampans håll-
barhet. Skulle man komma i kontakt
med glödlampan ska man torka den med
alkoholfuktad duk och låta den torka.
Ändringar och reparationer
av elsystemet och elboxar
som utförs felaktigt och utan hänsyn
till anläggningens tekniska egenska-
par kan orsaka felfunktioner och risk
för bränder.
VARNING!
Halogenlampan innehåller
trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas
iväg.
VARNING!
fig. 8F0P0216m
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 139