2012 FIAT FREEMONT tažení

HMOTNOST PŘÍVĚSU (MAXIMÁLNÍ HMOTNOST PŘÍVĚSU)
Následující tabulka uvádí maximální hmotnost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí táhnout.
Motor/Převodovka Přední plocha Max. GTW (Hrubáhmotnost přívěsu)(model pro 5 a 7 cestujících) Max. hmotnost oje ◊
(model pro 5 a 7 cestujících)
3,6 l / automatická 3,7 m2 1 100 kg 55 kg
2,0 l, vznětový motor/
manuální převodovka 3,7 m2 1 100 kg 55 kg
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
◊ Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy
nesmí překročit hmotnost uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení.
PŘÍVĚS A HMOTNOST NA OJI
Náklad rozložený na kola nebo umístění těžší části
nákladu do zadní části přívěsu může způsobit závažné
kývání přívěsu ze strany na stranu, což způsobí ztrátu
kontroly nad vozidlem a přívěsem. Nedodržení většího
zatížení přívěsu v jeho přední časti je příčinou mnoha
havárií přívěsů.
Nikdy nepřekračujte maximální hmotnost na oji, která
je vyznačena na vlečném závěsu.
Při výpočtu hmotnosti připadající na zadní nápravu
vozidla vezměte v úvahu následující položky:
• Hmotnost na přípojném prvku přívěsu.
• Hmotnost veškerého ostatního druhu nákladu nebo
vybavení naloženého do vozidla nebo na vozidlo.
• Hmotnost řidiče a všech cestujících. POZNÁMKA
Mějte na paměti, že vše, co naložíte
do přívěsu nebo na něj, zvyšuje zatížení působící na
vozidlo. Jako součást celkového zatížení působícího na
vozidlo je rovněž nutné započítat přídavné volitelné
vybavení namontované ve výrobě nebo autorizovaným
dealerem. Viz štítek „Tire and Loading Information“
(Údaje o pneumatikách a zatížení), který se nachází na
dveřích řidiče nebo na středním sloupku na straně
řidiče, kde je uvedena maximální kombinovaná
hmotnost cestujících a nákladu pro vaše vozidlo.
232
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POŽADAVKY PŘI TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Aby se zajistilo správné zajetí komponentů hnacího
ústrojí nového vozidla, dodržujte následující pokyny:
• Během prvních 805 km jízdy nového
vozidla netáhněte přívěs. Mohlo by dojít
k poškození motoru, nápravy nebo
dalších dílů.
• Následně během prvních 805 km tažení přívěsu
nepřekračujte rychlost 80 km/h a při rozjezdu
prudce neakcelerujte. Tím pomůžete motoru a
dalším dílům vozidla při záběhu s vyšším
zatížením.
Provádějte údržbu uvedenou v harmonogramu údržby.
Při tažení přívěsu nikdy nepřekračujte hodnotu
celkového zatížení nápravy (GAWR).
UPOZORNĚNÍ!
Při nesprávném tažení může dojít ke
zranění. Dodržujte tyto pokyny, aby bylo
tažení přívěsu co nejbezpečnější:
• Ujistěte se, že je náklad v přívěsu zajištěn proti
posunutí během jízdy. Když převážený náklad
není plně zajištěn, může dojít k posunům
dynamických zatížení, která mohou být pro
řidiče obtížně zvladatelná. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
• Veškerá tažná zařízení přívěsů musí být na
vozidlo odborně namontována.
• Při vlečení nákladu nebo tažení přívěsu
nepřetěžujte vozidlo nebo přívěs. Přetížení může
způsobit ztrátu kontroly, slabý výkon nebo
poškození brzd, nápravy, motoru, převodovky,
řízení, odpružení, konstrukce podvozku nebo
pneumatik.
• Mezi vozidlo a přívěs je vždy nutné použít
bezpečnostní řetězy. Řetězy vždy připevněte
k rámu nebo k přidržovacím hákům tažného
zařízení vozidla. Překřižte řetězy pod připojením
přívěsu a ponechte dostatečný průvěs pro ostré
zatáčení.
(Pokračování)
233
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Vozidlo s přívěsem neparkujte na svahu. Po
zaparkování zabrzděte parkovací brzdu tažného
vozidla. Založte vždy kola přívěsu hranoly nebo
„klíny“.
• Hmotnost GCWR nesmí být překročena.• Celkovou hmotnost je nutné rozložit mezi
tažné vozidlo a přívěs tak, aby nebyly
překročeny čtyři následující hmotnosti:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Hmotnost na přípojném prvku přívěsu pro
použité tažné zařízení.
Požadavky při tažení přívěsu – Pneumatiky− Nepokoušejte se táhnout přívěs, je-li na vozidle použita
kompaktní rezervní pneumatika.
− Správné tlaky huštění pneumatik jsou základním předpokladem bezpečného a vyhovujícího provozu
vozidla. Viz podkapitola „Pneumatiky – základní
informace“ v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou
uvedeny informace o správném huštění pneumatik
vozidla.
− Před použitím přívěsu zkontrolujte, zda jsou pneumatiky přívěsu nahuštěny na správný tlak. − Před tažením přívěsu zkontrolujte, zda na pneumatikách
nejsou známky opotřebení nebo viditelného poškození.
Viz podkapitola „Pneumatiky – základní informace“
v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
informace o správné kontrole pneumatik vozidla.
− Při výměně pneumatik viz podkapitola „Pneumatiky – základní informace“ v kapitole „Technická specifikace“,
kde jsou uvedeny informace o správné výměně pneumatik.
Nahrazení pneumatik pneumatikami s vyšší nosností
nezvýší omezení hmotností GVWR a GAWR vozidla.
Požadavky při tažení přívěsu – Brzdy přívěsu− Neprovádějte propojení
hydraulického brzdového
systému nebo podtlakového systému vozidla se
systémem přívěsu. Mohlo by to způsobit
nedostatečné brzdění a následně případné zranění.
− Při tažení přívěsu vybaveného systémem nájezdové hydraulické brzdy není elektronický regulátor brzd
vyžadován.
− Brzdy přívěsu jsou doporučeny pro přívěsy o hmotnosti nad 450 kg a jsou vyžadovány u přívěsů, jejichž hmotnost
přesahuje 750 kg.
Pokud naložený přívěs váží více než 450 kg,
měl by mít vlastní brzdy odpovídající
výkonnosti. V opačném případě se může
rychleji opotřebovávat brzdové obložení, může být
potřebná větší síla k sešlápnutí brzdového pedálu
a může se prodloužit brzdná dráha.
234VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
• Nepřipojujte brzdy přívěsu
k hydraulickým vedením brzd vozidla.
Může to přetížit brzdový systém vozidla
a způsobit jeho selhání. V případě potřeby brzdy
nemusí být k dispozici a můžete způsobit nehodu.
• Při tažení jakéhokoliv přívěsu se prodlouží
brzdná dráha. Při tažení přívěsu si ponechávejte
delší odstup od vozidla jedoucího před vámi.
Nedodržíte-li toto ustanovení, můžete způsobit
nehodu.
Požadavky při tažení přívěsu – Světla a kabeláž
přívěsu
Při každém tažení přívěsu, bez ohledu jeho velikost,
jsou z důvodu dopravní bezpečnosti u přívěsu
vyžadována brzdová světla a ukazatele směru.
Souprava pro tažení přívěsu může obsahovat
sedmikolíkový nebo třináctikolíkový kabelový svazek.
Používejte kabelový svazek a konektor přívěsu
schválený výrobcem.
POZNÁMKA Neřezejte ani nenastavujte kabeláž
v kabelovém svazku vozidla.
Elektrická zapojení jsou na vozidle kompletní, ale
musíte připojit kabelový svazek ke konektoru přívěsu.
(obr. 149)
Číslo kolíku Funkce Barva vodiče
1 Levý ukazatel směru Žlutá
2 Zadní mlhové světlo Modrá
3 Ukostření/společné zpětné vedení Bílá
4 Pravý ukazatel směru Zelená
5 Pravé zadní obrysové světlo, boční
obrysová světla a
zařízení pro osvětlení zadní registrační značky.
b
Hnědá
6 Brzdová světla Červená
(obr. 149) Sedmikolíkový konektor
235
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče12 Vyhrazeno pro budoucí přiřazení Červená/modrá
13
a
Zpětné vedení pro kontakt (kolík) 9 Bílá
Poznámka: Přiřazení kolíku 12 se změnilo z „Kódování
pro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucípřiřazení“.
aTři obvody zpětného vedení nesmí být elektricky
zapojeny v přívěsu.bZařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí být
připojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělo
společné spojení s oběma kolíky 5 a 7.
TIPY PRO TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na místě s malým
provozem zatáčení, zastavování a couvání s přívěsem.
Manuální převodovka (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Používát e-li pro tažení přívěsu vozidlo s manuální
převodovkou, veškeré rozjíždění se musí provádět na
PRVNÍ rychlostní stupeň, aby nedocházelo
k prokluzování spojky.
Automatická převodovka (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Při tažení přívěsu může být zvolen rozsah D ( JÍZDA).
Bude-li však v tomto rozsahu docházet k častému
řazení, zvolte nižší převodový stupeň (pomocí ovládání
řazení AutoStick
®). POZNÁMKA
Použití nižšího převodového stupně
při provozu vozidla za těžkých provozních podmínek
zlepší výkon a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením nárůstu zahřívání.
Tento úkon rovněž zajistí lepší brzdění motorem.
Pokud ČASTO táhnete přívěs nepřetržitě po více než
45 minut, vyměňujte kapalinu v převodovce a filtr
automatické převodovky podle intervalu určeného pro
„vozidla policie, taxislužby, vozového parku nebo pro
časté tažení přívěsu“. Správné intervaly údržby viz „Plán
údržby“.
Elektronický tempomat (u určitých verzí / pro
určité trhy)
− Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu nebo při velkém zatížení vozidla.
− Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h, odpojte jej až do momentu, kdy se vrátíte na
požadovanou rychlost pro tempomat.
− Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla. Dosáhnete tak nejhospodárnější
spotřeby paliva.AutoStick
®
− Použitím ovládání řazení AutoStick
®pro výběr určitého
převodového stupně se lze vyhnout častému řazení.
Zvolte nejvyšší převodový stupeň nabízející odpovídající
výkon. Zvolte například rozsah „4“, pokud je možné
udržovat požadovanou rychlost. Zvolte rozsah „3“ nebo
„2“, pokud je třeba udržet požadovanou rychlost.
237VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

− Je třeba vyhnout se delší jízdě při vysokých otáčkáchmotoru, aby se předešlo nadměrnému vyvíjení tepla.
Abyste se vyhnuli delší jízdě při vysokých otáčkách
motoru, bude zřejmě třeba snížit rychlost jízdy vozidla.
K vyššímu převodovému stupni nebo vyšší rychlosti
vozidla se vraťte, až když to stav vozovky a úroveň otáček
motoru umožní.Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převodovky omezíte
přijmutím následujících opatření:− Jízda ve m ěstěPři krátkých zastávkách přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL a zvyšte volnoběžné otáčky motoru.− Jízda na dálniciSnižte rychlost.− KlimatizaceDočasně ji vypněte.
MÍSTA UPEVNĚNÍ VLEČNÉHO PŘÍVĚSU
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení pro
bezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí být
upevněn k vozidlu za použití míst upevnění na rámu
vozidla. Viz následující tabulka, pomocí které přesně
určíte místa upevnění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozkývání přívěsu a
brzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu a
nízkoprofilová zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena. (obr. 151)
Místa upevnění vlečného závěsu a rozměry
přesahu
A není
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (maximální přesah) 1051,93 mm
F 472,00 mm
(obr. 151)
238
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Manuální převodovka Automatická převodovka
Tažení po vlastní ose
ŽÁDNÉ•
Převodovka v poloze
NEUTRÁL
• Klíč v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) NENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými
předními koly Přední OK OK
Zadní NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNAOK OK
POZNÁMKA Vozidla vybavená manuální
převodovkou mohou být rekreačně tažena (všechna
kola na vozovce) při jakýchkoli povolených rychlostech,
na jakoukoli vzdálenost, je-li manuálnípřevodovka
v poloze NEUTRAL a klíč zapalování je v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ).
NEPROVÁDĚJTE tažení po vlastní ose
žádného vozidla, které je vybavené
automatickou převodovkou. Mohlo by
dojít k poškození hnacího ústrojí. Je-lipotřeba
provést odtah vozidla, musí být všechna čtyři kola
MIMO vozovku. POZNÁMKA
Toto vozidlo může být taženo na
plochém valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola NAD zemí.
Nebu de-li se tažení tohoto vozidla
prov ádět dle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
převodovky. Na poškození vzniklá nesprávným
tažením se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
239
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
1. Kontrolka airbagůTato kontrolka se zapne na čtyři až osm
sekund během kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON (ZAPNUTO). Pokud se kontrolka při
startování nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně navštivte autorizovaného
dealera a nechte systém zkontrolovat. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
2. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je součástí palubního
diagnostického systému nazývaného OBD
sledujícího řídicí systémy motoru a převodovky.
Tato kontrolka se rozsvítí před nastartováním motoru,
když se spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po
nastavení spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat
stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru může za určitých
podmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebo
chybějícím víčku palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud kontrolka MIL zůstane svítit po několik
obvyklých jízdních cyklů, vozidlo je třeba nechat opravit. Ve většině situací vozidlo pojede normálně a
nebude vyžadovat odtažení.
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít k poškození
řídicího systému motoru. Také to může
mít vliv na spotřebu paliva a pojízdnost vozidla.
Pokud kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození katalyzátoru a
snížení výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může způsobit požár,
pokud pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rostliny,
dřevo, lepenka apod. Může dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
241VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK