2012 FIAT DUCATO Motor

142
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy
álló motornál, de a MAR állásban levő
indítókulcs esetén egy másik jármű nekiütközése
kiválthatja a légzsákok felfúvódását . Ezért soha
nem szabad gyermekeket az első ülésre ültetni,
még álló járműben sem. Jegyezzük meg, hogy
álló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs
esetén, egy esetleges ütközéskor semmilyen
biztonsági berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); a légzsákok
felfúvódásának vagy az övfeszítők kioldásának
elmaradása nem jelenti tehát a rendszer
működési hibáját .
FIGYELEM
Ha a gépkocsit ellopták, vagy
rongálásnak, lopási kísérletnek volt
kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Fiat
márkaszervizben.
FIGYELEM
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a
Ffigyelmeztető lámpa kigyullad,
majd néhány másodpercig villog, jelezve, hogy az
utas oldali légzsák ütközés esetén felfúvódhat ,
majd a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELEM
Nem szabad vízsugárral mosni vagy
nagynyomású gőzzel tisztítani az első
üléseket (kézi vagy gépi mosóberendezés esetén
egyaránt).
FIGYELEM
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy
nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű ütközés esetén
normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
FIGYELEM
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket
a kormánykerék kerületén, hogy
a légzsák működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk,
hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.
FIGYELEM
Ne akasszunk merev tárgyakat az
ablakok feletti ruhaakasztókra és
a kapaszkodókra.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket ,
hanem fokozza azok hatásosságát . Mivel kis
sebességű frontális ütközés, oldalról vagy hátulról
bekövetkező ütközés, vagy a jármű felborulása
esetén az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat , az utasokat csak a biztonsági övek
védik, ezért azokat menet közben mindig
becsatolva kell hordani.
FIGYELEM

143
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
INDÍTÁSI ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MARállásba:
a műszercsoporton kigyulladnak a
més Yfigyelmeztető lámpák;
❒várjuk meg, amíg a Yés mfigyelmeztető lámpák
kialszanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél
melegebb a motor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen
a padlóig a tengelykapcsoló pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AV Vállásba, amint a mfigyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által végzett
előmelegítés hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt
indítás előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van ellátva:
ha a motor nem indul, olvassuk el az „Ismerkedés
a gépkocsival” fejezet „A Fiat CODE rendszer” című
részét.
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A motort zárt térben járatni nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az
oxigént , emellett szén-dioxidot , szén-monoxidot
és más mérgező gázokat bocsát ki.
FIGYELEM
A gépkocsi használatának első, bejáratási
periódusában nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hir telen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az
indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését .
Álló motor esetén a fékrásegítő és az
elektromos kormányrásegítés nem
működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
FIGYELEM

144
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után
a műszercsoporton a
Yfigyelmeztető lámpa
folyamatosan égve marad a
mfigyelmeztető lámpával
együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba,
majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető lámpák
továbbra is égve maradnak, kíséreljük meg az indítást
a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
FIGYELMEZTETÉS Ha a műszercsoporton a
Yfigyelmeztető lámpa kigyullad és állandóan világít,
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Álló motornál ne hagyjuk az
indítókulcsot MAR állásban.
Ha a mfigyelmeztető lámpa a motor
indítása után 60 másodpercig, vagy indítás
közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor
a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt .
Álló motor esetén a fékrendszer és
a kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
Kerüljük el a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő motorindítást .
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el nem
égett üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami
javíthatatlan károsodást okoz annak
szerkezetében.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor
fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele során ne
kívánjunk a motortól maximális teljesítményt.
Ajánlatos megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletkijelző mutatója megmozdul.A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk
a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető
útszakasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort,
hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton „lélegzethez
jutni”, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot , a turbófeltöltéses motorokra
pedig kifejezetten ártalmas.
Bizonyos esetekben a motor leállásakor
előfordulhat , hogy az elektromos
ventilátor max. 120 másodpercre
bekapcsol.

145
F0N0073mábra 154
KÉZIFÉK 154. ábra
A kézifékkar a vezető ülés bal oldalán van elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg az
elmozdíthatatlanul nem rögzíti a járművet. Vízszintes
talajon álló gépkocsinál általában a negyedik vagy ötödik
kattanásig való felhúzás elegendő a gépkocsi
rögzítéséhez, míg meredek lejtőn álló, megterhelt
gépkocsinál a kilencedik vagy tizedik kattanásig felhúzás
is szükséges lehet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a fent leírtaknak
megfelelően működik, állíttassuk be egy Fiat
márkaszervizben.
Ha az indítókulcs
MARállásban van, a kézifék behúzott
állapotát a műszercsoporton a
xfigyelmeztető lámpa
kigyulladása jelzi. A kézifék kiengedéséhez az alábbiak
szerint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A
kioldó gombot;
❒tartsuk benyomva az Agombot, és engedjük le
a fékkart. A műszercsoporton a
xfigyelmeztető
lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának megakadályozására
a kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva
a fékpedált.
FONTOS A kéziféket csak a gépkocsi álló helyzetében
működtessük; mozgó gépkocsinál csak
szükséghelyzetben, a hidraulikus fékberendezés
üzemzavara esetén használjuk. Ilyenkor lassan,
fokozatosan húzzuk fel a fékkart, hogy elkerüljük
a hátsó kerekek megcsúszását, ami a gépkocsi
hátuljának kisodródását okozhatja.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba
emelkedőn, hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket
kormányozzuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművel,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban, mert
az akkumulátor lemerülhet, továbbá a jármű
elhagyásakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a járműben, kiszálláskor
mindig húzzuk ki és vigyük magunkkal az
indítókulcsot .
FIGYELEM

146
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0074mábra 155
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen
a tengelykapcsoló pedált, és mozgassuk a sebességváltó
kart a kívánt pozícióba (a fokozatkapcsolási séma
a sebességváltó kar fogantyúján van feltüntetve,
155. ábra).
A 6. sebességfokozat (egyes változatoknál)
kapcsolásához a 4. fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülésére, jobbra nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba
kapcsoláskor is.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása
csak teljesen álló jármű esetében lehetséges. Járó
motornál a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2 másodpercig,
hogy elkerüljük a fogaskerekek károsodását.
A helyes sebességváltáshoz fontos
a tengelykapcsoló pedál teljes
lenyomása. a padlószőnyeg simán feküdjön,
és ne akadályozza a pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket
a sebességváltó kar fogantyúján, mer t az
így előidézett nyomás, akármilyen gyenge
is, okozhat idő előtti kopást a sebességváltómű
szerkezetében.
A hátramenet (R) kapcsolása az üres állásból a
következőképpen történik: a kar elmozdítása előtt két
ujjal húzzuk fel a sebességváltó kar gombja alatti A
gyűrűt, és egyidejűleg mozdítsuk a kart először balra,
majd előre.

149
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás közben, vagy
a motor leállítása előtt a rövid „gázfröccsök”
mindenképpen kerülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy,
mint a „kettős kuplungozás” teljesen felesleges, emellett
növeli az üzemanyag-fogyasztást és
a környezetszennyezést.
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehetővé teszik,
kapcsoljunk magasabb sebességfokozatba. Ha alacsonyabb
sebességfokozat választunk a kiváló gyorsulás érdekében,
az nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez.
A magasabb sebességfokozat célszerűtlen használata is
növeli az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást
és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás
jelentősen megnő. Haladjunk lehetőleg egyenletes
sebességgel, a felesleges fékezéseket és gyorsításokat
kerülve, mert azok is növelik az üzemanyag-fogyasztást és
a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az
üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást;
ezért fokozatosan gyorsítsunk, és ne lépjük túl
a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámot. Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig
használjuk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák,
a szélvédőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős
áramot vesznek fel, aminek következtében nő az
üzemanyag-fogyasztás is (városi közlekedésben elérheti
a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fogyasztás
növekedését eredményezi (átlagosan +20%): ha a külső
hőmérséklet lehetővé teszi, a szellőztetőket használjuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus
karosszériaelemek növelik a légellenállást és ezáltal az
üzemanyag-fogyasztást is.
VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzetében,
alapjárati vagy növelt fordulatszámon végezzük, mert így
sokkal lassabban melegszik fel, emellett megnő az
üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás. Ezért
ajánlatos tehát azonnal és lassan elindulni, és a magas
fordulatszámot kerülve bemelegíteni a motort, mert így
gyorsabban megtörténik a motor felmelegedése.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

150
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉS
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak engedélyezett
típusú vonószerkezettel és megfelelő elektromos
csatlakozóval felszerelt járművel szabad. A felszerelést
a megfelelő igazoló dokumentumok kiadására is
feljogosított szakműhelyben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok megkövetelik,
speciális, külső visszapillantó tükrök felszerelése is
szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor
a megnövekedett össztömeg miatt a gépkocsi
hegymászóképessége csökken, a fékút és az előzéshez
szükséges idő és távolság megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk
alacsonyabb sebességfokozatba.
A jármű megengedett hasznos terhelése annyival
csökken, amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfejére
hat. Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira megengedett
(a forgalmi engedélyben megjelölt), maximális vontatható
össztömeget ne haladja meg a vontatmány együttes
tömege, amibe beleszámítanak az utánfutó vagy lakókocsi
tartozékai és a személyes poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az
utánfutó vontatása esetén megengedett maximális
sebességet. Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.
Tanácsos egy megfelelő stabilizátor használata az
utánfutó vonószerkezetén. HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt
hidegindítások esetén a motor nem éri el az optimális
üzemi hőmérsékletet. Ez a körülmény jelentős
többletfogyasztást (városi közlekedésben 15 – 30%), és
magasabb károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi körülmények, útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasztás értékek
adódhatnak sűrű, városi forgalomban való közlekedéskor,
forgalmi dugóban, túlnyomórészt alacsony
sebességfokozatban haladáskor vagy városban
a nagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erősen kanyargó
útszakaszokon, hegyvidéki utakon, rossz állapotú
útburkolaton való közlekedés is jelentősen növeli az
üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várakozásra
kényszerülünk (pl. vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani
a motort.

152
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos fék vagy az
esetlegesen felszerelt csörlő csak járó motor mellett
működtethető.
A vontató gépkocsi elektromos hálózatára az előírt
leágazásokon kívül csak az utánfutó belső világítására
szolgáló, max. 15 W teljesítményű lámpát és az utánfutó
esetleges elektromos fékjét szabad csatlakoztatni.
A csatlakoztatáshoz az akkumulátornál megfelelően
kialakított elektromos egységet és legalább 2,5 mm
2
keresztmetszetű kábelt kell használni.
FIGYELMEZTETÉS A felszerelt vonóhorog megnöveli
a jármű hosszát; emiatt a „hosszú tengelytávú”
változatokra való felszereléskor a jármű teljes hossza
meghaladhatja a 6 méteres korlátot, így ilyen esetben
kizárólag levehető vonóhorgot lehet felszerelni.
Ha nem vontatunk utánfutót, a horgot el kell távolítani
a rögzítőszerkezetről, és a rögzítőszerkezet nem
növelheti meg a jármű eredeti hosszát.FIGYELMEZTETÉS Amennyiben a gépkocsira fix
vonóhorog van felszerelve, de nem vontatunk utánfutót,
egy Fiat márkaszervizben elvégeztethetjük a rendszer
olyan beállítását, amelynek eredményeképpen a rendszer
figyelmen kívül hagyja a középső érzékelők által észlelt
tárgyakat.