2012 FIAT DUCATO Motor

Levegőelosztást beállító
nyomógombok (B)
A gombok megnyomásával az alábbi hét
levegőelosztási lehetőség közül
választhatunk:
▲A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első
oldalablakok felé pára- vagy jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső és
oldalsó levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.
▼A levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér
felé. Ez a levegőelosztás beállítás a meleg levegő
természetes felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűtését, és azonnal
melegérzetet biztosít.
˙
▼A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
(melegebb levegő), a műszerfali középső és oldalsó
(hűvösebb levegő) levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztás különösen a köztes évszakokban
(tavasszal és ősszel), napsütésben hasznos.
▲
▼A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló,
valamint a szélvédő és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése
mellett az ablakok párásodásának megelőzését is
biztosítja. Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a rendszer
teljesítőképességét teljesen kihasználva, a lehető
leggyorsabban el akarjuk érni az utastér felfűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan szabályozza a
hőmérsékletet, és fix levegőelosztás és a
ventilátorsebesség szabályozása mellett maximális
fűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít be.
Sajátos módon, ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete
nem elég magas, a maximális ventilátorsebesség nem
kapcsol be, hogy korlátozza a még nem eléggé meleg
levegő belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérséklet-szabályozó
gomb óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával
állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
❒LO funkció (maximális hűtés):
a hőmérséklet-szabályozó gomb óramutató járásával
ellentétes teljes elforgatása minimális (16 °C) értéket
eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a rendszer
teljesítőképességét teljesen kihasználva, a lehető
leggyorsabban el akarjuk érni az utastér lehűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan szabályozza
a hőmérsékletet, és fix levegőelosztás és
a ventilátorsebesség szabályozása mellett maximális
hűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít be. A funkció
bekapcsolt állapotában minden manuális beállítás
lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a hőmérséklet-szabályozó
gomb óramutató járásával azonos irányú elforgatásával
állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
56
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

59
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az
utastérbe érkező levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső levegő hőmérsékleténél; továbbá
különleges környezeti körülmények mellett az ablakok
gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő
nedvességtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor
a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus működtetésének
visszaállításához nyomjuk meg ismét a
√(ilyen esetben
a rendszer csak fűtőberendezésként működik) vagy az
AUTO gombot.
Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső hőmérséklet
magasabb a beállított értéknél, a légkondicionáló nem
tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi, hogy
a kijelzőn néhány másodpercig villognak a beállított
hőmérsékleteket jelző számjegyek, majd eltűnik az
AUTO felirat.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet nullára csökkenteni
a ventilátor sebességét (minden kivilágított oszlop
eltűnik a kijelzőn).
Bekapcsolt kompresszor esetén a motor indításakor
a ventilátor sebessége a minimálisra csökken (egy oszlop
világít a kijelzőn).
Ablakok gyors pára/jégmentesítése
gomb (D)
A gomb megnyomására a légkondicionáló
endszer automatikusan bekapcsolja
a szélvédő és az oldalablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez
szükséges összes funkciót:❒megfelelő klimatikus feltételek esetén bekapcsolja
a légkondicionáló kompresszort;
❒kikapcsolja a belső levegő keringtetést;
❒beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI)
mindkét zónában;
❒a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően
beállítja a ventilátor sebességét oly módon, hogy
korlátozza a párásodás megelőzésére nem alkalmas
hideg levegő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok
felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtését.
FIGYELMEZTETÉS Az ablakok gyors pára- és
jégmentesítési funkciója kb. 3 percig bekapcsolva marad
azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
A funkció bekapcsolásakor ennek a funkciónak, és
a hátsó ablak fűtés funkciónak a nyomógombjába épített
fénydióda is kigyullad és a FULL AUTO felirat eltűnik
a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés
kikapcsolását állíthatjuk.
A gyors pára- és jégmentesítés funkció kikapcsolásához
és az utoljára beállított működési állapot
visszaállításához nyomjuk meg a valamelyik B gombot,
a G belső levegő cirkuláció gombot, az F kompresszor
kikapcsolás gombot vagy az AUTO A gombot.

61
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS
ÖNÁLLÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Kívánságra a jármű kétféle, önálló kiegészítő
fűtőberendezéssel is felszerelhető: az egyik teljesen
automatikus működésű, a másik programozható.
AUTOMATIKUS VÁLTOZAT
A kiegészítő fűtőberendezés járó motornál, a motor
hűtőfolyadék hőmérsékletétől és a külső környezet
hőmérsékletétől függően, automatikusan bekapcsol.
A berendezés kikapcsolása is mindig automatikus.
FIGYELMEZTETÉS A berendezés működésbe lépését
kiváltó alacsony külső hőmérséklet esetén ellenőrizzük,
hogy az üzemanyag mennyisége meghaladja-e a tartalék
szintet. Ellenkező esetben a berendezés kikapcsolhat, és
a Fiat márkaszerviz hálózat beavatkozását igényelheti.
A fűtőberendezés a motorhoz hasonlóan,
noha ahhoz képest sokkal kisebb
mennyiségű üzemanyag elégetésével működik,
ezér t a fulladás vagy mérgezés elkerülése
érdekében soha, még rövid ideig se működtessük
zárt térben, olyan garázsban vagy műhelyben,
ahol nincs kipufogógáz-elvezetés.
FIGYELEM
PROGRAMOZHATÓ VÁLTOZAT
A motor működésétől teljesen független fűtőberendezés
funkciói az alábbiak:
❒kikapcsolt motor esetén az utastér fűtése;
❒az ablakok jégmentesítése;
❒a motor indítása előtt a motor hűtőfolyadék és ezzel
a motor felmelegítése.
A berendezés a következőkből áll:
❒a gázolaj-égő a hűtőfolyadék felmelegítéséhez, az
égéstermékek kiáramlási zaját csökkentő
hangtompítóval;
❒a gázolaj-égőt ellátó, a jármű üzemanyagtartály
csővezetékeihez csatlakozó szivattyú;
❒a motor hűtőrendszer csővezetékeihez csatlakozó
hőcserélő;
❒a fűtő/szellőztető házban elhelyezett, az automatikus
működést biztosító vezérlőegység;
❒elektronikus vezérlőegység, amely a fűtőberendezés
olajégőjének ellenőrzését és szabályozását biztosítja;
❒egy digitális időkapcsoló 55. ábra – A
a fűtőberendezés manuális vagy programvezérelt
indításához.

F0N0150mábra 55
Hideg időben a kiegészítő fűtőberendezés teljesen
automatikusan növeli és tartja fenn a hűtőfolyadék
hőmérsékletét egy beállított időtartamig annak
érdekében, hogy a motor indításakor a hűtőfolyadék és
az utastér hőmérséklete optimális legyen.
A fűtőberendezés a digitális időkapcsoló programja
szerint automatikusan, vagy az „azonnali fűtés” gomb
megnyomására lép működésbe.
A berendezés akár automatikus, akár manuális
bekapcsolásakor az elektronikus vezérlőegység elindítja
a folyadékkeringtető szivattyút, és az előre beállított és
szabályozott módon begyújtja az olajégőt.
A keringtető szivattyú folyadékszállítását a felfűtési
időtartam minimálisra csökkentése érdekében szintén
a vezérlőegység szabályozza.
62
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A fűtés bekapcsolása után a vezérlőegység a második
sebességfokozaton bekapcsolja az utastér
fűtőventilátorát.
A vezérlőegység az olajégő teljesítményét a motor
hűtőfolyadék hőmérsékletének megfelelően szabályozza.
FIGYELMEZTETÉS A kiegészítő fűtőberendezés el van
látva egy hőérzékelővel is, amely túlmelegedés vagy
a hűtőfolyadék hiánya vagy szivárgása esetén kikapcsolja
az olajégőt. Ilyen esetben, a berendezés hibájának
kijavítása és/vagy a folyadék feltöltése után nyomjuk be
a programválasztó gombot a fűtés újbóli bekapcsolása
előtt.
A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol akkor is, ha
kifogy az üzemanyag, vagy ha a működés közben az
égőfej lángja kialszik. Ilyen esetben először manuálisan
kapcsoljuk ki, majd próbáljuk újraindítani
a fűtőberendezést. Ha a berendezés ekkor sem
működik, keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
A fűtőberendezés bekapcsolása
Automatikus légkondicionáló berendezés esetén
a vezérlőegység beállítja a hőmérsékletet és a levegő
elosztást, és beindítja a fűtőberendezést a parkoló
járműben. Kézi szabályozású fűtő/légkondicionáló
berendezés esetén a maximális hatékonyság elérése
érdekében a bekapcsolás előtt ellenőrizzük, hogy az
utastér fűtő- és szellőzőberendezés levegőhőmérséklet
beállító gombja a „meleg levegő” állásban legyen.
Az utastér fűtésének elősegítése érdekében
a levegőelosztó gombot állítsuk a
©pozícióba.

65
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Egy beprogramozott bekapcsolási idő törlése
59. ábra
A beprogramozott bekapcsolási idő törléséhez röviden
nyomjuk meg a 6 gombot: a kijelző világítása kikapcsol,
és a választani kívánt bekapcsolási időprogram száma
eltűnik a 3 helyről.
Egy beprogramozott bekapcsolási idő behívása
60. ábra
Nyomjuk meg ismételten a 6 gombot, amíg a választani
kívánt bekapcsolási időprogram száma meg nem jelenik
a kijelzőn a 3 helyen). 10 másodperc eltelte után az
időpont eltűnik a kijelzőről, tárolódik a memóriában és
a kivilágított kijelzőn megjelenik a program sorszáma
a 3 helyen.
FIGYELMEZTETÉS A választott bekapcsolási időprogram
módosítható vagy törölhető az előzőekben ismertetett
eljárásokkal.
A fűtőberendezés kikapcsolása
A berendezés kikapcsolása a bekapcsolás (automatikus
vagy manuális) módjától függően lehetséges:
❒automatikusan,a bekapcsolás utáni, előre beállított
időtartam leteltével (60 perc, a kijelző piros fényű
kivilágításával);
❒kézzelaz „azonnali fűtés” gomb (láng szimbólummal
1 jelölt) ismételt megnyomásával.
Mindkét esetben a fűtés bekapcsolt állapotát jelző
szimbólum eltűnik, és a kijelző világítása kialszik, az
olajégő lángja kialszik, és az utastérfűtés ventilátora leáll.
F0N0155mábra 60
A folyadékkeringtető szivattyú ezután még kb. két percig
működik, hogy az olajégő maradék hőjét elvezesse;
ebben a fázisban még lehetőség van a fűtés
újraindítására.
A fűtőberendezés a motorhoz hasonlóan,
noha ahhoz képest sokkal kisebb
mennyiségű üzemanyag elégetésével működik,
ezér t a fulladás vagy mérgezés elkerülése
érdekében soha, még rövid ideig se működtessük
zárt térben, olyan garázsban vagy műhelyben,
ahol nincs kipufogógáz-elvezetés.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Parkoló járműnél a fűtőberendezés
kikapcsol, ha az akkumulátor feszültsége alacsony, hogy
lehetővé tegye a motor következő indítását.

FIGYELMEZTETÉS A berendezés bekapcsolása előtt
ellenőrizzük, hogy az üzemanyag mennyisége meghaladja-
e a tartalék szintet. Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz hálózat
beavatkozását igényelheti.
❒Üzemanyagtöltés közben vagy az üzemanyagtöltő
állomáson ne működtessük a fűtőberendezést, hogy
elkerüljük a tűz- és robbanásveszélyt.
❒Ne állítsuk le a járművet gyúlékony anyagok, mint
papír, száraz levelek, száraz fű felett: az erős
hősugárzás tüzet okozhat!
❒A fűtőberendezés közelében a hőmérséklet nem
haladhatja meg a 120 °C értéket (pl.
karosszériamunkáknál, a fényezést követő
szárításkor). A nagyobb hőmérséklet károsíthatja az
elektronikus vezérlőegység alkatrészeit.
❒Leállított motornál a fűtőberendezés működtetése
fogyasztja az akkumulátor energiáját, szükséges lehet
tehát időnként a motor járatása az akkumulátor
töltöttségének fenntartása érdekében.
❒A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzésekor kövessük
a „Karbantartás” című fejezet „Motor hűtőfolyadék
szint ellenőrzése” című részében olvasható
előírásokat. A folyadékkör feltöltéséhez legalább
10% fagyálló adalékot tartalmazó folyadékot kell
használni.
❒A karbantartást és javítást kizárólag a Fiat
márkaszervizek, csakis eredeti alkatrészek
felhasználásával végezhetik el.
66
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0233mábra 61
KARBANTARTÁS
A kiegészítő fűtőberendezés időszakos ellenőrzését
(mindenesetre legalább a téli évszak kezdetekor)
végeztessük el egy Fiat márkaszervizben. Ez garantálja
a biztonságos és gazdaságos működést, továbbá
a berendezés hosszú élettartamát.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS (Panorama és Combinato
változatok) (adott változat/piac esetében)
A Panorama és Combinato változatok (külön kívánságra)
a fő fűtő berendezés mellett egy kiegészítő, a második
üléssor felett elhelyezett kapcsolópanellel szabályozható
fűtő/légkondicionáló berendezéssel is rendelhetők
61. ábra.

67
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A berendezés bekapcsolásához a műszerfali
kapcsolópanelen levő gombnak F (62. ábra) benyomott
állapotúnak kell lennie.
❒A D gombot forgassuk a maximális fűtés pozícióba
(piros terület), a (járó motornál) meleg levegő
kiáramlását pedig állítsuk a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2.–3. sorban levő ülések
alatt, a Combinato változatoknál a bal oldalon
elhelyezett) kilépő nyílásokhoz.
❒A D gombot forgassuk a maximális fűtés pozícióba
(piros terület), a (járó motornál) meleg levegő
kiáramlását pedig állítsuk a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2.–3. sorban levő ülések
alatt, a Combinato változatoknál a bal oldalon
elhelyezett) kilépő nyílásokhoz.
F0N0500mábra 62
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS (Panorama és Combinato
változatok) (adott változat/piac esetében)
A Panorama és Combinato változatok (külön kívánságra)
a fő fűtő/légkondicionáló berendezés mellett egy
kiegészítő, a második üléssor felett elhelyezett
kapcsolópanellel szabályozható fűtő/légkondicionáló
berendezéssel is rendelhetők 61. ábra.
A berendezés bekapcsolásához a műszerfali
kapcsolópanelen levő gombnak (62. ábra – F) benyomott
állapotúnak, és a fő légkondicionálónak bekapcsoltnak
kell lennie.
❒A D gombot forgassuk a maximális hűtés pozícióba
(kék terület), a hideg levegő kiáramlását pedig állítsuk
a tetőn lévő nyílásokhoz irányított pozícióba.
❒A D gombot forgassuk a maximális fűtés pozícióba
(piros terület), a (járó motornál) meleg levegő
kiáramlását pedig állítsuk a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2.–3. sorban levő
ülések alatt, a Combinato változatoknál a bal
oldalon elhelyezett) kilépő nyílásokhoz.
❒A felső és a hátsó lábtérben levő levegőkilépő
nyílásokon keresztül érkező levegő
hőmérsékletének megváltoztatásához forgassuk
a D gombot a közbülső pozíciókba.
FIGYELMEZTETÉS Ha légkondicionáló kompresszort
(az E gomb megnyomásával) bekapcsoljuk, miközben
a kiegészítő légkondicionáló berendezés ventilátor
szabályozó gomb a 0 állásban van, a berendezés
jegesedésből származó károsodásának megelőzése
érdekében a ventilátor automatikusan az 1. fokozatra
kapcsol.

70
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0506mábra 68
Bekapcsolás 68. ábra
Kihúzott vagy OFF állásban levő indítókulcs mellett,
a motor leállítását követő 2 percen belül húzzuk
a kapcsolókart hátra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel,
maximum 210 másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók bekapcsolási
idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak
a fényszórók.
A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport 3
visszajelző lámpája kigyullad, a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet), és így marad, amíg a funkció
bekapcsolt állapotban van. A kapcsolókar első
működtetésekor a visszajelző lámpa kigyullad, és
a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad.
A kapcsolókar minden egyes hátrahúzására csak
a világítás időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé
hátrahúzva a kapcsolókart.
AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ ÉRZÉKELŐ
(szürkület-érzékelő)
(egyes változatoknál és piacokon)
Az érzékelő a beállított érzékenység függvényében észleli
a fényerősség változását a jármű környezetében: minél
nagyobb az érzékenység, annál kisebb fényerősség
szükséges a külső világítás automatikus bekapcsolásához.
A szürkület-érzékelő érzékenységének beállításaa kijelző
„Setup menüjének” segítségével végezhető el. A műszercsoport
Fvagy
Dvisszajelző fényei az
irányjelzőkkel egyidejűleg villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a kapcsolókar
automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél
másodpercnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart instabil pozícióba. A kiválasztott oldalon az
irányjelző ötször villan, majd automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a jármű előtti tér
megvilágítását egy beállítható időtartamra.