2012 FIAT DUCATO Instrukcja obsługi (in Polish)

261
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
MASY MIESZANE (wersje MAXI)
Wersje o RMC 3500 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji) kg
Nośność użytkowa (*) razem z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.130 Multijet
2100
1400
2100
2400
3500
3000
750
120180 Multijet Power
2150
1350
2100
2400
3500
3000
750
120

262
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130
Multijet
2215
785
1630
1650
3000
2500
750
100180
Multijet Power
2265
735
1630
1650
3000
2500
750
100
130
Multijet
2215÷2300
1000÷1085
1750
1900
3300
2500
750
100180
Multijet Power
2265÷2350
950÷1035
1750
1900
3300
2500
750
100 115
Multijet
2200÷2285
1015÷1100
1750
1900
3300
2000
750
100
115
Multijet
2200
800
1630
1650
3000
2000
750
100
MASY PANORAMA
Wersje o RMC 3000 kg Wersje o RMC 3300 kg
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90%
i bez opcji): kg
Nośność użytkowa (*)
razem z kierowcą: kg
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– oś przednia: kg
– oś tylna: kg
– całkowite: kg
Obciążenie haka holowniczego
– przyczepa z hamulcem: kg
– przyczepa bez hamulca: kg
Maksymalne obciążenie
kuli haka
(przyczepa z hamulcem): kg
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego (hak do holowania przyczepy, itd.), masa bez obciążenia zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na
powierzchni ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.

263
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
130
Multijet
90 (*)
10/12
9,6 (▼)
5,9
6,5
2,7 (❏) (❍)
2,9 (■) (●)
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5150
Multijet
90 (*)
10/12
9,6 (▼)
5,9
6,5
2,7 (❏)
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5180
Multijet Power
90 (*)
10/12
10 (▼)
8,6
9,7
2,9 (■)
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5Zalecane paliwa
Produkty oryginalne
Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN 590)
Mieszanka wody destylowanej
i płynu PARAFLU
UPpo 50% (▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR EXPERYA (❏)
TUTELA CAR MATRYX (■)
TUTELA TOP 4
TUTELA CAR GI/E
Mieszanka wody i płynu
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
115
Multijet
90 (*)
10/12
8 (▼)
4,9
5,7
2,9 (■)
0,6
0,62
1,5
5,5
5,5
POJEMNOŚCI
litry litry litry litry
Zbiornik paliwa:
wraz z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika:
Miska oleju silnika:Miska oleju silnika i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hydrauliczny hamulców
z ABS:
ASR/ESP:
Hydrauliczny układ
wspomagania przekładni
kierowniczej:
Zbiornik płynu
do spryskiwaczy:
ze spryskiwaczami reflektorów:
(*) We wszystkich wersjach możliwe jest zamówienie zbiornika paliwa o pojemności 120 litrów (z rezerwą 12 litrów).
W wyposażeniu „Rekreacyjnym” możliwe jest zamówienie zbiornika paliwa o pojemności 60 litrów (z rezerwą 10 litrów).
(▼) Z Webasto: +1/4 litra – Nagrzewnica pod siedzeniem 600 cc: +1 litra – Nagrzewnica tylna 900cc: +1,5 litra
(▲) W przypadku szczególnie zimnych klimatycznych zaleca się mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(❍) Skrzynia biegów MLGU
(●) Skrzynia biegów M38

Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe
Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe
Przeguby homokinetyczne
po stronie koła
Przeguby homokinetyczne
strona mechanizmu
różnicowego
Przeguby homokinetyczne
strona mechanizmu
różnicowego
Wspomaganie hydrauliczne
kierownicy Smary
264
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
SELENIA WR P.E.(▲)
Contractual Technical
Reference N° 510.D07
TUTELA CAR EXPERYA
Contractual Technical
Reference Nr F178.B06
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference NrF108.F02
TUTELA STAR 500
TUTELA MRM ZERO
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference Nr F301.D03
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference Nr F001.C94Olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-30,
kwalifikacja FIAT 9.55535- S1
Olej syntetyczny o lepkości SAE 75W-80
Przewyższa specyfikację API GL-4
Olej syntetyczny o lepkości SAE 75W-85.
Przewyższa specyfikację API GL-4
Smar na bazie mydeł litowych z dwusiarczkiem
molibdenu. Konsystencja NL.GI. 2
Smar na bazie mydeł litowych.
Konsystencja NL.GI. 0
Smar syntetyczny na bazie poliuretanu do wysokich
temperatur. Konsystencja NL.GI. 2
Olej do układu wspomagania kierownicy i przekładni
automatycznych. Przewyższa specyfikację
ATF DEXRON III
(▲) W przypadku silników Diesla, w sytuacjach awaryjnych, kiedy nie są dostępne produkty oryginalne, akceptowalne są oleje z osiągami minimalnymi ACEA C2;
w tym przypadku nie są gwarantowane optymalne osiągi silnika i jeżeli wystąpią trudności w możliwości wymiany oleju należy zwrócić się do ASO Fiata.
Użycie produktów o parametrach niższych w stosunku do ACEA C2 może spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji.
W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych należy zwrócić się do ASO Fiata odnośnie do zastosowania właściwego produktu PETRONAS
LUBRICANTS. Oleje smarujące
dla silników na
olej napędowy
Oleje
i smary dla
przekazywania
napędu
silnika
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
PARAMETRY I ZALECANE PRODUKTY
Przeznaczenie Właściwości jakościowe materiałów eksploatacyjnych Materiały eksploatacyjne Przedział dla prawidłowego funkcjonowania samochodu oryginalne wymiany

Płyn syntetyczny, NHTSA N° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Kwalifikacja FIAT 9.55597
Ochronny o działaniu zapobiegającym zamarzaniu, koloru
czerwonego, na bazie glikolu jednoetylenowego ze związkami
organicznymi. Przewyższa właściwości
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Kwalifikacja FIAT 9.555323.
Dodatek do oleju napędowego niezamarzający, o działaniu
ochronnym, do silników Diesel.
Mieszanina alkoholi i środków powierzchniowo czynnych.
Przewyższa specyfikacje CUNA NC 956-11.
Kwalifikacja FIAT 9.55522.TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference Nr F001.A93
PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference Nr F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference Nr F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference Nr F201.D02
Hamulce hydrauliczne
i sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
Układ chłodzenia
wartość procentowa
zastosowania:
50% wody
50% PARAFLU
UP (
❑)
Do mieszania
z olejem napędowym
(25 cc na 10 litrów)
Do stosowania
w postaci czystej lub
rozcieńczonej w układach
spryskiwaczy szyb
265
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Płyn
hamulcowy
Ochronny
do
chłodnic
Dodatek
do oleju
napędowego
Płyn do
spryskiwaczy
szyb
(*) OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać lub mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.
(❑) W przypadku szczególnie trudnych warunków klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej. Przeznaczenie Właściwości jakościowe płynów i olejów Płyny i oleje Przedział
dla prawidłowego funkcjonowania samochodu oryginalne wymiany

266
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ZUŻYCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa podane w poniższych tabelach zostały określone na podstawie prób homologacyjnych przewidzianych
w specyfikacji Dyrektywy Europejskiej. Aby określić zużycie paliwa, zostały wykonane następujące procedury:
cykl miejski:rozpoczynający się od uruchomienia zimnego silnika, a następnie wykonana została jazda symulująca użycie
samochodu w ruchu miejskim; cykl poza miastem:została wykonana jazda, która symulowała użycie samochodu w ruchu
poza miastem z częstymi przyspieszeniami na wszystkich biegach; z prędkością przebiegu zmieniającą się od 0 do 120 km/h;
zużycie mieszane: zostało określone z podziałem na około 37 % w cyklu miejskim i około 63 % w cyklu poza miastem.
OSTRZEŻENIE Typ trasy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom wyposażenia/
dodatków/akcesoriów, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, używanie klimatyzacji, także sytuacje, które wpływają na
współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od tych, jakie uzyskano.
6,0
6,1
6,1
6,4
5,4
5,7
5,7
5,6
5,9
5,9
5,6
5,9
5,9
5,5
6,0
6,46,4
6,7
6,7
6,6
6,9
6,9
6,6
6,9
6,9
7,0
7,6
8,0
7,0
7,1
7,1
8,08,6
8,7
8,7
10,7
8,0
8,3
8,3
8,3
8,5
8,5
8,3
8,5
8,5
9,5
10,3
10,7
30q-33q
30q-33q
30q-33q
30q-33q
30q
33q
35q
30q
33q
35q
30q
33q
35q
30q
33q
35q 150 Multijet 130 Multijet
180 Multijet Power 115 Multijet
Zgodnie z przepisami Dyrektywy Europejskiej (litry/100km)
Wersje Rzeczywista masa całkowita Zużycie
COMBI Cykl miejski Cykl poza Cykl
miastem mieszany
PANORAMA
115 Multijet
130 Multijet
150 Multijet
180 Multijet Power

267
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
2800 Light, 3000 Light,
3300 Light, 3500 Light
3000 Light, 3300 Light,
3500 Light
3300 Light, 3500 Light
3000 Light, 3300 Light,
3500 Light
3000 Light, 3300 Light,
3500 Light, 3500 Maxi,
4005, 4250 Maxi
3300 Light, 3500 Light,
3500 Maxi, 4005,
4250 Maxi
3000 Light, 3300 Light,
3500 Light
3000 Light, 3300 Light,
3500 Light
3500 Maxi,
4005, 4250 Maxi
3300 Light, 3500 Light,
3650 Light, 3500 Maxi,
4005, 4250 Maxi
3500 Maxi,
4005, 4250 Maxi
3300 Light, 3500 Light8,0
8,2
8,5
8,3
8,5
8,8
9,7
10,1
10,3
10,6
10,9
11,16,1
6,3
6,5
6,4
6,4
6,6
6,5
6,7
6,8
7,0
7,0
7,16,8
7,0
7,2
7,1
7,2
7,4
7,7
8,0
8,1
8,3
8,4
8,5Furgon CH1/Kabina ze skrzynią CH1 MH1
MLH1/Podwozie z kabiną i podwójna kabina (*)/
Kabina z platformą (*)/Bez kabiny (*)
Furgon MH1 LH1/kabina ze skrzynią LH1/
podwójna kabina, MH1
Furgon LH1/ Podwójna kabina LH1
Furgon CH1/Kabina ze skrzynią CH1 MH1/
Podwozie z kabiną i podwójna kabina (*)/
Kabina z platformą (*)/Bez kabiny (*)
Furgon CH1 MH1/kabina ze skrzynią MH1
MLH1 LH1/podwójna kabina, MH1
Furgon LH1/ Podwójna kabina LH1, MH1
Kabina ze skrzynią CH1/Podwozie z kabiną i podwójna
kabina (*)/Kabina z platformą (*)/Bez kabiny (*)
Furgon CH1 MH1,/kabina ze skrzynią
MH1 MLH1 LH1
Furgon CH1/kabina ze skrzynią MH1 MLH1/
Podwozie z kabiną i podwójna kabina (*)/
Kabina z platformą (*)/Bez kabiny (*)
Podwozie z kabiną(*) /Podwozie bez kabiny(*)
Furgon MH1 LH1/kabina ze skrzynią LH1/
podwójna kabina,MH1 LH1
Furgon LH1/Kabina ze skrzynią LH1/Podwójna
kabina MH1 LH1
(*) Zużycie takie należy uważać za właściwe w przypadku pojazdów przed transformacją
115 Multijet
130 Multijet
180 Multijet
Wersje Rzeczywista masa Zużycie
całkowita
Cykl
Cykl pozaCyklmiejski miastem mieszany

268
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
EMISJE CO2
Wartości emisji CO2, podane w poniższej tabeli, odnoszą się do zużycia mieszanego.
182
186
186
210
166
174
182
173
180
180
173
180
180
184
200
210
30q-33q
30q-33q
30q-33q
30q-33q
30q
33q
35q
30q
33q
35q
30q
33q
35q
30q
33q
35q 150 Multijet 130 Multijet
180 Multijet Power 115 Multijet
Zgodnie z przepisami Dyrektywy Europejskiej (g/km)
Wersje Rzeczywista masa całkowita Emisje
COMBI
PANORAMA
115 Multijet
130 Multijet
150 Multijet
180 Multijet Power