2012 FIAT DUCATO start

50
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Justerring C för luftfördelning
¶För luftflöde vid luftöppningarna i mitten och på sidorna.
ßFör luftflöde vid fötterna och lite lägre temperatur vid
luftöppningarna på instrumentpanelen vid medelhög
utomhustemperatur.
©För uppvärmning vid låg utomhustemperatur och maximalt
med luft vid fötterna.
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna imma
från vindrutan.
-För att snabbt avlägsna imma från vindrutan.
Vred D för aktivering/avaktivering av luftcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på knappen) för att aktivera
den invändiga luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod på knappen) för att
avaktivera den invändiga luftcirkulationen.
Knapp E för aktivering/avaktivering
av klimatanläggningen
Tryck på knappen (tänd lysdiod på knappen) för att aktivera
klimatanläggningen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod på knappen) för att
avaktivera klimatanläggningen.VENTILATION I KUPÉN
För en korrekt ventilation i kupén, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid justerring C till ¶.
❒Vrid vred B till önskad hastighet.
LUFTKONDITIONERING (kylning)
För snabbast kylning, gör så här:
❒Vrid justerring A till det blå området.
❒Starta den invändiga luftcirkulationen genom att vrida vred
D till
Ò.
❒Vrid justerring C till ¶.
❒Aktivera klimatanläggningen genom att trycka på knapp E.
Lysdioden på knapp E tänds.
❒Vrid vred B till 4-(max. fläkthastighet).

51
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
❒Vrid justerring C till ©.
❒Vrid vred Btill 4-(max. fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa in önskad komfort och
vrid vred D till
Úför att stänga av den invändiga
luftcirkulationen och undvika imma på rutorna (knappens
lysdiod släckt).
VARNING! Vid kallstart behöver du vänta några minuter tills
vätskan har nått optimal arbetstemperatur.
AVIMNING/SNABBAVISNING AV FRÄMRE
RUTOR (VINDRUTA OCH SIDORUTOR)
Gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Vrid vredB till 4-(maximal fläkthastighet).
❒Vrid justerring C till -.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú. Inställning av kylning
❒Vrid justerring A åt höger för att öka temperaturen.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid vred B för att minska fläkthastigheten.
OBSERVERA! Funktionen är endast aktiv (genom att trycka på
knapp E för luftkonditioneringens kompressor) om minst den
första fläkthastigheten väljs (vred B).
UPPVÄRMNING AV KUPÉN
Gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Vrid justerringen C till önskad symbol.
❒Vrid vred B till önskad hastighet.
SNABB UPPVÄRMNING AV KUPÉN
För snabbast uppvärmning, gör så här:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Starta den invändiga luftcirkulationen genom att vrida vred
D till
Ò;

52
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0500mfig. 51
Förhindra att imma bildas på rutorna
Vid en kraftig extern fuktighet och/eller regn och/eller kraftiga
temperaturskillnader invändigt och utvändigt, rekommenderas
det att utföra följande förebyggande åtgärd för att förhindra
en imbildning på rutorna:
❒Vrid justerring A till det röda området.
❒Stäng av den invändiga luftcirkulationen genom att vrida
vred D till
Ú.
❒Vrid justerring C till -med möjlighet att gå till läge ®i händelse av att inga tecken på imbildning förekommer.
❒Vrid vred B till den 2:a hastigheten.
OBSERVERA! Klimatanläggningen är mycket användbar för att
förebygga imbildning på rutorna vid hög luftfuktighet eftersom
den avfuktar luften i passagerarutrymmet. OBSERVERA! För att garantera en snabb avimning/avfrostning,
om extra kupévärmare/luftkonditioneringsanläggning
förekommer (under det främre och bakre sätet för
versionerna Panorama och Kombinerad) och detta är
aktiverat, ska detta stängas av med knapp F (släckt lysdiod)
som sitter på reglagens täckbricka fig. 51.
När imman har tagits bort/avfrostningen har utförts, använd
reglagen som används i normala fall för att återställa den
önskade komforten.
OBSERVERA! Klimatanläggningen är mycket användbar för
att snabbt avlägsna imma eftersom den avfuktar luften. Ställ in
reglagen enligt beskrivningen ovan och aktivera
klimatanläggningen genom att trycka på knapp E. Lysdioden
på knappen tänds.

53
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0043mfig. 52
AKTIVERING AV INVÄNDIG LUFTCIRKULATION
Vrid vred D till
Ò.
Det rekommenderas att den invändiga luftcirkulationen
aktiveras vid en trafikstockning eller i tunnlar för att undvika
ett insläpp av förorenad luft. Undvik att använda denna
funktion under en längre tid, speciellt med flera personer
i fordonet, för att förhindra att det bildas imma på rutorna.
VARNING! Med invändig luftcirkulation går det snabbare
att värma upp eller kyla ned passagerarutrymmet.
Aktivering av den invändiga luftcirkulationen avrådes vid
regniga/kalla dagar för att undvika att imma bildas på rutorna.
UNDERHÅLLA ANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen sättas på minst en gång
i månaden under ca 10 minuter. Före sommaren, kontrollera
att anläggningen fungerar korrekt hos Fiats servicenät. BORTTAGNING AV IMMA/AVFROSTNING
AV ELVÄRMD BAKRUTA OCH EXTERNA
BACKSPEGLAR fig. 52
(berörda versioner/marknader)
Tryck på knapp A för att aktivera funktionen. Funktionens
aktivering indikeras av att lysdioden tänds på knappen.
Funktionen är tidsstyrd och avaktiveras automatiskt efter
20 minuter. För att avaktivera funktionen tidigare, tryck igen
på knapp A.
VARNING! Klistra inte fast klistermärken vid glödtrådarna på
insidan av den eluppvärmda bakrutan för att inte skada den.
Klimatanläggningen använder köldmedium
R134a som inte är skadligt för miljön. Använd
aldrig köldmedium R12 som är inkompatibelt
med klimatanläggningens delar.

54
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Temperaturen på intagen luft anpassas alltid till den temperatur
som har ställts in på displayen (utom då anläggningen är avstängd
eller i vissa förhållanden då kompressorn är avstängd).
Systemet möjliggör manuella inställningar eller modifikationer
av följande parametrar och funktioner: lufttemperatur,
fläkthastighet (kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen; Kompressorns aktivering,
funktion för snabb avimning/
avisning, omcirkulation för luften, avstängning av systemet.
REGLAGE fig. 53
A Knapp AUTO för en automatisk kontroll av alla
funktioner.
B Knapp för val av luftdistribution.
C Display
D Knapp som styr funktionen MAX DEF.AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner/marknader)
ALLMÄNT
Den automatiska klimatanläggningen reglerar temperaturen,
mängden och distributionen av luften i kupén.
Temperaturkontrollen baseras på en ”motsvarande
temperatur”, vilket innebär att systemet arbetar kontinuerligt
för att bibehålla komforten konstant i kupén och för att
kompensera eventuella variationer i de externa
klimatförhållandena inklusive solstrålning som detekteras av
den särskilda sensorn. Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperaturen vid öppningarna
❒Luftdistribution vid öppningarna
❒Fläkthastighet
(steglös variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn
(för avkylning/avfuktning av luften).
❒Cirkulationsluft.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man kan
manuellt välja att aktivera/deaktivera olika funktioner och även
modifiera de olika inställningarna. I så fall deaktiveras den
automatiska kontrollen av funktionerna som har modifierats
manuellt och systemet ingriper endast av säkerhetsskäl (t.ex.
vid risk för imbildning). De manuella valen prioriteras alltid
i förhållande till automatiken och minneslagras tills du trycker
på AUTO-knappen, utom i de fall då systemet ingriper på
grund av särskilda säkerhetsförhållanden. Den manuella
inställningen av en funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge.
F0N0831mfig. 53

55
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
E Knapp för avstängning av systemet.
F Knapp som styr aktivering/avaktivering av kompressorn.
G Knapp som styr luftens omcirkulation.
H Knappar som styr minskning/ökning av fläkthastigheten.
I Vred som styr minskning/ökning av temperaturen.
ANVÄNDNING AV SYSTEMET
FÖR KLIMATISERING
Anläggningen kan startas på olika sätt, men vi råder dig att
börja genom att trycka på knappen AUTO och därefter vrida
manöverratten för att ställa in önskad temperatur på
displayen. På så sätt, kommer anläggningen att fungera
helautomatiskt för att så snabbt som möjligt nå en behaglig
temperatur enligt till den som har inställts. Anordningen
reglerar temperaturen, kvaliteten och distributionen
av luften som tillförs i kupén och hanterar aktiveringen
av klimatanläggningens kompressor genom att hantera
omcirkulationsfunktionen. I den helautomatiska funktionen,
är det enda manuella ingreppet en eventuell aktivering av
följande funktioner:
❒ÒLuftens cirkulation för att låta cirkulationen alltid
vara på eller avstängd.
❒ZFör att påskynda avimningen/avisningen av de främre
rutorna, bakrutan och de utvändiga backspeglarna.Under anläggningens helautomatiska funktion, går det att
variera den inställda temperaturen, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som helst trycka på
motsvarande knappar eller manöverrattar. Anläggningen
modifierar automatiskt de egna inställningarna för att anpassa
sig till de nya kraven. Under den helautomatiska funktionen
(AUTO), försvinner texten AUTO då du varierar fördelningen
och/eller lufteffekten och/eller aktiveringen av kompressorn
och/eller omcirkulationen. På detta sätt övergår funktionerna
från en automatisk kontroll till en manuell kontroll tills
du åter trycker på knappen AUTO. Med en eller flera
funktioner aktiverade manuellt, fortsätter regleringen
av lufttemperaturen att skötas automatiskt, utom då
kompressorn är frånkopplad. I detta läge får luften som tillförs
i kupén inte ha en lägre temperatur än utomlusluften.
REGLAGE
Vred för temperaturreglering (I)
Genom att vrida vredet medurs eller
moturs höjs eller sänks lufttemperaturen
i kupén.Den inställda temperaturen visas på
displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster tills du har valt HI eller
LO för att aktivera funktionerna för maximal uppvärmning
eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
Aktiveras genom att vrida manöverratten för temperaturen
medurs tills man överstiger maximalt värde (32 °C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill värma kupén genom
att använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska temperaturregleringssystemet
och ställer in luftblandningen på maximal uppvärmning, en fast
hastighet och luftdistribution.

Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att
ställa in en av sju möjliga luftdistributioner
manuellt:
▲Luftflöde till spridarna för vindrutan och de främre
sidorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mellersta luftspridarna och luftspridarna
på sidan av instrumentpanelen för ventilation av
överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot luftspridarna för fotområdet fram och bak.
Denna distribution är den som på så kort tid som möjligt
möjliggör uppvärmning av kupén med en omedelbar känsla
av värme, tack vare värmens naturliga rörelse att sprida sig
uppåt.
˙
▼Luftflöde från golvventilerna (det varmaste området), mitt
-och sidoventilerna på instrumentbrädan (det kallare
området). Den här distributionen är speciellt användbar
under höst och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Luftflöde från golvventilerna och defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram. Denna fördelning ger
en bra uppvärmning av kupén och motverkar imma på
rutorna. I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt varm,
uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet, för att
begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktionen LO (maximal kylning):
Aktiveras genom att vrida temperaturvredet moturs över
minimivärdet (16 °C ).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom att
använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge lämnar
systemet det automatiska temperaturregleringssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal kylning, en fast hastighet
och luftdistribution. Då funktionen är aktiverad, kan alla
manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida
manöverratten för temperaturen medurs och ställa in önskad
temperatur.
56
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

57
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Fläkthastigheten visas med staplar som tänds på displayen:
❒Högsta fläkthastighet = alla staplar lyser
❒Minsta fläkthastighet = en stapel lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om klimatanläggningens
kompressor har kopplats från genom att trycka på knappen
F-fig. 53.
VARNING! Tryck på AUTO för att återställa den automatiska
styrningen av fläkten efter manuella inställningar.
VARNING! På grund av fordonets höga hastighet, leder
dynamikens effekt till en ökning av luftkapaciteten som
kommer in i kupén som inte direkt överensstämmer med
visningen av fläktens hastighetsstaplar.
Knapp AUTO (A)
(automatisk funktion)
Genom att trycka på knappen AUTO
reglerar systemet automatiskt mängden och
fördelningen av luften som förs in i kupén
och alla tidigare manuella inställningar tas
bort.
Detta tillstånd signaleras av texten FULL AUTO på displayen
fram.
Genom att manuellt ändra minst en av funktionerna som styrs
automatiskt av systemet (luftens omcirkulation, fläkthastighet
eller frånkoppling av klimatanläggningens kompressor), slocknar
texten FULL på displayen för att signalera att systemet inte
längre kontrollerar alla funktioner autonomt (temperaturen
förblir alltid i automatläge).
▲
˙Fördelning av luftflödet mellan defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram, samt de mellersta
luftspridarna och luftspridarna på sidan av
instrumentpanelen. Denna fördelning ger en god komfort
och upprätthåller kupén sval under sommaren.
▲
˙
▼Fördelning av luftflödet mellan defrosterventilerna för
vindrutan och sidorutorna fram, de mellersta luftspridarna
och luftspridarna på sidan av instrumentpanelen samt
luftspridarna vid fotområdet. Denna fördelning ger en god
spridning av luften genom att upprätthålla en god
klimatkomfort både under sommaren och vintern.
Den inställda distributionen visas av att motsvarande lysdioder
tänds på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen
av luftflödet efter manuella inställningar.
Knappar för inställning av hastighet
fläkt (H)
Genom att trycka på knappens ändar H
ökas eller minskas hastigheten för fläkten och
därmed även luftmängden som tillförs
i kupén. Systemet bibehåller dock den
inställda temperaturen.