2012 FIAT DOBLO COMBI ECU

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CONNAISSANCEDU VÉHIC ULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
ARRIERE fig. 33
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour les utiliser, les soulever vers le haut.
Pour ramener les appuis-tête en position de non utilisa-
tion, appuyer sur les boutons A et les baisser jusqu’à les
faire rentrer dans le siège sur le dossier.
Pour enlever l’appui-tête, il faut le soulever jusqu’à at-
teindre la position «tout extrait» (position d’utilisation) s\
i-
gnalée par un déclic.
ATTENTION Pendant l’utilisation des sièges arrière, les
appui-tête doivent toujours être « complètement sortis ».\
F0V0119mfig. 33F0V0105mfig. 32
APPUI-TETE
AVANT fig. 32
Ils sont réglables en hauteur et se bloquent automatique-
ment dans la position voulue.
Réglage
❒réglage vers le haut : soulever l’appui-tête jusqu’à per-\
cevoir le déclic de blocage.
❒diminution de la hauteur de réglage : appuyer sur la
touche A et baisser l’appui-tête.
Les réglages doivent être effectués uni-
quement le véhicule à l’arrêt et le moteur
coupé. Les appui-tête doivent être réglés de ma-
nière à ce que la tête s’y appuie, pas le cou. Seu-
le cette position permet une protection efficace.
ATTENTION
Pour augmenter l’efficacité de la protec-
tion donnée par les appuis-tête, régler le
dossier pour que le buste soit en position droite et
la tête le plus prêt possible de l’appui-tête.
ATTENTION

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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
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F0V0014mfig. 34
VOLANT
Sur certaines versions, le volant peut être réglé dans le
sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒débloquer le levier A-fig. 34 en le poussant vers l’avant
(position 1) ;
❒régler le volant ;
❒bloquer le levier A en le tirant vers le volant (position 2).
Les réglages doivent être effectués uni-
quement la voiture à l’arrêt et le moteur
coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente sur la
direction ou la colonne de direction (ex.
montage d’antivol) est absolument interdite. Elle
risque non seulement de se solder par la dégra-
dation des performances du système et l’annula-
tion de la garantie, mais peut provoquer de graves
problèmes de sécurité, ainsi que la non confor-
mité d’homologation de la voiture.
ATTENTION

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TÉMOINS
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SITUATIONS
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DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
F0V0125mfig. 35F0V0084mfig. 36
RETROVISEURS
RÉTROVISEUR D’HABITACLE fig. 35
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
Il est muni d’un dispositif de sécurité qui provoque son dé-\
crochage en cas de choc violent contre le passager.
En actionnant le levier A, il est possible de régler le ré-
troviseur sur deux positions différentes : normale ou an-
ti-éblouissement.
Lorsque le véhicule roule, les rétroviseurs
doivent toujours être dans la position
A-fig. 36.
La courbure propre aux d’aile extérieurs altère lé-
gèrement la perception de la distance.
ATTENTION
RETROVISEURS D’AILE
Repli manuel du rétroviseur
Si nécessaire (par exemple lorsque l’encombrement du ré-
troviseur crée des difficultés dans un passage étroit), il
est possible de replier les rétroviseurs en les déplaçant
de la position A-fig. 36 à la position B.

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DONNÉES
TECHNIQUES
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Réglage manuel
A partir de l’intérieur du véhicule, agir sur le dispositif A-
fig. 37.
Réglage électrique
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le réglage des rétroviseurs extérieur est possible unique-
ment avec clé sur MAR.
Procéder comme suit :
❒sélectionner à l’aide du déviateur A-fig. 38 le rétrovi-
seur souhaité (droit ou gauche) ;
❒en plaçant le déviateur A en position B, et en agissant
sur celui-ci, il est possible d’orienter le rétroviseur d’ai-
le gauche ;
❒en déplaçant le déviateur A en position D, et en agis-
sant sur celui-ci, on oriente le rétroviseur d’aile droit.
Une fois le réglage terminé, remettre en place le déviateur
A dans sa position intermédiaire de blocage C.
F0V0120mfig. 37F0V0015mfig. 38

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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
fig. 39F0V0016m
INSTALLATION DE CHAUFFAGE ET DE VENTILATION
1. Diffuseur fixe supérieur - 2. Diffuseurs centraux réglables - 3\
. Diffuseurs fixes latéraux - 4. Diffuseurs latéraux ré-
glables - 5. Diffuseurs inférieurs pour les pieds.

F0V0017mfig. 40 - bouche d’aération ouverteF0V0018mfig. 41 - bouche d’aération fermée
DIFFUSEURS CENTRAUX ET LATERAUX
ORIENTABLES fig. 40-41
Agir sur la languette A pour orienter les diffuseurs dans
la direction souhaitée.
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
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Pour fermer les bouches, faire coulisser la languette A la-
téralement de la position 1-fig. 40 à la position 2-fig. 41.

CHAUFFAGE ET VENTILATION
COMMANDES fig. 42
A : manette de réglage de la température de l’air (mélange air \
chaud/froid)
B : manette d’activation du ventilateur
C : manette de répartition de l’air
D : bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air d’habit\
acle
E : bouton d’enclenchement/déclenchement de lunette AR dégivrante (\
pour les versions/marchés, où cela est prévu).
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DONNÉES
TECHNIQUES
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F0V0044mfig. 42

CHAUFFAGE RAPIDE
Procéder comme suit :
❒fermer tous les diffuseurs sur la planche de bord ;
❒tourner la manette A sur -;
❒tourner la manette B sur 4 -;
❒tourner la manette C sur ©.
DESEMBUAGE/
DEGIVRAGE RAPIDE DU PARE-BRISE
ET DES GLACES LATERALES AVANT
(fonction MAX-DEF)
Procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur -;
❒tourner la manette B sur 4 -;
❒tourner la manette C sur -;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur (DEL sur le bou-
ton D éteinte).
Lorsque le désembuage/dégivrage s’est produit, agir sur
les commandes pour rétablir les conditions de confort sou-
haitées.
CONFORT CLIMATIQUE
La manette C permet à l’air pénétrant dans le véhicule d’\
at-
teindre toutes les zones de l’habitacle, selon 5 niveaux de
distribution :
¶débit d’air des diffuseurs centraux et aérateurs latéraux ;
ßelle permet de réchauffer les pieds et de maintenir le
visage frais (fonction « bilevel »)
©elle permet un chauffage de l’habitacle plus rapide ;
®pour chauffer l’habitacle et simultanément désembuer
le pare-brise ;
-permet le désembuage et le dégivrage du pare-brise
et des vitres latérales AV.
CHAUFFAGE
Procéder comme suit :
❒tourner complètement vers la droite (index sur -)
la manette A ;
❒tourner la manette B sur la vitesse souhaitée ;
❒placer la manette C sur :
®pour chauffer les pieds et simultanément désem-
buer le pare-brise ;
ßpour envoyer de l’air vers les pieds et fournir de
l’air plus frais dans les diffuseurs centraux et les aé-
rateurs de la planche de bord ;
©pour chauffage rapide.
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