2012 FIAT DOBLO COMBI zapalování

F0V0040mobr. 103
SYSTÉM START&STOP
ÚVODEM
Zařízení Start&Stop automaticky vypne motor při za-
stavení vozidla a nastartuje jej v okamžiku, když se hod-
lá řidič rozjet.
To zvyšuje užitnou hodnotu vozidla snížením spotřeby, emi-
sí škodlivých výfukových plynů a akustického znečišťování.
Systém se aktivuje při každém sepnutí klíčku v zapalování.
ČINNOST
Vypnutí motoru
S MECHANICKOU PŘEVODOVKOU
Když se vozidlo zastaví, motor se vypne při zařazení neu-
trálu a uvolnění spojkového pedálu. OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Při parkování dávejte velký pozor na překážky, které by
se mohly nacházet nad nebo pod senzorem.
❒Předměty, které se nalézají v krátké vzdálenosti od zad-
ní části vozidla, nejsou v některých případech systémem
detekovány, a mohou proto vozidlo poškodit, nebo být
poškozeny.
❒Signály odesílané senzory mohou být rušeny jednak při
poškození senzorů, ale také usazenými nečistotami,
sněhem či ledem nebo ultrazvukovými systémy (např.
pneumatickými brzdami kamionů nebo pneumatickými
kladivy) v okolí.
❒Parkovací senzory pracují správně, pokud jsou křídlo-
vé dveře zavřené. Otevřené dveře mohou zapříčinit
chybné signalizace systému, proto musí být při parko-
vání zavřené.
104
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Odpovědnost za parkování a ostatní rizi-
kové manévry nese vždy a jedině řidič. Při
parkování se nezapomínejte ujistit , zda se v daném
prostoru nenacházejí osoby (zejména děti) ani zví-
řata. Parkovací senzor y představují pomoc řidiči,
který ale nikdy nesmí snížit pozornost při prová-
dění takových manévrů, protože mohou být ne-
bezpečné i přes nízkou rychlost .
POZOR

F0V0041mobr. 105
FUNKCE „ENERGY SAVING“
(pro příslušné modely/trhy)
Jestliže po opětném automatickém spuštění motoru ne-
provede řidič s vozidlem žádnou akci po dobu asi tří mi-
nut, systém Start&Stop zastaví motor definitivně, aby se
nevypotřebovávalo palivo. V takovém případě lze motor
nastartovat pouze klíčkem zapalování
Pozn.: V každém případě je možné systém Start&Stop vy-
pnout a nechávat motor běžet.
ZÁVADY
V případě nesprávného fungování se systém Start&Stop vy-
pne. Řidič je informován o závadě rozsvícením kontrolky
obecné poruchy A-obr. 105 a u některých verzí také hlá-
šením a ikonou B-obr. 105 na přístrojové desce.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
107
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0042mobr. 106
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ DOBU
Verze s falešným pólem fig. 106
Při odstavení vozidla je nutno věnovat zvýšenou pozornost
odpojení elektrického napájení od akumulátoru. To se pro-
vede odpojením rychloupínací minusové svorky A od ná-
hradního záporného pólu B, protože na záporném pólu
C je nainstalovaný snímač D, monitorující stav baterie, kte-
rý se nesmí nikdy odpojit kromě případu její výměny.

F0V0043mobr. 107
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU obr. 107
Při nouzovém startování s pomocnou baterii nikdy nepři-
pojujte minusový kabel (−) pomocné baterie k minusové-
mu pólu C baterie vozidla, nýbrž jedině k náhradnímu pó-
lu B či k ukostřovacímu bodu motoru/převodovky
UPOZORNĚNÍ
108
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
S výměnou baterie se vždy obraťte na au-
torizovaný servis Fiat . Baterii vyměňte za
novou stejného typu a se stejnými charakteristi-
kami.
POZORPřed otevřením víka motorového prosto-
ru je nutno se ujistit , že je vypnuté zapa-
lování s klíčem na OFF. Dodržujte pokyny uvede-
né na štítku na předním příčníku. Pokud ve vozidle
sedí další osoby, doporučujeme vytáhnout klíč ze
zapalování.
POZOR
Verze bez falešného pólu fig. 106a
V případě odstavení vozidla je třeba odpojit elektrické napájení
akumulátoru. Postupujte takto: odpojte konektor (pomocí
tlačítka B) od snímače C, který monitoruje stav akumuláto-
ru a který je umístěn na negativním pólu D. Tento snímač se
nikdy nesmí odpojit od pólu, kromě případu, kdy se aku-
mulátor vyměňuje.
F0V0218mobr. 106a

AUTORÁDIO
(pro příslušné modely/trhy)
Informace o autorádiu s přehrávačem CD nebo MP3 (pro
příslušné modely/trhy) vyhledejte v příloze tohoto návo-
du na používání a údržbu vozidla.
JEDNODUCHÁ PŘÍPRAVA
Soustavu tvoří:
❒napájecí kabely pro autorádio;
❒kabely pro přední reproduktory (umístěné na osazení
vnějších zpětných zrcátek);
❒kabely reproduktorů v panelech předních dveří;
❒kabely zadních reproduktorů (vedle zadní odkládací plo-
chy) (u příslušných verzí);
❒prostor pro uložení autorádia;
❒kabel pro anténu;
❒anténa.
PLNÁ PŘÍPRAVA
Soustavu tvoří:
❒napájecí kabely pro autorádio;
❒kabely zadních reproduktorů (vedle zadní odkládací plo-
chy)(u příslušných verzí);
❒2 reproduktory tweeter na osazení vnějších zpětných
zrcátek;
❒2 reproduktory midwoofer ve spodní části předních
dveří;
109
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Před opuštěním vozidla je nutno vytáhnout
klíček ze zapalování nebo jej přepnout na
polohu OFF. Během doplňování paliva je nutné se
ujistit , zda je ve vozidle klíček v zapalování v po-
loze OFF.
POZOR
U vozidel s robotizovanou převodovkou,
v případě automatického zastavení moto-
ru v klesání se doporučuje znovu motor nastar to-
vat pohybem řadicí páky ve směru (+) nebo (−) bez
uvolnění brzdového pedálu. U vozidel s robotizo-
vanou převodovkou a funkcí Hill Holder v přípa-
dě automatického vypnutí motoru ve svahu mů-
žete motor znovu spustit přestavením řadicí páky
na (+) nebo (−), aniž byste uvolnili brzdový pedál,
abyste mohli využít funkci Hill Holder, která se za-
píná pouze tehdy, je-li motor v chodu.
POZOR
Pokud dáváte přednost tepelnému komfor-
tu, je možné systém Star t&Stop vypnout ,
aby se nepřerušila činnost klimatizace.
POZOR

V případě likvidace vozidla se obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat, kde provedenou zneškodnění zařízení. V případě
změny vlastníka vozu je nutné, aby se nový vlastník sezná-
mil se způsobem použití a s výše uvedenými upozornění-
mi, a aby obdržel tento návod.
O aktivaci předpínačů, čelních a předních bočních airbagů
rozhoduje diferencovaně elektronická řídicí jednotka v zá-
vislosti na typu nárazu. Pokud se tedy ve výše uvedených
případech airbagy nenafouknou, neznamená to, že systém
selhal.
132
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Jestliže se při otočení klíče v zapalování na
MAR kontrolka
¬nerozsvítí nebo se roz-
svítí za jízdy (u některých verzí spolu s hlášením
na displeji), je možné, že je v některém z ochran-
ných systémů závada. Airbagy nebo předpínače
bezpečnostních pásů by se pak nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném počtu pří-
padů mohly aktivovat chybně. Než budete pokra-
čovat v jízdě, vyhledejte autorizovaný servis Fiat
a nechejte systém zkontrolovat .
POZOR
Životnost pyrotechnické nálože airbagu
a spirálového kontaktu je uvedena na štít-
ku ve schránce v palubní desce. Když se tento ter-
mín přiblíží, obraťte se na autorizovaný servis Fi-
at za účelem jejich výměny.
POZOR
Nejezděte s předměty na klíně, před hrud-
níkem a ani nemějte v ústech dýmku, tuž-
ku, atd. V případě nehody byste při naplnění air-
bagu mohli utrpět zranění.
POZOR

POSTUP U VERZÍ SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč
zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup starto-
vání motoru.
Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR rozsví-
tí ve sdruženém přístroji kontrolka
Yspolu s kontrolkou
U, doporučujeme otočit klíč zpět do polohy STOP a pak
znovu do polohy MAR. Jestliže kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíči od vozidla. Pokud
motor ani tentokrát nenaskočí, použijte nouzové spuště-
ní motoru (viz bod „Nouzové startování motoru“ v kapi-
tole „V nouzi“) a zajeďte do autorizovaného servisu Fiat.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zařízením blokování
motoru. Pokud se motor nedá nastartovat, postupujte
podle pokynů uvedených v oddíle „Soustava Fiat CODE“
v 1. kapitole.
V prvních sekundách po nastartování motoru, a zvlášť po
delší nečinnosti, můžete slyšet, že motor více hlučí. Ten-
to jev nenarušuje provozuschopnost ani spolehlivost vo-
zidla, je příznačný pro hydraulická zdvihátka, což je systém
rozvodu používaný u zážehového motoru těchto vozidel,
jímž se značně omezily nároky na údržbu.
133
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Doporučujeme Vám, abyste během prvních
kilometrů nepožadovali od vozidla maxi-
mální výkony (například prudkou akcelera-
ci, dlouhou jízdu v maximálních otáčkách, inten-
zivní brzdění, atd.).
Nenechávejte při vypnutém motoru klíč ve
spínací skříňce v poloze MAR, aby se zby-
tečně nevybíjela baterie.
Je nebezpečné nechávat běžet motor v uza-
vřených prostorech. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a ji-
né toxické plyny.
POZOR

POSTUP STARTOVÁNÍ VZNĚTOVÉHO
M OTO RU
Postupujte takto:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒řadicí pákou zařaďte neutrál;
❒klíček v zapalování otočte na MAR: na přístrojové des-
ce se rozsvítí kontrolky
Ya m;
❒vyčkejte, až kontrolky Ya m, zhasnou, což se sta-
ne tím rychleji, čím teplejší je motor;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒jakmile zhasne kontrolka m, otočte klíč zapalování na
polohu AVV. Příliš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru se nesmí při oto-
čení klíče ve spínací skříňce do polohy AVV sešlápnout pe-
dál plynu.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit klíč
zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup starto-
vání motoru.
Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR rozsví-
tí ve sdruženém přístroji kontrolka
Y, doporučujeme oto-
čit klíč zpět do polohy STOP a pak znovu do polohy MAR.
Jestliže kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíči od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastarto-
vat ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
134
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Blikání kontrolky mpo dobu 60 sekund od
nastar tování motoru nebo při dlouhém star-
tování motoru signalizuje poruchu systému
žhavení. Pokud se motor podaří nastar tovat , je mož-
né s vozidlem normálně jezdit , ale je třeba co nej-
dříve vyhledat autorizovaný servis Fiat .
ZAHŘÁTÍ MOTORU
IHNED PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách
bez prudkých akcelerací.
❒Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný vý-
kon. Doporučujeme počkat, až se ručička ukazatele tep-
loty chladicí kapaliny motoru pohne.
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Pokud kontrolka
Yve sdruženém přístroji svítí nepře-
rušovaně dál, lze motor nastartovat nouzovým postupem
pomocí kódu uvedeného na CODE card (viz kapitola
„V nouzi“).

F0V0069mobr. 127136
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0087mobr. 126
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu;
❒zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do sva-
hu, nebo zpáteční rychlost při stání ze svahu), nechej-
te kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit klí-
nem nebo kamenem.
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spínací skříňce
v poloze MAR, aby se nevybíjela baterie. Při opuštění vo-
zidla vytáhněte vždy klíč ze spínací skříňky.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez dozoru. Při opou-
štění vozidla vytáhněte vždy klíč ze zapalování a vezměte
jej s sebou.
ŘAZENÍ PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky až
na doraz a řadicí páku A-obr. 127 přestavte do požadova-
né polohy (schéma řazení je uvedeno na hlavici páky obr.
127).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pou-
ze se stojícím vozidlem. Při běžícím motoru je nutno před
zařazením zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se
sešlápnutým spojkovým pedálem na doraz, aby se nepo-
škodilo ozubení a aby nerachotily převody.
Zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu: zved-
něte posuvný prstenec B pod hlavicí řadicí páky a součas-
ně přestavte páku doprava a dozadu (viz schéma řazení).