2012 FIAT DOBLO COMBI zapalování

72
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0060mobr. 59
F0V0059mobr. 58F0V0062mobr. 60
PROUDOVÁ ZÁSUVKA (12 V)
Je umístěná na prostředním tunelu (obr. 60-61 podle ver-
ze) a je provozuschopná pouze s klíčkem zapalování v po-
loze MAR.
Nenechávejte za jízdy otevřenou schránku
v palubní desce: mohla by v případě ha-
várie zranit spolucestujícího.
POZOR
F0V0181mobr. 61

POPELNÍK obr. 68
(pro příslušné modely/trhy)
Tvoří jej plastová vložka, kterou lze vyjmout po uvolnění
pružiny; lze ho umístit do prolisů pro odkládání nápojů na
středním tunelu.
F0V0061mobr. 65
F0V0063mobr. 66
POLICE NA ODKLÁDÁNÍ PŘEDMĚTŮ
V KABINĚ obr. 65
Tato přihrádka je instalována nad sluneční clonou; nabízí
možnost rychlého odložení lehkých předmětů (např. do-
kladů, map atd.).
ZAPALOVAČ (pro příslušné modely/trhy)
Chcete-li zapalovač zasunout, stiskněte tlačítko A-obr.
66-67 (dle verze) s klíčkem zapalování v poloze MAR.
Po několika sekundách tlačítko vyskočí automaticky zpět
a zapalovač je připraven.
UPOZORNĚNÍ Kontrolujte pravidelně vypnutí zapalovače.
74
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Zapalovač se ohřívá na vysokou teplotu.
Zacházejte s ním opatrně a zabraňte to-
mu, aby byl používán dětmi: nebezpečí požáru
a/nebo popálení.
POZOR
F0V0178mobr. 67

F0V0186mobr. 7680
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NOUZOVÝ ZÁMEK
(KEY EMERGENCY LOCK - KEL) obr. 77
Posuvné boční dveře jsou opatřeny zařízením, které je
umožňuje zavřít i v při výpadku elektrického fungování.
Zařízení lze zapnout s otevřenými bočními posuvnými
dveřmi takto:
❒poloha 2: zařízení vypnuto (dveře jsou odemknuté).
❒poloha 1: zařízení zapnuto (zasuňte kovovou vložku klíč-
ku zapalování do zdířky a otočte jí doprava), dveře jsou
zamknuté
Pro vypnutí zařízení, tzn. otevření dveří postupujte takto:
při obnovení elektrického fungování:
❒dálkovým ovládáním
anebo
❒otevření klíčkem v zámku v předních dveřích.
F0V0383mobr. 77
Jestliže se elektrické fungování neobnoví:
❒otevřením na straně řidiče klíčkem v zámku; ostatní
dveře: (na straně spolucestujícího a posuvné boční dve-
ře) zatažením za vnitřní kliku.
Pokud byla zapnuta dětská pojistka a dveře byly zamknu-
ty, jak je uvedeno výše, zatažením za vnitřní kliku dveří se
dveře neotevřou, jen se synchronizují zajišťovací kolíky dve-
ří. Dveře je pak nutno otevřít zatažením za vnější kliku.
Nouzovým zamknutím se nevypne tlačítko centrálního za-
mykání/odemykání dveří.
DVOUKŘÍDLÉ ZADNÍ DVEŘE
Dvoukřídlové zadní dveře jsou opatřeny systémem táhel,
které je při otevření zaaretují v úhlu asi 90°.
K většímu otevření dveří na 180° použijte zajišťovací za-
řízení A-obr. 78 (na každé straně); stiskněte je, jak je vi-
dět na obr., a dveře zároveň otevřete.

V takovém případě je třeba provést obnovení systému tím-
to způsobem:
❒otevřete okna;
Pokud nedojde k závadě, okno se automaticky vrátí ke své
normální funkci.
UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v poloze STOP nebo
s vyjmutým klíčkem zůstane ovládání oken aktivní ještě cca
2 minuty a vypne se ihned po otevření jedněch dveří.
PŘEDNÍ A ZADNÍ ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
OKNA (pro příslušné modely/trhy)
Dveře na straně řidiče
Na vnitřní loketní opěrce se nachází pět spínačů obr. 83,
kterými se s klíčkem zapalování v poloze MAR ovládá:
A otevírání/zavírání předního levého okna;
B otevírání/zavírání předního pravého okna;
83
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0020mobr. 82
OVLÁDÁNÍ OKEN
PŘEDNÍ ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN
Na osazení panelu dveří na straně řidiče se nacházejí tla-
čítka obr. 82, kterými se ovládají okna, je-li klíček zapalo-
vání otočen do polohy MAR;
A: Otevření/zavření levého okna
B: Otevření/zavření pravého okna
Stiskněte tlačítko A nebo B, kterými se ovládá požadova-
né okno.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek se okno posouvá po
krocích; dlouhým stiskem se okno automaticky posune úpl-
ně – při otevírání i zavírání. Okno lze zastavit v požadova-
né poloze opětovným stiskem tlačítka A nebo B.
Ovládání oken je opatřeno bezpečnostním systémem (je-
li), který je schopný detekovat případnou překážku během
zavírání okna; narazí-li na překážku, zavírání se přeruší a ok-
no se okamžitě začne spouštět.
UPOZORNĚNÍ V případě, kdy se funkce proti skřípnutí
pětkrát spustí během 1 minuty, systém se automaticky pře-
pne do režimu „recovery“ (nouzového chodu). Okno se
v tomto případě začne znovu během zavírání postupnými
kroky vysunovat

84
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při vystupování z vozidla vždy vyjímejte klí-
ček zapalování, abyste vyloučili možnost ,
že se okna dají do pohybu a zraní osoby, které ve
vozidle zůstaly sedět .
POZOR
Nepatřičná manipulace s elektrickými
ovládači oken může být nebezpečná. Před
a během otevírání/zavírání se vždy ujistěte, že spo-
lucestujícím nehrozí zranění způsobené buď přímo
pohybujícím se oknem nebo předměty, které by
okna zachytila nebo do nich narazila.
POZOR
F0V0175mobr. 83
C otevírání/zavírání zadního levého okna;
D otevírání/zavírání zadního pravého okna;
E vyřazení ovládání spínačů na zadních dveřích.
Dveře na straně spolucestujícího a zadní dveře
(pro příslušné modely/trhy)
Na vnitřní loketní opěrce každých dveří se nachází spínač
ovládající příslušné okno.INICIALIZACE SYSTÉMU OVLÁDAČŮ OKEN
Automatické zavření oken je nutno znovu inicializovat:
❒u předních dveří:
– odpojení baterie nebo pojistky;
❒u zadních dveří:
– odpojení baterie nebo pojistky při zavírání okna;
– otevření dveří během pohybu okna zásahem ochra-
ny proti skřípnutí;
– padesáti ovládáních bez úplného zavření okna;
– třech otevření dveří, zatímco okno bylo v pohybu, ale
nebylo nikdy úplně zavřeno.
Postup při inicializaci:
1. Zavřít okno ve dveřích řidiče na doraz a po dosažení
koncové polohy podržet ovládací tlačítko alespoň 5 se-
kundy (horní doraz).
2. Stejně se postupuje podržením tlačítka i u okna ve dve-
řích na straně spolucestujícího a v zadních dveřích.

F0V0048mobr. 9492
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Před zvednutím víka se ujistěte, že se ne-
odklonil stírač od čelního skla.
POZOR
Jestliže je motor zahřátý, pracujte v moto-
rovém prostoru s co největší opatrností. Ne-
přibližujte se rukama k elektrickému ventilátoru:
mohl by se rozběhnout i s klíčkem vyjmutým ze spí-
nací skříňky zapalování. Počkejte, až motor vy-
chladne.
POZOR
Dávejte velký pozor, aby se šály, kravaty či
jiné volné části oděvu nezachytily byť jen
náhodně do pohybujících se ústrojí motoru; při je-
jich případném vtažení je osoba, která je má na
sobě, vystavena velmi vážnému riziku.
POZOR

F0V0021mobr. 100
SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Správný sklon světlometů je velmi důležitý pro komfort
a bezpečnost řidiče i ostatních účastníků silničního pro-
vozu. Pro zajištění co nejlepší viditelnosti za jízdy s roz-
svícenými světlomety musí mít vozidlo správně seřízené
světlomety. Nechte světlomety zkontrolovat a případně
nastavit v autorizovaném servisu Fiat.
REGULÁTOR NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ
Funguje s klíčkem zapalování v poloze MAR a zapnutými
potkávacími světly.
Naložené vozidlo se nakloní dozadu, a tím způsobí zved-
nutí světelného svazku. V takovém případě je třeba svět-
lomety správně nastavit.
95
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Po ujetí několika kilometrů znovu zkon-
trolujte, zda jsou šrouby úchytů řádně uta-
žené.
POZOR
Nikdy nepřekračujte max. povolené zatíže-
ní – viz kapitolu „Technické údaje“.

SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) průběžně
diagnostikuje komponenty vozidla, jež mají vliv na emise.
Rozsvícením kontrolky Una přístrojové desce (u někte-
rých verzí spolu s hlášením na displeji) signalizuje opotře-
bení příslušných dílů (viz kapitolu „Kontrolky a hlášení).
Cíle systému:
❒držet pod kontrolou účinnost soustavy;
❒signalizovat zvýšení emisí kvůli závadě na vozidle;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit některé vadné kom-
ponenty.
Součástí systému je i diagnostická zásuvka pro připojení di-
agnostických přístrojů, jimiž lze načíst chybové kódy ulo-
žené v paměti řídicí jednotky a zkontrolovat celou řadu
specifických diagnostických a provozních parametrů mo-
toru.
Tuto kontrolu mohou provádět také příslušníci dopravní
policie.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění závady mají autorizované
servisy Fiat za povinnost provést test na zkušební stolici
a v případě potřeby i zkušební jízdy, které si mohou vyžá-
dat ujetí i většího počtu kilometrů.
102
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pokud se po otočení klíčku zapalování do
polohy MAR kontrolka
Unerozsvítí, nebo
se rozsvítí nepřerušovaně nebo přerušovaně během
jízdy (u některých verzí spolu s hlášení na disple-
ji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat .
Funkčnost kontrolky
Umohou zkontrolovat po-
mocí příslušných přístrojů příslušníci dopravní po-
licie. Dodržujte při jízdě normy země, ve které ce-
stujete.
POZOR
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
(pro příslušné modely/trhy)
Vozidlo je opatřeno funkcí omezení rychlosti, u níž lze
podle přání uživatele nastavit čtyři hodnoty: 90, 100, 110,
130 km/h.
Pro aktivaci nebo deaktivaci funkce je třeba se obrátit na
autorizovaný servis Fiat.
V servisu pak nalepí na čelní sklo štítek, na němž je uve-
dena nejvyšší nastavená rychlost.
POZOR! V souladu s platnými předpisy může rychloměr
ukazovat vyšší než skutečnou maximální rychlost nasta-
venou v servisu.