2012 FIAT DOBLO COMBI chladící kapalina

Tlačítka distribuce vzduchu (B)
Stiskem těchto tlačítek lze nastavit ručně jednu ze 5 mož-
ností rozvodu vzduchu:
▲Na výdechy k čelnímu sklu a předním bočním oknům,
pokud je chcete odmlžit nebo odmrazit.
˙Přívod vzduchu do prostředních a bočních vývodů v pa-
lubní desce na hruď a obličej za horkého počasí.
▼Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou vpře-
du/vzadu. Tento rozvod díky přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru umožňuje rychle vyhřát
interiér a poskytnou cestujícím pocit tepla.
˙
▼Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody k nohám (tep-
lejší vzduch) a prostředními/postranními vývody v pa-
lubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod je uži-
tečný zejména v přechodných ročních obdobích (jaro
a podzim) při oslunění kabiny.
▲
▼Rozdělení proudu vzduchu do vývodů v oblasti nohou
a do vývodů pro odmlžení/rozmrazení čelního skla
a předních bočních skel. Tento rozvod vzduchu umož-
ňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení skel.
Nastavený rozvod se zobrazí rozsvícením příslušných kon-
trolek v tlačítkách.
Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět
zapnout stiskem tlačítka AUTO. Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a vyhřát kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. teplotě a nastaví ta-
ké odpovídající rychlost a rozvod vzduchu.
Pokud např. není chladicí kapalina dostatečně teplá, ven-
tilátor se nezapne hned na maximální rychlost, ale nebyl
do kabiny přiváděn vzduch, který ještě není zahřátý na do-
statečnou teplotu.
S touto zapnutou funkcí je také možné nastavovat všech-
ny parametry ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovládačem teploty doleva
a nastavit požadovanou hodnotu.
❒Funkce LO (max. chlazení):
zapne se otočením ovládače teploty doleva přes minimál-
ní hodnotu (16 °C).
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a zchladit kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. chlazení a nastaví ta-
ké odpovídající rychlost a rozvod vzduchu. S touto zapnu-
tou funkcí je také možné nastavovat všechny parametry
ručně.
K vypnutí funkce stačí otočit ovladačem teploty doprava
a nastavit požadovanou hodnotu.
54
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

❒zapne rychlost ventilátoru odpovídající teplotě chladi-
cí kapaliny motoru, aby nemohl být přiváděn nedosta-
tečně teplý vzduch a nezamlžila se okna;
❒nasměruje proud vzduchu k čelnímu sklu a předním
bočním oknům;
❒zapne vyhřívání zadního okna.
UPOZORNĚNÍ Funkce rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken zůstane zapnutá asi 3 minuty od okamži-
ku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne určité provozní
teploty.
Když je funkce aktivní, rozsvítí se kontrolka v příslušném
tlačítku a tlačítku vyhřívání zadního okna; na displeji zhas-
ne nápis FULL AUTO .
Je-li funkce aktivní, je možné manuálně ovládat pouze rych-
lost ventilátoru a vypnutí vyhřívání zadního okna.
K obnovení provozního stavu, který předcházel aktivaci,
stačí stisknout tlačítko B, či tlačítko recirkulace vzduchu
G, či tlačítko kompresoru F, či tlačítko AUTO A. UPOZORNĚNÍ S vypnutým kompresorem není možné do
kabiny přivádět chladnější vzduch než je venku; v určitých
klimatických podmínkách se mohou okna rychle zamlžit,
protože vzduchu není vysoušen.
Údaj, že je kompresoru vypnutý, zůstane uložen v paměti
i po zastavení motoru.
Automatické ovládání zapínání kompresoru znovu zapne-
te opětným stiskem tlačítka √(soustava pak funguje pou-
ze jako topení), nebo stiskem tlačítka AUTO.
Pokud je kompresor vypnutý a venkovní teplota je vyšší
než nastavená teplota, není soustava s to uspokojit poža-
davek, což signalizuje několikasekundovým blikáním číslic
hodnoty zadané teploty; pak nápis AUTO zhasne.
S vypnutým kompresorem je možné vynulovat ručně rych-
lost ventilátoru (na displeji žádná čárka)
Se zapnutým kompresorem a spuštěným motorem může
rychlost ventilátoru klesnout až na minimum (jedna čárka).
Tlačítko rychlého odmlžování/odmrazování
skel (D)
Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivuje automaticky všech-
ny funkce nutné k urychlenému odstranění zamlžení/
námrazy z čelního okna a předních bočních oken:
❒zapne kompresor klimatizace, pokud to dovolují kli-
matické podmínky;
❒vypne recirkulaci vzduchu;
❒nastaví max. teplotu vzduchu HI v obou zónách;
57
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

199
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 180 – Verze 1.4 95kF0V0076m
KONTROLA HLADIN
A. Plnicí hrdlo motorového oleje
B. Měrka hladiny motorového oleje
C. Chladicí kapalina motoru
D. Kapalina do ostřikovačů
E. Brzdová kapalina
F. Baterie
G. Hydraulická kapalina posilovače
řízení
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte: mohly
by se zde nacházet hořlavé plyny
a výpary s nebezpečím požáru.
POZOR
Pozor: Při doplňování ne-
smíte zaměnit kapaliny
různého typu; takové ka-
paliny nejsou kompatibilní a mo-
hl by se vážně poškodit motor.
fig. 181 - Verze1.4 T-JETF0V0390m

200
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 183 –Verze1.3 Multijet s DPFF0V0189m
A. Plnicí hrdlo motorového oleje
B. Měrka hladiny motorového oleje
C. Chladicí kapalina motoru
D. Kapalina do ostřikovačů
E. Brzdová kapalina
F. Baterie
G. Hydraulická kapalina posilovače
řízení
obr. 182 – Verze 1.3 Multijet bez DPFF0V0187m

201
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 184 –Verze1.6 Multijet F0V0190m
obr. 185 – Verze 2.0 Multijet
A. Plnicí hrdlo motorového oleje
B. Měrka hladiny motorového oleje
C. Chladicí kapalina motoru
D. Kapalina do ostřikovačů
E. Brzdová kapalina
F. Baterie
G. Hydraulická kapalina posilovače
řízení
F0V0160m

203
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ ČELNÍHO/
ZADNÍHO OKNA
obr. 180-181-182-183-184-185
Hladina se doplní po uvolnění a sejmutí uzávěru D.
Do ostřikovačů používejte směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC35 v následujícím poměru:
V létě: 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70 % vody.
V zimě: 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 % vody.
Při teplotách pod −20 °C používejte čistý přípravek TU-
TELA PROFESSIONAL SC 35.
Hladina se kontrolujte pohledem skrz nádržku.
Zavřete víčko D zatlačením na jeho střed. CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
obr. 180-181-182-183-184-185
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při studeném mo-
toru. Hladina se musí nacházet mezi značkami MIN a MAX
na nádržce. Při nedostatečné hladině chladicí kapaliny na-
lijte pomalu plnicím otvorem Cnádržky směs 50 % de-
stilované vody a 50 % přípravku PARAFLU
UPod firmy PE-
TRONAS LUBRICANTS, až ke značce MAX.
Směs 50 % přípravku PARAFLU
UPa 50 % destilované vo-
dy zaručuje ochranu proti zamrznutí do −35 °C. V obzvlášť
drsných klimatických podmínkách se doporučuje použí-
vat směs 60 % PARAFLU
UPa 40 % destilované vody.
Do chladicí soustavy motoru používejte
ochrannou nemrznoucí směs PARAFLUUP.
Pro případné doplnění použijte kapalinu to-
hoto typu. Kapalina PARAFLU
UPse nesmí míchat
s žádným jiným typem kapaliny. Jestliže k tomu do-
jde, v žádném případě nestar tujte motor a kontak-
tujte autorizovaný servis Fiat .
Chladicí soustava je pod tlakem. Při vý-
měně je nutno používat pouze originální
uzávěr nádržky chladicí kapaliny, aby se nenaru-
šila účinnost chladicí soustavy. Je-li motor horký,
nesnímejte uzávěr nádržky: nebezpečí popálenin
POZOR
Necestujte s prázdnou nádržkou ostřiko-
vače: činnost ostřikovače je velmi důležitá
pro zlepšení viditelnosti.
Některé přísady do ostřikovače jsou hořlavé. V mo-
torovém prostoru se nacházejí horké části, které
by se při kontaktu s nimi mohly vznítit .
POZOR

267
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
– použití bezpečnostních
pásů ..................................... 115
– předpínače.......................... 117
– SBR ..................................... 117
– údržba ................................ 120
Boční airbagy (side bag -
window bag) ........130-131-132
– obecná upozornění........... 131
Boční posuvné dveře ............ 78
Brake Assist (systém)............ 98
Brzdová kapalina
– charakteristiky .................. 248
– kontrola hladiny
a doplňování ...................... 203
Brzdová světla
– výměna žárovek ............... 176
Brzdy
– brzdová kapalina
(typ) ...........................246-248– kontrola a doplňování
kapaliny .............................. 203
– parkovací brzda................. 135
– technické
charakteristiky................... 225
Centrální zamykání................. 77
CO
2ve výfukových plynech.... 257
CODE card ............................. 5
Čelní airbagy ........................... 128
– deaktivace .......................... 130
– řidič ..................................... 129
– spolujezdec ........................ 129
Charakteristiky maziv .. 247-248
Chladicí kapalina motoru
– charakteristiky .................. 248
– kontrola hladiny a
doplňování ......................... 203
Chladicí kapalina motoru
– charakteristiky .................. 248 ABS .......................................... 96
ASR (systém) .......................... 100
Automatická klimatizace ...... 51
Autorádio (příprava) .... 109-110
Baterie...................................... 206
– dobíjení................................ 188
– doporučení ohledně
prodloužení životnosti .... 208
– startování motoru
s pomocnou baterií ......... 155
– údržba ................................ 208
– výměna................................ 207
Bezpečnost .............................. 115
Bezpečnost dětí ..................... 80
Bezpečnostní pásy ................. 115
– bezpečná přeprava dětí .. 120
– obecná upozornění........... 118
– omezovače tahu ............... 118
OBSAH

270
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Klimatizace ........................47-51
– výstupní otvory ventilace 43
Klip na dokumenty................. 76
Kódy motorů ......................... 221
Kódy verzí karosérie ............ 221
Kola a pneumatiky
– geometrie kol..................... 226
– Rim Protector.................... 227
– sada pro rychlou opravu
Fix&Go automatic ........... 163
– sněhové řetězy ................. 141
– správné čtení
označení ....................226-227
– tlak vzduchu v
pneumatikách .................... 229
– typy pneumatik a ráfků ... 228
– v případě defektu ............. 156
– výměna kola ...................... 156
– zimní pneumatiky ............. 228
Koncové světlo do mlhy
– rozsvícení ........................... 70
– výměna žárovky ................ 175Konec životnosti vozidla ...... 260
Kontrola hladin....................... 199
– brzdová kapalina ............... 204
– chladicí kapalina motoru .. 203
– hladina kapaliny
ostřikovače čelního/
zadního okna/světlometů 203
– motorový olej ................... 202
Kontrola motorového oleje 201
– charakteristiky
motorového oleje ............ 247
– spotřeba ............................. 202
Kontrolka příliš vysoké
teploty chladicí kapaliny ..... 145
Kontrolka rezervy paliva ....... 150
Kontrolky a hlášení................ 143
Lak (údržba)............................ 214
– štítek laku karosérie ........ 220
Likvidace vozidla .................... 260
Manuálně ovládaná
klimatizace ............................ 47Maximální rychlosti ............... 229
Maziva
(charakteristiky)...........247-248
Montáž tažného zařízení ...... 139
Motor
– identifikační kód ............... 221
– imobilizér (Fiat CODE) .. 4
– označení ............................. 220
– technické údaje ................ 223
Motorový olej
– charakteristiky .................. 247
– kontrola hladiny
a doplnění .......................... 202
– spotřeba ............................. 202
Motorový prostor
– kontrola hladin................... 199
– mytí ..................................... 216
– otevření/zavření kapoty .. 91
MSR (systém) .........................100
Multifunkční displej ................ 19
– menu set-up ...................... 20
– ovládací tlačítka ................ 19