2012 FIAT DOBLO COMBI service

99
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Under uppstarten, bibehåller ESP-systemets styrenhet
bromstrycket på hjulen tills nödvändigt motormoment nås
för start och max. 1,75 sekunder, vilket gör att man lätt
kan flytta högerfoten från bromspedalen till gaspedalen.
När 1,75 sekunder gått, utan att fordonet kört igång, in-
aktiveras systemet automatiskt och släpper stegvis broms-
trycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps kan ett typiskt
ljud för den mekaniska utlösningen av bromsarna höras,
vilket anger en omedelbar rörelse av fordonet.
Signaleringar om fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet signaleras genom
att varningslampan
*tänds på instrumentpanelen med di-
gital display och varningslampan
ápå instrumentpanel med
flerfunktionell display (till versioner/marknader där den
förutses) (se kapitel ”Varningslampor och meddelanden”).
VARNING Hill Holder-systemet är inte en parkerings-
broms, och lämna därför inte fordonet utan att ha dra-
git åt handbromsen, släckt motorn och lagt i den första
växeln. SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och på instrumentpanelen tänds varningslampan
ámed
fast sken och samtidigt visas meddelandet på den fler-
funktionella displayen (versioner/marknader där det för-
utses) (se kapitel ”Varningslampor och meddelanden”)
och tändningen av lysdioden på knappen ASR OFF. I detta
fall kontakta Fiats Servicenät snarast möjligt.
Presentationerna av ESP-systemet ska
inte uppmuntra föraren att löpa onödiga
och oförklarliga risker. Körningen ska alltid
passa vägbanans tillstånd, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig för säker-
heten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER
Det är en integrerad del av systemet ESP och underlät-
tar en start i uppförsbackar. Den aktiveras automatiskt
i de följande förhållandena:
❒I uppförsbackar: om fordonet står stilla på väg med lut-
ning som överstiger 5% med motorn igång, broms in-
tryckt och växeln i friläge eller växel ilagd (ej backväxel).
❒I nerförsbacke: fordonet stannas på vägen med en lut-
ning över 5%, motorn på, bromsen nedtryckt och
backväxeln ilagd.
För en korrekt funktion av ESP- och ASR-
systemen måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.
VARNING

101
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0124mbild 101
För en korrekt funktion av ASR-systemen måste däcken
vara av samma märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och speciellt av den typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-systemet automatiskt
och på instrumentpanelen tänds varningslampan
ápå in-
strumentpanelen och samtidigt visas meddelandet på den
flerfunktionella displayen (se kapitel ”Varningslampor och
meddelanden”). I detta fall kontakta Fiats Servicenät sna-
rast möjligt. Om du kopplar ifrån ASR under körningen, aktiveras den
automatiskt vid nästa igångsättning.
Vid körning på snöigt väglag, med monterade snökedjor,
kan det vara nödvändigt att koppla från ASR: i dessa för-
hållanden tillåter en slirning av drivhjulen under uppstar-
ten en bättre dragning.
Presentationerna av systemet ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga och
oförklarliga risker. Körningen ska alltid passa
vägbanans tillstånd, sikten och trafiken. Det är
alltid föraren som är ansvarig för säkerheten
på vägen.
VARNING

102
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) utför en
kontinuerlig felsökning av fordonets komponenter kopp-
lade till utsläppen. Signalerar även, genom att varnings-
lampan Utänds på instrumentpanelen (på vissa versio-
ner tillsammans med meddelandet som visas på displayen),
tillståndet på komponenterna i fråga (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
Systemets mål är att:
❒Hålla anläggningen under kontroll.
❒Signalera en ökning av utsläppen som beror på ett
funktionsfel på fordonet.
❒Signalera behovet att byta vissa skadade komponen-
ter.
Systemet består även av en kontakt, som ansluts med
lämpligt instrument, som tillåter en avläsning av felko-
derna som sparats i kontrollenheten, tillsammans med en
serie specifika parametrar för felsökningen och motorns
funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att problemet åtgärdats, för en kom-
plett kontroll av anläggningen måste Fiats servicenät ut-
föra ett test på provbänk och, vid behov, körtester vilka
kan kräva en lång körsträcka.
Om varningslampan Uinte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller om den
tänds med fast sken eller blinkar, under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen), kontakta Fiats
servicenät så snabbt som möjligt. Att varnings-
lampan
Ufungerar kan kontrolleras av trafik-
poliser med lämplig utrustning. Följ gällande
standarder i landet där du kör.
VARNING
SPEED BLOCK
(för versioner/mark nader där det förutses)
Fordonet har en begränsningsfunktion av den inställ-
ningsbara hastigheten, som bestäms av användaren, till ett
av de fyra följande värdena: 90, 100, 110, 130 km/h.
För att aktivera/inaktivera denna funktion, kontakta Fiats
servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke att fästas på
vindrutan på vilket det maximala inställda hastighetsvär-
det anges.
VARNING Varvtalsmätaren kan ange en maximal hastig-
het som överstiger den effektiva, som ställs in av tillver-
karen, enligt gällande standarder.

107
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0041mbild 105
ENERGISPARFUNKTION
(för versioner/mark nader där det förutses)
Om kunden efter en automatisk omstart av motorn inte
genomför någon manöver med bilen under en längre tid
(cirka 3 minuter), stannar Start&Stop-systemet definitivt
motorn för att undvika bränsleförbrukning. I detta läge
kan start av motorn bara ske med startnyckel.
Obs: det är hur som helst möjligt att hålla igång motorn
genom att avaktivera Start&Stop-systemet.
OREGELBUNDEN FUNKTION
Om Stop&Start-systemet inte skulle fungera korrekt de-
aktiveras det. Föraren informeras om anomalin genom
tändningen av lampan A-bild 105 för generellt fel och, där
detta tillval finns, med ett informationsmeddelande och
med ikonen B- bild 105 för systemfel på panelen.
I detta fall kontakta Fiats Servicenät.
F0V0042mbild 106
FORDONETS INAKTIVITET
Versioner med en falsk pol bild 107
När bilen inte används under en längre tid bör koppla från
strömförsörjningen från batteriet. Urkopplingen av ström-
försörjningen utförs genom att koppla bort den negativa
snabbkopplingen A från den falska negativa polen B då det
på batteriets negativa pol C sitter en sensor D som över-
vakar batteriets status och som aldrig bör kopplas ur, (för-
utom vid byte av detsamma).

108
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0043mbild 107F0V0218mbild 106a
NÖDSTART bild 107
Vid nödstart med hjälpbatteri, anslut aldrig den negativa
kabeln (−) från hjälpbatteriet till den negativa polen C på
fordonets batteri, utan snarare till den falska polen B el-
ler till en jordningspunkt på motorn/växellådan.
VARNINGAR
Vid batteribyte ska du alltid vända dig till
Fiats servicenät. Byt ut batteriet med ett
av samma typ och med samma egenskaper.
VARNINGInnan du öppnar motorhuven, ska du
kontrollera att fordonet är avstängt och
nyckeln är på OFF. Håll dig till vad som står
på skylten som sitter på den främre tvärbalken.
Vi rekommenderar att man tar ur startnyckeln
om det finns andra i bilen.
VARNING
Versioner utan falsk pol bild 106a
När bilen inte används under en längre tid bör koppla från
strömförsörjningen från batteriet. Proceduren ska utfö-
ras genom att koppla ifrån kontaktdonet A-bild 74 (genom
att trycka på knapp B) från sensor C som bevakar batte-
ritillståndet. Den har installerats på den negativa polen D
på själva batteriet. Denna sensor får aldrig kopplas ifrån
polen, utom vid batteribyte.

110
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0068mbild 108
INSTALLATION AV ELEKTRISKA/
ELEKTRONISKA ANORDNINGAR
De elektriska/elektroniska anordningarna som installerats
efter att fordonet köpts och inom eftermarknaden ska
bära markeringen:
FGA S.p.A. auktoriserar en montering av sändar- och
mottagarapparater på villkor att installationen utförs en-
ligt konstens alla regler, i förhållande till tillverkarens an-
visningar, hos ett specialiserat center.
OBSERVERA! Monteringen av anordningarna som med-
för ändringar av fordonets egenskaper, kan medföra att
registreringsbeviset kan dras in av auktoriserad myndig-
het och att den eventuella garantin förfaller begränsat till
skadorna som orsakats av denna ändring eller som direkt
eller indirekt beror på denna.
FGA S.p.A. avsäger sig allt ansvar för skador som uppstår
vid installation av tillbehör som inte levererats eller re-
kommenderats av Fiat Auto S.p.A. och som installerats
utan iakttagelse av erhållna föreskrifter.
RADIOSÄNDARE OCH MOBILTELEFONER
Radiosändare (mobiltelefoner, CB, apparater som an-
vänds av radioamatörer och liknande) kan inte användas
inuti fordonet såvida inte en separat antenn monterats ex-
ternt på själva fordonet.
❒2 bakre högtalare (vid sidan av hatthyllan) (för versio-
ner/mark nader där det förutses).
❒Bilradions säte.
❒Antennkabel.
❒Antenn.
INSTALLATION AV BILRADIO
Bilradion ska installeras i den mittre lådan: Detta gör att
motsvarande kablar kan nås. För att dra ut lådan, tryck på
fjädrarna A-bild 108.
För anslutningen till förberedelsen på for-
donet, kontakta Fiats servicenät för att
förhindra alla möjliga problem som kan ställa
fordonets säkerhet på spel.
VARNING

117
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
S.B.R.-SYSTEM
Fordonet har ett system som kallas S.B.R. (Seat Belt Re-
minder), som underrättar föraren (på alla versioner) och
passageraren fram (på versionerna Doblò/Doblò Combi)
att säkerhetsbältena inte spänts fast på följande sätt.
❒Varningslampan nal aktiveras under de första 6 sekunderna.
❒Varningslampan mittent under de följande 90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta Fiats Servicenät.
Det går att aktivera om S.B.R.-systemet även genom in-
ställningsmenyn på displayen.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas skydd effekti-
vare, har fordonet förspännare som, vid en våldsam fron-
tal- och sidokrock, drar in bältena några centimeter vilket
garanterar en perfekt vidhäftning till passagerarnas kropp,
innan tillbakahållningen börjar.
När förspännaren aktiveras känns detta av genom att upp-
rullningsanordningen blockeras. Bältet går inte tillbaka,
även när det följs.
OBSERVERA! För ett maximalt tryck genom förspänna-
rens verkan, bär bältet som ska fast ordentligt mot bröst-
korgen och magen.
När försträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök.
Denna rök är inte skadlig och anger inte brandfara.
Förspännaren kräver inget underhåll eller smörjning. Alla
slags åtgärder som ändrar på de ursprungliga tillstånden
medför att den inte fungerar längre. Om anordningen
har utsatts för vatten och lera på grund av exceptionella
omständigheter (som översvämning, havsstormar osv.),
måste den absolut bytas ut.

F0V0106mbild 113118
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Försträckaren kan bara användas en
enda gång. Efter att den aktiverats, kon-
takta Fiats servicenät för att byta ut den. För
upplysning om anordningens giltighet, se etiket-
ten som sitter inuti förvaringslådan: När förfal-
lodagen närmar sig, kontakta Fiats servicenät för
att byta ut anordningen.
VARNING
Stötar, vibrationer eller begränsade upp-
värmningar (över 100 °C under en maximal
varaktighet på 6 timmar) i förspännarens
område, kan medföra skada eller aktiveringar. Vi-
brationer som skapas av väglaget eller vid en oav-
siktlig överkörning av små hinder, övergångsställen
osv. ingår inte i dessa villkor. Kontakta Fiats ser-
vicenät vid behov av ingrepp.
ALLMÄNNA VARNINGAR FÖR
ANVÄNDNING AV SÄKERHETSBÄLTEN
Föraren ska respektera (och se till att passagerarna gör
det) alla lokala bestämmelser gällande förpliktelsen att an-
vända bältena och hur de används. Spänn alltid fast sä-
kerhetsbältena innan du börjar köra.
Användningen av säkerhetsbältena krävs även för gravida
kvinnor: även för dem och för barnet är risken för skada
vid krock betydligt mindre om säkerhetsbältet har spänts
fast. Gravida kvinnor ska placera bältets nedre del långt
ner så att det sitter ovanför höfterna och under magen
(som på bild 113).
BELASTNINGSBEGRÄNSARE
(för versioner/mark nader där det förutses)
För att öka skyddet som erbjuds för passagerarna vid en
olycka, har upprullningsanordningarna för säkerhetsbäl-
tena fram och bak (för versioner/mark nader där det för-
utses) en invändig anordning som gör att kraften dose-
ras riktigt på bröstkorgen och axlarna under bältenas
tillbakahållning vid en frontalkrock.