2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE ECU

39


Cutia de viteze şi volanul

GATA DE PLECAR
E
2


Pornirea vehiculului

Când motorul este pornit, pentru a porni
vehiculul din poziţia P
.
Pentru a obţine o accelerare maximă
fără a atinge schimbătorul de viteze,
apăsaţi până la fund pedala de
acceleraţie depăşind punctul limită (kick
down). Cutia de viteze va retrograda
automat sau va menţine viteza selectată
până la un regim maxim al motorului.
La coborâre, cutia de viteze va retrograda
automat pentru o frânare de motor eficientă,
precum şi o bună reluare a acceleraţiei.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe pedala
de acceleraţie, cutia de viteze nu va trece
la o viteză superioară pentru o mai bună
siguranţă.
La oprirea vehiculului cu levierul cutiei de
viteze în poziţia D
(drive), un dispozitiv
de limitare a vibraţiilor este acţionat prin
apăsarea pedalei de frână.
- eliberaţi progresiv pedala
de frână; vehiculul se pune
imediat în mişcare.


- Apăsaţi neapărat pedala de
frână pentru a ieşi din poziţia P,

- Selectaţi poziţia R
sau D
.

- Eliberaţi progresiv pedala
de frână; vehiculul se pune
imediat în mişcare.
Puteţi porni şi din poziţia N
.


- cu piciorul pe
frână,eliberaţi
frâna de mână,

- selectaţi poziţia R
, D
sau M
,



- selectaţi poziţia D
. Cutia de viteze selectează în permanenţă
viteza cea mai adaptată la următorii
parametri:


- stilul de conducere,

- profilul şoselei,

- încărcătura autoturismului.
Cutia de viteze funcţionează atunci în mod
auto- adaptabil, fără vreo intervenţie din
partea dumneavoastră.


Mersul înapoi



- Selectaţi poziţia R
, cu
vehiculul oprit şi motorul la
ralanti.



Oprirea vehiculului, pornirea
motorului


- Selectaţi poziţia P
pentru
a imobiliza vehiculul
sau
pentru a porni motorul
, frîna
de mână trasă sau eliberată.
În caz de pană a bateriei, dacă
schimbătorul de viteze este în poziţia P
,
trecerea în altă poziţie va fi imposibilă.


- Puteţi selecţiona de
asemenea poziţia N
pentru
a parca
sau pentru a porni
motorul
, frâna de mână fiind
trasă.
Dacă din neatenţie este introdus
schimbătorul de viteze în poziţia N
în timpul mersului, lăsaţi motorul în ralanti
înainte de a introduce maneta în poziţia D
,
pentrtu a accelera.

41
GATA DE PLECAR
E
2
PORNIRE ŞI OPRIRE

Cheie

Aveţi grijă să nu intre cheia în contact cu
grăsimi, praf, ploaie sau un mediu umed.
Un obiect greu legat de cheie (breloc etc.)
ce apasă pe axa cheii aflate în contact poate
cauza o defecţiune.
Poziţia Pornire.
Demarorul este acţionat, motorul începe
să funcţioneze, eliberaţi cheia.

Poziţia STOP:
antifurt.
Contactul este întrerupt. Rotiţi volanul până
la blocarea direcţiei. Scoateţi cheia.


Folosire corectă pentru pornire

Dacă se aprinde, o deschidere
este închisă incorect, verificaţi!

Martor pre-încălzire diesel

Pe timp rece, aşteptaţi stingerea
acestui martor apoi acţionaţi
demarorul (poziţia Pornire) până
când motorul porneşte.
Dacă temperatura este suficientă,
martorul se aprinde sub o secundă, puteţi
porni fără să mai aşteptaţi.



Folosire corectă la oprire


Protejaţi motorul şi cutia de viteze
În momentul întreruperii contactului, lăsaţi
motorul să funcţioneze câteva secunde,
timp ce permite turbocompresorului
(motor Diesel) să încetinească.
Nu apăsaţi acceleraţia după întreruperea
contactului.
Este inutil să treceţi într-o viteză după ce
vehiculul este oprit.

Poziţia Mers şi Accesorii.
Pentru a debloca direcţia, mişcaţi uşor
volanul în timp ce răsuciţi cheia, fără a
forţa. În această poziţie unele accesorii pot
funcţiona.
Martor deschidere

REGLARE ÎNĂLŢIME ŞI ÎNADÂNCIME A VOLANULUI ŢŞŢŞ

Cu vehiculul oprit, deblocaţi volanul
coborând comanda.
Reglaţi înălţimea şi profunzimea volanului
apoi blocaţi-l ridicând comanda până la
capăt. Pornirea şi oprirea Cutia de viteze şi volanul

72


Scaune

Această cotieră poate fi propusă ca
accesoriu opţional.
Spătarele scaunelor exterioare sunt echipate
cu plase de depozitare. Pe spătarele scaunelor din mijloc sunt
decupate suporturi pentru pahare şi pentru
depozitare.

77

Viaţa la bord

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3

AMENAJĂRI CABINĂ

În funcţie de nivelul de echipare al
vehiculului, aceste amenajări completează
cabina.
To rpedo
Este echipat cu o încuietoare pentru a-l
putea închide.
El conţine trei prize de branşare a unui
aparat electronic mobil (aparat video etc.)
dacă vehiculul este echipat cu un ecran
color.
Torpedoul are şi suporti de pahare precum şi
amenajări dedicate aşezării hărţilor rutiere,
a unui pachet de ţigări, a unui document
format A4, a unui stilou, etc.


Locuri pentru depozitare diverse VIAŢA LA BORD


Parasolar

Pentru a evita ca razele soarelui să vă
orbească rabataţi parasolarul spre în jos.
În parasolarul de la şofer există amenajat un
buzunar pentru a aşeza cardurile de plată
autostradă, tichete...

84

Suspensie spate


Suspensia metalică

Acest echipament adoptă limitatoare
de deplasare lungi care pot garanta un
comportament stabil atât în gol cât şi cu
sarcină. Nu trebuie să mai interveniţi,
numai să vegheaţi la întreţinerea sa şi la
respectarea sarcinilor autorizate. valorilor admise. La bord, mărirea sau
micşorarea sarcinii pe platforma vehiculului
este detectată de doi senzori de înălţime.
Odată închise toate uşile, senzorii
declanşează compensaţia automată şi
determină înălţimea pragului optim la
condiţiile de circulaţie ale vehiculului.
Neutralizarea corecţiei automate
Comanda care permite neutralizarea
controlului automat este situată în partea
dreaptă, în spatele vehiculului.

SUSPENSIE SPATE

Vă sunt propuse 2 tipuri de suspensii. Trebuie să neutralizaţi manual corecţia
automată în următoarele cazuri:


- când lucraţi sub vehicul,

- când schimbaţi o roată,

- când transportaţi vehiculul pe un
camion, tren, feribot, vapor, ...



Suspensia spate cu compensare pneumatică

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu această opţiune, aces tip de suspensie
reglează variaţiile de înălţime ale platformei
spate de la vehiculul dumneavoastră,
indiferent de sarcina încărcată, în limitele
Două funcţiuni


1.
Corecţie automată

2.
Corecţie manuală


1 - Corecţie automată a înălţimii pragului spate

Suspensia pneumatică reglează automat
variaţiile de înălţime ale platformei spate a
vehiculului dumneavoastră.
Compensarea automată este inactivă
momentan:


- dacă o uşă/volet spate este deschis(ă),

- în situaţie de frânare sau oprire la un
semafor (pedala de frână solicitată). Cu vehiculul oprit:


- efectuaţi o apăsare lungă,

- eliberaţi comanda.

Revenire la corecţia automată
Cu vehiculul oprit:


- efectuaţi o apăsare lungă,

- eliberaţi comanda.
În funcţie de configuraţie în timpul acestor
operaţii se poate auzi un bip sonor.
Un martor roşu de pe tabloul de
bord clipeşte când înălţ
imea nu
este optimă şi va fi corectată,
circulaţi uşor până la stingerea
acestui martor. Revenirea la corecţia automată este
confirmată de ledul care se stinge. Neutralizarea este confirmată de ledul care
se aprinde timp de aproximativ 30 secunde.

85
Suspensie spate
ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3
2 - Corecţie manuală a înălţimii pragului din spate

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu acest tip de reglare, comanda se află în
partea dreaptă spate a vehiculului.
Acest reglaj manual permite "coborârea"
sau "ridicarea" înălţimii pragului platformei
spate pentru a facilita operaţiile în zona de
staţionare.
Această ajustare a înălţimii pragului se
poate face între un limitator în partea de jos
şi unul în partea de sus.
Prima utilizare
Pentru a iniţializa funcţia, apăsaţi
aproximativ 2 secunde pe comandă.
Defecţiuni
Dacă apăsând pe comandă, pragul de
încărcare nu se ajustează, 3 bip-uri
sonore vă vor semnala o defecţiune pentru
următoarele motive:


- sunteţi cu un picior pe pedala de frână,
cu cheia în contact,

- o utilizare excesivă a corecţiei manuale,

- o baterie descărcată,

- altceva.

Dacă semnalul sonor persistă, contactaţi
reţeaua CITROËN sau un service autorizat. Efectuaţi aceste operaţiuni întotdeauna cu
vehiculul oprit şi:


- uşile faţă şi laterale închise,

- frâna de staţionare trasă,

- nu luaţi piciorul de pe pedala de frână.

Coborâre: ajustare a pragului
platformei spre în jos
Apăsaţi continuu pe partea de jos
a comenzii.
Eliberaţi butonul pentru a opri mişcarea,
3 bip-uri sonore vor semnala faptul că aţi
atins limitatorul maxim, mişcarea se opreşte
automat.

Urcare: ajustare a pragului
platformei spre în sus
Apăsaţi continuu pe partea de sus
a comenzii.
Eliberaţi butonul pentru a opri mişcarea,
3 bip-uri sonore vor semnala faptul că aţi
atins limitatorul maxim, mişcarea se opreşte
automat.

Revenire la pragul optim
Apăsaţi de două ori succesiv pe partea de
sus sau de jos a comenzii, în sens invers
poziţiei pragului de încărcare.

86

Suspensie spate

Neutralizarea corecţiei manuale
Pentru o bună utilizare

Când vehiculul este oprit şi cheia scoasă
din contact, utilizarea excesivă a sistemului
consumă energia bateriei.
Staţionare de lungă durată
Evitaţi staţionarea pentru o lungă durată
pe un sol care poate prezenta un potenţial
obstacol, vehiculul dumneavoastră poate să
aibă roţile afundate în pământ.
După o lungă perioadă de neutilizare,
înălţimea platformei poate să se modifi ce
prin compensare automată imediat la
deblocarea sau deschiderea uneia dintre uşi. Cu vehiculul oprit:


- efectuaţi o apăsare lungă,

- eliberaţi comanda.
Neutralizarea este confirmată de
ledul care se aprinde. El rămâne aprins timp
de aproximativ 30 secunde.

Revenire la corecţia manuală

Trebuie să neutralizaţi manual corecţia
automată în următoarele cazuri:


- când lucraţi sub vehicul,

- când schimbaţi o roată,

- când transportaţi vehiculul pe un
camion, tren, feribot, vapor, ...

Dacă circulaţi cu înălţimea platformei din
spate:


- prea joasă, există risc de stricare a
elementelor tehnice de sub vehicul,

- prea înaltă, există risc de comportament
instabil.
Dacă porniţi şi un martor clipeşte, pentru a-l
stinge:


- corectaţi poziţia comenzii manuale care
a rămas la limita joasă sau înaltă,

- circulând uşor cu peste 10 km/h, atâta
timp cât compensarea trece în modul
automat.
Martor
Studiaţi indicaţiile din capitolul 2,
secţ
iunea "Post de conducere".
Cu vehiculul oprit:


- apăsaţi prelung,

- eliberaţi comanda.
Întoarcerea la corecţia manuală
este confirmată de dioda care se stinge.
În funcţie de configurare, pe durata acestor
operaţii se poate auzi un bip sonor.

89
Retrovizoare şi geamuri

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3

GEAMURI ELECTRICE



1.
Comandă geam şofer

2.
Comandă geam pasager Funcţionarea geamurilor electrice este
neutralizată:


- la aproximativ 45 de secunde după
întreruperea contactului,

- după deschiderea uneia dintre uşile din
faţă, dacă contactul este întrerupt.


Reiniţializare

După o rebranşare a bateriei, trebuie să
reiniţializaţi funcţia de antilovire.
Coborâţi complet geamul, apoi ridicaţi-l,
acesta se va ridica în etape de
câţiva centimetri la fiecare apăsare. Reluaţi
operaţiunea până la închiderea completă a
geamului.
Menţineţi comanda apăsată timp de cel puţin
o secundă după ce aţi atins poziţia geam
închis.
Pe durata acestor operaţii, funcţia antilovire
este inoperantă.
Dispuneţi de două opţiuni:


Funcţionare manuală

Apăsaţi sau trageţi comanda, fără a depăşi
punctul limită. Mişcarea ferestrei se va
opri odată cu eliberarea comenzii de către
dumneavoastră.


Funcţionare automată

Apăsaţi sau trageţi comanda, dincolo de
punctul limită. Fereastra se deschide sau se
închide complet după eliberarea comenzii.
O nouă acţionare a comenzii opreşte
mişcarea geamului.
Dispozitiv antilovire

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu această opţiune, când geamul urcă şi
întâlneşte un obstacol, acesta se opreşte şi
coboară parţial.
În caz de deschidere intempestivă a
geamurilor în momentul închiderii lor,
apăsaţi pe comandă până la deschiderea
completă. În cele 4 secunde care urmează,
trageţi comanda până la deschiderea
completă a geamului.
Pe durata acestor operaţii, funcţia antilovire
este inoperantă.


Pentru o utilizare eficientă

În cazul lovirii în timpul manevrării
sistemului electric de ridicare a geamurilor,
trebuie să inversaţi sensul de mişcare a
geamului. Pentru aceasta, apăsaţi comanda
respectivă.
Când şoferul acţionează butoanele
geamurilor pasagerilor, acesta trebuie să
se asigure că nici o persoană nu împiedică
închiderea corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
folosesc corect sistemul electric de ridicare
a geamurilor.
Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.