2012 CITROEN DS5 HYBRID stop start

47Υβριδικό σύστημα









Μπαταρία υψηλής τάσης 200 V


Η μπαταρία υψηλής τάσης, 200 Volts, τύπου
Ni-MH (Νικελίου-Υδριδίου Μετάλλου),βρίσκεται κάτω από το μαρσπιέ του χώρου
αποσκευών, κοντά στον ηλεκτρικό κινητήρα.
Δεν φορτί
ζει από πρίζα ρεύματος.
Φόρτιση
Η μπαταρία φορτίζει όταν το αυτοκίνητο
μειώνει ταχύτητα και ο ηλεκτρικός κινητήραςγίνεται τότε γεννήτρια και μετατρέπει την
κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική (εκτός αν το αυτοκίνητο έχει ταχύτητα μεγαλύτερη από
120 χλμ/+!
.).
Η μπαταρία δεν φορτίζει από πρίζα ρεύματος.
Εάν χρειαστεί, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί
με τη βοήθεια του συστήματος Stop & Start του
κινητήρα πετρελαίου.
Αυτή η ανάκτηση ενέργειας εξασφαλίζει τη χρήση
"δωρεάν" ενέργειας.
Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι πολύσύντομος και συνεχής.
Μια αποφορτισμένη μπαταρία (για παράδειγμαύστερα από οδήγηση με μηδενικές εκπομπέςαυτοκινήτου (ZEV) ή με πολύ μεγάλο φορτίο) ανακτά γρήγορα ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης προκειμένου
να αποκτήσει και πάλι τις πλήρεις ικανότητες χρήσης
των διαφόρων υβριδικών λειτουργιών.
Ηεπαναφόρτιση θα γίνει αυτόματα κατά τηνκίνηση του αυτοκινήτου.
Η ανάκτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί πιο σύντομα σε επιβράδυνση.
Γι α να προστατευθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το επίπεδο φόρτισης δεν πέφτει ποτέ κάτω από ένα κατώτατοόριο 20 % φόρτισης, ακόμη και αν τοεπίπεδο που εμφανίζεται στην οθόνη είναι 0 μπάρες ύστερα από κίνηση με μηδενικές εκπομπές αυτοκινήτου (ZEV).

Λειτουργία μασάζ
Αυτή η λειτουργία εξασφαλίζει μασάζ στην
οσφυϊκή χώρα του οδηγού και λειτουργεί μόνο
με το υ
βριδικό σύστημα ενεργό, καθώς και
στην κατάσταση λειτουργίας STOP του Stop & Start.


Ενεργοποίηση
)
Πιέστε αυτό το μπουτόν.
Η λυχνία ανά
βει και η λειτουργία μασάζενεργοποιείται για 1 ώρα.
Κατά τη διάρκεια αυτής της ώρας, το μασάζ
πραγματοποιείται σε 6 κύκλους των 10 λεπτών (6 λεπτά μασάζ, ακολουθούμενα από 4 λεπτά
παύσης).
Ύστερα από 1 ώρα, η λειτουργία
απενεργοποιείται και η λυχνία σβήνει.


Απε νεργοποίηση

Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να
απενεργοποιήσετε τη λειτουργία
μασάζ πιέζοντας αυτό το μπουτόν.

Διακόπτης θερμαινόμενων καθισμάτων
)Χρησιμοποιείτε το περιστροφικόχειριστήριο ρύθμισης, για να θέτετε σε
λειτουργία τη θέρμανση και να επιλέγετε τοεπίπεδο θέρμανσης που επιθυμείτε:0
: Εκτός λειτουργίας.1: Χαμηλή θέρμανση.2
: Μέτρια θέρμανση.3
: Υψη λ ή θέρμανση.

'Οταν είναι ενεργοποιημένο το υβριδικό σύστημα, τα
μπροστινά καθίσματα μπορούν να θερμαίνονται ανεξάρτητα.

Αυτόματος διζωνικός κλιματισμός
1. Aυτόματο πρόγραμμα άνεσης

Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε
μια από τις τρεις διαθέσιμες
καταστάσεις AUTO. Διαχειρίζονται
αυτόματα και με τον καλύτερο
δυνατό τρόπο τη θερμοκρασία του χώρου επιβατών σύμφωνα με την τιμή που έχετε επιλέξει.
Αυτές οι τρεις καταστάσεις ρυθμίζουν
αυτόματα την παροχή αέρα διατηρώντας την
τιμή που έχετε επιλέξει.
)
Πιέστε διαδοχικά την επαφή "AUTO"
:


- μια πρώτη λυχνία ανάβει, η κατάσταση
ρύ
θμισης "ελαφρά" έχει επιλεχθεί,

- μια δεύτερη λυχνία ανάβει, η κατάσταση
ρύθμισης "μέση" έχει επιλεχθεί,

- μια τρίτη λυχνία ανάβει, η κατάσταση
ρύθμισης "δυνατή" έχει επιλεχθεί.

Χρησιμοποιήστε τις καταστάσεις "μέτρια" και "δυνατή" για την άνεση των πίσω επιβατών.

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η παροχή αέρα λειτουργεί προοδευτικά,λαμβάνοντας υπόψιν τις εξωτερικέςσυνθήκες και την τιμή που έχετε επιλέξει.
Εάν μπαίνοντας στο αυτοκίνητο η θερμοκρασία του χώρου επιβατώνείναι πολύ πιο χαμηλή ή πιο υψηλήαπό την τιμή που έχετε επιλέξει, δεν χρειάζεται να τροποποιήσετε την τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη για ναεπιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία. Με κλειστά παράθυρα και ανεξαρτήτως εποχής, το σύστημα αντισταθμίζειαυτόματα και το συντομότερο δυνατότη διαφορά θερμοκρασίας.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί
αποτελεσματικά σε όλε
ς τις εποχές, με τα παράθυρα κλειστά.
Aυτόματη λειτουργία
Ο κλιματισμός λειτουργεί μόνο όταν είναι ενεργοποιημένο το υβριδικό σύστημα, με εξαίρεση τη φάση STOP της λειτουργίας Stop & Start.

113Άνεση
4. Aυτόματο πρόγραμμα
ορατότητας
Γι α να μειώσετε ή να αυξήσετε στομέγιστο τη θερμοκρασία του χώρου επιβατών, μπορείτε να υπερβείτε την ελάχιστη τιμή 14 ή τη μέγιστη 28. )Γυ ρ ίζετε το περιστροφικό χειριστήριο 2ή 3προς τα αριστερά μέχρι να εμφανιστεί η ένδειξη "LO"
ή προς ταδεξιά μέχρι να εμφανιστεί η ένδειξη "HI"
.

Βλέπε παράγραφο "Ξεθάμπωμα εμπρός".



2-3. Ρύθμιση οδηγού -
συνοδηγού
Ο οδηγός και ο συνοδηγός του
μπορούν ο καθένας χωριστά να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία που
επιθυμούν.
Η τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη αντιστοιχεί
σε ένα επίπεδο άνεσης και όχι σε θερμοκρασία εκφραζόμενη σε βαθμούς Κελσίου ή Φαρενάιτ.
)
+# ! 
0
2
0 τον διακόπτη 2ή 3προς τα
αριστερά ή τα δεξιά, για να μειώσετε ή να
αυξήσετε αντίστοιχα αυτή την τιμή.
Ρυ
θμίζοντας το σύστημα γύρω στην τιμή
21 εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή άνεση.
Ωστόσο, ανάλογα και με τις ανάγκες σας,
μια ρύθμιση μεταξύ των τιμών 18 και 24 είναι
συνηθισμένη.
Επιπλέον, συνιστάται να αποφεύγετε διαφορά
ρύ
θμισης μεταξύ αριστερής/
/
0" πλευράς
μεγαλύτερη από 3 μονάδες.


Επιλεκτικές ρυθμίσεις
Mπορείτε, ανάλογα με τις επιθυμίες σας,
να επιλέξετε μια διαφορετική ρύθμιση απόεκείνη που προτείνεται από το σύστημα,
τροποποιώντας μία ρύθμιση. Oι λυχνίες τηςεπαφής " AUTO
" σβήνουν ενώ οι υπόλοιπες λειτουργίες θα συνεχίσουν να ρυθμίζονται
αυτόματα εκτός του air condition.)
Πιέζετε το πλήκτρο "AUTO"
για να επιστρέψετε στην πλήρως αυτόματηλειτουργία.
Με το σύστημα Stop & Start, ο κινητήραςντίζελ δεν σβήνει όσο είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία αποθάμπωσης.

) Κλείνετε το σύστημαξεθαμπώματος του πίσω τζαμιούκαι των εξωτερικών καθρεπτών,όταν το κρίνετε σκόπιμο, αφού μειώνοντας την κατανάλωση ρεύματος επιτυγχάνεται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.


Αποθάμπωση -
Ξεπάγωμα παρμπρίζ








Ξεθάμπωμα - εξάλειψη πάγου από το
πίσω παρ-μπριζ και τους καθρέπτες
)Μπορείτε να διακόψετε τη
λειτουργία του συστήματος ξεθαμπώματος, πριν αυτό
σβήσει αυτόματα, πιέζοντας ξανά το πλήκτρο. Τό τ ε σβήνει η
σχετική λυχνία του πλήκτρου.
Αυτόματο πρόγραμμα
ορατότητας
Λειτουργία
Με το Stop & Start, όσο η λειτουργίαξεθαμπώματος είναι ενεργοποιημένη,η κατάσταση STOP δεν είναι διαθέσιμη.


Διακοπή λειτουργίας

Το σύστημα ξεθαμπώματος σβήνει αυτόματα ώστε νααποφεύγεται η υπερβολική κατανάλωση ρεύματος.
)Επιλέξτε αυτό το πρόγραμμα
για να ξεθαμπώσουν το
γρηγορότερο το παρ-μπριζ και
τα τζάμια.
Το σύστημα διαχειρί
ζεται αυτόματα το air condition, την παροχή, την είσοδο και την
κατανομή αέρα, για το καλύτερο δυνατό
αποτέλεσμα.
)Γι α να το διακόψετε, πιέστε πάλι την επαφή
"ορατότητα"ή το "AUTO", η λυχνία της επαφής σβήνει και εκείνη της επαφής"AU TO "ανάβει.
Το σύστημα επανενεργοποιείται με τις τιμέςπου προηγούναι της απενεργοποίησης.
)Πιέζετε αυτό το πλήκτρο (στην κονσόλα του air condition) για
να ξεθαμπώσετε το πίσω τζάμι και, ανάλογα με την έκδοση,
τους εξωτερικούς καθρέπτες. Τότε ανάβει η σχετική λυχνία
του πλήκτρου.

Το σύστημα αποθάμπωσης πίσω τζαμιού
μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν είναι
ενεργοποιημένο το υ
βριδικό σύστημα.

123Οδήγηση

Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης


Σε περίπτωση βλάβης των φρένων από τοπεντάλ φρένου ή σε άλλη εξαιρετική κατάσταση(Œ.χ.: αδιαθεσία του οδηγού σε οδήγηση με συνοδό
κλπ), τραβώντας παρατεταμένα το χειριστήριο A,
σταματάει το αυτοκίνητο.

Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (CDS) διασφαλίζει τη
σταθερότητα κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, εμφανίζεται
μήνυμα.
Απασφάλιση έκτακτης ανάγκης
)
Βρείτε τους τάκους του αυτοκινήτου
και το χειριστήριο απασφάλισης πουβρίσκονται κάτω από τη μοκέτα του χώρου
αποσκευών. )
Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό κλίση,
ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο βάζοντας
τάκους (μπροστά ή πίσω ανάλογα με την
κλίση) στους δύο εμπρόσθιους τροχούς.
Σε περίπτωση δυσλειτουργία
ς του ηλεκτρικούχειρόφρενου ή βλάβης της μπαταρίας, ένα
μηχανικό χειριστήριο έκτακτης ανάγκης απασφαλίζει χειροκίνητα το χειρόφρενο. )
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο και με το
υβριδικό σύστημα ενεργοποιημένο, θέστε
τον μοχλό στη θέση Mή R.)
Σβήστε τον κινητήρα και ξανανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής (πιέστε 2 φορέςτο START/STOP). Αν η ακινητοποίηση
του αυτοκινήτου είναι αδύνατη, μην
χρησιμοποιήσετε το χειριστήριο και
απευθυνθείτε άμεσα σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.


Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματοςCDS που δηλώνεται με το άναμμααυτής της λυχνίας, η σταθερότητα του φρεναρίσματος δεν είναι διασφαλισμένη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει
να εξασφαλίσει τη σταθερότητα φρεναρίσματος"τραβώντας και αφήνοντας" επαναλαμβανόμενα το χειριστήριο A.

Πρακτικές πληροφορίες


Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας, το σύστημα Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά μόνο μετάαπό διάστημα μερικών ωρών, το οποίο εξαρτάται από τις κλιματικές συνθήκες και την κατάσταση φόρτισης τηςμπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
)Συνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικόπόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A
και μετά στον θετικό πόλο (+) τηςβοηθητικής μπαταρίας B.)Συνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B.


Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
)
Αποσυνδέετε τη μπαταρία του αυτοκινήτου
αν χρειάζεται.
)
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης που
δίνονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.)
Συνδέετε ξανά την μπαταρία αρχίζονταςαπό τον αρνητικό πόλο (-).)
Ελέγχετε αν είναι καθαροί οι πόλοι και οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από θειϊκά
άλατα (λευκή ή πρασινωπή απόθεση),
τους λύνετε και τους καθαρίζετε.

Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
)
Συνδέετε την άλλη άκρη του πράσινου ή
του μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσηςC
του αυτοκινήτου σας (βάση κινητήρα). )
Ενεργοποιείτε τη μίζα και αφήνετε τονκινητήρα να λειτουργεί.)
Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί καιαποσυνδέετε τα καλώδια.

Έλεγχοι
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού και των χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή
για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημέναυγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλλέγεται σταειδικά δοχεία που υπάρχουν για αυτόν τοσκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο τηςCITROËN.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα







Έλεγχοι

Εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη, ελέγχετε
αυτά τα εξαρτήματα, σύμφωνα με τον Οδηγό
συντήρησης και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα
του αυτοκινήτου σας.
Αλλιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σεεγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Πριν από οποιαδήποτε επέμβασηστο χώρο του κινητήρα, κλείνετε το διακόπτη της μηχανής (λυχνία Ready
σβηστή) ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού από το αυτόματο ξεκίνημα του κινητήρα.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη χρήση
μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίαςκαι χαρακτηριστικών, η οποία σε περίπτωσηαντικατάστασης ή αποσύνδεσης απαιτεί επέμβαση σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Αν δεν τηρηθούν αυτές οι συστάσεις, υπάρχει
κίνδυνο
ς να προκ ληθεί πρόωρη φθορά της
μπαταρίας.Μπαταρία 12 V

Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε την καθαριότητα και
τη σύσφιξη των πόλων, κυρίως τουςκαλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία,διαβάστε το κεφάλαιο "Πρακτικές πληροφορίες" για να μάθετε τις προφυλάξεις που πρέπει να
λαμβάνετε πριν την αποσύνδεση και μετά την
επανασύνδεσή της.