2012 CITROEN DS5 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

167
Saugumas
Elektroninę stabilumo programą sudaro šios
dal
ys:


- ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),

- avarinio stabdymo stiprintuvas (AFU),

- ratų apsauga nuo buksavimo (ASR),

- dinaminė stabilumo kontrolė (CDS).






























Elektroninė stabilumo programa (ESP)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą ir valdomumą stabdant bei pagerina jo kontrolę
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeistaarba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei suma

Elektroninė traukos
kontrolė
("Snow motion")
Jūsų automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės slidžiame kelyje sistema, vadinamojielektroninė traukos kontrolė .
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėtiiš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.

Veikimas

Ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Prireikus stabdyti avarinėjesituacijoje spauskite pedalą labai stipriai, nė kiek jo neatleisdami.


Keisdami ratus (padangas ir ratlankius) pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali būti juntama silpna stabdžių pedalovibracija. U
žsidegusi ši kontrolinė lemputė,įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado ABS sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant
gali pasidaryti sunkiai
valdomas.
Užside
gusi ši kontrolinė lemputė,sujungta su lempute STOP, įsijungęsPgarsinis signalizatorius ir pasirodęs pranešimas rodo, kad nebeveikia
elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF) ir
automobilis stabdant gali tapti nevaldomas.Būtina sustoti.
Abiem atvejais kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuota remonto dirbtuvė. Va žinė
jant slidžiais keliais primygtinairekomenduojama užsidėti žiemines padangas.

Saugumas
Dinaminė stabilumo kontrolė (CDS)
Įjungimas

Ši sistema įsijungia automatiškai, kai tik įjungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
tra
jektorijos išlaikymo sutrikimų, sistema ima veikti.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti
ši kontrolinė lemputė.
Atjungimas

Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti automobiliui įstrigus pur ve, sniege, smėlyje ir pan.) gali prireikti
atjungti sistemą CDS, kad ratai galėtų buksuoti ir
vėl pasiektų sukibimą.

Sistema CDS teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu, bet neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Sistemos veikimas gali būti garantuojamas tik laikantis gamyklos rekomendacijų dėl tinkamo ratų (padangų ir ratlankių), stabdžių sistemos dalių, elektronikos dalių montavimo ir prie

Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai




Galinių vietų saugos diržai
Galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus
trijuose taškuose, taip pat turinčius vyniotuvus
su įtempimo ribotuvais (išskyrus galinio
viduriniojo keleivio diržą).
Prisisegimas
)Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
užraktą.
)Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai prisisegė.


Atsisegimas
)Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.)Prilaikykite diržą, kad jis tinkamaisusivyniotų. Priekiniai sau
gos diržai turi pirotechninių įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atve
juši sistema pagerina saugumą važiuojant priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio stiprumo pirotechninių įtempiklių sistemaper akimirką įtempia saugos diržus, kurie prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikiaįjungus u

171Saugumas
Priekinio diržo reguliavimas pagal aukštį
)Norėdami nusistatyti tvirtinimo tašką suspauskite rankenėlę ir perslinkite ją,kol rasite norimą rantą.

Va žiuo
jant didesniu kaip 20 km/hgreičiu dvi minutes ši(šios)lemputė(-ės) mirksi, drauge įsijungiagarsinis signalizatorius. Praėjus
šioms dviem minutėms ši(šios) lemputė(-ės) lieka degti, kol vairuotojas arba keleivis(-iai)
neprisisega saugos diržo(-ų).




Neprisegto/atsegto(-ų) saugos
diržo(-ų) kontrolinės lemputės *
1.Neprisegto/atsegto priekinio ir/arba galiniosaugos diržo lemputė prietaisų skydelyje.
2. Kairiojo priekinio saugos diržo lemputė. 3.
Dešiniojo priekinio saugos diržo lemputė.
4. Dešiniojo galinio saugos diržo lemputė.
5. Viduriniojo galinio saugos diržo lemputė. 6.
Kairiojo galinio saugos diržo lemputė.


Priekinio(-ių) saugos diržo(-ų) kontrolinė lemputė
Įjungus kontaktą prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė lemputė 1,
o atitinkama lemputė 2
ir/arba 3užsidega raudonai saugos diržų ir
keleivio oro pagalvės lempučių displėjuje, jei
atitinkamas saugos diržas nėra prisegtas arba jis yra atsegtas.


Atsegto galinio(-ių) saugos diržo(-ų) kontrolinė(- s) lemputė(- s)
Jei nėra prisisegtas diržas, įjungus
kontaktą atitinkamos lemputės 4,5
ir 6užsidega raudonai maždaug30 sekundžių.
Jei galinis keleivis atsisega saugos dir

Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti, kad keleiviai tinkamai naudojasi saugosdiržais ir kad visi jie yra šiais diržais prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate,visuomet prisisekite saugos diržą, netgi važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galoneatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų kūno sudėjimo. Saugos diržas susivyniojaautomatiškai, kai jis jums nebebūnareikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite,ar diržas yra tinkamai įvyniotas. Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaipgalima žemiau per juosmenį.
Viršutinė dir

173Saugumas
Oro pagalvės

Oro pagalvės skir tos tam, kad padidėtų
važiuo
jančiųj
Ð automobiliu (išskyrus vidurinįj
³ galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Jos papildo saugos diržų su įtempimo
ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio keleivio)
veikimą.
Įv
ykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:


- stipraus susidūrimo atveju oro pagalvės akimirksniu išsiskleidžia ir apsaugo
važiuojančius automobiliu žmones (išskyrus vidurinįj
³ galinių vietų keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj patsusitraukia, kad netrukdytų matomumui ir galimam išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvir timo atvejais; tokiose situacijose

Atjungimas
Tik priekinė keleivio pusės oro pagalvė gali būti atjungta:)išjungę kontaktąįkiškite uždegimo raktą į ąkeleivio oro pagalvės atjungimo jungiklį, )pasukite jį į padėtį "OFF"
, )po to ištraukite jį laikydami šioje padėtyje.
Priklausomai nuo
jūsų automobilio
modifikacijos, ši kontrolinė lemputė užsidega arba prietaisų skydelyje, arbasaugos diržų ir oro pagalvių kontrolinių lempučių
displėjuje, įjungus uždegimo kontaktą, ir dega
visą keleivio oro pagalvės atjungimo laiką.
Siekdami, kad būtų garantuotas jūsų vaiko saugumas, būtinai atjunkite priekinę keleivio oro pagalvę, kai antpriekinės keleivio sėdynės įrengiateatgal atsuktą vaiko sėdynę.
Antraip išsiskleidus oro pagalvei vaikuikiltų pavojus būti sunkiai sužeistamarba net žūti.

Jei bent viena i